rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Bezirk Lienz Fotos

215 Bilder
<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 nastepna strona  >>
PBKA Thalys 4331 przyjeżdża do Bruxelles Midi 14 lutego 2009 roku.
PBKA Thalys 4331 przyjeżdża do Bruxelles Midi 14 lutego 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Thalys 4304 sfotografowany na stacji Bruxelles Midi 30 maja 2009 roku.
Thalys 4304 sfotografowany na stacji Bruxelles Midi 30 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Jednostka Eurostar 3211 opuszcza stację Bruxelles Midi w drodze do Londynu 30 maja 2009 roku.
Jednostka Eurostar 3211 opuszcza stację Bruxelles Midi w drodze do Londynu 30 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Kilka czerwonych pociągów sfotografowanych na stacji Bruxelles Midi 30 maja 2009 roku.
Kilka czerwonych pociągów sfotografowanych na stacji Bruxelles Midi 30 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Wielu fotografów robi zdjęcia jednostce Eurostar opuszczającej stację Bruxelles Midi 30 maja 2009 roku.
Wielu fotografów robi zdjęcia jednostce Eurostar opuszczającej stację Bruxelles Midi 30 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Spotkanie PBKA Thalys i TGV Atlantique/Réseau na stacji Bruxelles Midi 30 maja 2009 roku.
Spotkanie PBKA Thalys i TGV Atlantique/Réseau na stacji Bruxelles Midi 30 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Jednostka Eurostar sfotografowana na stacji Bruxelles Midi 30 maja 2009 roku.
Jednostka Eurostar sfotografowana na stacji Bruxelles Midi 30 maja 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

1603 sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku.
1603 sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Renowacja 5149 dopiero się zaczyna. Saint Ghislain, 12 września 2009.
Renowacja 5149 dopiero się zaczyna. Saint Ghislain, 12 września 2009.
De Rond Hans und Jeanny

202.020 (dawniej CFL 1602) sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku.
202.020 (dawniej CFL 1602) sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Renowacja parowozu 26.101 jeszcze się nie zakończyła. Saint Ghislain, 12 września 2009.
Renowacja parowozu 26.101 jeszcze się nie zakończyła. Saint Ghislain, 12 września 2009.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / PFT-TSP

1046 1009x750 Px, 13.02.2010

Pięknie odrestaurowany 5183 sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku.
Pięknie odrestaurowany 5183 sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Niemiecka V 36 (WR 360C14K) sfotografowana razem z 1805 w Saint Ghislain 12 września 2009 roku.
Niemiecka V 36 (WR 360C14K) sfotografowana razem z 1805 w Saint Ghislain 12 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

8061 został pokazany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku.
8061 został pokazany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

8524 sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku.
8524 sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Zabytkowe Koleje i Muzea / PFT-TSP

777 996x750 Px, 13.02.2010

Stara lokomotywa 2802 manewrująca z kilkoma wagonami SNCF na stacji Brussel-Zuid latem 1994.
Stara lokomotywa 2802 manewrująca z kilkoma wagonami SNCF na stacji Brussel-Zuid latem 1994.
Hans van der Sluis

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 28 (Typ 120)

1575 835x545 Px, 11.02.2010

Wagon drugiej klasy typ Corail (Comfort sur Rail). Bruksela-Południe lato 1994.
Wagon drugiej klasy typ Corail (Comfort sur Rail). Bruksela-Południe lato 1994.
Hans van der Sluis

Francja / Wagony / Wagony pasażerskie

1300 820x559 Px, 11.02.2010

Lokomotywa zabytkowa PFT-TSP 202.020 (dawniej CFL 1602) prowadzi pociąg specjalny  Saint Valentrain  na stacji Gent Sint Pieters 14 lutego 2009 roku.
Lokomotywa zabytkowa PFT-TSP 202.020 (dawniej CFL 1602) prowadzi pociąg specjalny "Saint Valentrain" na stacji Gent Sint Pieters 14 lutego 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Jednostka PBKA Thalys 4301 wkrótce przyjedzie na stację Bruxelles Midi 14 lutego 2009 roku.
Jednostka PBKA Thalys 4301 wkrótce przyjedzie na stację Bruxelles Midi 14 lutego 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Wspaniały silnik Cockerill 201.010 (5910) został pokazany 27 września 2009 roku w Mariembourgu podczas festiwalu pary. Fantastyczny dźwięk sprawia, że te silniki są sławne.
Wspaniały silnik Cockerill 201.010 (5910) został pokazany 27 września 2009 roku w Mariembourgu podczas festiwalu pary. Fantastyczny dźwięk sprawia, że te silniki są sławne.
De Rond Hans und Jeanny

Potężna lokomotywa 1805 została pokazana w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Przed erą pociągów dużych prędkości, ta wielonapięciowa lokomotywa posiadała rekord prędkości w Belgii, osiągając 218 km/h w 1990 roku na trasie między Courtrai a Waregem.
Potężna lokomotywa 1805 została pokazana w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Przed erą pociągów dużych prędkości, ta wielonapięciowa lokomotywa posiadała rekord prędkości w Belgii, osiągając 218 km/h w 1990 roku na trasie między Courtrai a Waregem.
De Rond Hans und Jeanny

5001 (dawniej 5117) sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Ta lokomotywa otrzymała swój nietypowy kolor i numer podczas służby dla Méhano jako model do miniatury.
5001 (dawniej 5117) sfotografowany w Saint Ghislain 12 września 2009 roku. Ta lokomotywa otrzymała swój nietypowy kolor i numer podczas służby dla Méhano jako model do miniatury.
De Rond Hans und Jeanny

NOHAB 202.020 (dawniej CFL 1602) sfotografowany w Mariembourg 27 września 2009 roku. Ten silnik został wyprodukowany w 1955 roku dla SNCB, ale ponieważ CFL bardzo potrzebowało wówczas lokomotyw spalinowych, trafił wraz z trzema siostrami do Luksemburga. Po 41 latach służby tam, od 1996 do 1998 roku należał do Märklina w celach promocyjnych. W 1998 roku ostatecznie powrócił do Belgii, został przemalowany przez PFT-TSP w oryginalne barwy SNCB i otrzymał numer 202.020, który był mu przeznaczony przed jego odyseją.
NOHAB 202.020 (dawniej CFL 1602) sfotografowany w Mariembourg 27 września 2009 roku. Ten silnik został wyprodukowany w 1955 roku dla SNCB, ale ponieważ CFL bardzo potrzebowało wówczas lokomotyw spalinowych, trafił wraz z trzema siostrami do Luksemburga. Po 41 latach służby tam, od 1996 do 1998 roku należał do Märklina w celach promocyjnych. W 1998 roku ostatecznie powrócił do Belgii, został przemalowany przez PFT-TSP w oryginalne barwy SNCB i otrzymał numer 202.020, który był mu przeznaczony przed jego odyseją.
De Rond Hans und Jeanny

<<  poprzednia strona  1 2 3 4 5 6 7 8 9 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.