Auf Rail-pictures.com hochgeladene Bilder im Juli 2011:
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Le 628 505-0 arrive à la gare de Luxembourg-Ville le 3 février 2008. Cette photo a été prise près de 21 ans plus tard au même endroit que : http://www.rail-pictures.com/name/train-photo/8289/gallery/latest-photos.html
De Rond Hans und Jeanny
CEV BDeh 2/4 N° 73 avec deux Gk arrive à la gare de St Legier (Négatif scanné/Été 1985)
Stefan Wohlfahrt
Le RhB ABe 4/4 N§ 35 (de Blonay - Chamby) approche de Vevey.
13.06.2011
Stefan Wohlfahrt
Un ETR 610 des CFF quitte Lausanne en direction de Genève.
13.06.2011
Stefan Wohlfahrt
Une locomotive SNCB NMBS Classe 90 au Royaume-Uni ?! - London Kings Cross à l'automne 1999.
(Négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 076-3 avec un IC pour Interlaken Est à Leissigen.
09.04.2011
Stefan Wohlfahrt
ICN pour Lugano juste après le départ de la gare de Bellinzone.
21.03.2011
Stefan Wohlfahrt
La Re 4/4 I 10016 des CFF arrive avec un train local en provenance de Vevey à la gare de Puidoux-Chexbres.
(01.04.1996/Négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
Le "zb" De 110 022-1 à Brienz en route vers Interlaken Est.
05.02.2011
Stefan Wohlfahrt
On the Beach circule avec la FS 636 387 près de San Remo à l'été 1985 en direction de Vintimille.
(Négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
Un RBe 4/4 vert avec un train régional en provenance de Laupen arrive à la gare de Flamatt.
(Été 1987/Négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
Une Re 4/4 II des CFF sous la passerelle de signalisation à Romanshorn
(26.09.1996/Négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
La SNCB MNBS 2733 par une journée de brouillard à Ostende.
(Été 1985/Négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
L'IC "Saphire" quitte Bruxelles et cela me donne l'occasion de prendre une photo d'une partie de l'AM 75.
(Été 1985/Négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
Le TGV Lyria à Berne est sur le point de partir pour Paris.
29.06.2011
Stefan Wohlfahrt
V 100.03 de la HGB Hessische Güterbahn GmbH (ex 202488-3) stationnée le 31.01.2011 à Siegen-Weidenau. La locomotive a été livrée en 1972 par LEW à Hennigsdorf sous le numéro 110488-4 à la DR. En 1989, une modification a été effectuée en 112488-2. En 1992, le renumérotage en 202488-3. En l'an 2000, la locomotive a été mise hors service par la DB.
Armin Schwarz
La locomotive 45 (MaK G 1204 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) pousse le 31.01.2011 trois wagons couverts pour marchandises en vrac dans le hall des locomotives et de l'atelier de la KSW.
Armin Schwarz
MRCE 189 090-4 (ES 64 F4-990) tracte un train de marchandises à travers la gare de Kaub le 25 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny
181 213-0 avec IC en provenance de Luxembourg arrive à la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny
294772-9 et 294731-5 (reconditionnements V 90) de DB Schenker Rail Deutschland AG stationnés le 19.03.2011 à Kreuztal (Allemagne).
Armin Schwarz
19.03.2011 à Siegen-Geisweid : Locomotive 4 (ERNA) des "Deutsche Edelstahlwerke" (DEW). La locomotive est une Mak G 500 C, construite en 1975, n° de fab. 500072
Armin Schwarz
Autorails diesel 640 011 (LINT 27) du train des 3 pays le 20/03/2011 à Betzdorf-Scheuerfeld en tant que RB-95 vers Au (Sieg). Les autorails monocoques ont une puissance de 315 kW et une vitesse maximale de 120 km/h.
Armin Schwarz
La Hellertalbahn (avec Stadler GTW 2 / 6) le 24.03.2011 juste après l'arrêt Neunkirchen-Struthütten se dirige vers Neunkirchen.
Armin Schwarz
111075-8 circule le 26/03/2011 avec le RE 9 (Rhein-Sieg-Express) à la gare principale de Cologne. Le RE 9 dessert la ligne Aix-la-Chapelle-Cologne-Siegen, il est conduit en double traction (la locomotive pousseuse est la 111079-0).
Armin Schwarz
111 079-0 en tant que locomotive pousseuse pour le RE 09 après Siegen (Rhein-Sieg-Express) le 26/03/2011 (la locomotive tractrice est la 111 075-8) à la gare centrale de Cologne.
Armin Schwarz
111 079-0 en tant que locomotive pousseuse pour le RE 09 après Siegen (Rhein-Sieg-Express) le 26/03/2011 (la locomotive de traction est la 111 075-8) à la gare principale de Cologne.
Armin Schwarz
Ancien VT 50 de la HKB - Hersfelder Kreisbahn le 05.06.2011 au Musée Industriel LWL Henrichshütte à Hattingen (Allemagne). La automotrice a été construite en 1955 sous le numéro de série 60 229 par la Waggonfabrik Uerdingen. Le modèle est un VT98 avec un moteur.
