rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

15788 Bilder
<<  föregående sida  641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 nästa sida  >>
In Bouveret, the BLS RABe 528 109, operating as R 91 6125 to Brig is waiting the crossing wiht the incoming train. 


march 4, 2024
In Bouveret, the BLS RABe 528 109, operating as R 91 6125 to Brig is waiting the crossing wiht the incoming train. march 4, 2024
Stefan Wohlfahrt

Med 20 % fler passagerare närmar sig Alpes-regionen sina kapacitetsgränser och har därför leasat ett RABe 528 MIKA-tåg från BLS. Detta tåg utför två till tre tur- och returer från måndag till fredag, vilket frigör Domino-tåg för att förstärka andra trafiklinjer. Bilden visar BLS RABe 528 109 i St-Gingolph, som väntar på avgång mot Brig som tåg R 91 6125. 

4 mars 2024
Med 20 % fler passagerare närmar sig Alpes-regionen sina kapacitetsgränser och har därför leasat ett RABe 528 MIKA-tåg från BLS. Detta tåg utför två till tre tur- och returer från måndag till fredag, vilket frigör Domino-tåg för att förstärka andra trafiklinjer. Bilden visar BLS RABe 528 109 i St-Gingolph, som väntar på avgång mot Brig som tåg R 91 6125. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Ett SBB RABe 503-tåg, som trafikerar som ett EC från München till Zürich, fotograferades mellan Lochau och Bregenz vid infartssignalen till Lochau-Hörbranz.

17 september 2024
Ett SBB RABe 503-tåg, som trafikerar som ett EC från München till Zürich, fotograferades mellan Lochau och Bregenz vid infartssignalen till Lochau-Hörbranz. 17 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / ETR 610

269 1200x838 Px, 17.12.2025

Mellan Lochau och Bregenz trafikerar Thurbo RABe 526 748-9 som S7 på sin resa från Lindau Reutin till Romanshorn. 15 september 2024
Mellan Lochau och Bregenz trafikerar Thurbo RABe 526 748-9 som S7 på sin resa från Lindau Reutin till Romanshorn. 15 september 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 526

262 1200x859 Px, 17.12.2025

Domino och Nina är planerade att ersättas från och med 2026. I deras ställe kommer Alpområdet att få nya EVO RABe 533-tåg från Stadler. RegionAlps RABe 533 703 och ytterligare en EVO genomgår för närvarande testkörningar i Bex.

30 oktober 2024
Domino och Nina är planerade att ersättas från och med 2026. I deras ställe kommer Alpområdet att få nya EVO RABe 533-tåg från Stadler. RegionAlps RABe 533 703 och ytterligare en EVO genomgår för närvarande testkörningar i Bex. 30 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Domino och Nina är planerade att ersättas från och med 2026. I deras ställe kommer Alpområdet att få nya EVO RABe 533-tåg från Stadler. RegionAlps RABe 533 703 och ytterligare en EVO genomgår för närvarande testkörningar i Bex.

30 oktober 2024
Domino och Nina är planerade att ersättas från och med 2026. I deras ställe kommer Alpområdet att få nya EVO RABe 533-tåg från Stadler. RegionAlps RABe 533 703 och ytterligare en EVO genomgår för närvarande testkörningar i Bex. 30 oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

SBB Cargo 482 013 drar ett tanktåg genom Kaarst Broicherseite den 8 augusti 2025.
SBB Cargo 482 013 drar ett tanktåg genom Kaarst Broicherseite den 8 augusti 2025.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 482

210 1200x800 Px, 23.12.2025

En annan vy av de två stationerna, Belfort-Montbéliard TGV (nedan) och Meroux (ovan). TGV LYRIA 9203 från Paris Gare de Lyon till Zürich, bestående av tågset 4726, erbjuder en ganska tajt anslutning till SNCF Z73800 Coradia A TER  Baleine  som väntar på Meroux station, på väg mot Belfort. Varför dieseldrivna motorvagnar nu (också) används på den elektrifierade linjen Delle - Belfort är bortom min kunskap. 10 december 2025
En annan vy av de två stationerna, Belfort-Montbéliard TGV (nedan) och Meroux (ovan). TGV LYRIA 9203 från Paris Gare de Lyon till Zürich, bestående av tågset 4726, erbjuder en ganska tajt anslutning till SNCF Z73800 Coradia A TER "Baleine" som väntar på Meroux station, på väg mot Belfort. Varför dieseldrivna motorvagnar nu (också) används på den elektrifierade linjen Delle - Belfort är bortom min kunskap. 10 december 2025
Stefan Wohlfahrt

En SBB RABe 512, som trafikerar som RE 33 18413, är på väg från Annemasse till St-Maurice och ses strax före Villeneuve vid kilometerstolpe 28.155, med Château de Chillon i bakgrunden.

