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La SBB Re 460 028-4 con un IR a Basilea en Läufelfingen (Línea Atle Hauenstein). 11.07.2018
La SBB Re 460 028-4 con un IR a Basilea en Läufelfingen (Línea Atle Hauenstein). 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

536 1200x794 Px, 24.07.2018

Un FS Trenitalia ETR 610 en camino a Basilea en Läufelfingen (línea Atle Hauenstein). 11.07.2018
Un FS Trenitalia ETR 610 en camino a Basilea en Läufelfingen (línea Atle Hauenstein). 11.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

603 1200x801 Px, 24.07.2018

CD 814 001-4 en la estación Pavlov el 20. 4. 2018
CD 814 001-4 en la estación Pavlov el 20. 4. 2018
Jiri Zanka

Chequia / Tren ligero / 842

620 1200x838 Px, 23.07.2018

CD 810 217-0 en la estación Zruč nad Sázavou el 25.6.2018
CD 810 217-0 en la estación Zruč nad Sázavou el 25.6.2018
Jiri Zanka

Chequia / Tren ligero / 810

651 1200x922 Px, 23.07.2018

CD 242 245-9 con SP1964 en la estación Dobřany el 17.7.2018.
CD 242 245-9 con SP1964 en la estación Dobřany el 17.7.2018.
Jiri Zanka

Chequia / Locomotoras eléctricas / 242

653 1200x917 Px, 23.07.2018

Skanska 740 874-3 el 12.7.2017 después de la reconstrucción en Kladno KDS
Skanska 740 874-3 el 12.7.2017 después de la reconstrucción en Kladno KDS
Jiri Zanka

Chequia / Locomotoras diésel / 740

680 1200x901 Px, 23.07.2018

Nieve intensa y un SBB INC en Lausana. 01.03.2018
Nieve intensa y un SBB INC en Lausana. 01.03.2018
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

646 889x1200 Px, 23.07.2018

Un TGV Lyria en Lausana espera su salida hacia París. 01.3.2018
Un TGV Lyria en Lausana espera su salida hacia París. 01.3.2018
Stefan Wohlfahrt

Suiza / TGV / Lyria

812 1200x801 Px, 23.07.2018

El FS ETR 610 003 en Lausana. 09.07.2018
El FS ETR 610 003 en Lausana. 09.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

577 1200x812 Px, 21.07.2018

El FS Trenitalia ETR 610 003 está saliendo de Lausana. 09.07.2018
El FS Trenitalia ETR 610 003 está saliendo de Lausana. 09.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

622 1200x898 Px, 21.07.2018

El WRS Re 430 115 en Lausana. 20.07.2018
El WRS Re 430 115 en Lausana. 20.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 430 (Re 4/4 III), Suiza / Empresas de carga privadas / WRS

725 1200x932 Px, 21.07.2018

El tren Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 10 en Blonay. 21.07.2018
El tren Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 10 en Blonay. 21.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

863 1200x904 Px, 21.07.2018

El T-Gauge EWS Clase 67 ya está listo para el tráfico de carga en la vía de tres milímetros. 21.07.2018
El T-Gauge EWS Clase 67 ya está listo para el tráfico de carga en la vía de tres milímetros. 21.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Ferromodelismo / Escala T 1 a 450 / Varios

712 1200x866 Px, 21.07.2018

EL 18 2252 en Styvisethhaugen en la línea de Flåm. La línea de Flåm (noruego: Flåmsbana) es una línea ferroviaria de 20 kilómetros de longitud entre Myrdal y Flåm en Aurland, Noruega. Una línea secundaria de la línea de Bergen, atraviesa el valle de Flåmsdalen y conecta la línea principal con el fiordo de Sognefjord. La diferencia de elevación de la línea es de 863 metros. Cuenta con diez estaciones, veinte túneles y un puente. La pendiente máxima es del 5,5 por ciento. Fecha: 12 de julio de 2018.
EL 18 2252 en Styvisethhaugen en la línea de Flåm. La línea de Flåm (noruego: Flåmsbana) es una línea ferroviaria de 20 kilómetros de longitud entre Myrdal y Flåm en Aurland, Noruega. Una línea secundaria de la línea de Bergen, atraviesa el valle de Flåmsdalen y conecta la línea principal con el fiordo de Sognefjord. La diferencia de elevación de la línea es de 863 metros. Cuenta con diez estaciones, veinte túneles y un puente. La pendiente máxima es del 5,5 por ciento. Fecha: 12 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

1159  1 1200x800 Px, 20.07.2018

EL 18 2343 en la estación de ferrocarril de Flåm. Debido a su pendiente pronunciada y su entorno pintoresco, la línea de Flåm es ahora casi exclusivamente un servicio turístico y se ha convertido en la tercera atracción turística más visitada de Noruega. Fecha: 13 de julio de 2018.
EL 18 2343 en la estación de ferrocarril de Flåm. Debido a su pendiente pronunciada y su entorno pintoresco, la línea de Flåm es ahora casi exclusivamente un servicio turístico y se ha convertido en la tercera atracción turística más visitada de Noruega. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios, Noruega / Tranvías / Bergen

787 800x1200 Px, 20.07.2018

EL 18 2252 en la estación de ferrocarril de Flåm. La construcción de la línea comenzó en 1924, y la línea se inauguró en 1940. Permitió que el distrito de Sogn tuviera acceso a Bergen y Oslo a través de la Línea de Bergen. Fecha: 13 de julio de 2018.
EL 18 2252 en la estación de ferrocarril de Flåm. La construcción de la línea comenzó en 1924, y la línea se inauguró en 1940. Permitió que el distrito de Sogn tuviera acceso a Bergen y Oslo a través de la Línea de Bergen. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

