rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Nowe Zdjecia

41533 Zdjecia
Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Najnowsze
<<  poprzednia strona  928 929 930 931 932 933 934 935 936 937 nastepna strona  >>
SBB Re 460 028-4 z pociągiem IR do Bazylei w Läufelfingen (linia Atle Hauenstein). 11.07.2018
SBB Re 460 028-4 z pociągiem IR do Bazylei w Läufelfingen (linia Atle Hauenstein). 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 460

536 1200x794 Px, 24.07.2018

Pociąg FS Trenitalia ETR 610 w drodze do Bazylei w Läufelfingen (linia Atle Hauenstein). 11.07.2018
Pociąg FS Trenitalia ETR 610 w drodze do Bazylei w Läufelfingen (linia Atle Hauenstein). 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

603 1200x801 Px, 24.07.2018

CD 814 001-4 na stacji Pavlov w dniu 20.04.2018
CD 814 001-4 na stacji Pavlov w dniu 20.04.2018
Jiri Zanka

Czechy / Lekka kolej / 842

620 1200x838 Px, 23.07.2018

CD 810 217-0 na stacji Zruč nad Sázavou w dniu 25.6.2018
CD 810 217-0 na stacji Zruč nad Sázavou w dniu 25.6.2018
Jiri Zanka

Czechy / Lekka kolej / 810

651 1200x922 Px, 23.07.2018

CD 242 245-9 z pociągiem SP1964 na stacji Dobłany w dniu 17.7.2018.
CD 242 245-9 z pociągiem SP1964 na stacji Dobłany w dniu 17.7.2018.
Jiri Zanka

Czechy / Elektryczne lokomotywy / 242

653 1200x917 Px, 23.07.2018

Skanska 740 874-3 dnia 12.7.2017 po przebudowie na Kladno KDS
Skanska 740 874-3 dnia 12.7.2017 po przebudowie na Kladno KDS
Jiri Zanka

Czechy / Lokomotywy spalinowe / 740

680 1200x901 Px, 23.07.2018

Silny śnieg i pociąg SBB INC w Lozannie. 01.03.2018
Silny śnieg i pociąg SBB INC w Lozannie. 01.03.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)

646 889x1200 Px, 23.07.2018

A Lyria TGV in Lausanne is waiting his departure to Paris. 01.3.2018
A Lyria TGV in Lausanne is waiting his departure to Paris. 01.3.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / TGV / Lyria

812 1200x801 Px, 23.07.2018

FS ETR 610 003 w Lozannie. 09.07.2018
FS ETR 610 003 w Lozannie. 09.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

577 1200x812 Px, 21.07.2018

FS Trenitalia ETR 610 003 opuszcza Lozannę. 09.07.2018
FS Trenitalia ETR 610 003 opuszcza Lozannę. 09.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Włochy / Elektryczne zespoły trakcyjne / ETR 610

622 1200x898 Px, 21.07.2018

The WRS Re 430 115 in Lausanne. 20.07.2018
The WRS Re 430 115 in Lausanne. 20.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 430 (Re 4/4 III), Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / WRS

725 1200x932 Px, 21.07.2018

Kolej Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 10 w Blonay. 21.07.2018
Kolej Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 10 w Blonay. 21.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

863 1200x904 Px, 21.07.2018

T-Gauge EWS Klasa 67 jest teraz gotowa do ruchu towarowego na drzewie o rozstawie milimetrowym. 21.07.2018
T-Gauge EWS Klasa 67 jest teraz gotowa do ruchu towarowego na drzewie o rozstawie milimetrowym. 21.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Modelowa kolejka / T Skala 1 do 450 / Verschiedenes

712 1200x866 Px, 21.07.2018

EL 18 2252 na Styvisethhaugen na linii Flåm. Linia Flåm (norweski: Flåmsbana) to 20-kilometrowa linia kolejowa między Myrdal a Flåm w Aurland, Norwegia. Odgałęzienie linii Bergen, przebiega przez dolinę Flåmsdalen i łączy linię główną z fiordem Sognefjord. Różnica wysokości na linii wynosi 863 metry. Linia ma dziesięć stacji, dwadzieścia tuneli i jeden most. Maksymalne nachylenie wynosi 5,5 procent. Data: 12 lipca 2018.
EL 18 2252 na Styvisethhaugen na linii Flåm. Linia Flåm (norweski: Flåmsbana) to 20-kilometrowa linia kolejowa między Myrdal a Flåm w Aurland, Norwegia. Odgałęzienie linii Bergen, przebiega przez dolinę Flåmsdalen i łączy linię główną z fiordem Sognefjord. Różnica wysokości na linii wynosi 863 metry. Linia ma dziesięć stacji, dwadzieścia tuneli i jeden most. Maksymalne nachylenie wynosi 5,5 procent. Data: 12 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

1159  1 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2343 na stacji kolejowej Flåm. Ze względu na swoje strome nachylenie i malowniczy charakter, linia Flåm jest obecnie prawie wyłącznie usługą turystyczną i stała się trzecią najczęściej odwiedzaną atrakcją turystyczną w Norwegii.<br>Data: 13 lipca 2018.
EL 18 2343 na stacji kolejowej Flåm. Ze względu na swoje strome nachylenie i malowniczy charakter, linia Flåm jest obecnie prawie wyłącznie usługą turystyczną i stała się trzecią najczęściej odwiedzaną atrakcją turystyczną w Norwegii.
Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes, Norwegia / Tramwaje / Bergen

