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Oberbayern Fotos

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lavoro quotidiano duro per una pesante locomotiva a 6 assi: spingere al massimo 8 carri di pietra o carbone sulla pendenza di circa il 6% dalla stazione di Rohrdorf alla fabbrica di cemento. Un convoglio normale necessita di 4 corse per essere scaricato.
lavoro quotidiano duro per una pesante locomotiva a 6 assi: spingere al massimo 8 carri di pietra o carbone sulla pendenza di circa il 6% dalla stazione di Rohrdorf alla fabbrica di cemento. Un convoglio normale necessita di 4 corse per essere scaricato.
Rupprecht von Gersdorff

Germania / Locomotive elettriche / 151

1117 1024x682 Px, 21.05.2010

1116 216 sta spingendo un RailJet verso Vienna
1116 216 sta spingendo un RailJet verso Vienna
Rupprecht von Gersdorff

212 100 a Rosenheim
212 100 a Rosenheim
Rupprecht von Gersdorff

Germania / Locomotive diesel / 212

1024 1024x678 Px, 21.05.2010

E 189 912 con una gemella in viaggio verso l'Italia
E 189 912 con una gemella in viaggio verso l'Italia
Rupprecht von Gersdorff

Germania / Locomotive elettriche / 189

990 1024x683 Px, 21.05.2010

Leonhard Wolf 203 002 a Rosenheim
Leonhard Wolf 203 002 a Rosenheim
Rupprecht von Gersdorff

Germania / Locomotive diesel / 203

1244 1024x682 Px, 21.05.2010

1144 228 in viaggio verso sud vicino a Oberaudorf
1144 228 in viaggio verso sud vicino a Oberaudorf
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Locomotive elettriche / 1144

971 1024x690 Px, 21.05.2010

189 989 con un EC in direzione nord a Fischbach
189 989 con un EC in direzione nord a Fischbach
Rupprecht von Gersdorff

Germania / Locomotive elettriche / 189

946 1024x678 Px, 21.05.2010

1144 230 e un Taurus vicino a Rosenheim. Il fumo proviene da un barbecue nelle vicinanze....
1144 230 e un Taurus vicino a Rosenheim. Il fumo proviene da un barbecue nelle vicinanze....
Rupprecht von Gersdorff

Österreich / Locomotive elettriche / 1144

1039 1024x681 Px, 21.05.2010

DB 481 341-6 il 10.1.2010 a Berlino-Alexanderplatz.
DB 481 341-6 il 10.1.2010 a Berlino-Alexanderplatz.
Gilbert Angermann

Germania / Treni urbani / S-Bahn Berlino

1434 1024x682 Px, 07.03.2010

CEV GTW Be 4/6 presso Château d'Hauteville.  
24.01.2008
CEV GTW Be 4/6 presso Château d'Hauteville. 24.01.2008
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / MVR/CEV

1414 1024x715 Px, 04.12.2009

Un Regiorunner che attraversa un canale a Leiden 22-04-2007.
Un Regiorunner che attraversa un canale a Leiden 22-04-2007.
Hans van der Sluis

Classe 111 a Rosenheim marzo 1989.
Classe 111 a Rosenheim marzo 1989.
Hans van der Sluis

Germania / Locomotive elettriche / 111

1627 1024x673 Px, 03.11.2009

Leiden Centraal Station front 03-06-2007.
Leiden Centraal Station front 03-06-2007.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stazioni / Zuid-Holland

1021 800x600 Px, 16.10.2009

Stacja Leiden Centraal od tyłu 25-07-2007.
Stacja Leiden Centraal od tyłu 25-07-2007.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stazioni / Zuid-Holland

2200 800x589 Px, 16.10.2009

Leiden Lammenschans wzdłuż linii kolejowej z Leiden do Woerden i Utrecht 03-08-2007.
Leiden Lammenschans wzdłuż linii kolejowej z Leiden do Woerden i Utrecht 03-08-2007.
Hans van der Sluis

Niederlande / Stazioni / Zuid-Holland

1029 800x600 Px, 16.10.2009

111 036-0 Norimberga Hbf. Marzo 1989.
111 036-0 Norimberga Hbf. Marzo 1989.
Hans van der Sluis

Germania / Locomotive elettriche / 111

1129 800x514 Px, 07.10.2009

ICE 406 054-7 il 25.02.2009 tra Appenweier e Windschläg.
ICE 406 054-7 il 25.02.2009 tra Appenweier e Windschläg.
Gilbert Angermann

Germania / Treni ad alta velocità (ICE) / 406 (ICE 3)

1799 800x533 Px, 23.09.2009

Il nuovissimo 9583 come Intercity da Utrecht CS a Leiden CS attraversa il Ponte Galgenwater a Leiden 22-03-2009.
Il nuovissimo 9583 come Intercity da Utrecht CS a Leiden CS attraversa il Ponte Galgenwater a Leiden 22-03-2009.
Hans van der Sluis

Le unità 839 e 814 stanno lasciando la stazione centrale di Leiden il 28-04-2004.<br>Queste unità sono ancora utilizzate per treni locali in tutta l'Olanda. Più di 200 unità sono state costruite da Werkspoor e Talbot/Düwag dal 1966 al 1976.
Le unità 839 e 814 stanno lasciando la stazione centrale di Leiden il 28-04-2004.
Queste unità sono ancora utilizzate per treni locali in tutta l'Olanda. Più di 200 unità sono state costruite da Werkspoor e Talbot/Düwag dal 1966 al 1976.

Hans van der Sluis

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