rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Österreich Fotos

634 Bilder
<<  poprzednia strona  17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 następna strona  >>
Wagon drugiej klasy typ Corail (Comfort sur Rail). Bruksela-Południe lato 1994.
Wagon drugiej klasy typ Corail (Comfort sur Rail). Bruksela-Południe lato 1994.
Hans van der Sluis

Francja / Wagony / Wagony pasażerskie

1297 820x559 Px, 11.02.2010

Lokomotywa zabytkowa PFT-TSP 202.020 (dawniej CFL 1602) prowadzi pociąg specjalny  Saint Valentrain  na stacji Gent Sint Pieters 14 lutego 2009 roku.
Lokomotywa zabytkowa PFT-TSP 202.020 (dawniej CFL 1602) prowadzi pociąg specjalny "Saint Valentrain" na stacji Gent Sint Pieters 14 lutego 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Jednostka PBKA Thalys 4301 wkrótce przyjedzie na stację Bruxelles Midi 14 lutego 2009 roku.
Jednostka PBKA Thalys 4301 wkrótce przyjedzie na stację Bruxelles Midi 14 lutego 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Tramwaj 315 przejeżdża przez Museumsstraße w Innsbrucku 22 grudnia 2009 roku.
Tramwaj 315 przejeżdża przez Museumsstraße w Innsbrucku 22 grudnia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Austria / Tramwaje / Innsbruck

896 603x800 Px, 03.01.2010

Nowy pociąg na Hamburger Hochbahn.  
28.11.2008
Nowy pociąg na Hamburger Hochbahn. 28.11.2008
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Metro / Hamburska Kolej Podziemna

1133  2 1024x823 Px, 27.12.2009

Wagon drugiej klasy do ruchu lokalnego o przydomku Silberling. Mönchen-Gladbach 1988.
Wagon drugiej klasy do ruchu lokalnego o przydomku Silberling. Mönchen-Gladbach 1988.
Hans van der Sluis

Niemcy / Wagony / Wagony pasażerskie

983 800x526 Px, 20.12.2009

Pociąg RVT Flirt przyjeżdża do Noiraigue  
19.11.2009
Pociąg RVT Flirt przyjeżdża do Noiraigue 19.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TRN/były RVT

1241 789x1024 Px, 27.11.2009

Tramwaj na trasie Maria-Theresia.  
07.11.2009
Tramwaj na trasie Maria-Theresia. 07.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Austria / Tramwaje / Innsbruck

977 918x1024 Px, 22.11.2009

W nocy na trasie muzeów  
05.11.2009
W nocy na trasie muzeów 05.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Austria / Tramwaje / Innsbruck

1021 1024x798 Px, 22.11.2009

Nowy tramwaj w Innsbrucku.  
05.11.2009
Nowy tramwaj w Innsbrucku. 05.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Austria / Tramwaje / Innsbruck

1536 1024x812 Px, 19.11.2009

Wspaniały silnik Cockerill 201.010 (5910) został pokazany 27 września 2009 roku w Mariembourgu podczas festiwalu pary. Fantastyczny dźwięk sprawia, że te silniki są sławne.
Wspaniały silnik Cockerill 201.010 (5910) został pokazany 27 września 2009 roku w Mariembourgu podczas festiwalu pary. Fantastyczny dźwięk sprawia, że te silniki są sławne.
De Rond Hans und Jeanny

Di3 625 w Trondheim 22-04-1993.
Di3 625 w Trondheim 22-04-1993.
Hans van der Sluis

Norwegia / Lokomotywy spalinowe / Di3

1825  2 800x526 Px, 15.10.2009

Potężna lokomotywa 1805 została pokazana w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Przed erą pociągów dużych prędkości, ta wielonapięciowa lokomotywa posiadała rekord prędkości w Belgii, osiągając 218 km/h w 1990 roku na trasie między Courtrai a Waregem.
Potężna lokomotywa 1805 została pokazana w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Przed erą pociągów dużych prędkości, ta wielonapięciowa lokomotywa posiadała rekord prędkości w Belgii, osiągając 218 km/h w 1990 roku na trasie między Courtrai a Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (dawniej 5117) sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Ta lokomotywa otrzymała swój nietypowy kolor i numer podczas służby dla Méhano jako model do miniatury.
5001 (dawniej 5117) sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Ta lokomotywa otrzymała swój nietypowy kolor i numer podczas służby dla Méhano jako model do miniatury.
De Rond Hans und Jeanny

