rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Netherlands

3777 Foto's
De Railtraxx 6482 op weg naar de haven van Antwerpen met 4 tankwagens. MaK 6400 gebouwd in 1992 met constructienummer 1200082. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 30-10-2026
De Railtraxx 6482 op weg naar de haven van Antwerpen met 4 tankwagens. MaK 6400 gebouwd in 1992 met constructienummer 1200082. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 30-10-2026
Mark Min

RRF/RXP 4401 hauls a LNG train through Alverna on 20 October 2026. The train was operated by RRF on behalf of HSL; the loco having been sold to Rail Experts.
RRF/RXP 4401 hauls a LNG train through Alverna on 20 October 2026. The train was operated by RRF on behalf of HSL; the loco having been sold to Rail Experts.
Leonardus Schrijvers

NS 2522 passes through Alverna as stopping service to Arnhem on 22 October 2026.
NS 2522 passes through Alverna as stopping service to Arnhem on 22 October 2026.
Leonardus Schrijvers

On a grey 22 October 2026 Strukton 1740 'JANNIE'  hauls a railway engineering train through Alverna towards Nijmegen and Arnhem.
On a grey 22 October 2026 Strukton 1740 'JANNIE' hauls a railway engineering train through Alverna towards Nijmegen and Arnhem.
Leonardus Schrijvers

Test ride for 193 348 at Valburg on 8 October 2026. In 2025 two DB Cargo Vectrons, 193 347 and 348 were deployed om automatic train operation (ATO) between Valburg CUP and Meteren. The driver was present, but did not drive the locos. In 2026, this programme was upped to test complete freight trains and their weight is being increased gradually.
Test ride for 193 348 at Valburg on 8 October 2026. In 2025 two DB Cargo Vectrons, 193 347 and 348 were deployed om automatic train operation (ATO) between Valburg CUP and Meteren. The driver was present, but did not drive the locos. In 2026, this programme was upped to test complete freight trains and their weight is being increased gradually.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 193

49 1200x800 Px, 22.10.2026

On 8 October 2026 Akiem/RFO 186 003 -formerly owned by NS Reizigers before their sale-and-lease-back construction with Akiem of France-  hauls a completely blue tank train towards Emmerich through Valburg on the Betuweroute freight artery.
On 8 October 2026 Akiem/RFO 186 003 -formerly owned by NS Reizigers before their sale-and-lease-back construction with Akiem of France- hauls a completely blue tank train towards Emmerich through Valburg on the Betuweroute freight artery.
Leonardus Schrijvers

RailExperts 9904 geniet van het zonlicht in Amersfoort op 1 augustus 2026. Die dag keken ongeveer 250 spoorwegfotografen naar de laatste testrit van Blokkendoos 9107 (die een compleet succes bleek te zijn). De aankomst van twee ex-NS 1600/1800's in de gedaante van Rail Adventure 9903 en RXP 9904 droeg bij aan de vreugde.
RailExperts 9904 geniet van het zonlicht in Amersfoort op 1 augustus 2026. Die dag keken ongeveer 250 spoorwegfotografen naar de laatste testrit van Blokkendoos 9107 (die een compleet succes bleek te zijn). De aankomst van twee ex-NS 1600/1800's in de gedaante van Rail Adventure 9903 en RXP 9904 droeg bij aan de vreugde.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 1600/1800

162 1200x800 Px, 18.10.2026

Op 1 augustus 2026 vertrekt Blokkendoos BD 9107 van de NSM Utrecht vanuit Amersfoort voor een testrit naar Apeldoorn. Na bijna twee decennia van stilstand en restauratie rijdt de EMU weer als een zonnetje.
Op 1 augustus 2026 vertrekt Blokkendoos BD 9107 van de NSM Utrecht vanuit Amersfoort voor een testrit naar Apeldoorn. Na bijna twee decennia van stilstand en restauratie rijdt de EMU weer als een zonnetje.
Leonardus Schrijvers

Ex-DB 23 076 staat op 5 september 2026 in Loenen tijdens de jaarlijks gehouden treinbonanza  Terug naar Toen  - deze foto is genomen vanuit 'mijn' stoomtrein vanuit Beekbergen. Drie exemplaren van de Klasse 023 zijn in Nederland bewaard gebleven en zijn volledig operationeel. Dankzij hun maximale snelheid van 110 km/u kunnen ze worden ingezet op hoofdspoorlijn specials, zij het ingeroosterd als quasi goederentreinen, aangezien passagierstreinen veel sneller zijn, terwijl goederentreinen meestal rijden met snelheden tot 120 km/u.
Ex-DB 23 076 staat op 5 september 2026 in Loenen tijdens de jaarlijks gehouden treinbonanza "Terug naar Toen" - deze foto is genomen vanuit 'mijn' stoomtrein vanuit Beekbergen. Drie exemplaren van de Klasse 023 zijn in Nederland bewaard gebleven en zijn volledig operationeel. Dankzij hun maximale snelheid van 110 km/u kunnen ze worden ingezet op hoofdspoorlijn specials, zij het ingeroosterd als quasi goederentreinen, aangezien passagierstreinen veel sneller zijn, terwijl goederentreinen meestal rijden met snelheden tot 120 km/u.
Leonardus Schrijvers

