rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

De första foton från Switzerland

15960 Bilder
<<  föregående sida  656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 nästa sida  >>
Den svåraste delen: Rotation av Dm 2/2 nr 3. Eftersom rotationen av  svängbordet  sker på ett kullager krävs fysisk ansträngning inte bara för själva vridningen utan också för att säkerställa att Biniou förblir mer eller mindre horisontell. Bilderna visar hur ansträngande rotationen av den lilla, men inte precis lättviktiga, Dm 2/2 är.  
Här vill jag rikta ett stort TACK för den demonstration som Blonay Chamby Järnväg gav med Dm 2/2 nr 3!

7 september 2024
Den svåraste delen: Rotation av Dm 2/2 nr 3. Eftersom rotationen av "svängbordet" sker på ett kullager krävs fysisk ansträngning inte bara för själva vridningen utan också för att säkerställa att Biniou förblir mer eller mindre horisontell. Bilderna visar hur ansträngande rotationen av den lilla, men inte precis lättviktiga, Dm 2/2 är. Här vill jag rikta ett stort TACK för den demonstration som Blonay Chamby Järnväg gav med Dm 2/2 nr 3! 7 september 2024
Stefan Wohlfahrt

 Svängskivan  som är monterad på Dm 2/2 nr 3 är uppställd, och nu kan Biniou försiktigt köra upp på svängskivan.

8 september 2024
"Svängskivan" som är monterad på Dm 2/2 nr 3 är uppställd, och nu kan Biniou försiktigt köra upp på svängskivan. 8 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Som redan nämnts i andra bilder av Dm 2/2 nr 3  Biniou  från Bretagne, kan draisinen vridas oberoende av plats eller till och med tas bort från spåret för att tillåta till exempel schemalagda tåg att passera.  
Medan det för  att ta bort den från spåret  förmodligen måste finnas en lämplig plats att parkera Biniou, visar sig vridningen vara mycket enklare, men som följande bilder visar måste varje rörelse vara exakt och vridningen kräver en hel del skicklighet och styrka.  
Här ställs  svängbordet  för Biniou upp. Alla delar bärs på Dm 2/2 nr 3.  
Bilden togs på det öppna spåret på Blonay-Chamby-järnvägen nära Chantemele.  

8 september 2024
Som redan nämnts i andra bilder av Dm 2/2 nr 3 "Biniou" från Bretagne, kan draisinen vridas oberoende av plats eller till och med tas bort från spåret för att tillåta till exempel schemalagda tåg att passera. Medan det för "att ta bort den från spåret" förmodligen måste finnas en lämplig plats att parkera Biniou, visar sig vridningen vara mycket enklare, men som följande bilder visar måste varje rörelse vara exakt och vridningen kräver en hel del skicklighet och styrka. Här ställs "svängbordet" för Biniou upp. Alla delar bärs på Dm 2/2 nr 3. Bilden togs på det öppna spåret på Blonay-Chamby-järnvägen nära Chantemele. 8 september 2024
Stefan Wohlfahrt

RhB ABe 4/4 I nr 35 ledde det välbesökta Riviera Belle Époque-tåget till Vevey och är nu på återresan till Chaulin, med tåget som körs som tomt tåg från Blonay.

9 juni 2025
RhB ABe 4/4 I nr 35 ledde det välbesökta Riviera Belle Époque-tåget till Vevey och är nu på återresan till Chaulin, med tåget som körs som tomt tåg från Blonay. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Berninajärnvägen RhB Ge 4/4 81 når Blonay med sitt tåg och passerar Hipps vändskiva.

9 juni 2025
Berninajärnvägen RhB Ge 4/4 81 når Blonay med sitt tåg och passerar Hipps vändskiva. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Berninajärnvägens RhB Ge 4/4 81 från Blonay Chamby-järnvägen växlar i Blonay.

9 juni 2025
Berninajärnvägens RhB Ge 4/4 81 från Blonay Chamby-järnvägen växlar i Blonay. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Enligt min åsikt är ett mycket speciellt smycke på Blonay Chamby-järnvägen Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81, som här i Blonay växlar för att förbereda sitt tåg för återresan till Chaulin.

