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Ecco Rail 3E1-075 steht am 23. August 2021 in Gliwice. Dabei handelt es sich um eine ehemalige PKP-Baureihe ET21-Elektrolok, von der zwischen 1957 und 1971 insgesamt 726 Exemplare gebaut wurden. Ab 1991 begann die PKP, diese robusten, aber nach jahrelangem schweren Einsatz stark verschlissenen Loks auszumustern, hauptsächlich aufgrund des nachkommunistischen Zusammenbruchs des Güterverkehrs. Private Betreiber hingegen waren nach 2000 schnell dabei, einige dieser Maschinen zu übernehmen und setzen sie weiterhin erfolgreich ein.
Ecco Rail 3E1-075 steht am 23. August 2021 in Gliwice. Dabei handelt es sich um eine ehemalige PKP-Baureihe ET21-Elektrolok, von der zwischen 1957 und 1971 insgesamt 726 Exemplare gebaut wurden. Ab 1991 begann die PKP, diese robusten, aber nach jahrelangem schweren Einsatz stark verschlissenen Loks auszumustern, hauptsächlich aufgrund des nachkommunistischen Zusammenbruchs des Güterverkehrs. Private Betreiber hingegen waren nach 2000 schnell dabei, einige dieser Maschinen zu übernehmen und setzen sie weiterhin erfolgreich ein.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrolokomotiven / Andere

109 1200x800 Px, 15.07.2025

DB Cargo Polska 3E1-100 steht am 3. Mai 2018 in Rzepin. Dabei handelt es sich um eine ehemalige PKP-Baureihe ET21, von der zwischen 1957 und 1971 insgesamt 726 Exemplare gebaut wurden. Ab 1991 begann die PKP, diese robusten, aber nach jahrelangem schweren Einsatz stark abgenutzten Lokomotiven zurückzuziehen, hauptsächlich aufgrund des nachkommunistischen Zusammenbruchs des Güterverkehrs. Private Betreiber hingegen waren nach 2000 schnell dabei, einige dieser Maschinen zu übernehmen und setzen sie weiterhin erfolgreich ein.
DB Cargo Polska 3E1-100 steht am 3. Mai 2018 in Rzepin. Dabei handelt es sich um eine ehemalige PKP-Baureihe ET21, von der zwischen 1957 und 1971 insgesamt 726 Exemplare gebaut wurden. Ab 1991 begann die PKP, diese robusten, aber nach jahrelangem schweren Einsatz stark abgenutzten Lokomotiven zurückzuziehen, hauptsächlich aufgrund des nachkommunistischen Zusammenbruchs des Güterverkehrs. Private Betreiber hingegen waren nach 2000 schnell dabei, einige dieser Maschinen zu übernehmen und setzen sie weiterhin erfolgreich ein.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrolokomotiven / Andere

110 1200x800 Px, 15.07.2025

DLA 5 140 151 zieht am 28. Mai 2015 eine Schwesterlok und einen Kohlezug durch Gliwice Łabędy.
DLA 5 140 151 zieht am 28. Mai 2015 eine Schwesterlok und einen Kohlezug durch Gliwice Łabędy.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrolokomotiven / EP07 | 1 140, 5 140,

99 1200x800 Px, 15.07.2025

EP07-338 wurde in einem älteren grünen Lackierungsstil restauriert und steht am 22. August 2021 im Bahnhof Poznań Główny.
EP07-338 wurde in einem älteren grünen Lackierungsstil restauriert und steht am 22. August 2021 im Bahnhof Poznań Główny.
Leonardus Schrijvers

Polen / Elektrolokomotiven / EP07 | 1 140, 5 140,

104 1200x800 Px, 15.07.2025

Ausgemusterter DR1A-313 auf dem Gelände des Lokomotivreparaturwerks Lwiw. 16.07.2025
Ausgemusterter DR1A-313 auf dem Gelände des Lokomotivreparaturwerks Lwiw. 16.07.2025
Andrii Novosad

Ukraine / Reparaturwerkstatt. / Alle

157 1200x797 Px, 16.07.2025

ChME3-302 (außer Betrieb) auf dem Gelände des Lokomotivreparaturwerks Lwiw.
ChME3-302 (außer Betrieb) auf dem Gelände des Lokomotivreparaturwerks Lwiw.
Andrii Novosad