787 800x1200 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 na stacji kolejowej Flåm. Budowa linii rozpoczęła się w 1924 roku, a linia została otwarta w 1940 roku. Umożliwiła regionowi Sogn dostęp do Bergen i Oslo przez linię Bergen. Data: 13 lipca 2018.
EL 18 2252 na stacji kolejowej Flåm. Budowa linii rozpoczęła się w 1924 roku, a linia została otwarta w 1940 roku. Umożliwiła regionowi Sogn dostęp do Bergen i Oslo przez linię Bergen. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

717 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 na stacji kolejowej Flåm. Projektanci: BBC i Henschel. Producent: Thyssen-Henschel. Wózki: Flexifloat (Henschel). Średnica koła: 1 100 mm (43,31 cala) (nowe). Rozstaw osi: 2 600 mm (102,4 cala) (wózek). Długość: 16,3 m (53 stopy 6 cali). Obciążenie osi: 16,0 t (15,7 długich ton; 17,6 krótkich ton). Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 17 2230 na stacji kolejowej Flåm. Projektanci: BBC i Henschel. Producent: Thyssen-Henschel. Wózki: Flexifloat (Henschel). Średnica koła: 1 100 mm (43,31 cala) (nowe). Rozstaw osi: 2 600 mm (102,4 cala) (wózek). Długość: 16,3 m (53 stopy 6 cali). Obciążenie osi: 16,0 t (15,7 długich ton; 17,6 krótkich ton). Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

845 1200x800 Px, 20.07.2018

Widok z pociągu na linii kolejowej Flåm. Ten pociąg zmierza do stacji Myrdal na linii kolejowej Oslo-Bergen. Data: 13 lipca 2018.
Widok z pociągu na linii kolejowej Flåm. Ten pociąg zmierza do stacji Myrdal na linii kolejowej Oslo-Bergen. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Malownicze linie kolejowe / Kolej Flam

1000 1200x800 Px, 20.07.2018

Pociąg na linii Flåm przejeżdżający przez wieś Berekvam. Data: 13 lipca 2018.
Pociąg na linii Flåm przejeżdżający przez wieś Berekvam. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Malownicze linie kolejowe / Kolej Flam

911 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2258 na linii kolejowej Flåm pomiędzy Spikaberg (1103 metry) a Sjølvskot (417 metrów).<br>Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 18 2258 na linii kolejowej Flåm pomiędzy Spikaberg (1103 metry) a Sjølvskot (417 metrów).
Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

676 800x1200 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 na górze Sjølvskot na linii Flåm. W 1992 roku zakończono przewozy towarowe, a ze względu na niskie ceny biletów i wysokie koszty eksploatacji linia była bliska zamknięcia. W 1998 roku Flåm Utvikling przejęło marketing i sprzedaż biletów na tej linii, ceny zostały znacznie podniesione, a wprowadzono lokomotywy El 17. Pociągi nadal obsługiwane są przez Norweskie Koleje Państwowe (NSB), natomiast sama linia jest własnością i jest zarządzana przez Norweską Krajową Administrację Kolejową. Data: 13 lipca 2018.
NSB El 18 2243 na górze Sjølvskot na linii Flåm. W 1992 roku zakończono przewozy towarowe, a ze względu na niskie ceny biletów i wysokie koszty eksploatacji linia była bliska zamknięcia. W 1998 roku Flåm Utvikling przejęło marketing i sprzedaż biletów na tej linii, ceny zostały znacznie podniesione, a wprowadzono lokomotywy El 17. Pociągi nadal obsługiwane są przez Norweskie Koleje Państwowe (NSB), natomiast sama linia jest własnością i jest zarządzana przez Norweską Krajową Administrację Kolejową. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

746 1200x800 Px, 20.07.2018

Pociąg na stacji Berekvam na linii kolejowej Flåm. Różnica wysokości na tej linii wynosi 863 metry; znajduje się na niej dziesięć stacji, dwadzieścia tuneli i jeden most. Maksymalne nachylenie wynosi 5,5 procent. Ze względu na strome nachylenie i malowniczy charakter, linia Flåm jest obecnie niemal wyłącznie usługą turystyczną i stała się trzecią najczęściej odwiedzaną atrakcją turystyczną w Norwegii. Data: 13 lipca 2018.
Pociąg na stacji Berekvam na linii kolejowej Flåm. Różnica wysokości na tej linii wynosi 863 metry; znajduje się na niej dziesięć stacji, dwadzieścia tuneli i jeden most. Maksymalne nachylenie wynosi 5,5 procent. Ze względu na strome nachylenie i malowniczy charakter, linia Flåm jest obecnie niemal wyłącznie usługą turystyczną i stała się trzecią najczęściej odwiedzaną atrakcją turystyczną w Norwegii. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Malownicze linie kolejowe / Kolej Flam

864 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 wspinająca się po linii kolejowej Flåm na południe od Skokaberget. Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 18 2252 wspinająca się po linii kolejowej Flåm na południe od Skokaberget. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

741 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. NSB El 18 to seria 22 elektrycznych lokomotyw wyprodukowanych przez Adtranz oraz Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) dla Norweskich Kolei Państwowych. Data: 13 lipca 2018.
NSB EL 18 2252. NSB El 18 to seria 22 elektrycznych lokomotyw wyprodukowanych przez Adtranz oraz Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) dla Norweskich Kolei Państwowych. Data: 13 lipca 2018.
Hans Christian Davidsen

Norwegia / Lokomotywy elektryczne / Verschiedenes

832 1200x800 Px, 20.07.2018

<<  poprzednia strona  928 929 930 931 932 933 934 935 936 937 nastepna strona  >>