Italy / Electric+multiple+units (6)

FS Trenitalia ETR 400 031 do Paryża Gare de Lyon oraz SNCF B 81668 jako TER na stacji Lyon Perrache. 13.03.2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Jednostki dwusystemowe / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid), Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 435 1200x806 Px, 20.03.2024

Trzy pociągi dużych prędkości trzech firm w Lyon Part Dieu: na pierwszym planie FS Trenitalia ETR 400 031 jako FR 664 do Paris Gare de Lyon, pośrodku SNCF inOui TGV Duplex, a daleko w tle RENFE AVE 100 122 (UIC 9 6 71 9 -100 221-1) do Barcelona Sants. 13 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex, Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000, Hiszpania / AVE / 100

 483 1200x763 Px, 17.03.2024

FS Treniatlia ETR 400 031 przyjechał do Lyon Perrache z Paris Gare de Lyon. Wróci do Paris Gare de Lyon za nieco ponad godzinę. 13 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 441 977x1200 Px, 17.03.2024

FS Treniatlia ETR 400 031 przybył do Lyon Perrache z Paris Gare de Lyon. Wróci do Paris Gare de Lyon za nieco ponad godzinę. 13 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 402 970x1200 Px, 17.03.2024

FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 jedzie jako FR 6647 z Paris Gare de Lyon do Lyon Perrache. Na zdjęciu widać elegancki pociąg zatrzymujący się tylko na stacji Lyon Part Dieu. Po lewej stronie zdjęcia można zobaczyć skład inOui TGV Duplex 264. 13 marca 2024 
Stefan Wohlfahrt

Francja / Pociągi dużych prędkości / TGV Duplex, Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 645 1200x812 Px, 16.03.2024

W Renens pociąg FS Treniatlia ETR 610 w drodze do Domodossola. 29.02.2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

 460 1200x766 Px, 01.03.2024

Pociąg Trenord ETR 421 "ROCK" wjeżdża do Domodossoli. W tle oczekuje pociąg FS Trenitalia MD Aln 501 "Minuetto". 02.02.2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Pociągi spalinowe wieloczłonowe / Aln 501 MD (Minuetto), Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 421/521/621 "Rock"

 468 1200x832 Px, 04.02.2024

Trenitalia FS ETR 610 008 dotarł do celu swojej podróży jako EC 37 z Genewy do Domodossoli. 2 lutego 2024 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

 449 1200x806 Px, 02.02.2024

FS Trenitalia ETR 400 052 spełnia swoją nazwę i pędzi niesamowicie szybko przez stację kolejową Reggio Emilia AV w kierunku południowym. 14 marca 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 400 Frecciarossa 1000

 600 1200x730 Px, 26.12.2023

„Kolorowe” czarno-białe zdjęcie: FS Trenitalia ETR 500 z lokomotywą w nowym malowaniu Frecciarossa podczas postoju w Reggio Emilia AV. 14 marca 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 500

 354 1200x806 Px, 22.12.2023

FS Trenitalia TPER ETR 103 024 opuszcza stację Reggio Mediopanda jako pociąg regionalny 90180 z Reggio Emilia do Guastalla. 14 marca 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 103 / 104 (Pop)

 543 1200x775 Px, 22.12.2023

Podczas gdy Trenord ETR 421 "Rock" czeka w Varese, aby kontynuować podróż do Porto Ceresio, SBB TILO RABe 524 019 zawraca w Varese, aby później wrócić do Como. 23 maja 2023 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 524 (AC/DC Flirt), Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 421/521/621 "Rock"

 585 1200x785 Px, 20.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: FS Trenitalia BTR 813 005 nadjeżdża z Turynu, Chivasso osiąga punkt startowy dzisiejszej podróży.
24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 445 955x1200 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: Podróż zaczyna się w Chivasso. FS Trenitalia BTR 813 005, który przyjechał tutaj z Torino, zmienia tu kierunek i po krótkim, czterominutowym postoju będzie kontynuował jazdę na prąd elektryczny w kierunku Doliny Aosty. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 440 1200x814 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: FS Trenitalia BTR 813 005 dotarł do Ivrei, tutaj kończy się linia kontaktowa, BTR 813 jest wygładzony i gotowy do podróży do Doliny Aosty. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 436 1200x922 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: W Ivrei, FS Trenitalia BTR 813 005 nie dotarł jeszcze całkowicie do Doliny Aosty, ale osiągnął koniec zelektryfikowanego odcinka. Sygnalizatory na sieci trakcyjnej informują „Koniec linii 3000 V” i to po 250 m. I tak dwusystemowy zespół trakcyjny teraz jedzie na dieslu od Ivrei i wkrótce dotrze do Doliny Aosty. 24 lutego 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 424 1200x764 Px, 18.11.2023