Ukraine / Diesellokomotiven / ChME3

108 1200x797 Px, 16.07.2025

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Chaulin. 24.05.2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Chaulin. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

164 1200x806 Px, 16.07.2025

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn erreicht den Bahnhof Chamby. 24.05.2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn erreicht den Bahnhof Chamby. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

134 1200x808 Px, 16.07.2025

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 24.05.2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

142 1200x787 Px, 16.07.2025

Der ehemalige MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) bei der Blonay-Chamby Bahn in Chaulin. 22.05.2021
Der ehemalige MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) bei der Blonay-Chamby Bahn in Chaulin. 22.05.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC), Schweiz / Diesellokomotiven / Traktor (Tm)

166 1200x800 Px, 16.07.2025

MOB GoldenPass Express Eindrücke bei Les Avants. 28.06.2024
MOB GoldenPass Express Eindrücke bei Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

173 1200x806 Px, 16.07.2025

Die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPass Express auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost bei Les Avants. 28.06.2024
Die MOB Ge 4/4 8002 mit ihrem GoldenPass Express auf dem Weg von Montreux nach Interlaken Ost bei Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / MOB (Montreux-Berner Oberland-Bahn)

171 1200x732 Px, 16.07.2025

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn trifft in Chamby ein, während ein MOB-Zug von Les Avants kommend einfährt. 19.05.2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn trifft in Chamby ein, während ein MOB-Zug von Les Avants kommend einfährt. 19.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

162 1200x806 Px, 18.07.2025

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 05.05.2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 05.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

152 1200x909 Px, 18.07.2025

In Blonay ist die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn mit ihrem Dampflokzug bereit zur Abfahrt nach Chaulin. 07.05.2021
In Blonay ist die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn mit ihrem Dampflokzug bereit zur Abfahrt nach Chaulin. 07.05.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

145 1200x942 Px, 18.07.2025

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 07.05.2022
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay. 07.05.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

151 1200x829 Px, 18.07.2025

Der BD Mutschälle-Zähni : Der AVA BDWM BDe 4/4 10 Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) erreicht als Fondue-Tram im Rahmen des Bremgartner Weihnachtsmarkts den Bahnhof Bremgarten. 6. Dezember 2024
Der BD "Mutschälle-Zähni": Der AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) erreicht als Fondue-Tram im Rahmen des Bremgartner Weihnachtsmarkts den Bahnhof Bremgarten. 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / AVA/BDWM

139 1200x773 Px, 18.07.2025

Der BD Mutschälle-Zähni : Der BDe 4/4 10 wurde 1928 in Betrieb genommen. Dieser Triebwagen wurde von der Schweizerischen Wagonfabrik in Schlieren und der Maschinenfabrik Oerlikon gebaut, beide Fabriken nicht weit von der Bremgarten Dietikon Bahn im Limmattal bzw. in der Nähe von Zürich. Der 16,22 Meter lange, 32 Tonnen schwere und 45 km/h schnelle Triebwagen war zusammen mit seinem Schwesterfahrzeug BDe 4/4 11 bis 1986 bei der BD im Einsatz. Während der BDe 4/4 11 inzwischen verschrottet wurde, konnte der BDe 4/4 10 zu einem Betriebsfahrzeug umgebaut werden. Der Triebwagen, der heute als „Mutschälle-Zähni“ im Sonderzug eingesetzt wird, leistet in vielerlei Hinsicht einen geschätzten Beitrag zum exklusiven nostalgischen Verkehr und bildet einen interessanten Kontrast zum planmäßigen Verkehr. Heute wartet der „Mutschälle-Zähni“ darauf, als „Fondue-Tram“ im Rahmen des berühmten Bremgarter Weihnachtsmarktes eingesetzt zu werden. 6. Dez. 2024
Der BD "Mutschälle-Zähni": Der BDe 4/4 10 wurde 1928 in Betrieb genommen. Dieser Triebwagen wurde von der Schweizerischen Wagonfabrik in Schlieren und der Maschinenfabrik Oerlikon gebaut, beide Fabriken nicht weit von der Bremgarten Dietikon Bahn im Limmattal bzw. in der Nähe von Zürich. Der 16,22 Meter lange, 32 Tonnen schwere und 45 km/h schnelle Triebwagen war zusammen mit seinem Schwesterfahrzeug BDe 4/4 11 bis 1986 bei der BD im Einsatz. Während der BDe 4/4 11 inzwischen verschrottet wurde, konnte der BDe 4/4 10 zu einem Betriebsfahrzeug umgebaut werden. Der Triebwagen, der heute als „Mutschälle-Zähni“ im Sonderzug eingesetzt wird, leistet in vielerlei Hinsicht einen geschätzten Beitrag zum exklusiven nostalgischen Verkehr und bildet einen interessanten Kontrast zum planmäßigen Verkehr. Heute wartet der „Mutschälle-Zähni“ darauf, als „Fondue-Tram“ im Rahmen des berühmten Bremgarter Weihnachtsmarktes eingesetzt zu werden. 6. Dez. 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / AVA/BDWM