1 januari 2026
En SBB RABe 512, som trafikerar som RE 33 18413, är på väg från Annemasse till St-Maurice och ses strax före Villeneuve vid kilometerstolpe 28.155, med Château de Chillon i bakgrunden. 1 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

270 1200x806 Px, 01.01.2026

Med tidtabellsskiftet ersatte SBB RABe 512-tåg (de flesta av) SBB RABe 511-tågen på RE 33-linjen mellan Annemasse och Martigny. Dessa är i sin tur planerade att ersättas av de nya Siemens dubbeldäckartågen år 2031. Bilden visar RE 33 18418 på väg från St-Maurice till Annemasse, strax efter Villeneuve, med Château de Chillon i bakgrunden. 

1 januari 2026
Med tidtabellsskiftet ersatte SBB RABe 512-tåg (de flesta av) SBB RABe 511-tågen på RE 33-linjen mellan Annemasse och Martigny. Dessa är i sin tur planerade att ersättas av de nya Siemens dubbeldäckartågen år 2031. Bilden visar RE 33 18418 på väg från St-Maurice till Annemasse, strax efter Villeneuve, med Château de Chillon i bakgrunden. 1 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / RABe 512

251 1200x806 Px, 01.01.2026

The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
The (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) is standing in Lausanne with a long train of tank cars before continuing its journey. According to the markings, the locomotive is approved for operation in Germany, Austria, Switzerland, Italy, the Netherlands, and Belgium, although the voltage ratings listed in practically the same location are unclear to me: 3000 V, 1500 V, 1500 V 50 Hz, and 1000 V 16.7 Hz. Unfortunately, the locomotive and its train were positioned very awkwardly for photography, mainly due to the length of the train. Photo location: Platform 4, the railing of which can be seen on the right of the image. January 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

BLS Cargo 475 437 stands stabled at Spiez on 31 December 2025.
BLS Cargo 475 437 stands stabled at Spiez on 31 December 2025.
Leonardus Schrijvers

BLS 465 002 skjuter ett regionaltåg mot Spiez och Interlaken Ost ut från Zweizimmen den 31 december 2025. Vagnarna är mångspårs-anpassade, vilket gör det möjligt för tåget - men inte loket - att köra på både 1 435 mm normalspår och det mindre 1 000 mm smalspåret hos MOB.
BLS 465 002 skjuter ett regionaltåg mot Spiez och Interlaken Ost ut från Zweizimmen den 31 december 2025. Vagnarna är mångspårs-anpassade, vilket gör det möjligt för tåget - men inte loket - att köra på både 1 435 mm normalspår och det mindre 1 000 mm smalspåret hos MOB.
Leonardus Schrijvers

Vid Montroc-Le-Planet korsar TMR BDeh 4/8 22, som trafikerar som TER 18914 från Vallorcine till Saint-Gervais-Bains, spår med SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), som trafikerar som TER 18959 från Les Houches till Vallorcine.

26 december 2025
Vid Montroc-Le-Planet korsar TMR BDeh 4/8 22, som trafikerar som TER 18914 från Vallorcine till Saint-Gervais-Bains, spår med SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), som trafikerar som TER 18959 från Les Houches till Vallorcine. 26 december 2025
Stefan Wohlfahrt

TMR BDeh 4/8 22, som trafikerar som TER 18914 från Vallorcine till Saint-Gervais-Bains, anländer till Montroc-le-Planet.

Tunneln i bakgrunden kan också användas av bilar när passvägen är stängd, även om järnvägstrafiken då kommer att begränsas.

