rail-pictures.com
Keine Registrierung n�tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

Första foton

40996 Bilder
<<  föregående sida  1566 1567 1568 1569 1570 1571 1572 1573 1574 1575 nästa sida  >>
Den 1 maj 2018 står EU04-24 i Järnvägs- och Industrimuseet i Jaworzyna Śląska. Klass EU04 byggdes av LEW i Henningsdorf eftersom den polska industrin inte hade tillräcklig erfarenhet av konstruktion av elektriska lok. De 25 byggda lokomotiven var dock inte direkt en framgång, konstruktionsfel ledde ofta till sprickor i karossen och den elektriska utrustningen var för tung. Byggda 1955/56 togs dessa lok ur passagerartjänst (för vilken de ursprungligen byggdes) och reducerades till godstrafik i södra Polen tills de sista togs ur bruk 1983. EU04-24 finns dock kvar i Jaworzyna Śląska.
Den 1 maj 2018 står EU04-24 i Järnvägs- och Industrimuseet i Jaworzyna Śląska. Klass EU04 byggdes av LEW i Henningsdorf eftersom den polska industrin inte hade tillräcklig erfarenhet av konstruktion av elektriska lok. De 25 byggda lokomotiven var dock inte direkt en framgång, konstruktionsfel ledde ofta till sprickor i karossen och den elektriska utrustningen var för tung. Byggda 1955/56 togs dessa lok ur passagerartjänst (för vilken de ursprungligen byggdes) och reducerades till godstrafik i södra Polen tills de sista togs ur bruk 1983. EU04-24 finns dock kvar i Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / Annat

357 1200x800 Px, 15.07.2025

Den 2 maj 2018 står EU04-24 i Järnvägs- och Industrimuseet i Jaworzyna Śląska. Klass EU04 byggdes av LEW i Henningsdorf eftersom den polska industrin inte hade tillräcklig erfarenhet av konstruktion av elektriska lok. De 25 byggda lokomotiven var dock inte någon större framgång, konstruktionsfel ledde ofta till sprickor i karossen och den elektriska utrustningen var för tung. Byggda 1955/56 togs dessa lokomotiv bort från passagerartjänster med sprickor (för vilka de ursprungligen byggdes) och reducerades till godstjänst i södra Polen tills de sista togs ur bruk 1983. EU04-24 finns dock kvar i Jaworzyna Śląska.
Den 2 maj 2018 står EU04-24 i Järnvägs- och Industrimuseet i Jaworzyna Śląska. Klass EU04 byggdes av LEW i Henningsdorf eftersom den polska industrin inte hade tillräcklig erfarenhet av konstruktion av elektriska lok. De 25 byggda lokomotiven var dock inte någon större framgång, konstruktionsfel ledde ofta till sprickor i karossen och den elektriska utrustningen var för tung. Byggda 1955/56 togs dessa lokomotiv bort från passagerartjänster med sprickor (för vilka de ursprungligen byggdes) och reducerades till godstjänst i södra Polen tills de sista togs ur bruk 1983. EU04-24 finns dock kvar i Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / Annat

338 1200x800 Px, 15.07.2025

Den 2 maj 2018 står EU04-24 i Järnvägs- och Industrimuseet i Jaworzyna Śląska. Klass EU04 byggdes av LEW i Henningsdorf eftersom den polska industrin inte hade tillräcklig erfarenhet av konstruktion av elektriska lok. De 25 byggda lokomotiven var dock inte någon stor framgång, konstruktionsfel ledde ofta till sprickor i karossen och den elektriska utrustningen var för tung. Byggda 1955/56 togs dessa lokomotiv bort från passagerartjänster (för vilka de ursprungligen byggdes) och reducerades till godstrafik i södra Polen tills de sista togs ur bruk 1983. EU04-24 finns dock kvar i Jaworzyna Śląska.
Den 2 maj 2018 står EU04-24 i Järnvägs- och Industrimuseet i Jaworzyna Śląska. Klass EU04 byggdes av LEW i Henningsdorf eftersom den polska industrin inte hade tillräcklig erfarenhet av konstruktion av elektriska lok. De 25 byggda lokomotiven var dock inte någon stor framgång, konstruktionsfel ledde ofta till sprickor i karossen och den elektriska utrustningen var för tung. Byggda 1955/56 togs dessa lokomotiv bort från passagerartjänster (för vilka de ursprungligen byggdes) och reducerades till godstrafik i södra Polen tills de sista togs ur bruk 1983. EU04-24 finns dock kvar i Jaworzyna Śląska.
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / Annat