9 juni 2025
Enligt min åsikt är ett mycket speciellt smycke på Blonay Chamby-järnvägen Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81, som här i Blonay växlar för att förbereda sitt tåg för återresan till Chaulin. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Det magnifika Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81 väntar i Blonay med sitt tåg för återresan till Chaulin i ett mjukt, kvällsljus. 

9 juni 2025
Det magnifika Bernina-järnvägen RhB Ge 4/4 81 väntar i Blonay med sitt tåg för återresan till Chaulin i ett mjukt, kvällsljus. 9 juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Noble över Alperna - en uppföljningsbild av Venice Simplon-Orient-Express, som precis är före Pfaffensprung-slingtunneln på Gotthardbanan på väg söderut.

10 okt 2014
Noble över Alperna - en uppföljningsbild av Venice Simplon-Orient-Express, som precis är före Pfaffensprung-slingtunneln på Gotthardbanan på väg söderut. 10 okt 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

88 848x1200 Px, 20.06.2026

Det som knappt var synligt på föregående bild framträder nu i full storlek: På SNCF-linjen Frasne - Les Verrières är en SBB RABe 561 NPZ på väg till Neuchâtel som ett TGV-anslutningståg. SBB NPZ kör som RE 18123 på resan från Frasne (avgång 10:53) till Neuchâtel (ankomst 11:53) vid plankorsningen PN 17 mellan La Rivière - Drugeon och Ste-Colombe i franska Jura.

Till skillnad från EW I-vagnarna som går till Domodossola, uppfyller de EW I som används här internationella bestämmelser och är godkända för Frankrike, om än troligen endast på denna rutt.

21 augusti 2019

21 aug 2019
Det som knappt var synligt på föregående bild framträder nu i full storlek: På SNCF-linjen Frasne - Les Verrières är en SBB RABe 561 NPZ på väg till Neuchâtel som ett TGV-anslutningståg. SBB NPZ kör som RE 18123 på resan från Frasne (avgång 10:53) till Neuchâtel (ankomst 11:53) vid plankorsningen PN 17 mellan La Rivière - Drugeon och Ste-Colombe i franska Jura. Till skillnad från EW I-vagnarna som går till Domodossola, uppfyller de EW I som används här internationella bestämmelser och är godkända för Frankrike, om än troligen endast på denna rutt. 21 augusti 2019 21 aug 2019
Stefan Wohlfahrt

Den tidigare CEV Be 2/6 7004  Montreux,  som nu körs som Be 125 013 med Zentralbahn, närmar sig hållplatsen Aareschlucht West. GTW-tåget trafikerar från Meiringen till Innertkirchen.

16 mars 2021
Den tidigare CEV Be 2/6 7004 "Montreux," som nu körs som Be 125 013 med Zentralbahn, närmar sig hållplatsen Aareschlucht West. GTW-tåget trafikerar från Meiringen till Innertkirchen. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Den tidigare CEV Be 2/6 7004  Montreux,  nu som Be 125 013 med Zentralbahn, väntar vid Innertkirchen i kraftigt snöfall på avgång mot Meiringen.

16 mars 2021
Den tidigare CEV Be 2/6 7004 "Montreux," nu som Be 125 013 med Zentralbahn, väntar vid Innertkirchen i kraftigt snöfall på avgång mot Meiringen. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på den då härjande coronaviruset.

16 mars 202
I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på den då härjande coronaviruset. 16 mars 202
Stefan Wohlfahrt

I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som ett IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på det då härjande coronaviruset.

16 mars 2021
I Brienzwiler i den här platta Aare-dalen är en Zentralbahn 160 002-8 på väg som ett IR från Interlaken Ost till Luzern. Det korta tåget beror på det då härjande coronaviruset. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Strax efter Ringgenberg slingrar sig Zentralbahn IR från Interlaken Ost till Luzern längs Brienzsjön.

16 mars 2021
Strax efter Ringgenberg slingrar sig Zentralbahn IR från Interlaken Ost till Luzern längs Brienzsjön. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Vid Ringgenberg på den magnifika viadukten mitt i staden är en Zentralbahn IR på väg från Interlaken Ost till Luzern.

