rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

15621 Bilder
<<  poprzednia strona  619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 następna strona  >>
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, kursują dwa dodatkowe pary pociągów dziennie z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502 Twindexx . Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402 Biel/Bienne jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay. 5 lipca 2025
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie w rękach SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, kursują dwa dodatkowe pary pociągów dziennie z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane pociągi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwa pociągi RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać Twindexx, który na tej linii jest rzadko spotykany, z RABe 502 225 i RABe 502 402 "Biel/Bienne" jako IR 30071 z Lozanny do Neuchâtel przejeżdżający przez Chavornay. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

127 1200x739 Px, 10.07.2025

Un treno SBB RABe 511, in servizio come S2, è in viaggio da Grandson a Cully e arriva alla stazione di Chavornay. 5 luglio 2025
Un treno SBB RABe 511, in servizio come S2, è in viaggio da Grandson a Cully e arriva alla stazione di Chavornay. 5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

96 1200x777 Px, 10.07.2025

The Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) has left Chavornay and is now traveling to Orbe as R11. July 5, 2025
The Travys OC Be 4/8 No. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) has left Chavornay and is now traveling to Orbe as R11. July 5, 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TRAVYS (1435 mm) dawniej OC Orbe - Chavornay

119 1200x798 Px, 10.07.2025

Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) opuścił Chavornay i obecnie jedzie do Orbe jako R11. 5 lipca 2025
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) opuścił Chavornay i obecnie jedzie do Orbe jako R11. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TRAVYS (1435 mm) dawniej OC Orbe - Chavornay

127 1200x814 Px, 10.07.2025

Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do dwutorowego, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, został zmodernizowany do dwutorowego. Należy zauważyć, że modernizacja do dwutorowej linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do dwutorowego, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, został zmodernizowany do dwutorowego. Należy zauważyć, że modernizacja do dwutorowej linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)

158 1200x784 Px, 12.07.2025

Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 roku
Dwa pociągi SBB ICN RABDe 500 kursują między Essert-Pittet a Ependes VD jako IC5 519 w drodze z Lozanny do Rorschach. Linia Lozanna-Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny – Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay–Ependes został zmodernizowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes–Yverdon, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna–Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz–Twann. 12 lipca 2025 roku
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 500 (ICN)

177 1200x806 Px, 12.07.2025

Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie obsługiwany przez pociągi SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane usługi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwie lokomotywy RABe 502 Twindexx . Na zdjęciu widać dwie rzadko spotykane lokomotywy Twindexx RABe 502 jadące z Neuchâtel do Lozanny między Ependes (VD) a Essert-Pittet. Linia Lozanna - Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny - Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay-Ependes został rozbudowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes-Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna-Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami już w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz-Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Na linii Lozanna - Biel/Bienne ruch dalekobieżny jest zdecydowanie obsługiwany przez pociągi SBB ICN RABDe 500. Jednak z powodu zamknięcia linii Fribourg - Bern związanego z pracami budowlanymi, dwa dodatkowe pary pociągów dziennie kursują z Neuchâtel do Lozanny i z powrotem, aby odciążyć zaplanowane usługi ICN. Zazwyczaj jedna z tych par pociągów jest obsługiwana przez dwie lokomotywy RABe 502 "Twindexx". Na zdjęciu widać dwie rzadko spotykane lokomotywy Twindexx RABe 502 jadące z Neuchâtel do Lozanny między Ependes (VD) a Essert-Pittet. Linia Lozanna - Yverdon została otwarta 7 maja 1855 roku na odcinku Bussigny - Yverdon, a dwa lata później rozpoczęto obsługę do Lozanny. 1 listopada 1921 roku odcinek Chavornay-Ependes został rozbudowany do podwójnego toru, a 14 maja 1933 roku odcinek Ependes-Yverdon linii, który był elektryfikowany od 1 lutego 1925 roku, również został rozbudowany do podwójnego toru. Należy zauważyć, że rozbudowa do podwójnego toru linii Lozanna-Bienne/Bienne rozpoczęła się etapami już w 1872 roku i obecnie zbliża się do zakończenia wraz z ostatnim odcinkiem Ligerz-Twann. 12 lipca 2025 ##marker##
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 502