De decoratie op de ketelklep van VSM 44 1593 is een knipoog naar het feit dat in het 100e jaar van de ex-DRG Klasse 44 slechts één 44 in West-Europa in bedrijf is en dat die ene buiten Duitsland staat! VSM 44 1593 maakt zich klaar met een van de vele stoompendeltreinen van/naar Loenen in Beekbergen op 5 september 2026 tijdens de  Terug naar Toen  stoomtreinbonanza.
De decoratie op de ketelklep van VSM 44 1593 is een knipoog naar het feit dat in het 100e jaar van de ex-DRG Klasse 44 slechts één 44 in West-Europa in bedrijf is en dat die ene buiten Duitsland staat! VSM 44 1593 maakt zich klaar met een van de vele stoompendeltreinen van/naar Loenen in Beekbergen op 5 september 2026 tijdens de "Terug naar Toen" stoomtreinbonanza.
Leonardus Schrijvers

TKp23 'Slask' staat op 5 september 2026 in Beekbergen tijdens de Terug-naar-Toen festiviteiten. Na meerdere pogingen van de VSM om de locomotief te verkopen, besloten ze haar een op zijn minst cosmetische restauratie te geven.
TKp23 'Slask' staat op 5 september 2026 in Beekbergen tijdens de Terug-naar-Toen festiviteiten. Na meerdere pogingen van de VSM om de locomotief te verkopen, besloten ze haar een op zijn minst cosmetische restauratie te geven.
Leonardus Schrijvers

VSM 2412 staat op 5 september 2025 voor het gloednieuwe locomotiefloods in Loenen tijdens de Terug-naar-Toen treinbonanza. Het locomotiefloods was net een maand voor de opening van de TnT voltooid. De ex-NS 2412 en de Plan D rijtuig tonen de korte periode van turkooizen getrokken passagiersdieseltreinen bij de NS van 1951-1954. In 1954 werden diesellocomotieven van de series 2200 en 2400 bruin geschilderd en het materieel omgebouwd tot Pruisisch blauw - naar verluidt omdat vuil minder zichtbaar was op donkere kleuren.
VSM 2412 staat op 5 september 2025 voor het gloednieuwe locomotiefloods in Loenen tijdens de Terug-naar-Toen treinbonanza. Het locomotiefloods was net een maand voor de opening van de TnT voltooid. De ex-NS 2412 en de Plan D rijtuig tonen de korte periode van turkooizen getrokken passagiersdieseltreinen bij de NS van 1951-1954. In 1954 werden diesellocomotieven van de series 2200 en 2400 bruin geschilderd en het materieel omgebouwd tot Pruisisch blauw - naar verluidt omdat vuil minder zichtbaar was op donkere kleuren.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS, nu VSM 2233, rijdt een van de elk 45 minuten opererende pendeltreinen tussen Beekbergen en Loenen uit Loenen tijdens de jaarlijkse Terug-naar-Toen treinbonanza. Dieselpassenagertreinen in Nederland werden bijna altijd gereden met DMU's; dieseltractie met locomotief was zeer zeldzaam; alleen in de omgeving van Winterswijk en Zevenaar werden enkele spitsuurtreinen met locomotief gereden. Het passagiersmaterieel op deze trein is de getrokken versie van de Mat'24 Blokkendoos en VSM doet elk jaar uitstekend werk in het recreëren van de weinige dieseltractie-locomotieftreinen uit het verleden - in combinatie met Duitse Einheitsdampfloks of DDR ReKos.
Ex-NS, nu VSM 2233, rijdt een van de elk 45 minuten opererende pendeltreinen tussen Beekbergen en Loenen uit Loenen tijdens de jaarlijkse Terug-naar-Toen treinbonanza. Dieselpassenagertreinen in Nederland werden bijna altijd gereden met DMU's; dieseltractie met locomotief was zeer zeldzaam; alleen in de omgeving van Winterswijk en Zevenaar werden enkele spitsuurtreinen met locomotief gereden. Het passagiersmaterieel op deze trein is de getrokken versie van de Mat'24 Blokkendoos en VSM doet elk jaar uitstekend werk in het recreëren van de weinige dieseltractie-locomotieftreinen uit het verleden - in combinatie met Duitse Einheitsdampfloks of DDR ReKos.
Leonardus Schrijvers

Na een decennium van restauratie is de voormalige DR ReKo Kriegslok van de VSM 52 8139 weer op de rails en op 5 september 2026 staat zij in Loenen met de tender naar voren voor een stoompendeldienst naar Dieren via Eerbeek.
Na een decennium van restauratie is de voormalige DR ReKo Kriegslok van de VSM 52 8139 weer op de rails en op 5 september 2026 staat zij in Loenen met de tender naar voren voor een stoompendeldienst naar Dieren via Eerbeek.
Leonardus Schrijvers

