Fifty shades of grey? Grey, grey and grey with black elements are seen on LokoTrain 242 558 at Breclav on a grey first day in 2017.

Fifty shades of grey? Grey, grey and grey with black elements are seen on LokoTrain 242 558 at Breclav on a grey first day in 2017.

(ID 38201)

Pięćdziesiąt odcieni szarości? Szary, szary i jeszcze raz szary z czarnymi elementami widoczny jest na LokoTrain 242 558 w Breclav w szary pierwszy dzień 2017 roku.

AWT 740 460 ciągnie siostrzany pojazd przez Ostrava hl.n.

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny

Fifty shades of grey? Grey, grey and grey with black elements are seen on LokoTrain 242 558 at Breclav on a grey first day in 2017.

Leonardus Schrijvers 19.03.2020, 438 Wyswietlenia, 0 Komentarze * automatisch ÃŒbersetzt

AWT 740 422 przejeżdża luzem przez Praha-Libeň 20 września 2018.

Sleepy -Rush Rail 185 415- paruje w Gävle 12 września 2015 roku.

0 Komentarze, Wszystkie komentarze

Słowackie prywatne lokomotywy serii 242 mogą znaleźć się z powrotem głęboko na Węgrzech, co widać na przykładzie Express Group 242 251 (kolejna maszyna ex-CD) przejeżdżającej solo przez Budapest-Kelenföld 11 września 2018 roku. 
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny

 3 1200x799 Px, 02.08.2026

Słowackie prywatne lokomotywy serii 242 mogą ponownie znaleźć się głęboko na Węgrzech, co widać na przykładzie Express Group 242 251 (kolejna maszyna pochodząca z CD), przejeżdżającej solo przez Budapest-Kelenföld 11 września 2018 roku. 
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny

 3 1200x801 Px, 02.08.2026

Widok z mostu w Sturovo, słowackim przejściu granicznym z Węgrami, na LokoRail, dawny Ceske Drahy 242 287 wjeżdżający z pociągiem stalowym z Węgier w dniu 22 września 2017. 
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny

 2 1200x799 Px, 02.08.2026

RTI 242 543 niemal zaskoczył Twojego fotografa na stacji Bratislava hl.st. 2 czerwca 2015 roku. Po rozpadzie Czechosłowacji z dniem 1 stycznia 1993 roku wszystkie elektryczne lokomotywy klasy 242.2 trafiły do Czech. Jednakże, gdy České Dráhy zaczęły kupować nowocześniejszy tabor trakcyjny, wiele lokomotyw 242.2 stało się zbędnych od 2015 roku i trafiło do słowackich prywatnych operatorów, takich jak RTI i LokoRail, którzy wykorzystują te maszyny nie tylko na terenie Słowacji, ale także w ruchu do Węgier i Czech. Bułgarskie Koleje Państwowe BZD również zakupiły ten typ w latach 70. W ostatnich latach te lokomotywy klasy 044 zaczynają stawać się zbędne i trafiają (z powrotem) do słowackich prywatnych operatorów. 
Leonardus Schrijvers

Słowacja / Elektryczne lokomotywy / 242 prywatny

 2 1200x800 Px, 02.08.2026