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Las primeras fotos de Austria

1110 Fotos
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La locomotora eléctrica 7193 194, operada por Fox Rail, arrastra su tren de carga a través de la estación de Linz. 6 de mayo de 2026
La locomotora eléctrica 7193 194, operada por Fox Rail, arrastra su tren de carga a través de la estación de Linz. 6 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora eléctrica 1116 152-0 está empujando su tren hacia la estación principal de Viena. 3 de mayo de 2026
La locomotora eléctrica 1116 152-0 está empujando su tren hacia la estación principal de Viena. 3 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

También alineado en el tren en Westbahnhof Viena estaba este coche cama ucraniano (035 02887) 9 de mayo de 2026
También alineado en el tren en Westbahnhof Viena estaba este coche cama ucraniano (035 02887) 9 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

Vagón dormitorio del Ferrocarril Eslovaco (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) en la estación Vienna West formaba parte de un tren. 9 de mayo de 2026
Vagón dormitorio del Ferrocarril Eslovaco (SK-WSBA Bcmh 51 56 05-70 509-1) en la estación Vienna West formaba parte de un tren. 9 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

Coche dormitorio del ferrocarril húngaro (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) fue acoplado a un tren en Westbahnhof Viena. 9 de mayo de 2026
Coche dormitorio del ferrocarril húngaro (CFR 61 53 70-91 006-4 RO-CFR Calatori) fue acoplado a un tren en Westbahnhof Viena. 9 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

La unidad múltiple Westbahn 4010 625 está saliendo de Feldkirch hacia Lindau Insel.

21 de abril de 2026
La unidad múltiple Westbahn 4010 625 está saliendo de Feldkirch hacia Lindau Insel. 21 de abril de 2026
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald circula con su tren museo sobre el Puente Sporenegg, que cruza el Bregenzer Ach. El tren está en su viaje de regreso de Schwarzenberg a Bezau.

15 sept. 2024
La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald circula con su tren museo sobre el Puente Sporenegg, que cruza el Bregenzer Ach. El tren está en su viaje de regreso de Schwarzenberg a Bezau. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald está lista para el viaje de regreso a Bezau con su tren museo en Schwarzenberg.

15 de septiembre de 2024
La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald está lista para el viaje de regreso a Bezau con su tren museo en Schwarzenberg. 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald ha llegado al terminal Schwarzenberg con su tren museo en el Puente Sporenegg y regresará a Bezau después de realizar la maniobra de inversión de marcha.

15 de septiembre de 2024
La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald ha llegado al terminal Schwarzenberg con su tren museo en el Puente Sporenegg y regresará a Bezau después de realizar la maniobra de inversión de marcha. 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 del Bregenzer Waldbahn cruza el puente Sporenegg, que atraviesa el Bregenzer Ach, con su largo tren museo. El tren llegará pronto a su destino Schwarzenberg.

15 de septiembre de 2024
La ÖBB 2095.13 del Bregenzer Waldbahn cruza el puente Sporenegg, que atraviesa el Bregenzer Ach, con su largo tren museo. El tren llegará pronto a su destino Schwarzenberg. 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Debido a un defecto en el anillo de sellado, la locomotora de vapor U25 de Bregenzerwald ha quedado inoperativa. Sin embargo, el ferrocarril museo no cancela el tren de la mañana a Schwarzenberg, sino que pone en funcionamiento la 2029.13; los trenes de la tarde también están asegurados, ya que se está encendiendo una locomotora de vapor en el depósito.

