rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z Austria

1110 Zdjecia
<<  poprzednia strona  38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 nastepna strona  >>
Elektryczna lokomotywa 7193 194, obsługiwana przez Fox Rail, ciągnie swój pociąg towarowy przez stację Linz. 6 maja 2026
Elektryczna lokomotywa 7193 194, obsługiwana przez Fox Rail, ciągnie swój pociąg towarowy przez stację Linz. 6 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa elektryczna 1116 152-0 pcha swój pociąg do głównego dworca w Wiedniu. 3 maja 2026
Lokomotywa elektryczna 1116 152-0 pcha swój pociąg do głównego dworca w Wiedniu. 3 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

Również ustawiony w pociągu na Westbahnhof w Wiedniu był ten ukraiński wagon sypialny (035 02887) 9 maja 2026 roku
Również ustawiony w pociągu na Westbahnhof w Wiedniu był ten ukraiński wagon sypialny (035 02887) 9 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny

Wagon sypialny Słowackich Kolei Państwowych (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) na stacji Wien West był częścią pociągu. 9 maja 2026 roku
Wagon sypialny Słowackich Kolei Państwowych (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) na stacji Wien West był częścią pociągu. 9 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny

Wagon sypialny węgierskich kolei (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) został dołączony do pociągu na stacji Westbahnhof w Wiedniu. 9 maja 2026
Wagon sypialny węgierskich kolei (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) został dołączony do pociągu na stacji Westbahnhof w Wiedniu. 9 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

Jednostka trakcyjna Westbahn 4010 625 opuszcza Feldkirch w kierunku Lindau Insel.

21 kwietnia 2026
Jednostka trakcyjna Westbahn 4010 625 opuszcza Feldkirch w kierunku Lindau Insel. 21 kwietnia 2026
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 2095.13 Kolei Bregenzerwald przejeżdża swoim pociągiem muzealnym przez most Sporenegg, który przecina rzekę Bregenzer Ach. Pociąg jest w drodze powrotnej ze Schwarzenbergu do Bezau.

15 września 2024
ÖBB 2095.13 Kolei Bregenzerwald przejeżdża swoim pociągiem muzealnym przez most Sporenegg, który przecina rzekę Bregenzer Ach. Pociąg jest w drodze powrotnej ze Schwarzenbergu do Bezau. 15 września 2024
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 2095.13 Kolei Bregenzerwald jest gotowy do powrotnej jazdy do Bezau ze swoim pociągiem muzealnym w Schwarzenbergu.

15 września 2024
ÖBB 2095.13 Kolei Bregenzerwald jest gotowy do powrotnej jazdy do Bezau ze swoim pociągiem muzealnym w Schwarzenbergu. 15 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa ÖBB 2095.13 Kolei Bregenzerwald dotarła ze swoim pociągiem muzealnym do stacji końcowej Schwarzenberg przy moście Sporenegg i po oblocie składu wróci do Bezau.

15 września 2024
Lokomotywa ÖBB 2095.13 Kolei Bregenzerwald dotarła ze swoim pociągiem muzealnym do stacji końcowej Schwarzenberg przy moście Sporenegg i po oblocie składu wróci do Bezau. 15 września 2024
Stefan Wohlfahrt

ÖBB 2095.13 z Bregenzer Waldbahn przejeżdża swoim długim pociągiem muzealnym przez most Sporenegg, który rozciąga się nad rzeką Bregenzer Ach. Pociąg wkrótce dotrze do celu podróży, Schwarzenbergu.

15 września 2024
ÖBB 2095.13 z Bregenzer Waldbahn przejeżdża swoim długim pociągiem muzealnym przez most Sporenegg, który rozciąga się nad rzeką Bregenzer Ach. Pociąg wkrótce dotrze do celu podróży, Schwarzenbergu. 15 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Z powodu uszkodzenia pierścienia uszczelniającego parowóz Bregenzerwald U25 stał się niesprawny. Jednak kolej muzealna nie odwołuje porannego pociągu do Schwarzenbergu, lecz wprowadza do ruchu lokomotywę 2029.13; także pociągi popołudniowe są zabezpieczone, ponieważ w zajezdni rozpalana jest lokomotywa parowa.