396 1200x799 Px, 15.07.2025

Ecco Rail 3E1-075 står i Gliwice den 23 augusti 2021. Detta var tidigare en PKP-klass ET21 elektrisk lok, 726 av denna modell byggdes mellan 1957 och 1971. Från 1991 började PKP att dra tillbaka dessa robusta, men efter år av hårt arbete allvarligt slitna lok, främst på grund av den postkommunistiska kollapsen av godstrafiken. Privata operatörer var dock snabba efter 2000 att ta över några av dessa maskiner och använder dem fortfarande framgångsrikt.
Ecco Rail 3E1-075 står i Gliwice den 23 augusti 2021. Detta var tidigare en PKP-klass ET21 elektrisk lok, 726 av denna modell byggdes mellan 1957 och 1971. Från 1991 började PKP att dra tillbaka dessa robusta, men efter år av hårt arbete allvarligt slitna lok, främst på grund av den postkommunistiska kollapsen av godstrafiken. Privata operatörer var dock snabba efter 2000 att ta över några av dessa maskiner och använder dem fortfarande framgångsrikt.
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / Annat

322 1200x800 Px, 15.07.2025

DB Cargo Polska 3E1-100 står i Rzepin den 3 maj 2018. Detta brukade vara en PKP-klass ET21 elektrisk lok, 726 av den modellen byggdes mellan 1957 och 1971. Från 1991 började PKP att dra tillbaka dessa robusta, men efter år av hårt arbete allvarligt slitna lok, mest på grund av den postkommunistiska kollapsen av godstrafiken. Privata operatörer var dock snabba efter 2000 att ta över några av dessa maskiner och använder dem fortfarande framgångsrikt.
DB Cargo Polska 3E1-100 står i Rzepin den 3 maj 2018. Detta brukade vara en PKP-klass ET21 elektrisk lok, 726 av den modellen byggdes mellan 1957 och 1971. Från 1991 började PKP att dra tillbaka dessa robusta, men efter år av hårt arbete allvarligt slitna lok, mest på grund av den postkommunistiska kollapsen av godstrafiken. Privata operatörer var dock snabba efter 2000 att ta över några av dessa maskiner och använder dem fortfarande framgångsrikt.
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / Annat

313 1200x800 Px, 15.07.2025

DLA 5 140 151 drar ett systertåg och ett koltåg genom Gliwice Labedy den 28 maj 2015.
DLA 5 140 151 drar ett systertåg och ett koltåg genom Gliwice Labedy den 28 maj 2015.
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / EP07 | 1 140, 5 140,

344 1200x800 Px, 15.07.2025

EP07-338 har återställts till en äldre grön färgsättning och står vid Poznan Glowny den 22 augusti 2021.
EP07-338 har återställts till en äldre grön färgsättning och står vid Poznan Glowny den 22 augusti 2021.
Leonardus Schrijvers

Polen / Ellok / EP07 | 1 140, 5 140,

370 1200x800 Px, 15.07.2025

Övergiven DR1A-313 på området för Lviv lokomotivverkstad. 16.07.2025
Övergiven DR1A-313 på området för Lviv lokomotivverkstad. 16.07.2025
Andrii Novosad

Ukraina / Reparationsverkstad. / Alla

411 1200x797 Px, 16.07.2025

ChME3-302 (inte i drift) på området för Lviv lokomotivverkstad.
ChME3-302 (inte i drift) på området för Lviv lokomotivverkstad.
Andrii Novosad

Ukraina / Diesellok / ChME3

348 1200x797 Px, 16.07.2025

SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby Järnväg manövrerar i Chaulin. 24.05.2024
SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby Järnväg manövrerar i Chaulin. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

374 1200x806 Px, 16.07.2025

SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen anländer till Chamby station. 24.05.2024
SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen anländer till Chamby station. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

366 1200x808 Px, 16.07.2025

SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen växlar i Blonay. 24.05.2024
SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen växlar i Blonay. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

349 1200x787 Px, 16.07.2025

Den tidigare MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) vid Blony-Chamby järnväg i Chaulin. 22.05.2021
Den tidigare MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) vid Blony-Chamby järnväg i Chaulin. 22.05.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC), Schweiz / Diesellok / Traktor (Tm)

414 1200x800 Px, 16.07.2025

MOB GoldenPass Express impressions by Les Avants. 28.06.2024
MOB GoldenPass Express impressions by Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

467 1200x806 Px, 16.07.2025

The MOB Ge 4/4 8002 with his GoldenPass Express on the way from Montreux to Interlaken Ost near Les Avants. 28.06.2024
The MOB Ge 4/4 8002 with his GoldenPass Express on the way from Montreux to Interlaken Ost near Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

485 1200x732 Px, 16.07.2025

SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen anländer till Chamby under en MOB-tjänst som kommer från Les Avants. 19.05.2024
SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen anländer till Chamby under en MOB-tjänst som kommer från Les Avants. 19.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

377 1200x806 Px, 18.07.2025

SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen manövrerar i Blonay. 05.05.2024
SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby-järnvägen manövrerar i Blonay. 05.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

372 1200x909 Px, 18.07.2025

I Blonay är SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby Järnväg med sitt ångtåg redo att avgå mot Chaulin. 07.05.2021
I Blonay är SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby Järnväg med sitt ångtåg redo att avgå mot Chaulin. 07.05.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

