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Österreich Fotos

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Un vagone di seconda classe tipo Corail (Comfort sur Rail). Bruxelles-Midi estate 1994.
Un vagone di seconda classe tipo Corail (Comfort sur Rail). Bruxelles-Midi estate 1994.
Hans van der Sluis

France / Carri ferroviari / Carrozze passeggeri

1297 820x559 Px, 11.02.2010

La locomotiva storica PFT-TSP 202.020 (ex CFL 1602) guida il treno speciale  Saint Valentrain  alla stazione Gent Sint Pieters il 14 febbraio 2009.
La locomotiva storica PFT-TSP 202.020 (ex CFL 1602) guida il treno speciale "Saint Valentrain" alla stazione Gent Sint Pieters il 14 febbraio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

L'unità PBKA Thalys 4301 arriverà presto alla stazione Bruxelles Midi il 14 febbraio 2009.
L'unità PBKA Thalys 4301 arriverà presto alla stazione Bruxelles Midi il 14 febbraio 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Il tram 315 sta percorrendo la Museumsstraße a Innsbruck il 22 dicembre 2009.
Il tram 315 sta percorrendo la Museumsstraße a Innsbruck il 22 dicembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Österreich / Tram / Innsbruck

896 603x800 Px, 03.01.2010

Un nuovo treno sulla Hamburger Hochbahn.  
28.11.2008
Un nuovo treno sulla Hamburger Hochbahn. 28.11.2008
Stefan Wohlfahrt

Germania / Metropolitana / Hamburger Hochbahn

1133  2 1024x823 Px, 27.12.2009

Carrozza di seconda classe per il traffico locale soprannominata Silberling. Mönchen-Gladbach 1988.
Carrozza di seconda classe per il traffico locale soprannominata Silberling. Mönchen-Gladbach 1988.
Hans van der Sluis

Germania / Wagen / Carrozze passeggeri

983 800x526 Px, 20.12.2009

Un RVT Flirt sta arrivando a Noiraigue  
19.11.2009
Un RVT Flirt sta arrivando a Noiraigue 19.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / TRN/ex RVT

1241 789x1024 Px, 27.11.2009

Un tram sulla linea Maria-Theresia.  
07.11.2009
Un tram sulla linea Maria-Theresia. 07.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Tram / Innsbruck

977 918x1024 Px, 22.11.2009

Nella notte del percorso dei Musei  
05.11.2009
Nella notte del percorso dei Musei 05.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Tram / Innsbruck

1021 1024x798 Px, 22.11.2009

Un nuovo tram a Innsbruck.  
05.11.2009
Un nuovo tram a Innsbruck. 05.11.2009
Stefan Wohlfahrt

Österreich / Tram / Innsbruck

1536 1024x812 Px, 19.11.2009

La meravigliosa locomotiva Cockerill 201.010 (5910) è stata esposta il 27 settembre 2009 a Mariembourg durante il festival del vapore. Il suono fantastico rende famose queste locomotive.
La meravigliosa locomotiva Cockerill 201.010 (5910) è stata esposta il 27 settembre 2009 a Mariembourg durante il festival del vapore. Il suono fantastico rende famose queste locomotive.
De Rond Hans und Jeanny

Di3 625 a Trondheim 22-04-1993.
Di3 625 a Trondheim 22-04-1993.
Hans van der Sluis

Norvegia / Locomotive diesel / Di3

1825  2 800x526 Px, 15.10.2009

La potente locomotiva 1805 è stata esposta a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Prima dell'era del treno ad alta velocità, questa locomotiva multi-tensione deteneva il record di velocità in Belgio con 218 km/h raggiunti nel 1990 tra Courtrai e Waregem.
La potente locomotiva 1805 è stata esposta a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Prima dell'era del treno ad alta velocità, questa locomotiva multi-tensione deteneva il record di velocità in Belgio con 218 km/h raggiunti nel 1990 tra Courtrai e Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (ex 5117) scattata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Questa locomotiva ha assunto il suo colore e numero insoliti mentre era al servizio di Méhano come modello per una miniatura.
5001 (ex 5117) scattata a Saint Ghislain il 12 settembre 2009. Questa locomotiva ha assunto il suo colore e numero insoliti mentre era al servizio di Méhano come modello per una miniatura.
De Rond Hans und Jeanny

