rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Lokomotywy Lineas 1340 i 1328 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor-Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii.

Zdjęcia Kolejowe, Fotografie Kolejowe, Pociągi »
Belgia
»
Elektryczne lokomotywy
»
Seria 13
»
Lokomotywy Lineas 1340 i 1328 z codziennym wahadłem
(ID 58158)
Skład pociągu SNCF TGV 823 kursuje jako TGV inOui 9877 i opuszcza stację Belfort Montbéliard TGV.
Medway E 186 113 z pociągiem kontenerowym z Włoch do portu w Antwerpii.



Lokomotywy Lineas 1340 i 1328 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor-Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Wyprodukowane przez Bombardier Brugge w 2000 roku, nr konstrukcyjny 1360. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-07-2026

Lokomotywy Lineas 1340 i 1328 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor-Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Wyprodukowane przez Bombardier Brugge w 2000 roku, nr konstrukcyjny 1360. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 są eksploatowane przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 10-07-2026

Mark Min 14.07.2026, 128 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Data 2026:07:10 13:43:41, Czas naswietlania: 10/8000, Przyslona: 110/10, ISO800, Ogniskowa: 298/10

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
Podwójna trakacja Lineas 1341 z 1322 dla tego ciężkiego pociągu Hupac do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1361. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Podwójna trakacja Lineas 1341 z 1322 dla tego ciężkiego pociągu Hupac do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1361. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 24-08-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

26 1600x1066 Px, 26.08.2026

Linia Lineas 1301 na trasie do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1301. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Linia Lineas 1301 na trasie do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1998 roku o numerze konstrukcyjnym 1301. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są eksploatowane przez Lineas, numery 1346 do 1360 przez NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 25-08-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

29 1600x1066 Px, 26.08.2026

Lineas podwójna trakcji z 1336 i 1338 na trasie do portu w Antwerpii z tym pociągiem cysternowym. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1356. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Lineas podwójna trakcji z 1336 i 1338 na trasie do portu w Antwerpii z tym pociągiem cysternowym. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku o numerze konstrukcyjnym 1356. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

81 1600x1066 Px, 16.08.2026

Linia Lineas 1337 z pociągiem zbożowym do portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku, nr konstrukcyjny 1357. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Linia Lineas 1337 z pociągiem zbożowym do portu w Antwerpii. NMBS seria 13 wyprodukowana w 2000 roku, nr konstrukcyjny 1357. Klasa NMBS 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 takich lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 13-08-2026
Mark Min

Belgia / Elektryczne lokomotywy / Seria 13, Belgia / Prywatne firmy / Lineas (od 2017)

85 1600x1066 Px, 14.08.2026

Wiecej Bilder z "Belgium / Electric locomotives / Série 13"

Wiecej Bilder z "Belgium / Private companies / Lineas (from 2017)"

Bilder z okolicy


0,01 km
DB Cargo 186 144 Bombardier Traxx z pociągiem towarowym w Mortsel w drodze do portu w Antwerpii.
0,01 km
RTB Cargo 186 208 Bombardier Traxx 09-04-2025
0,01 km
NMBS HLE28 2822 z pociągiem towarowym.
0,01 km
Lineas 186 181 Bombardier Traxx with the BASF Shuttle from BASF Ludwigshafen to BASF Antwerpen.
0,02 km
Linie 7868 (dawniej NMBS HLR 77-78) Siemens-Vossloh z pociągiem towarowym w Mortsel.
0,02 km
Linia 186 502 Bombardier Traxx F140 MS2e z pociągiem towarowym w Mortsel.
0,02 km
Linie 7783+7782 (dawniej NMBS HLR 77-78) Siemens-Vossloh z pociągiem towarowym w Mortsel.
0,02 km
NMBS MS80 397 jako pociąg pasażerski IR nadjeżdżający z Antwerpen Centraal.
0,02 km
Railtraxx 6475 MaK 6400 z wahadłem rudy cynku z Budel do Antwerpii.
0,02 km
Railtraxx 6482 MaK 6400 z wahadłem rudy cynku z Budel do Antwerpii.
0,02 km
Linia 186 387-7 Bombardier Traxx F140 MS2e z pociągiem towarowym w Mortsel.
0,03 km
Linie 7774+7771 (dawniej NMBS HLR 77-78) Siemens-Vossloh.
0,03 km
Linie HLR 77-78 nr 7782 i 7777 Siemens-Vossloh z krótkim pustym pociągiem towarowym do portu w Antwerpii.
0,03 km
Infrabel 6296 (dawniej NMBS HLD 62-63) wyprodukowany przez BN Brugge w Mortsel.
0,03 km
NMBS MS86 nr 923 wyprodukowany przez BN Brugge w drodze do stacji Berchem.
0,03 km
DB Cargo 193 324 Siemens Vectron w Mortsel.
0,03 km
NMBS MS08 (Desiro) nr 08195 przyjeżdżający ze stacji Berchem do Mortsel.
0,03 km
Railtraxx 266001-1 EMD Klasa 66 nadal z literami Captrain po bokach.
0,04 km
Linia 186 252-3 Bombardier Traxx w Mortsel w drodze do portu w Antwerpii.
0,04 km
Railtraxx 266024-9 EDM Klasa 66 z pociągiem towarowym w Mortsel.
0,05 km
Infrabel 7730+6315 były NMBS HLR 7730 i HDL 6315 obecnie należące do belgijskiej firmy infrastruktury kolejowej Infrabel w Mortsel.
0,05 km
Linie 186 504 Bombardier Traxx w drodze do portu w Antwerpii.