130 1200x803 Px, 18.07.2025

Zwei AVA BDWM ABe 4/8 „Diamant“ sind in Bremgarten eingetroffen. Im Hintergrund ist der BD BDe 4/4 Nr. 10 „Mutschälle-Zähni“ zu sehen, der während des Weihnachtsmarkt-Wochenendes mehrere Fahrten absolvieren wird. 6. Dezember 2024
Zwei AVA BDWM ABe 4/8 „Diamant“ sind in Bremgarten eingetroffen. Im Hintergrund ist der BD BDe 4/4 Nr. 10 „Mutschälle-Zähni“ zu sehen, der während des Weihnachtsmarkt-Wochenendes mehrere Fahrten absolvieren wird. 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / AVA/BDWM

138 1200x783 Px, 18.07.2025

Zwei AVA BDWM ABe 4/8 Diamant -Züge verlassen Bremgarten in Richtung Dietikon. 6. Dezember 2024
Zwei AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant"-Züge verlassen Bremgarten in Richtung Dietikon. 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / AVA/BDWM

178 1200x846 Px, 18.07.2025

Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) Spreitenbach bringt als Güterzug 69701 mehrere leere Fächer- und Zugwagen von Lausanne-Triage nach Le Brassus und wurde hier bei Les Charbonnières mit dem Lac de Brenet im Hintergrund fotografiert. 24. März 2022
Die SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" bringt als Güterzug 69701 mehrere leere Fächer- und Zugwagen von Lausanne-Triage nach Le Brassus und wurde hier bei Les Charbonnières mit dem Lac de Brenet im Hintergrund fotografiert. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6), Schweiz / Private Unternehmen / TRAVYS (1435 mm) ehem. PBr (Vallorbe) - Le Pont - Le Brassus

163 1200x812 Px, 18.07.2025

Bei Enge im Simmental ist die BLS Re 4/4 II 504 (ehemals SBB-CFF-FFS) auf ihrem RE-Dienst von Interlaken Ost nach Zweisimmen unterwegs. 14. April 2021
Bei Enge im Simmental ist die BLS Re 4/4 II 504 (ehemals SBB-CFF-FFS) auf ihrem RE-Dienst von Interlaken Ost nach Zweisimmen unterwegs. 14. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (BLS)

149 1200x806 Px, 18.07.2025

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wird nun mit Wasser und Kohle versorgt und kehrt zum Museumsbahnhof zurück, um den nächsten Zug nach Blonay zu übernehmen. 6. Juni 2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wird nun mit Wasser und Kohle versorgt und kehrt zum Museumsbahnhof zurück, um den nächsten Zug nach Blonay zu übernehmen. 6. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

153 1200x805 Px, 19.07.2025

Die komplexen Renovierungsarbeiten am Viadukt Baye de Clarens sind abgeschlossen. Um dem ständigen Druck des Berges standzuhalten, wurde auf der Blonay-Seite ein Pfeiler so konstruiert, dass das Viadukt „flexibel“ gleitet und nur alle 20 bis 25 Jahre nachjustiert werden muss. Abgebildet ist hier die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn auf dem Weg nach Chaulin. 18. Mai 2024
Die komplexen Renovierungsarbeiten am Viadukt Baye de Clarens sind abgeschlossen. Um dem ständigen Druck des Berges standzuhalten, wurde auf der Blonay-Seite ein Pfeiler so konstruiert, dass das Viadukt „flexibel“ gleitet und nur alle 20 bis 25 Jahre nachjustiert werden muss. Abgebildet ist hier die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn auf dem Weg nach Chaulin. 18. Mai 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

121 1200x806 Px, 19.07.2025

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