26 december 2025
TMR BDeh 4/8 22, som trafikerar som TER 18914 från Vallorcine till Saint-Gervais-Bains, anländer till Montroc-le-Planet. Tunneln i bakgrunden kan också användas av bilar när passvägen är stängd, även om järnvägstrafiken då kommer att begränsas. 26 december 2025
Stefan Wohlfahrt

TMR BDeh 4/8 21 trafikerar som regionaltåg 18979 från Vallorcine till Vernayaz MC (SEV till Martigny MC) strax efter Vallorcine. Den luftburna kraftledningen är tydligt synlig på denna spårsträcka. 26 december 2025
TMR BDeh 4/8 21 trafikerar som regionaltåg 18979 från Vallorcine till Vernayaz MC (SEV till Martigny MC) strax efter Vallorcine. Den luftburna kraftledningen är tydligt synlig på denna spårsträcka. 26 december 2025
Stefan Wohlfahrt

On 12 August 2025 SBB Cargo 482 014 hauls a tank train near Kaarst.
On 12 August 2025 SBB Cargo 482 014 hauls a tank train near Kaarst.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 482

228 1200x800 Px, 09.01.2026

På Blonay station står CEV MVR ABeh 2/6 7507 som R35 mot Vevey och 7501 vid sin paus.

20.12.2025
På Blonay station står CEV MVR ABeh 2/6 7507 som R35 mot Vevey och 7501 vid sin paus. 20.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MVR/CEV

254 1200x801 Px, 12.01.2026

BLS 525 016 har anlänt från Bern via Spiez till Zweisimmen den 31 december 2025.
BLS 525 016 har anlänt från Bern via Spiez till Zweisimmen den 31 december 2025.
Leonardus Schrijvers

MGN 304 lämnar Montreux den 31 december 2025. Montreux ses som en normalspårig linje till Lausanne och tre olika smalspåriga elektriska linjer.
MGN 304 lämnar Montreux den 31 december 2025. Montreux ses som en normalspårig linje till Lausanne och tre olika smalspåriga elektriska linjer.
Leonardus Schrijvers

Ett SBB ICN-tåg, som trafikerar som IC5, är på väg från Lausanne till Basel SBB och kommer snart att nå Grenchen Nord station. Tåget korsar Möösli-viadukten, som med sina 288 meter är den längsta bron i BLS-nätverket.

13 januari 2026
Ett SBB ICN-tåg, som trafikerar som IC5, är på väg från Lausanne till Basel SBB och kommer snart att nå Grenchen Nord station. Tåget korsar Möösli-viadukten, som med sina 288 meter är den längsta bron i BLS-nätverket. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 500 (ICN)

299 1200x759 Px, 13.01.2026

SBB RABe 523 050 som S 20 på väg till Biel/Bienne nära Grenchen Süd.

13 januari 2026
SBB RABe 523 050 som S 20 på väg till Biel/Bienne nära Grenchen Süd. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska multipelenheter / 523

245 1200x806 Px, 13.01.2026

SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2)  Dübendorf  kör mellan Lengnau och Grenchen Süd med ett tankvagnståg.

13 januari 2026
SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" kör mellan Lengnau och Grenchen Süd med ett tankvagnståg. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6)

232 1200x957 Px, 13.01.2026

Om  man  var tvungen att vänta 110 år, eller snarare, jag var tvungen att vänta 63 år tills ett BLS-tåg äntligen dök upp vid Grenchen Nord station, vågar jag posta en bild till om detta ämne. Jag skulle ha velat ta bilderna tidigare, men jag var tvungen att vänta tills dimman och arbetsdagarna lättade och jag hade möjlighet att göra en snabb resa till Grenchen; med säkerheten att jag definitivt skulle återvända till detta färgstarka motiv senare i år. Bilden visar BLS RABe 528 132 som IR56 1861 på väg från Biel/Bienne till Basel SBB, som stannar och väntar på mötande tåg vid Grenchen Nord.

13 januari 2026
Om "man" var tvungen att vänta 110 år, eller snarare, jag var tvungen att vänta 63 år tills ett BLS-tåg äntligen dök upp vid Grenchen Nord station, vågar jag posta en bild till om detta ämne. Jag skulle ha velat ta bilderna tidigare, men jag var tvungen att vänta tills dimman och arbetsdagarna lättade och jag hade möjlighet att göra en snabb resa till Grenchen; med säkerheten att jag definitivt skulle återvända till detta färgstarka motiv senare i år. Bilden visar BLS RABe 528 132 som IR56 1861 på väg från Biel/Bienne till Basel SBB, som stannar och väntar på mötande tåg vid Grenchen Nord. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

<<  föregående sida  641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.