15 sept. 2024
Debido a un defecto en el anillo de sellado, la locomotora de vapor U25 de Bregenzerwald ha quedado inoperativa. Sin embargo, el ferrocarril museo no cancela el tren de la mañana a Schwarzenberg, sino que pone en funcionamiento la 2029.13; los trenes de la tarde también están asegurados, ya que se está encendiendo una locomotora de vapor en el depósito. 15 sept. 2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotora eléctrica 1063 031 empuja un tren de coches hacia el andén en Westbahnhof en Viena. 7 de mayo de 2026
La locomotora eléctrica 1063 031 empuja un tren de coches hacia el andén en Westbahnhof en Viena. 7 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora eléctrica 1063 031 parte de la Estación Oeste en Viena. 7 de mayo de 2026
La locomotora eléctrica 1063 031 parte de la Estación Oeste en Viena. 7 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora eléctrica 1216 952 entra en la estación de Viena Oeste. 07.05.2026
La locomotora eléctrica 1216 952 entra en la estación de Viena Oeste. 07.05.2026
De Rond Hans und Jeanny

Locomotora eléctrica 182 574 capturada en la imagen en la estación de Viena Oeste. 7 de mayo de 2026
Locomotora eléctrica 182 574 capturada en la imagen en la estación de Viena Oeste. 7 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora eléctrica 383 109-6 está entrando en la estación principal de Viena con su tren. 7 de mayo de 2026
La locomotora eléctrica 383 109-6 está entrando en la estación principal de Viena con su tren. 7 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora diésel 2070 018 pasa por la estación principal de Viena. 9 de mayo de 2026
La locomotora diésel 2070 018 pasa por la estación principal de Viena. 9 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

El Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) de ÖBB-Produktion GmbH, circula el 11 de junio de 2026 con un tren de transporte de automóviles del Rail Cargo Group (vagón de transporte de automóviles de dos pisos de la clase Laaers (560.2) cargado con coches de la marca Ingolstadt con cuatro aros), a través de Kirchen/Sieg hacia Colonia. A la izquierda en la imagen se encuentra la antigua fábrica de locomotoras Arnold Jung, donde se construyeron más de 12,000 locomotoras, incluida la última locomotora de vapor de la Deutsche Bundesbahn, la 23 105.
El Taurus II, ÖBB 1116 049 (91 81 1116 049-8 A-ÖBB) de ÖBB-Produktion GmbH, circula el 11 de junio de 2026 con un tren de transporte de automóviles del Rail Cargo Group (vagón de transporte de automóviles de dos pisos de la clase Laaers (560.2) cargado con coches de la marca Ingolstadt con cuatro aros), a través de Kirchen/Sieg hacia Colonia. A la izquierda en la imagen se encuentra la antigua fábrica de locomotoras Arnold Jung, donde se construyeron más de 12,000 locomotoras, incluida la última locomotora de vapor de la Deutsche Bundesbahn, la 23 105.
Armin Schwarz

La locomotora 383 109 empujando su tren hacia la Estación Central de Viena. 09 de mayo de 2026
La locomotora 383 109 empujando su tren hacia la Estación Central de Viena. 09 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

Unidades eléctricas 4744 804-7, llegando a la Estación Central de Viena. 3 de mayo de 2026
Unidades eléctricas 4744 804-7, llegando a la Estación Central de Viena. 3 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

Con el coche de control al frente, el Railjet sale de la estación de Linz, empujado por la locomotora 1116 248. 5 de mayo de 2026
Con el coche de control al frente, el Railjet sale de la estación de Linz, empujado por la locomotora 1116 248. 5 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

La locomotora eléctrica 1116 248 está empujando su tren Railjet fuera de la estación de Linz hacia Viena. 6 de mayo de 2026
La locomotora eléctrica 1116 248 está empujando su tren Railjet fuera de la estación de Linz hacia Viena. 6 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

Austria / Locomotoras eléctricas / 1116

126 1200x801 Px, 18.06.2026

Unidad múltiple eléctrica ÖBB 4745 156-0, estacionada en un andén en punta en la estación de Klagenfurt. 5 de mayo de 2026
Unidad múltiple eléctrica ÖBB 4745 156-0, estacionada en un andén en punta en la estación de Klagenfurt. 5 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

Unidad múltiple eléctrica de Westbahn en la estación Wien Westbahnhof. 7 de mayo de 2026
Unidad múltiple eléctrica de Westbahn en la estación Wien Westbahnhof. 7 de mayo de 2026
De Rond Hans und Jeanny

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