380 1200x942 Px, 18.07.2025

SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby Järnväg manövrerar i Blonay. 07.05.2022
SEG G 2x 2/2 105 från Blonay Chamby Järnväg manövrerar i Blonay. 07.05.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

388 1200x829 Px, 18.07.2025

BD Mutschälle-Zähni : AVA BDWM BDe 4/4 10 Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) anländer till Bremgarten järnvägsstation som en fondue-spårvagn i samband med Bremgarten julmarknad. 6 december 2024
BD "Mutschälle-Zähni": AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) anländer till Bremgarten järnvägsstation som en fondue-spårvagn i samband med Bremgarten julmarknad. 6 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

388 1200x773 Px, 18.07.2025

BD Mutschälle-Zähni : BDe 4/4 10 togs i drift 1928. Denna motorvagn byggdes av Schweizerische Wagonfabrik i Schlieren och Maschinenfabrik Oerlikon, båda fabrikerna inte långt från Bremgarten Dietikon-banan i Limmattal eller nära Zürich. Den 16,22 meter långa, 32 ton tunga och 45 km/h snabba motorvagnen användes av BD tillsammans med sin systervagn BDe 4/4 11 fram till 1986. Medan BDe 4/4 11 nu har skrotats, kunde BDe 4/4 10 omvandlas till tjänstebil. Motorvagnen, som nu används som Mutschälle-Zähni i specialtåget, bidrar på många sätt värdefullt till exklusiv nostalgitrafik och utgör en intressant kontrast till reguljär trafik. Idag väntar Mutschälle-Zähni på att användas som en fondue-spårvagn i samband med den berömda julmarknaden i Bremgarten. 6 dec 2024
BD "Mutschälle-Zähni": BDe 4/4 10 togs i drift 1928. Denna motorvagn byggdes av Schweizerische Wagonfabrik i Schlieren och Maschinenfabrik Oerlikon, båda fabrikerna inte långt från Bremgarten Dietikon-banan i Limmattal eller nära Zürich. Den 16,22 meter långa, 32 ton tunga och 45 km/h snabba motorvagnen användes av BD tillsammans med sin systervagn BDe 4/4 11 fram till 1986. Medan BDe 4/4 11 nu har skrotats, kunde BDe 4/4 10 omvandlas till tjänstebil. Motorvagnen, som nu används som "Mutschälle-Zähni" i specialtåget, bidrar på många sätt värdefullt till exklusiv nostalgitrafik och utgör en intressant kontrast till reguljär trafik. Idag väntar "Mutschälle-Zähni" på att användas som en "fondue-spårvagn" i samband med den berömda julmarknaden i Bremgarten. 6 dec 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

379 1200x803 Px, 18.07.2025

Två AVA BDWM ABe 4/8 Diamant har anlänt till Bremgarten. I bakgrunden syns BD BDe 4/4 nr 10 Mutschälle-Zähni, som kommer att göra flera turer under julmarknadshelgen. 6 december 2024
Två AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" har anlänt till Bremgarten. I bakgrunden syns BD BDe 4/4 nr 10 "Mutschälle-Zähni," som kommer att göra flera turer under julmarknadshelgen. 6 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

384 1200x783 Px, 18.07.2025

Två AVA BDWM ABe 4/8 Diamant tåg lämnar Bremgarten mot Dietikon. 6 december 2024
Två AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" tåg lämnar Bremgarten mot Dietikon. 6 december 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privata företag / AVA/BDWM

437 1200x846 Px, 18.07.2025

SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) Spreitenbach transporterar flera tomma fläkt- och tågvagnar som godståg 69701 från Lausanne-Triage till Le Brassus och fotograferades här nära Les Charbonnières med Lac de Brenet i bakgrunden. 24 mars 2022
SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" transporterar flera tomma fläkt- och tågvagnar som godståg 69701 från Lausanne-Triage till Le Brassus och fotograferades här nära Les Charbonnières med Lac de Brenet i bakgrunden. 24 mars 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektriska lokomotiv / Re 620 (Re 6/6), Schweiz / Privata företag / TRAVYS (1435 mm) ex.PBr (Vallorbe) - Le Pont - Le Brassus

433 1200x812 Px, 18.07.2025

<<  föregående sida  1566 1567 1568 1569 1570 1571 1572 1573 1574 1575 nästa sida  >>


Argentina
Österreich
Vitryssland
Belgien
Brasilien
Kanada
Kina
Tjeckien
Danmark
Egypten
Estland
Europa
Finland
Frankreich
Tyskland
Grekland
Ungern
Indien
Irland
Israel
Italien
Japan
Korea
Lettland
Litauen
Luxemburg
Mexiko
Modelleisenbahn
Mongoliet
Niederlande
Norge
Peru
Polen
Portugal
Rumänien
Ryssland
Slovakien
Slovenien
Spanien
Sri Lanka
Sverige
Schweiz
Ukraina
Storbritannien
USA

Nyheter
Övrigt
Fotoplatser
Tidslinje
Integritetspolicy


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.