Armin Schwarz
Le 151 017-1 tracte un train de marchandises à travers la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La 101 018-0 va a hacerse cargo del IC hacia Norddeich Mole en la estación principal de Coblenza el 23 de junio de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
B 4/5 et la SBB Re 460 016-9 à Delémont.
(Été 1997/négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 4/4 171 et deux Re 465 avec un train de marchandises à Spiez. 29.06.2011
Stefan Wohlfahrt
1747 entrant à la gare centrale de Rotterdam avec un Intercity à destination de Venlo 11-05-2011.
Hans van der Sluis
Voiture de seconde classe type ICR dans un Intercity à destination de Venlo. Gare centrale de Rotterdam 11-05-2011.
Hans van der Sluis
Track 7 and 8 in Rotterdam Centraal Station. Constructors are busy building the new roof. 13-04-2011.
Hans van der Sluis
Un Regiorunner (DD-IRM = matériel interrégional à deux étages) en provenance de Watergraafsmeer pour devenir un Intercity en direction de Dordrecht. Gare centrale d'Amsterdam 27-05-2011.
Hans van der Sluis
Re 4/4 et Re 6/6 avec un train de marchandises sur le pont de la Reuss à Oberrüti 26.05.2011
Lukas Buchmeier
Une "Deutsche Bundesbahn" 112 171-4 à Berlin Lichtenberg.
(début de l'été 1994/film négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
C'est l'heure de la photo - la locomotive SBB AGFA arrive ; Re 460 015-1 près de Vevey à la fin de l'été 1996 (négatif scanné).
Stefan Wohlfahrt
CFL Cargo 185 574-1 tracte un train de marchandises à travers la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La double traction SBB Cargo Re 421 transporte un train de marchandises à travers la gare principale de Coblence le 25 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny
185 232-6, 185 312-6, 151 076-7, 185 268-0 et 185 049-4 traversent la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La Re 4/4 I 10016 des CFF à Puidoux-Chexbres.
04.01.1995/négatif scanné
Stefan Wohlfahrt
La Re 460 080-5 des CFF sur le pont du Rhône près de Leuk. 21.01.2011
Stefan Wohlfahrt
SBB Re 460 113-4 entre Bossière et Grandvaux sur le sentier public.
03.10.2010
Stefan Wohlfahrt
185 112-0 tracte un train de marchandises à travers la gare de Koblenz-Ehrenbreitstein le 24 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La Re 4/4 II 11303 des CFF avec son IR pour Locarno approche de Giubiasco.
23.03.2011
Stefan Wohlfahrt
Track 4 seen from the top of the escalator. Rotterdam centraal station 23-02-2011.
Hans van der Sluis
La MRCE 182 536-3 (ES 64 U2-036) arrive avec l'IC à Coire à la gare principale de Coblence le 25 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny
DB 218 406-7 avec un IRE en provenance de Stuttgart à Friedrichshafen (ville)
16.11.2010
Stefan Wohlfahrt
Ambiance de la gare CP à St-Martin du Var
(Été 1985/négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
MOB ABDe 8/8 avec un train régional en route vers Zweisimmen près de Château d'Oex.
23.01.2011
Stefan Wohlfahrt
Un ancien train spécial GFM en route vers Château d'Oex.
23.01.2011
Stefan Wohlfahrt
Petit wagon lourd Klv 53 4732-3 de la DBG le 04.06.2011 stationné à Kreuztal. Le draisine a été construit en 1978 par Windhoff sous le numéro de fabrication 2310
Armin Schwarz
Orenstein & Koppel ex locomotive 1, Dortmund-Dorstfeld le 05.06.2011 (en service) au musée industriel LWL Henrichshütte à Hattingen. La locomotive (type MV 4) a été construite en 1953 par O & K sous le numéro de série 25386.
Armin Schwarz
Locomotive à accumulateur à vapeur Henschel le 05.06.2011 au musée industriel LWL Henrichshütte à Hattingen (Allemagne). La locomotive du type Min.Stein a été construite en 1938 sous le numéro de série 24 370 et livrée aux usines Mannesmann-Röhrenwerke.
Armin Schwarz
Locomotive à accumulateur de vapeur Henschel le 05.06.2011 au musée industriel LWL Henrichshütte à Hattingen (Allemagne). La locomotive du type Min.Stein a été construite en 1938 sous le numéro de série 24 370 et livrée aux usines Mannesmann-Röhrenwerke.
Armin Schwarz
Ancienne locomotive EH 389 (Eisenbahn und Häfen) le 05.06.2011 au Musée industriel LWL Henrichshütte à Hattingen. La locomotive de type EL 07, conception Bo'Bo'-électrique / diesel-électrique, a été construite en 1955 par Krauss-Maffei sous le numéro de série 18 163 en tant que EH 104 et en 1992, son nom a été changé en 389.