FS Trenitalia BUM BTR 813 001 dociera do stacji Pont S.Martin jako pociąg RV VdA 2718 z Aosty do Torino Porta Nuova. Po zatrzymaniu się w Pont S.Martin i dalszej podróży, Trenitalia BUM BTR 813 001 wkrótce opuści Dolinę Aosty i dotrze do Piemontu, gdzie następnym przystankiem będzie Ivrea. Stamtąd kontynuuje do Torino z napięciem stałym 3000 V. 12 października 2023. 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 426 1200x799 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: Po Saint Martin, FS Trenitalia BTR 813 001 dotarł do drugiego przystanku w Dolinie Aosty, stacji kolejowej Verres. Regional Veloce VdA 2725 odjedzie stąd po krótkim postoju w kierunku Aosty. 17 września 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 435 1200x789 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: Oczywiście nie może zabraknąć zdjęcia na moście Borgo. Około w połowie drogi między Chatillon Saint Vincent a Verres, bimodułowy FS Trenitalia BUM BTR 813 jedzie jako RV VdA 2722 z Aosty do Torino Porta Nuova i przekracza rzekę Dora Baltea w Borgo. 11 października 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 423 1200x806 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: W Chatillon Saint Vincent udało mi się sfotografować dwa BTR 813: W Chatillon Saint Vincent dwa bimodalne FS Trenitalia BUM BTR 813 004 mijają się jadąc z Aosty do Turynu jako RV VdA 2730, a BUM BTR 813 001 jedzie w przeciwnym kierunku jako RV VdA 2729 z Turynu do Aosty. 11 października 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 469 1200x769 Px, 18.11.2023

Z FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) przez Dolinę Aosty: Przybyliśmy do Aosty! A jeśli spojrzeć na dane zapisu zdjęć, zobaczycie, że „moja podróż” przez Dolinę Aosty trwała dobre dwa lata... A teraz czas na podróż powrotną: bimodułowy FS Trenitalia BUM BTR 813 003 czeka w Aostie, aby odjechać jako Regionale Veloce VdA 2722 do Torino Porta Nuova. Pociąg może być napędzany silnikami diesla lub elektrycznie przy napięciu 3000 woltów prądu stałego, ma układ osi Bo' 2'2'2' Bo' a oznaczenie UIC (modułu napędowego) to 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 września 2021 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / Btr 813 Stadler Flirt 3

 456 1200x812 Px, 18.11.2023

NTV .italo ETR 675 008 z Bari do Torino opuszcza Barlettę. Pociąg kursuje jako .italo 9928 i ma jeszcze przed sobą długą i interesującą trasę: przez Foggia, Benevento, Caserta, Rzym, Florencję i Mediolan jedzie do Torino. „Objazd” jest tego wart, ponieważ oznacza to, że wykorzystywanych jest znacznie więcej tras HGV niż bezpośrednia trasa wzdłuż wybrzeża. 25 kwietnia 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Prywatne firmy / Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV), Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 675 ((Alstom NTV / Italo EVO)

 432 1200x818 Px, 13.11.2023

FS Trenitalia Ale 624 027 znajduje się w Parmie. Niektóre z tych wagonów silnikowych są nadal używane na trasie z Parmy do La Spezii, w przeciwnym razie wagony silnikowe, które niegdyś były powszechne w całym kraju, rzadko są już widywane w użyciu. 18 kwietnia 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ALe 624

 369 1200x806 Px, 13.11.2023

Jak to często bywało, wybrałem trasę powrotną z Gotthardu przez MGB, a w Birg miałem okazję sfotografować coś, co tutaj na Gotthardzie nie jest widywane: FS Trenitalia ETR 610 008 opuszcza stację kolejową Brig jako EC 39 z Genewy do Mediolanu w drodze do Domodossoli. 19 października 2023 
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

 381 1200x846 Px, 28.10.2023