15 września 2024
Z powodu uszkodzenia pierścienia uszczelniającego parowóz Bregenzerwald U25 stał się niesprawny. Jednak kolej muzealna nie odwołuje porannego pociągu do Schwarzenbergu, lecz wprowadza do ruchu lokomotywę 2029.13; także pociągi popołudniowe są zabezpieczone, ponieważ w zajezdni rozpalana jest lokomotywa parowa. 15 września 2024
Stefan Wohlfahrt

Elektryczna lokomotywa 1063 031 pcha pociąg wagonów na peron na Westbahnhof w Wiedniu. 7 maja 2026 roku
Elektryczna lokomotywa 1063 031 pcha pociąg wagonów na peron na Westbahnhof w Wiedniu. 7 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa elektryczna 1063 031 odjeżdża ze stacji West w Wiedniu. 7 maja 2026 roku
Lokomotywa elektryczna 1063 031 odjeżdża ze stacji West w Wiedniu. 7 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny

Elektryczna lokomotywa 1216 952 wjeżdża na stację Wien Westbahnhof. 07.05.2026
Elektryczna lokomotywa 1216 952 wjeżdża na stację Wien Westbahnhof. 07.05.2026
De Rond Hans und Jeanny

E-lokomotywa 182 574 uwieczniona na zdjęciu na stacji Wiedeń Zachodni. 7 maja 2026
E-lokomotywa 182 574 uwieczniona na zdjęciu na stacji Wiedeń Zachodni. 7 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

Elektryczna lokomotywa 383 109-6 wjeżdża ze swoim pociągiem na dworzec główny w Wiedniu. 7 maja 2026.
Elektryczna lokomotywa 383 109-6 wjeżdża ze swoim pociągiem na dworzec główny w Wiedniu. 7 maja 2026.
De Rond Hans und Jeanny

Lokomotywa spalinowa 2070 018 przejeżdża przez dworzec główny w Wiedniu. 9 maja 2026 roku
Lokomotywa spalinowa 2070 018 przejeżdża przez dworzec główny w Wiedniu. 9 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny

Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) firmy ÖBB-Produktion GmbH, 11 czerwca 2026 roku jedzie pociągiem transportowym samochodów Grupy Rail Cargo (wagon transportowy samochodów piętrowy klasy Laaers (560.2) załadowany samochodami marki Ingolstadt z czterema pierścieniami), przez Kirchen/Sieg w kierunku Kolonii. Po lewej stronie na zdjęciu znajduje się dawna fabryka lokomotyw Arnold Jung, gdzie wyprodukowano ponad 12 000 lokomotyw, w tym ostatnią parową lokomotywę Deutsche Bundesbahn, 23 105.
Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) firmy ÖBB-Produktion GmbH, 11 czerwca 2026 roku jedzie pociągiem transportowym samochodów Grupy Rail Cargo (wagon transportowy samochodów piętrowy klasy Laaers (560.2) załadowany samochodami marki Ingolstadt z czterema pierścieniami), przez Kirchen/Sieg w kierunku Kolonii. Po lewej stronie na zdjęciu znajduje się dawna fabryka lokomotyw Arnold Jung, gdzie wyprodukowano ponad 12 000 lokomotyw, w tym ostatnią parową lokomotywę Deutsche Bundesbahn, 23 105.
Armin Schwarz

Lokomotywa 383 109 popycha swój pociąg do Dworca Centralnego w Wiedniu. 09 maja 2026
Lokomotywa 383 109 popycha swój pociąg do Dworca Centralnego w Wiedniu. 09 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

Jednostki elektryczne 4744 804-7, przyjazd na Dworzec Centralny w Wiedniu. 3 maja 2026
Jednostki elektryczne 4744 804-7, przyjazd na Dworzec Centralny w Wiedniu. 3 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

Z wagonem sterowniczym na czele, Railjet opuszcza stację Linz, pchany przez lokomotywę 1116 248. 5 maja 2026 roku
Z wagonem sterowniczym na czele, Railjet opuszcza stację Linz, pchany przez lokomotywę 1116 248. 5 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny

Elektryczna lokomotywa 1116 248 wypycha swój pociąg Railjet ze stacji Linz w kierunku Wiednia. 6 maja 2026 roku
Elektryczna lokomotywa 1116 248 wypycha swój pociąg Railjet ze stacji Linz w kierunku Wiednia. 6 maja 2026 roku
De Rond Hans und Jeanny

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1116

126 1200x801 Px, 18.06.2026

Elektryczny zespół trakcyjny ÖBB 4745 156-0, stojący na peronie końcowym na stacji Klagenfurt. 5 maja 2026
Elektryczny zespół trakcyjny ÖBB 4745 156-0, stojący na peronie końcowym na stacji Klagenfurt. 5 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

Elektryczny zespół trakcyjny Westbahn stoi na stacji Wien West. 7 maja 2026
Elektryczny zespół trakcyjny Westbahn stoi na stacji Wien West. 7 maja 2026
De Rond Hans und Jeanny

<<  poprzednia strona  38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.