rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki 

Oberbayern Fotos

93 Bilder
<<  poprzednia strona  1 2 3 4
codzienna ciężka praca dla ciężkiej 6-osiowej lokomotywy: przepychanie maksymalnie 8 wagonów z kamieniem lub węglem pod około 6% wzniesienie z bocznicy Rohrdorf do cementowni. Normalny skład potrzebuje 4 kursów, aby się rozładować.
codzienna ciężka praca dla ciężkiej 6-osiowej lokomotywy: przepychanie maksymalnie 8 wagonów z kamieniem lub węglem pod około 6% wzniesienie z bocznicy Rohrdorf do cementowni. Normalny skład potrzebuje 4 kursów, aby się rozładować.
Rupprecht von Gersdorff

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 151

1117 1024x682 Px, 21.05.2010

1116 216 pcha RailJeta w kierunku Wiednia
1116 216 pcha RailJeta w kierunku Wiednia
Rupprecht von Gersdorff

212 100 w Rosenheim
212 100 w Rosenheim
Rupprecht von Gersdorff

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 212

1024 1024x678 Px, 21.05.2010

E 189 912 z siostrą w drodze do Włoch
E 189 912 z siostrą w drodze do Włoch
Rupprecht von Gersdorff

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

990 1024x683 Px, 21.05.2010

Leonhard Wolf 203 002 w Rosenheim
Leonhard Wolf 203 002 w Rosenheim
Rupprecht von Gersdorff

Niemcy / Lokomotywy spalinowe / 203

1244 1024x682 Px, 21.05.2010

1144 228 w drodze na południe w pobliżu Oberaudorf
1144 228 w drodze na południe w pobliżu Oberaudorf
Rupprecht von Gersdorff

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1144

971 1024x690 Px, 21.05.2010

189 989 z EC w kierunku północnym w Fischbach
189 989 z EC w kierunku północnym w Fischbach
Rupprecht von Gersdorff

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 189

946 1024x678 Px, 21.05.2010

1144 230 i Taurus w pobliżu Rosenheim. Dym pochodzi z pobliskiego ogniska grillowego....
1144 230 i Taurus w pobliżu Rosenheim. Dym pochodzi z pobliskiego ogniska grillowego....
Rupprecht von Gersdorff

Austria / Elektryczne lokomotywy / 1144

1039 1024x681 Px, 21.05.2010

DB 481 341-6 op 10.1.2010 in Berlin-Alexanderplatz.
DB 481 341-6 op 10.1.2010 in Berlin-Alexanderplatz.
Gilbert Angermann

Niemcy / Pociągi miejskie / S-Bahn Berlin

1434 1024x682 Px, 07.03.2010

CEV GTW Be 4/6 przy Château d'Hauteville.  
24.01.2008
CEV GTW Be 4/6 przy Château d'Hauteville. 24.01.2008
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

1414 1024x715 Px, 04.12.2009

Regiorunner przekraczający kanał w Leiden 22-04-2007.
Regiorunner przekraczający kanał w Leiden 22-04-2007.
Hans van der Sluis

Klasa 111 w Rosenheim, marzec 1989.
Klasa 111 w Rosenheim, marzec 1989.
Hans van der Sluis

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

1627 1024x673 Px, 03.11.2009

Leiden Centraal Station front 03-06-2007.
Leiden Centraal Station front 03-06-2007.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stacje / Zuid-Holland

1021 800x600 Px, 16.10.2009

Tył stacji Leiden Centraal 25-07-2007.
Tył stacji Leiden Centraal 25-07-2007.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stacje / Zuid-Holland

2200 800x589 Px, 16.10.2009

Leiden Lammenschans wzdłuż linii kolejowej z Leiden do Woerden i Utrecht 03-08-2007.
Leiden Lammenschans wzdłuż linii kolejowej z Leiden do Woerden i Utrecht 03-08-2007.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stacje / Zuid-Holland

1029 800x600 Px, 16.10.2009

111 036-0 Nürnberg Hbf. Marzec 1989.
111 036-0 Nürnberg Hbf. Marzec 1989.
Hans van der Sluis

Niemcy / Lokomotywy elektryczne / 111

1129 800x514 Px, 07.10.2009

ICE 406 054-7 dnia 25.02.2009 pomiędzy Appenweier a Windschläg.
ICE 406 054-7 dnia 25.02.2009 pomiędzy Appenweier a Windschläg.
Gilbert Angermann

Niemcy / Pociągi dużych prędkości (ICE) / 406 (ICE 3)

1799 800x533 Px, 23.09.2009

Nowy 9583 jako Intercity z Utrecht CS do Leiden CS przejeżdża przez most Galgenwater w Leiden 22-03-2009.
Nowy 9583 jako Intercity z Utrecht CS do Leiden CS przejeżdża przez most Galgenwater w Leiden 22-03-2009.
Hans van der Sluis

Jednostki 839 i 814 opuszczają stację Leiden centraal 28-04-2004.<br>Te jednostki są nadal używane do pociągów lokalnych w całej Holandii. Ponad 200 jednostek zostało wyprodukowanych przez Werkspoor oraz Talbot/Düwag w latach 1966-1976.
Jednostki 839 i 814 opuszczają stację Leiden centraal 28-04-2004.
Te jednostki są nadal używane do pociągów lokalnych w całej Holandii. Ponad 200 jednostek zostało wyprodukowanych przez Werkspoor oraz Talbot/Düwag w latach 1966-1976.

Hans van der Sluis

<<  poprzednia strona  1 2 3 4





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.