Armin Schwarz
Ancienne locomotive EH 389 (Eisenbahn und Häfen) le 05.06.2011 au Musée industriel LWL Henrichshütte à Hattingen. La locomotive de type EL 07, conception Bo'Bo'-électrique / diesel-électrique, a été construite en 1955 par Krauss-Maffei sous le numéro de série 18 163 en tant que EH 104 et en 1992, son nom a été changé en 389.
Armin Schwarz
Ancienne locomotive 52 de la VSG - Vereinigte Schmiedewerke GmbH, usine de Hattingen, le 05.06.2011 au Musée Industriel LWL Henrichshütte à Hattingen. La locomotive de type Ca DH 500 a été construite en 1962 par Henschel sous le numéro de série 30326.
Armin Schwarz
Locomotive à vapeur allemande 78 468 (Pt 37.17) - Prussienne T18 avec un train de voyageurs le 22.05.2008 (Ascension) à la gare principale de Hagen. Le plan prévoyait un train à vapeur sur la Ruhrtalbahn entre la gare principale de Hagen et le Musée Ferroviaire de Bochum-Dahlhausen.
Armin Schwarz
294850-3 (V 90 repowers) DB Schenker Rail AG, Allemagne le 21.02.2011 au triage par gravité de Kreuztal. La locomotive a été construite par MaK en 1973 (numéro de série 1000625), en 2006 elle a été re-motorisée avec un moteur MTU 8V 4000 R41 et le changement de l'entrée.
Armin Schwarz
Un train régional en provenance de Trèves entre dans la gare principale de Coblence le 26 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny
151 139-3 circule avec un train de marchandises à travers la gare principale de Koblenz le 25 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny
FS 656 180 avec un train rapide arrive à la gare de San Remo.
(Été 1985/négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
La FS D 345 1145 à Breil sur Roya.
(Été 1985 / numérisation de négatif)
Stefan Wohlfahrt
TEE Gotthardo de Milan à Zurich à Como San Giovanni
11.06.1985/numérisation du négatif
Stefan Wohlfahrt
La FS D 345 1117 à Domodossola.
(Printemps 1989 / numérisation de négatif)
Stefan Wohlfahrt
CFL 3608 à la gare de Luxembourg-Ville.
(13.05.1998/numérisation de négatif)
Stefan Wohlfahrt
La 142 086 quitte la gare Queen Street de Cardiff.
(novembre 2000 / négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
La DB (ex DR) 219 096-5 à Schwerin.
(09.02.1996/ numérisation du négatif)
Stefan Wohlfahrt
Un Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn (chemin de fer de la vallée de la Heller) a quitté la gare de Betzdorf/Sieg le 01.05.2011 et circule en tant que RB 96 (Hellertalbahn) le long de la Heller en direction de Dillenburg.
Armin Schwarz
Le 152 020-4 tracte un train de marchandises à travers la gare principale de Coblence le 23 juin 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La SZ 363 004 avec le train de nuit international de Zurich à Zagreb - (Belgrade) lors de l'arrêt à Ljubljana.
(automne 1996 / négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
Le SZ 312 007 à destination de Sezana quitte Ljubljana.
(automne 1996/négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
Le train de marchandises SZ 363 016 traverse sans arrêt la gare de Ljubljana.
(automne 1996/négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt
Un train régional à destination de St-Gervais les Bains-Le Fayet arrive à Chamonix.
12.03.2009
Stefan Wohlfahrt
Le Beh 4/4 N° 42 avec son Bt vient de la "Mer de Glace" et approche de la gare de Chamonix M-C.
12.03.2009
Stefan Wohlfahrt
À la gare centrale d'Amsterdam, un hôtel a été construit au-dessus des voies 2, 3 et 4. Sous l'hôtel, l'unité ICE 4604. Photo prise le 03-02-2011.
Hans van der Sluis
110 417-3 à la gare principale de Coblence.
12.05.1998/négatif scanné
Stefan Wohlfahrt
Re 460 100-1 avec un IR pour Genève-Aéroport à Bossière.
25.05.2011
Stefan Wohlfahrt
Un train rapide typique des années quatre-vingt du siècle dernier arrive à Vevey.
Automne 1985/négatif scanné
Stefan Wohlfahrt
Un BLS ABDE 4/8 sur le service local de la rampe sud BLS (Goppenstein - Lalden - Brigue) arrive à Brigue.
17.10.1994/négatif scanné
Stefan Wohlfahrt
Le TGV 117 quitte Lausanne en direction de Paris. Au début, la couleur du TGV était orange.
Février 1998/négatif scanné
Stefan Wohlfahrt
260 109-4 (V60) avec train-grue circule le 13.07.2011 à Herdorf (malheureusement sous la pluie) en direction de Betzdorf/Sieg.
Armin Schwarz
260 109-4 (V60) train avec une grue (grue ferroviaire Gottwald de 45 tonnes GS 40.08 T) de la société Kölngleis le 13.07.2011 circule à Herdorf (malheureusement sous la pluie), à la cabine de signalisation Hf (dispatcheurs de Herdorf), en direction de Betzdorf.
Armin Schwarz
Le AM 96 465 entre en gare de Liège Guillemins, tandis que l'ICE en sort le 20 septembre 2009.
De Rond Hans und Jeanny