154 1200x710 Px, 12.07.2025

Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson. 12.07.2025
Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson. 12.07.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / RABe 511

108 1200x806 Px, 12.07.2025

Parowóz Lok-1 LISE z Dampfbahn Bern manewruje jednym wagonem na zajezdni w Konolfingen 18 maja 2025 roku, gdy zbliża się koniec wielkiej kolejowej imprezy „150 lat Emmental”.
Parowóz Lok-1 LISE z Dampfbahn Bern manewruje jednym wagonem na zajezdni w Konolfingen 18 maja 2025 roku, gdy zbliża się koniec wielkiej kolejowej imprezy „150 lat Emmental”.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Parowozy / E 3/3

119 1200x802 Px, 14.07.2025

SEG G 2x 2/2 105 kolei Blonay Chamby manewruje w Chaulin. 24.05.2024
SEG G 2x 2/2 105 kolei Blonay Chamby manewruje w Chaulin. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

154 1200x806 Px, 16.07.2025

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby zbliża się do stacji Chamby. 24.05.2024
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby zbliża się do stacji Chamby. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

127 1200x808 Px, 16.07.2025

Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay. 24.05.2024
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay. 24.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

128 1200x787 Px, 16.07.2025

Były MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) na Kolei Blony-Chamby w Chaulin. 22.05.2021
Były MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) na Kolei Blony-Chamby w Chaulin. 22.05.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC), Schweiz / Lokomotywy spalinowe / Traktor (Tm)

142 1200x800 Px, 16.07.2025

Wrażenia z MOB GoldenPass Express w Les Avants. 28.06.2024
Wrażenia z MOB GoldenPass Express w Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

169 1200x806 Px, 16.07.2025

MOB Ge 4/4 8002 z GoldenPass Express w drodze z Montreux do Interlaken Ost w pobliżu Les Avants. 28.06.2024
MOB Ge 4/4 8002 z GoldenPass Express w drodze z Montreux do Interlaken Ost w pobliżu Les Avants. 28.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

167 1200x732 Px, 16.07.2025

SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby dojeżdża do Chamby podczas kursu MOB z Les Avants. 19.05.2024
SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby dojeżdża do Chamby podczas kursu MOB z Les Avants. 19.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

153 1200x806 Px, 18.07.2025

Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay. 05.05.2024
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay. 05.05.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

139 1200x909 Px, 18.07.2025

W Blonay, lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay Chamby z parowym pociągiem pasażerskim jest gotowa do odjazdu do Chaulin. 07.05.2021
W Blonay, lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay Chamby z parowym pociągiem pasażerskim jest gotowa do odjazdu do Chaulin. 07.05.2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

128 1200x942 Px, 18.07.2025

Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay. 07.05.2022
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 na kolei Blonay Chamby manewruje w Blonay. 07.05.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Zabytkowe Koleje i Muzea / Blonay Chamby (BC)

140 1200x829 Px, 18.07.2025

BD Mutschälle-Zähni : AVA BDWM BDe 4/4 10 Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) dociera na stację kolejową Bremgarten jako tramwaj fondue w ramach jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024 roku
BD "Mutschälle-Zähni": AVA BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni (SWS/MFO 1928) dociera na stację kolejową Bremgarten jako tramwaj fondue w ramach jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024 roku
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

