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Fünfzig Grautöne? Grau, Grau und Grau mit schwarzen Elementen sind auf der LokoTrain 242 558 in Breclav an einem grauen ersten Tag im Jahr 2017 zu sehen.

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Fünfzig Grautöne? Grau, Grau und Grau mit schwarzen
(ID 38201)
Fünfzig Grautöne? Grau, Grau und Grau mit schwarzen Elementen sind auf der LokoTrain 242 558 in Breclav an einem grauen ersten Tag im Jahr 2017 zu sehen.
AWT 740 460 zieht am 4.



Fünfzig Grautöne? Grau, Grau und Grau mit schwarzen Elementen sind auf der LokoTrain 242 558 in Breclav an einem grauen ersten Tag im Jahr 2017 zu sehen.

Fünfzig Grautöne? Grau, Grau und Grau mit schwarzen Elementen sind auf der LokoTrain 242 558 in Breclav an einem grauen ersten Tag im Jahr 2017 zu sehen.

Leonardus Schrijvers 19.03.2020, 436 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Slowakische Privatlokomotiven der Baureihe 242 könnten sich wieder tief in Ungarn befinden, wie am Beispiel der Express Group 242 251 (eine weitere ehemalige CD-Maschine) zu sehen ist, die am 11. September 2018 solo durch Budapest-Kelenföld fährt.
Slowakische Privatlokomotiven der Baureihe 242 könnten sich wieder tief in Ungarn befinden, wie am Beispiel der Express Group 242 251 (eine weitere ehemalige CD-Maschine) zu sehen ist, die am 11. September 2018 solo durch Budapest-Kelenföld fährt.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Elektrolokomotiven / 242 privat

3 1200x799 Px, 02.08.2026

Slowakische Privatlokomotiven der Baureihe 242 könnten sich wieder tief in Ungarn befinden, wie am Beispiel der Express Group 242 251 (eine weitere ehemalige CD-Maschine) zu sehen ist, die am 11. September 2018 solo durch Budapest-Kelenföld fährt.
Slowakische Privatlokomotiven der Baureihe 242 könnten sich wieder tief in Ungarn befinden, wie am Beispiel der Express Group 242 251 (eine weitere ehemalige CD-Maschine) zu sehen ist, die am 11. September 2018 solo durch Budapest-Kelenföld fährt.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Elektrolokomotiven / 242 privat

2 1200x801 Px, 02.08.2026

Blick von einer Brücke in Štúrovo, slowakischer Grenzbahnhof zu Ungarn, auf LokoRail, ex-České dráhy 242 287, die am 22. September 2017 mit einem Stahlzug aus Ungarn einfährt.
Blick von einer Brücke in Štúrovo, slowakischer Grenzbahnhof zu Ungarn, auf LokoRail, ex-České dráhy 242 287, die am 22. September 2017 mit einem Stahlzug aus Ungarn einfährt.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Elektrolokomotiven / 242 privat

2 1200x799 Px, 02.08.2026

RTI 242 543 überraschte Ihren Fotografen am 2. Juni 2015 fast am Bahnhof Bratislava hl.st. Nach der Teilung der Tschechoslowakei zum 1. Januar 1993 kamen alle Elektrolokomotiven der Baureihe 242.2 nach Tschechien. Da die České dráhy jedoch modernere Triebfahrzeuge anschafften, wurden viele 242.2 ab 2015 überzählig und gelangten zu slowakischen Privatbetreibern wie RTI und LokoRail, die diese Maschinen nicht nur innerhalb der Slowakei, sondern auch im Verkehr nach Ungarn und Tschechien einsetzen. Die Bulgarischen Staatsbahnen BZD kauften diesen Typ ebenfalls in den 1970er Jahren. In den letzten Jahren werden diese Baureihe 044 zunehmend überzählig und finden (wieder) ihren Weg in slowakische Privatbestände.
RTI 242 543 überraschte Ihren Fotografen am 2. Juni 2015 fast am Bahnhof Bratislava hl.st. Nach der Teilung der Tschechoslowakei zum 1. Januar 1993 kamen alle Elektrolokomotiven der Baureihe 242.2 nach Tschechien. Da die České dráhy jedoch modernere Triebfahrzeuge anschafften, wurden viele 242.2 ab 2015 überzählig und gelangten zu slowakischen Privatbetreibern wie RTI und LokoRail, die diese Maschinen nicht nur innerhalb der Slowakei, sondern auch im Verkehr nach Ungarn und Tschechien einsetzen. Die Bulgarischen Staatsbahnen BZD kauften diesen Typ ebenfalls in den 1970er Jahren. In den letzten Jahren werden diese Baureihe 044 zunehmend überzählig und finden (wieder) ihren Weg in slowakische Privatbestände.
Leonardus Schrijvers

Slowakei / Elektrolokomotiven / 242 privat

2 1200x800 Px, 02.08.2026



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