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Prime foto

41593 Foto
Vista laterale del AWT 740 707 a Ostrava il 26 maggio 2015.
Vista laterale del AWT 740 707 a Ostrava il 26 maggio 2015.
Leonardus Schrijvers

Il 29 maggio 2026 PKP Cargo International EU46-513 traina un treno di semirimorchi attraverso Valburg.
Il 29 maggio 2026 PKP Cargo International EU46-513 traina un treno di semirimorchi attraverso Valburg.
Leonardus Schrijvers

Un SBB RABe 523.5  Mouettes  (variante a lunga percorrenza) è in servizio nel traffico regionale ed è stato fotografato vicino a St Saphorin.

12 novembre 2024
Un SBB RABe 523.5 "Mouettes" (variante a lunga percorrenza) è in servizio nel traffico regionale ed è stato fotografato vicino a St Saphorin. 12 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Tra Rivaz e St Saphorin, un SBB RABe 503 (ETR 610) viaggia come EC da Ginevra a Milano Centrale.

12 novembre 2024
Tra Rivaz e St Saphorin, un SBB RABe 503 (ETR 610) viaggia come EC da Ginevra a Milano Centrale. 12 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Tra St Saphorin e Rivaz, una Re 460 delle SBB con un IR 90 è in viaggio da Brig a Genève Aéroport.

12 novembre 2024
Tra St Saphorin e Rivaz, una Re 460 delle SBB con un IR 90 è in viaggio da Brig a Genève Aéroport. 12 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Due TPF RABe 527 sono in attesa come treno supplementare a Losanna per la partenza.

7 agosto 2024
Due TPF RABe 527 sono in attesa come treno supplementare a Losanna per la partenza. 7 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TPF (ex GFM)

222 1400x915 Px, 18.06.2026

A Montbovon, il Ge 4/4 8002 con il suo Golden Pass Express GPX sta aspettando di proseguire il suo viaggio. Il GPX viaggia da Montreux a Interlaken Ost. A Zweisimmen, il treno cambierà scartamento e una Re 465 della BLS prenderà in consegna il treno.

20 gennaio 2026
A Montbovon, il Ge 4/4 8002 con il suo Golden Pass Express GPX sta aspettando di proseguire il suo viaggio. Il GPX viaggia da Montreux a Interlaken Ost. A Zweisimmen, il treno cambierà scartamento e una Re 465 della BLS prenderà in consegna il treno. 20 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

A Sembrancher, il TMR Regione Alpi RABe 533 601 proveniente da Orsières raggiunge la sua destinazione come R82. Il nuovo TMR Regione Alpi RABe 533 701 con lo stemma  Commune de St Léonard  e il nome corrispondente  La Souterraine  porta il numero UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA.

24 gennaio 2026
A Sembrancher, il TMR Regione Alpi RABe 533 601 proveniente da Orsières raggiunge la sua destinazione come R82. Il nuovo TMR Regione Alpi RABe 533 701 con lo stemma "Commune de St Léonard" e il nome corrispondente "La Souterraine" porta il numero UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il nuovo TMR Regione Alpi RABe 533 701 con lo stemma  Commune de St Léonard , il nome corrispondente  La Souterraine  e il numero UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA è in attesa a Sembrancher per la partenza verso Orsières.

24 gennaio 2026
Il nuovo TMR Regione Alpi RABe 533 701 con lo stemma "Commune de St Léonard", il nome corrispondente "La Souterraine" e il numero UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA è in attesa a Sembrancher per la partenza verso Orsières. 24 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

In Vallese, in una valle laterale nascosta, già vicino al confine con l'Italia, ho trovato un nuovo FLIRT, che si chiama EVO. Probabilmente sarà uno dei primi treni di questa serie in servizio regolare: a Orsières, il TMR Region Alpes RABe 533 601 è in attesa come R82 26325 per la partenza verso Sembrancher. Il nuovo TMR Region Alpes RABe 533 701 con lo stemma  Commune de St Léonard  e il nome corrispondente  La Souterraine  porta il numero UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 gennaio 2026
In Vallese, in una valle laterale nascosta, già vicino al confine con l'Italia, ho trovato un nuovo FLIRT, che si chiama EVO. Probabilmente sarà uno dei primi treni di questa serie in servizio regolare: a Orsières, il TMR Region Alpes RABe 533 601 è in attesa come R82 26325 per la partenza verso Sembrancher. Il nuovo TMR Region Alpes RABe 533 701 con lo stemma "Commune de St Léonard" e il nome corrispondente "La Souterraine" porta il numero UIC RABe 94 85 0 533 701-4 CH-RA. 24 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Il convoglio elettrico della Westbahn è fermo alla stazione di Linz. 5 maggio 2026
Il convoglio elettrico della Westbahn è fermo alla stazione di Linz. 5 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny

A Blonay, il RhB Bernina Railway ABe 4/4 I 35 della Blonay Chamby Railway, appena ristrutturato, è pronto a partire per Chaulin.