132 1200x773 Px, 18.07.2025

BD Mutschälle-Zähni : BDe 4/4 10 został uruchomiony w 1928 roku. Ten wagon silnikowy został wyprodukowany przez Schweizerische Wagonfabrik w Schlieren oraz Maschinenfabrik Oerlikon, oba zakłady niedaleko Bremgarten Dietikon Railway w Limmattal lub w pobliżu Zurychu. Wagon silnikowy o długości 16,22 metra, wadze 32 ton i prędkości 45 km/h był używany przez BD wraz ze swoim bliźniaczym pojazdem BDe 4/4 11 aż do 1986 roku. Podczas gdy BDe 4/4 11 został już zezłomowany, BDe 4/4 10 mógł zostać przekształcony w pojazd firmowy. Wagon silnikowy, który obecnie jest używany jako Mutschälle-Zähni w pociągu specjalnym, stanowi pod wieloma względami cenny wkład w ekskluzywny ruch nostalgiczny oraz interesujący kontrast do ruchu rozkładowego. Obecnie „Mutschälle-Zähni” czeka na wykorzystanie jako „tramwaj fondue” w ramach słynnego jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024
BD "Mutschälle-Zähni": BDe 4/4 10 został uruchomiony w 1928 roku. Ten wagon silnikowy został wyprodukowany przez Schweizerische Wagonfabrik w Schlieren oraz Maschinenfabrik Oerlikon, oba zakłady niedaleko Bremgarten Dietikon Railway w Limmattal lub w pobliżu Zurychu. Wagon silnikowy o długości 16,22 metra, wadze 32 ton i prędkości 45 km/h był używany przez BD wraz ze swoim bliźniaczym pojazdem BDe 4/4 11 aż do 1986 roku. Podczas gdy BDe 4/4 11 został już zezłomowany, BDe 4/4 10 mógł zostać przekształcony w pojazd firmowy. Wagon silnikowy, który obecnie jest używany jako "Mutschälle-Zähni" w pociągu specjalnym, stanowi pod wieloma względami cenny wkład w ekskluzywny ruch nostalgiczny oraz interesujący kontrast do ruchu rozkładowego. Obecnie „Mutschälle-Zähni” czeka na wykorzystanie jako „tramwaj fondue” w ramach słynnego jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

130 1200x803 Px, 18.07.2025

Dwa pojazdy AVA BDWM ABe 4/8 Diamant przybyły do Bremgarten. W tle znajduje się BD BDe 4/4 nr 10 Mutschälle-Zähni, który będzie wykonywał kilka kursów podczas weekendu jarmarku bożonarodzeniowego. 6 grudnia 2024
Dwa pojazdy AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" przybyły do Bremgarten. W tle znajduje się BD BDe 4/4 nr 10 "Mutschälle-Zähni," który będzie wykonywał kilka kursów podczas weekendu jarmarku bożonarodzeniowego. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

131 1200x783 Px, 18.07.2025

Dwa pociągi AVA BDWM ABe 4/8 Diamant odjeżdżają z Bremgarten do Dietikon. 6 grudnia 2024
Dwa pociągi AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" odjeżdżają z Bremgarten do Dietikon. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

162 1200x846 Px, 18.07.2025

SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) „Spreitenbach” przewozi kilka pustych wagonów wentylatorowych i wagonów pociągowych jako pociąg towarowy 69701 z Lausanne-Triage do Le Brassus i został sfotografowany tutaj w pobliżu Les Charbonnières z jeziorem Brenet w tle. 24 marca 2022
SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) „Spreitenbach” przewozi kilka pustych wagonów wentylatorowych i wagonów pociągowych jako pociąg towarowy 69701 z Lausanne-Triage do Le Brassus i został sfotografowany tutaj w pobliżu Les Charbonnières z jeziorem Brenet w tle. 24 marca 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6), Schweiz / Prywatne firmy / TRAVYS (1435 mm) ex.PBr (Vallorbe) - Le Pont - Le Brassus

162 1200x812 Px, 18.07.2025

<<  poprzednia strona  619 620 621 622 623 624 625 626 627 628 następna strona  >>


Argentyna
Austria
Białoruś
Belgia
Brazylia
Kanada
Chiny
Czechy
Dania
Estonia
Europa
Finlandia
Francja
Niemcy
Grecja
Węgry
Indie
Irlandia
Izrael
Włochy
Japonia
Korea
Łotwa
Litwa
Luksemburg
Meksyk
Modelowa kolejka
Mongolia
Niederlande
Norwegia
Peru
Polska
Portugalia
Rumunia
Rosja
Słowacja
Słowenia
Hiszpania
Sri Lanka
Szwecja
Schweiz
Ukraina
Wielka Brytania
USA

Nowości
Lista fotografów
Miejsca fotograficzne
Oś czasu
Polityka prywatności


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.