Na twee decennia van restauratie reed de eigen Blokkendoos (Bakstenen Doos) 9107 van NSM op 1 augustus 2026 voor het eerst weer over de Nederlandse spoorlijnen met een testrit tussen Amersfoort en Apeldoorn (tweemaal). De testritten waren een compleet succes en hier eindigde de Blokkendoos 9107 haar eerste rit van en naar Apeldoorn.
Na twee decennia van restauratie reed de eigen Blokkendoos (Bakstenen Doos) 9107 van NSM op 1 augustus 2026 voor het eerst weer over de Nederlandse spoorlijnen met een testrit tussen Amersfoort en Apeldoorn (tweemaal). De testritten waren een compleet succes en hier eindigde de Blokkendoos 9107 haar eerste rit van en naar Apeldoorn.
Leonardus Schrijvers

RXP 4401 draagt nog steeds de kleurstelling en het nummer van de voormalige eigenaar RRF, die de locomotief samen met haar zusterloc 4402 in januari 2026 aan Rail Experts verkocht.
RXP 4401 draagt nog steeds de kleurstelling en het nummer van de voormalige eigenaar RRF, die de locomotief samen met haar zusterloc 4402 in januari 2026 aan Rail Experts verkocht.
Leonardus Schrijvers

Op 1 augustus 2026 trekt RFO 193 955 een staaltrein van Beverwijk via Amersfoort - niet via spoor 1 zoals normaal het geval is bij oostwaarts passerende goederentreinen in Amersfoort, maar via de wachtsporen.
Op 1 augustus 2026 trekt RFO 193 955 een staaltrein van Beverwijk via Amersfoort - niet via spoor 1 zoals normaal het geval is bij oostwaarts passerende goederentreinen in Amersfoort, maar via de wachtsporen.
Leonardus Schrijvers

Een giraffe op de sporen! Op 4 oktober 2026 maakte HSL 1508 - sinds 2025 voorzien van dit interessante giraffendesign - een zeldzame verschijning op de Betuweroute goederenspoorlijn en is hier te zien bij Valburg. Omdat HSL 1508 normaal gesproken rangeert in het Rotterdamse havengebied, zijn zulke uitstapjes vrij zeldzaam.
Een giraffe op de sporen! Op 4 oktober 2026 maakte HSL 1508 - sinds 2025 voorzien van dit interessante giraffendesign - een zeldzame verschijning op de Betuweroute goederenspoorlijn en is hier te zien bij Valburg. Omdat HSL 1508 normaal gesproken rangeert in het Rotterdamse havengebied, zijn zulke uitstapjes vrij zeldzaam.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Diesellocomotieven / MaK G 1206

61 1200x800 Px, 09.10.2026

RFO, ex-NS Reizigers 186 003 staat op het punt om Valburg CUP te verlaten met een diagnostische trein naar Meteren op 7 oktober 2026. Nadat NS Reizigers hun 186 001-1045 aan Akiem had verkocht en ze terughuurde tot 2025, hebben de meeste van deze locomotieven al nieuwe exploitanten.
RFO, ex-NS Reizigers 186 003 staat op het punt om Valburg CUP te verlaten met een diagnostische trein naar Meteren op 7 oktober 2026. Nadat NS Reizigers hun 186 001-1045 aan Akiem had verkocht en ze terughuurde tot 2025, hebben de meeste van deze locomotieven al nieuwe exploitanten.
Leonardus Schrijvers

De DB Cargo Belgium 6504 en 6466 op weg naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1992 met constructienummer 1200066. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 29-09-2026
De DB Cargo Belgium 6504 en 6466 op weg naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1992 met constructienummer 1200066. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

De DB Cargo Belgium 6466 en 6504 op weg naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1992 met constructienummer 1200066. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 29-09-2026
De DB Cargo Belgium 6466 en 6504 op weg naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1992 met constructienummer 1200066. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 29-09-2026
Mark Min

De DB Cargo Belgium 6508 met één tankwagen onderweg naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1994 met constructienummer 1200108. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 15-09-2026
De DB Cargo Belgium 6508 met één tankwagen onderweg naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1994 met constructienummer 1200108. Lijn 27A bij luchthaven Antwerpen. 15-09-2026
Mark Min

De DB Cargo Belgium 6504 op route uit de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1994 met constructienummer 1200104. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 14-09-2026
De DB Cargo Belgium 6504 op route uit de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1994 met constructienummer 1200104. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 14-09-2026
Mark Min

RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
RXP 9904 stands at Amersfoort on 1August 2026. This loco entered service in 1983 as NS 1618 and became Railogix 1618. Railogix gave 1618 this colour scheme that leaned to the SNCF Multiservice colours albeit with a red ventilation grille instead of the grey. In 2026 RailExperts -who organised special raiwlay journeys and decided to buy their own traffic after the demise of LOCON Benelux- bought the 1618 and restored her in full working condition,for now retaining the Railogiox colours.
Leonardus Schrijvers

Nederland / Elektrische locomotieven / 1600/1800

119 1200x782 Px, 14.09.2026