717 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 17 2230 en la estación de ferrocarril de Flåm. Diseñador: BBC y Henschel. Constructor: Thyssen-Henschel. Bogies: Flexifloat (Henschel). Diámetro de rueda: 1.100 mm (43,31 in) (nuevo). Distancia entre ejes: 2.600 mm (102,4 in) (bogie). Longitud: 16,3 m (53 ft 6 in). Carga por eje: 16,0 t (15,7 toneladas largas; 17,6 toneladas cortas). Fecha: 13 de julio de 2018.
NSB EL 17 2230 en la estación de ferrocarril de Flåm. Diseñador: BBC y Henschel. Constructor: Thyssen-Henschel. Bogies: Flexifloat (Henschel). Diámetro de rueda: 1.100 mm (43,31 in) (nuevo). Distancia entre ejes: 2.600 mm (102,4 in) (bogie). Longitud: 16,3 m (53 ft 6 in). Carga por eje: 16,0 t (15,7 toneladas largas; 17,6 toneladas cortas). Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

845 1200x800 Px, 20.07.2018

Una vista desde un tren en la línea ferroviaria de Flåm. Este tren se dirige a la estación de Myrdal en el ferrocarril Oslo-Bergen. Fecha: 13 de julio de 2018.
Una vista desde un tren en la línea ferroviaria de Flåm. Este tren se dirige a la estación de Myrdal en el ferrocarril Oslo-Bergen. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Líneas panorámicas / Ferrocarril Flam

1000 1200x800 Px, 20.07.2018

Tren en la línea de Flåm pasando por el pueblo de Berekvam. Fecha: 13 de julio de 2018.
Tren en la línea de Flåm pasando por el pueblo de Berekvam. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Líneas panorámicas / Ferrocarril Flam

911 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2258 en la línea ferroviaria de Flåm entre Spikaberg (1103 metros) y Sjølvskot (417 metros). Fecha: 13 de julio de 2018.
NSB EL 18 2258 en la línea ferroviaria de Flåm entre Spikaberg (1103 metros) y Sjølvskot (417 metros). Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

676 800x1200 Px, 20.07.2018

NSB El 18 2243 en la montaña Sjølvskot en la línea de Flåm. En 1992, se terminaron los servicios de carga y, debido a los bajos precios de los billetes y los altos costos operativos, la línea estuvo a punto de cerrarse. En 1998, Flåm Utvikling se hizo cargo de la comercialización y venta de billetes para la línea, los precios se incrementaron considerablemente y se introdujeron las locomotoras El 17. Los trenes siguen siendo operados por los Ferrocarriles Estatales Noruegos (NSB), mientras que la línea en sí es propiedad y está operada por la Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega. Fecha: 13 de julio de 2018.
NSB El 18 2243 en la montaña Sjølvskot en la línea de Flåm. En 1992, se terminaron los servicios de carga y, debido a los bajos precios de los billetes y los altos costos operativos, la línea estuvo a punto de cerrarse. En 1998, Flåm Utvikling se hizo cargo de la comercialización y venta de billetes para la línea, los precios se incrementaron considerablemente y se introdujeron las locomotoras El 17. Los trenes siguen siendo operados por los Ferrocarriles Estatales Noruegos (NSB), mientras que la línea en sí es propiedad y está operada por la Administración Nacional de Ferrocarriles de Noruega. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

746 1200x800 Px, 20.07.2018

Tren en la estación de Berekvam en la línea ferroviaria de Flåm. La diferencia de elevación de la línea es de 863 metros; cuenta con diez estaciones, veinte túneles y un puente. La pendiente máxima es del 5,5 por ciento. Debido a su pendiente pronunciada y su naturaleza pintoresca, la línea de Flåm es ahora casi exclusivamente un servicio turístico y se ha convertido en la tercera atracción turística más visitada de Noruega.<br>Fecha: 13 de julio de 2018.
Tren en la estación de Berekvam en la línea ferroviaria de Flåm. La diferencia de elevación de la línea es de 863 metros; cuenta con diez estaciones, veinte túneles y un puente. La pendiente máxima es del 5,5 por ciento. Debido a su pendiente pronunciada y su naturaleza pintoresca, la línea de Flåm es ahora casi exclusivamente un servicio turístico y se ha convertido en la tercera atracción turística más visitada de Noruega.
Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Líneas panorámicas / Ferrocarril Flam

864 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252 ascendiendo la línea ferroviaria de Flåm al sur de Skokaberget. Fecha: 13 de julio de 2018.
NSB EL 18 2252 ascendiendo la línea ferroviaria de Flåm al sur de Skokaberget. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

741 1200x800 Px, 20.07.2018

NSB EL 18 2252. NSB El 18 es una clase de 22 locomotoras eléctricas construidas por Adtranz y Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) para los Ferrocarriles Estatales Noruegos. Fecha: 13 de julio de 2018.
NSB EL 18 2252. NSB El 18 es una clase de 22 locomotoras eléctricas construidas por Adtranz y Swiss Locomotive and Machine Works (SLM) para los Ferrocarriles Estatales Noruegos. Fecha: 13 de julio de 2018.
Hans Christian Davidsen

Noruega / Locomotoras eléctricas / Varios

832 1200x800 Px, 20.07.2018

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