NOHAB 202.020 (dawniej CFL 1602) sfotografowany w Mariembourg 27 września 2009 roku. Ten silnik został wyprodukowany w 1955 roku dla SNCB, ale ponieważ CFL bardzo potrzebowało wówczas lokomotyw spalinowych, trafił wraz z trzema siostrami do Luksemburga. Po 41 latach służby tam, od 1996 do 1998 roku należał do Märklina w celach promocyjnych. W 1998 roku ostatecznie powrócił do Belgii, został przemalowany przez PFT-TSP w oryginalne barwy SNCB i otrzymał numer 202.020, który był mu przeznaczony przed jego odyseją.
NOHAB 202.020 (dawniej CFL 1602) sfotografowany w Mariembourg 27 września 2009 roku. Ten silnik został wyprodukowany w 1955 roku dla SNCB, ale ponieważ CFL bardzo potrzebowało wówczas lokomotyw spalinowych, trafił wraz z trzema siostrami do Luksemburga. Po 41 latach służby tam, od 1996 do 1998 roku należał do Märklina w celach promocyjnych. W 1998 roku ostatecznie powrócił do Belgii, został przemalowany przez PFT-TSP w oryginalne barwy SNCB i otrzymał numer 202.020, który był mu przeznaczony przed jego odyseją.
De Rond Hans und Jeanny

2201 sfotografowany 12 września w Saint Ghislain. Ten parowóz jest jedynym z tej klasy, który przetrwa, zostanie odrestaurowany przez PFT-TPS.
2201 sfotografowany 12 września w Saint Ghislain. Ten parowóz jest jedynym z tej klasy, który przetrwa, zostanie odrestaurowany przez PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

6217 z pociągiem do zwalczania chwastów opuszcza stację Leuven 30 sierpnia 2009 roku.
6217 z pociągiem do zwalczania chwastów opuszcza stację Leuven 30 sierpnia 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Lokomotywy spalinowe / Seria 62-63

958 630x750 Px, 13.10.2009

ICE 401 066-6/566  Gelnhausen po lewej stronie rzeki Ren w pobliżu Bad Salzig.
ICE 401 066-6/566 "Gelnhausen po lewej stronie rzeki Ren w pobliżu Bad Salzig.
Gilbert Angermann

Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 401 (ICE 1)

1061 800x533 Px, 08.10.2009

ICE 401 066-6/566  Gelnhausen po lewej stronie rzeki Ren w pobliżu Hirzenach.
ICE 401 066-6/566 "Gelnhausen po lewej stronie rzeki Ren w pobliżu Hirzenach.
Gilbert Angermann

Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 401 (ICE 1)

1048 800x533 Px, 08.10.2009

Elektryczny zespół trakcyjny klasy 460 z Mittelrheinbahn po lewej stronie rzeki Ren w Hirzenach.
Elektryczny zespół trakcyjny klasy 460 z Mittelrheinbahn po lewej stronie rzeki Ren w Hirzenach.
Gilbert Angermann

Pociąg pasażerski typu sandwich z dwoma lokomotywami DB 143 po lewej stronie rzeki Ren w pobliżu Hirzenach.
Pociąg pasażerski typu sandwich z dwoma lokomotywami DB 143 po lewej stronie rzeki Ren w pobliżu Hirzenach.
Gilbert Angermann

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 143

931 800x634 Px, 08.10.2009

DB 425 591-5 z pociągiem R8 w kierunku Mönchengladbach po prawej stronie rzeki Ren w dniu 16.7.2009 w pobliżu Neuwied.
DB 425 591-5 z pociągiem R8 w kierunku Mönchengladbach po prawej stronie rzeki Ren w dniu 16.7.2009 w pobliżu Neuwied.
Gilbert Angermann

Niemcy / Elektryczne zespoły trakcyjne / 425

948 800x526 Px, 08.10.2009

Historyczny 4333 jest własnością PFT-TSP i pozostał 16 sierpnia 2009 roku na stacji Ciney, sfotografowany razem z AM 79 783.
Historyczny 4333 jest własnością PFT-TSP i pozostał 16 sierpnia 2009 roku na stacji Ciney, sfotografowany razem z AM 79 783.
De Rond Hans und Jeanny

<<  poprzednia strona  17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.