16 mars 2021
Vid Ringgenberg på den magnifika viadukten mitt i staden är en Zentralbahn IR på väg från Interlaken Ost till Luzern. 16 mars 2021
Stefan Wohlfahrt

Ett litet tåg i ett magnifikt bergslandskap: En Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 med Bt har lämnat Kleine Scheidegg, synligt i bakgrunden, och är nu på väg till Europas högst belägna järnvägsstation, Jungfraujoch.

21 augusti 2013
Ett litet tåg i ett magnifikt bergslandskap: En Jungfraubahn (JB) BDeh 4/4 med Bt har lämnat Kleine Scheidegg, synligt i bakgrunden, och är nu på väg till Europas högst belägna järnvägsstation, Jungfraujoch. 21 augusti 2013
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / JB (Jungfraubahn)

81  1 1200x804 Px, 20.06.2026

MGB och DFB i Oberwald: På vänster sida av bilden är MGB Deh 4/4 med ett regionaltåg på väg mot Andermatt, medan på höger sida av bilden och något lägre har DFB Gm 4/4 (tidigare MGB) nått Oberwald med dieseltåget.

31 augusti 2018
MGB och DFB i Oberwald: På vänster sida av bilden är MGB Deh 4/4 med ett regionaltåg på väg mot Andermatt, medan på höger sida av bilden och något lägre har DFB Gm 4/4 (tidigare MGB) nått Oberwald med dieseltåget. 31 augusti 2018
Stefan Wohlfahrt

En SBB RBDe 560 Domino kör nära Rivaz på väg mot Vevey. Normalt trafikerar inte Domino-tågen denna sträcka, men en gång om dagen går ett tomt tåg för att byta ut Dominos som används på  Train des Vignes -linjen.

3 september 2019
En SBB RBDe 560 Domino kör nära Rivaz på väg mot Vevey. Normalt trafikerar inte Domino-tågen denna sträcka, men en gång om dagen går ett tomt tåg för att byta ut Dominos som används på "Train des Vignes"-linjen. 3 september 2019
Stefan Wohlfahrt

Strax efter Rivaz är en SBB RABe 503 (ETR 610) på väg från Genève till Milano Centrale. På vänster sida av bilden fanns precis tillräckligt med utrymme för att få med en av de magnifika CGN-hjulfartygen, även om den mestadels visas i sin egen skugga.

30 september 2019
Strax efter Rivaz är en SBB RABe 503 (ETR 610) på väg från Genève till Milano Centrale. På vänster sida av bilden fanns precis tillräckligt med utrymme för att få med en av de magnifika CGN-hjulfartygen, även om den mestadels visas i sin egen skugga. 30 september 2019
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 071-8 är vid St Saphorin med ett IR på väg från Brig till Genève Aéroport.

30 september 2019
SBB Re 460 071-8 är vid St Saphorin med ett IR på väg från Brig till Genève Aéroport. 30 september 2019
Stefan Wohlfahrt

I Lausanne väntar SBB Re 460 100-1 med sin IR 15 till Luzern på avgång. Med leveransen av SBB Twindexx ersätts Re 460/Dosto 2000 alltmer.

1 april 2020
I Lausanne väntar SBB Re 460 100-1 med sin IR 15 till Luzern på avgång. Med leveransen av SBB Twindexx ersätts Re 460/Dosto 2000 alltmer. 1 april 2020
Stefan Wohlfahrt

En RhB Bernina-bana ABe 8/12  Allegra  är strax före Ospizio Bernina med ett ganska långt tåg på väg mot Tirano.  
10 september 2011
En RhB Bernina-bana ABe 8/12 "Allegra" är strax före Ospizio Bernina med ett ganska långt tåg på väg mot Tirano. 10 september 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Rhätische Bahn (RhB) / Berninalinjen

74 1400x962 Px, 21.06.2026

Två Bernina Railway RhB ABe 4/4 III står vid Lago Bianco med ett passagerartåg på väg till St. Moritz.  
10 september 2011
Två Bernina Railway RhB ABe 4/4 III står vid Lago Bianco med ett passagerartåg på väg till St. Moritz. 10 september 2011
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Rhätische Bahn (RhB) / Berninalinjen

84 1400x928 Px, 21.06.2026

<<  föregående sida  656 657 658 659 660 661 662 663 664 665 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.