20 maggio 2024
A Blonay, il RhB Bernina Railway ABe 4/4 I 35 della Blonay Chamby Railway, appena ristrutturato, è pronto a partire per Chaulin. 20 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Con la spinta della MOB Ge 4/4 8004, il GoldenPass Express GPX parte dalla stazione di Chamby dopo l'arrivo del treno opposto, proveniente da Interlaken Ost verso Montreux.

20 maggio 2024
Con la spinta della MOB Ge 4/4 8004, il GoldenPass Express GPX parte dalla stazione di Chamby dopo l'arrivo del treno opposto, proveniente da Interlaken Ost verso Montreux. 20 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Il tram 80 e il tram 113 sono fermi nella rotatoria a nord della fermata Wien Westbahnhof. 9 maggio 2026
Il tram 80 e il tram 113 sono fermi nella rotatoria a nord della fermata Wien Westbahnhof. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Tram / Vienna

197 1600x1066 Px, 19.06.2026

Il tram 347 di Wiener Linien sale la pendenza dalla fermata Gumpendorfer Straße alla fermata Mariahilfer Gürtel. 9 maggio 2026
Il tram 347 di Wiener Linien sale la pendenza dalla fermata Gumpendorfer Straße alla fermata Mariahilfer Gürtel. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Tram / Vienna

189 800x1200 Px, 19.06.2026

Il tram 97 di Wiener Linien sta entrando nella rotatoria alla fermata Westbahnhof Wien. 9 maggio 2026
Il tram 97 di Wiener Linien sta entrando nella rotatoria alla fermata Westbahnhof Wien. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Tram / Vienna

224 1600x1068 Px, 19.06.2026

Il tram 332 di Wiener Linien, in servizio sulla linea 6, arriva alla fermata Westbahnhof a Vienna. 9 maggio 2026
Il tram 332 di Wiener Linien, in servizio sulla linea 6, arriva alla fermata Westbahnhof a Vienna. 9 maggio 2026
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Tram / Vienna

178 1600x1066 Px, 19.06.2026

In doppia trazione, le 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) e 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG stanno viaggiando con un treno merci misto attraverso Kirchen/Sieg il 9 giugno 2026. In realtà, la potenza totale di 17.400 CV (12.800 kW) delle due locomotive è qui un po' sovradimensionata.
In doppia trazione, le 152 074-1 (91 80 6152 074-1 D-DB) e 152 005-5 (91 80 6152 005-5 D-DB) di DB Cargo Deutschland AG stanno viaggiando con un treno merci misto attraverso Kirchen/Sieg il 9 giugno 2026. In realtà, la potenza totale di 17.400 CV (12.800 kW) delle due locomotive è qui un po' sovradimensionata.
Armin Schwarz

Due SBB RABe 523 sono in viaggio verso Losanna vicino a St-Saphorin. Sullo sfondo si possono vedere Rivaz e un battello a pale CGN.

28 maggio 2024
Due SBB RABe 523 sono in viaggio verso Losanna vicino a St-Saphorin. Sullo sfondo si possono vedere Rivaz e un battello a pale CGN. 28 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

186 1400x943 Px, 19.06.2026

Una SBB Re 460 sta spingendo il suo IR90 verso Genève Aéroport a Veytaux Chillon.

14 gennaio 2025
Una SBB Re 460 sta spingendo il suo IR90 verso Genève Aéroport a Veytaux Chillon. 14 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

189 853x1200 Px, 19.06.2026

Poco dopo la fermata di Veytaux Chillon, il SBB RABe 511 108 è in viaggio come RE 33 verso St-Maurice.

14 gennaio 2025
Poco dopo la fermata di Veytaux Chillon, il SBB RABe 511 108 è in viaggio come RE 33 verso St-Maurice. 14 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Il Dm 2/2 n. 3 arriva alla stazione di Blonay.

8 settembre 2024
Il Dm 2/2 n. 3 arriva alla stazione di Blonay. 8 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Fatto! Ora il Binou deve solo guidare dalla  giradischi  sul binario.

8 settembre 2024
Fatto! Ora il Binou deve solo guidare dalla "giradischi" sul binario. 8 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La parte più difficile: la rotazione del Dm 2/2 n. 3. Poiché la rotazione del  girello  avviene su un cuscinetto a sfera, è necessario uno sforzo fisico non solo per la rotazione vera e propria, ma anche per garantire che il Biniou rimanga più o meno orizzontale. Le immagini mostrano quanto sia faticosa la rotazione del piccolo, ma non esattamente leggero, Dm 2/2.  
A questo punto, un grande GRAZIE per la dimostrazione che la Ferrovia Blonay Chamby ha fornito qui con il Dm 2/2 n. 3!

7 settembre 2024
La parte più difficile: la rotazione del Dm 2/2 n. 3. Poiché la rotazione del "girello" avviene su un cuscinetto a sfera, è necessario uno sforzo fisico non solo per la rotazione vera e propria, ma anche per garantire che il Biniou rimanga più o meno orizzontale. Le immagini mostrano quanto sia faticosa la rotazione del piccolo, ma non esattamente leggero, Dm 2/2. A questo punto, un grande GRAZIE per la dimostrazione che la Ferrovia Blonay Chamby ha fornito qui con il Dm 2/2 n. 3! 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt