rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Italy / Electric+multiple+units

544 Bilder
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 następna strona  >>
Na stacji Palermo Centrale czekają na odjazd dwa pociągi FS Trenitalia ETR 104.

5 marca 2026
Na stacji Palermo Centrale czekają na odjazd dwa pociągi FS Trenitalia ETR 104. 5 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi FS Trenitalia ETR 104 stoją na stacji Palermo Centrale, jeden w oryginalnym malowaniu, a drugi w nowym malowaniu FS Regional.

5 marca 2026
Dwa pociągi FS Trenitalia ETR 104 stoją na stacji Palermo Centrale, jeden w oryginalnym malowaniu, a drugi w nowym malowaniu FS Regional. 5 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

Pociąg FS Trenitalia ETR 104 przyjeżdża na stację Scilly w drodze do Reggio di Calabria. Urokliwe stare miasto Scilly jest częściowo widoczne w tle.

18 marca 2026
Pociąg FS Trenitalia ETR 104 przyjeżdża na stację Scilly w drodze do Reggio di Calabria. Urokliwe stare miasto Scilly jest częściowo widoczne w tle. 18 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 500 013, kursujący jako Frecciarossa 8506, oczekuje na odjazd do Bolzano na stacji Roma Termini.

23 marca 2026
FS Trenitalia ETR 500 013, kursujący jako Frecciarossa 8506, oczekuje na odjazd do Bolzano na stacji Roma Termini. 23 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 500 052 czeka na Milano Centrale na swoje nieuchronne odjazd (od 14:30) do Reggio di Calabria Centrale, gdzie pociąg przyjedzie o 23:53 po długiej podróży ponad 1 250 km. My również podróżowaliśmy na południe Włoch, ale nasza trasa prowadziła nieco inną drogą...

27 lutego 2026
FS Trenitalia ETR 500 052 czeka na Milano Centrale na swoje nieuchronne odjazd (od 14:30) do Reggio di Calabria Centrale, gdzie pociąg przyjedzie o 23:53 po długiej podróży ponad 1 250 km. My również podróżowaliśmy na południe Włoch, ale nasza trasa prowadziła nieco inną drogą... 27 lutego 2026
Stefan Wohlfahrt

Stacja Taormina jest z pewnością jedną z najpiękniejszych stacji we Włoszech. Tam, pociąg FS Trenitalia ETR 104, kursujący jako pociąg regionalny 12977 z Messyny do lotniska Catania Aeroporto Fontanarossa, czeka na odjazd.

10 marca 2026
Stacja Taormina jest z pewnością jedną z najpiękniejszych stacji we Włoszech. Tam, pociąg FS Trenitalia ETR 104, kursujący jako pociąg regionalny 12977 z Messyny do lotniska Catania Aeroporto Fontanarossa, czeka na odjazd. 10 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 104 007 opuszcza stację Taormina jako pociąg regionalny 12973, kursujący z Messyny do Katanii<br> Pociąg jest już pomalowany w nowy schemat malowania pociągów regionalnych FS.<br><br>10 marca 2026
FS Trenitalia ETR 104 007 opuszcza stację Taormina jako pociąg regionalny 12973, kursujący z Messyny do Katanii
Pociąg jest już pomalowany w nowy schemat malowania pociągów regionalnych FS.

10 marca 2026

Stefan Wohlfahrt

W ulewnym deszczu pociąg Trenitalia ME 501  Minuetto  przejeżdża przez małą stację w Scilly (linia Reggio di Calabria–Lamezia Terme)

18 marca 2026
W ulewnym deszczu pociąg Trenitalia ME 501 "Minuetto" przejeżdża przez małą stację w Scilly (linia Reggio di Calabria–Lamezia Terme) 18 marca 2026
Stefan Wohlfahrt

Pociąg FS Trenitalia ETR 610 mija Rivaz w drodze do Genewy. 

15.11.2024
Pociąg FS Trenitalia ETR 610 mija Rivaz w drodze do Genewy. 15.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Pociąg FS Treniatlia ETR 610 znajduje się w pobliżu Rivaz w drodze z Domodossoli do Genewy. 

12.11.2024
Pociąg FS Treniatlia ETR 610 znajduje się w pobliżu Rivaz w drodze z Domodossoli do Genewy. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 001 w drodze z Domodossoli do Genewy podczas postoju w Montreux.

11.12.2025
FS Trenitalia ETR 610 001 w drodze z Domodossoli do Genewy podczas postoju w Montreux. 11.12.2025
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 610 001 w drodze z Domodossoli do Genewy podczas postoju w Montreux. 11.12.2025
FS Trenitalia ETR 610 001 w drodze z Domodossoli do Genewy podczas postoju w Montreux. 11.12.2025
Stefan Wohlfahrt

Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) czeka na następną obsługę na stacji kolejowej Domodossola.

13.11.2025
Trenord ETR 522 844 ROCK (UIC 94 83 4522 844-9 I-TN) czeka na następną obsługę na stacji kolejowej Domodossola. 13.11.2025
Stefan Wohlfahrt

Wygląda na to, że remont pociągu FS Trenitalia ETR 610 nie postępuje zbyt szybko, ponieważ dopiero niedawno udało mi się sfotografować jeden w nowym malowaniu eC przy dość dobrym oświetleniu. FS Trenitalia ETR 610 008, kursujący jako EC 143 z Genewy do Domodossoli, został sfotografowany przejeżdżający przez Aigle; co cieszy, ETR 610 008 jest tutaj pokazany z zamkniętymi drzwiami nosa. 19 listopada 2025
Wygląda na to, że remont pociągu FS Trenitalia ETR 610 nie postępuje zbyt szybko, ponieważ dopiero niedawno udało mi się sfotografować jeden w nowym malowaniu eC przy dość dobrym oświetleniu. FS Trenitalia ETR 610 008, kursujący jako EC 143 z Genewy do Domodossoli, został sfotografowany przejeżdżający przez Aigle; co cieszy, ETR 610 008 jest tutaj pokazany z zamkniętymi drzwiami nosa. 19 listopada 2025
Stefan Wohlfahrt

W Domodossoli czeka pociąg Trennord ETR 421  Rock  na odjazd do Mediolanu. 

04.04.2025
W Domodossoli czeka pociąg Trennord ETR 421 "Rock" na odjazd do Mediolanu. 04.04.2025
Stefan Wohlfahrt

Pociąg FS Treniatila ETR 610 opuszcza Lozannę. Ten kurs odbywa się na trasie z Genewy do Mediolanu. 

08.08.2025
Pociąg FS Treniatila ETR 610 opuszcza Lozannę. Ten kurs odbywa się na trasie z Genewy do Mediolanu. 08.08.2025
Stefan Wohlfahrt

FS Treniatila ETR 460 026 przyjeżdża do Civitavecchia jako Frecciabianca FB 8620. Dziewięcioczłonowy pociąg jedzie z Roma Termini do Milano Centrale (przez Grosseto - Genuę). ETR 460 021 - 030, o układzie osi (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', zostały wyprodukowane przez Fiat Ferroviaria w latach 1995/1996. W 1996 roku pociągi 21, 27 i 28 zostały zmodyfikowane do obsługi połączeń do Francji i oznaczone jako ETR 463. Tło po lewej stronie zdjęcia jest również interesujące, chociaż brakuje mi szczegółowych informacji, aby skomentować to, co widzę.

19 września 2025
FS Treniatila ETR 460 026 przyjeżdża do Civitavecchia jako Frecciabianca FB 8620. Dziewięcioczłonowy pociąg jedzie z Roma Termini do Milano Centrale (przez Grosseto - Genuę). ETR 460 021 - 030, o układzie osi (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', zostały wyprodukowane przez Fiat Ferroviaria w latach 1995/1996. W 1996 roku pociągi 21, 27 i 28 zostały zmodyfikowane do obsługi połączeń do Francji i oznaczone jako ETR 463. Tło po lewej stronie zdjęcia jest również interesujące, chociaż brakuje mi szczegółowych informacji, aby skomentować to, co widzę. 19 września 2025
Stefan Wohlfahrt

FS Treniatila ETR 460 026 odjeżdża z Civitavecchia jako Frecciabianca FB 8620. Dziewięcioczłonowy pociąg kursuje z Roma Termini do Milano Centrale (przez Grosseto - Genua). ETR 460 021 - 030, o układzie osi (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', zostały wyprodukowane przez Fiat Ferroviaria w latach 1995/1996. W 1996 roku pociągi 21, 27 i 28 zostały zmodyfikowane do obsługi połączeń do Francji i oznaczone jako ETR 463. Tło po lewej stronie zdjęcia jest również interesujące, choć brakuje mi szczegółowych informacji, aby skomentować to, co widzę.

19 września 2025
FS Treniatila ETR 460 026 odjeżdża z Civitavecchia jako Frecciabianca FB 8620. Dziewięcioczłonowy pociąg kursuje z Roma Termini do Milano Centrale (przez Grosseto - Genua). ETR 460 021 - 030, o układzie osi (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)' + 2'2' + (1A)'(A1)' + (1A)'(A1)', zostały wyprodukowane przez Fiat Ferroviaria w latach 1995/1996. W 1996 roku pociągi 21, 27 i 28 zostały zmodyfikowane do obsługi połączeń do Francji i oznaczone jako ETR 463. Tło po lewej stronie zdjęcia jest również interesujące, choć brakuje mi szczegółowych informacji, aby skomentować to, co widzę. 19 września 2025
Stefan Wohlfahrt

Dobre tydzień później ten sam pociąg FS Treniatlia ETR 460 026 pojawia się ponownie, tym razem jako Frecciabianco FB 8601, kursujący z Genui Principe do Roma Termini. Udało mi się go sfotografować podczas postoju w Civitavecchia. 27 września 2025
Dobre tydzień później ten sam pociąg FS Treniatlia ETR 460 026 pojawia się ponownie, tym razem jako Frecciabianco FB 8601, kursujący z Genui Principe do Roma Termini. Udało mi się go sfotografować podczas postoju w Civitavecchia. 27 września 2025
Stefan Wohlfahrt

SNCF 82621 opuszcza stację Lyon Perrache w kierunku Bourg-en-Bresse, podczas gdy w tle FS Trenitalia ETR 400 031 czeka na odjazd do Paryża. To pociąg FR 6654 z odjazdem o 13:11 z Lyon Perrache i przyjazdem na stację Paris Gare de Lyon o 15:30.

13.03.2024
SNCF 82621 opuszcza stację Lyon Perrache w kierunku Bourg-en-Bresse, podczas gdy w tle FS Trenitalia ETR 400 031 czeka na odjazd do Paryża. To pociąg FR 6654 z odjazdem o 13:11 z Lyon Perrache i przyjazdem na stację Paris Gare de Lyon o 15:30. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

RFI ETR 500 oraz Trenord ETR 104 (POP) na stacji Milano Centrale.

17.09.2025
RFI ETR 500 oraz Trenord ETR 104 (POP) na stacji Milano Centrale. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

FS Trenitalia ETR 600 001 w nowym kolorze Freccirossa na stacji Milano Centrale.

17.09.2025
FS Trenitalia ETR 600 001 w nowym kolorze Freccirossa na stacji Milano Centrale. 17.09.2025
Stefan Wohlfahrt

Stare zdjęcie z mojego archiwum: ETR 450 001 czeka na odjazd do Mediolanu na stacji Roma Termini. Czas podróży pociągu pierwszej klasy był wtedy niezwykle krótki, zaledwie cztery godziny! (Dziś, dzięki liniom dużych prędkości, podróż trwa 2 godziny i 59 minut.) Zdjęcie analogowe z czerwca 1991 roku
Stare zdjęcie z mojego archiwum: ETR 450 001 czeka na odjazd do Mediolanu na stacji Roma Termini. Czas podróży pociągu pierwszej klasy był wtedy niezwykle krótki, zaledwie cztery godziny! (Dziś, dzięki liniom dużych prędkości, podróż trwa 2 godziny i 59 minut.) Zdjęcie analogowe z czerwca 1991 roku
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 450

100 1200x1033 Px, 03.09.2025

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.