La NOHAB 202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009. Questa locomotiva è stata costruita nel 1955 per la SNCB, ma poiché la CFL aveva un grande bisogno di locomotive Diesel in quel periodo, è stata trasferita con tre sorelle in Lussemburgo. Dopo 41 anni di servizio lì, è stata di proprietà della Märklin per scopi pubblicitari dal 1996 al 1998. Nel 1998 è finalmente tornata in Belgio, è stata riverniciata dalla PFT-TSP nei colori originali della SNCB e ha ricevuto il numero 202.020, che le era stato assegnato prima della sua odissea.
La NOHAB 202.020 (ex CFL 1602) fotografata a Mariembourg il 27 settembre 2009. Questa locomotiva è stata costruita nel 1955 per la SNCB, ma poiché la CFL aveva un grande bisogno di locomotive Diesel in quel periodo, è stata trasferita con tre sorelle in Lussemburgo. Dopo 41 anni di servizio lì, è stata di proprietà della Märklin per scopi pubblicitari dal 1996 al 1998. Nel 1998 è finalmente tornata in Belgio, è stata riverniciata dalla PFT-TSP nei colori originali della SNCB e ha ricevuto il numero 202.020, che le era stato assegnato prima della sua odissea.
De Rond Hans und Jeanny

2201 fotografata il 12 settembre a Saint Ghislain. Questa locomotiva è l'unica di questa classe che sopravviverà, sarà restaurata dalla PFT-TPS.
2201 fotografata il 12 settembre a Saint Ghislain. Questa locomotiva è l'unica di questa classe che sopravviverà, sarà restaurata dalla PFT-TPS.
De Rond Hans und Jeanny

Il 6217 con un treno per il controllo delle infestanti sta lasciando la stazione di Lovanio il 30 agosto 2009.
Il 6217 con un treno per il controllo delle infestanti sta lasciando la stazione di Lovanio il 30 agosto 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgio / Locomotive diesel / Serie 62-63

958 630x750 Px, 13.10.2009

ICE 401 066-6/566  Gelnhausen sul lato sinistro del fiume Reno vicino a Bad Salzig.
ICE 401 066-6/566 "Gelnhausen sul lato sinistro del fiume Reno vicino a Bad Salzig.
Gilbert Angermann

Germania / Treni ad alta velocità (ICE) / 401 (ICE 1)

1061 800x533 Px, 08.10.2009

ICE 401 066-6/566  Gelnhausen sul lato sinistro del fiume Reno vicino a Hirzenach.
ICE 401 066-6/566 "Gelnhausen sul lato sinistro del fiume Reno vicino a Hirzenach.
Gilbert Angermann

Germania / Treni ad alta velocità (ICE) / 401 (ICE 1)

1048 800x533 Px, 08.10.2009

Elettrotreno della classe 460 della Mittelrheinbahn sul lato sinistro del fiume Reno a Hirzenach.
Elettrotreno della classe 460 della Mittelrheinbahn sul lato sinistro del fiume Reno a Hirzenach.
Gilbert Angermann

Treno passeggeri a sandwich con due DB 143 sul lato sinistro del fiume Reno vicino a Hirzenach.
Treno passeggeri a sandwich con due DB 143 sul lato sinistro del fiume Reno vicino a Hirzenach.
Gilbert Angermann

Germania / Locomotive elettriche / 143

931 800x634 Px, 08.10.2009

DB 425 591-5 mit R8 Richtung Mönchengladbach auf der rechten Rheinseite am 16.7.2009 bei Neuwied.
DB 425 591-5 mit R8 Richtung Mönchengladbach auf der rechten Rheinseite am 16.7.2009 bei Neuwied.
Gilbert Angermann

Germania / Elettrotreni multipli / 425

948 800x526 Px, 08.10.2009

Lo storico 4333 è di proprietà di PFT-TSP ed è rimasto il 16 agosto 2009 nella stazione di Ciney, fotografato insieme all'AM 79 783.
Lo storico 4333 è di proprietà di PFT-TSP ed è rimasto il 16 agosto 2009 nella stazione di Ciney, fotografato insieme all'AM 79 783.
De Rond Hans und Jeanny

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