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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2026年September

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2026年September:

1. September 2026 (5 画像)

プラン・モリエ停留所のすぐ後、TPC ASD ABe 4/8 473はR71としてレ・ディアブレレへ向かっています。

2026年9月1日
プラン・モリエ停留所のすぐ後、TPC ASD ABe 4/8 473はR71としてレ・ディアブレレへ向かっています。 2026年9月1日
Stefan Wohlfahrt

TPC ABe 4/8 472は、魅力的な村ヴェルス・レグリーズを背景にアイグルへ向かっています。

2026年9月1日
TPC ABe 4/8 472は、魅力的な村ヴェルス・レグリーズを背景にアイグルへ向かっています。 2026年9月1日
Stefan Wohlfahrt

TPC ABe 4/8 472はVers l'Egliseでアイグルに向かっています。

2026年9月1日
TPC ABe 4/8 472はVers l'Egliseでアイグルに向かっています。 2026年9月1日
Stefan Wohlfahrt



PKP EU07-160は急行列車を牽引してグディニャ・グウォウナ・オソボワ駅に到着します。

1994年8月29日のアナログ写真
PKP EU07-160は急行列車を牽引してグディニャ・グウォウナ・オソボワ駅に到着します。 1994年8月29日のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

74 1400x956 Px, 01.09.2026

PKPの電気機関車EU07-350は、ベルリン・リヒテンベルク行きのIR列車とともにグディニャ・グウォウナ・オソボヴァ駅に停車しています。1994年8月29日のアナログ写真です。
PKPの電気機関車EU07-350は、ベルリン・リヒテンベルク行きのIR列車とともにグディニャ・グウォウナ・オソボヴァ駅に停車しています。1994年8月29日のアナログ写真です。
Stefan Wohlfahrt

ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

69 1400x906 Px, 01.09.2026

2. September 2026 (9 画像)

ロシュVDでの試し撮りの後、レマン湖へ向かい、大きくて重いカメラを取り出しました。まだ動作する限り、この信頼できるカメラを手放すのはためらわれるからです(特に写真ツアーには)。ヴィルヌーヴ近くの有名な撮影スポットで、背景にシヨン城を望みながら、SBBカーゴからレンタルされた193 062(UIC 91 80 6193 062-7 D-RCM)が短い貨物列車を牽引してヴァレー方面へ向かいます。

2026年9月2日
ロシュVDでの試し撮りの後、レマン湖へ向かい、大きくて重いカメラを取り出しました。まだ動作する限り、この信頼できるカメラを手放すのはためらわれるからです(特に写真ツアーには)。ヴィルヌーヴ近くの有名な撮影スポットで、背景にシヨン城を望みながら、SBBカーゴからレンタルされた193 062(UIC 91 80 6193 062-7 D-RCM)が短い貨物列車を牽引してヴァレー方面へ向かいます。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

やや不利な照明条件の中、SBBからレンタルされた193 057号機が貨物列車を牽引してロッシュVD駅を通過します。左側には修復された待合所があり、右側には現代的な設備にやや隠れていますが、シャレー様式で見事に改装された駅舎があります。

2026年9月2日
やや不利な照明条件の中、SBBからレンタルされた193 057号機が貨物列車を牽引してロッシュVD駅を通過します。左側には修復された待合所があり、右側には現代的な設備にやや隠れていますが、シャレー様式で見事に改装された駅舎があります。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 512が先頭のベックス発グランソン行きR2 24226列車がロッシュVD駅を出発します。

2026年9月2日
SBB RABe 512が先頭のベックス発グランソン行きR2 24226列車がロッシュVD駅を出発します。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

78 1400x899 Px, 02.09.2026

私は一日中1.356 kgもある重いカメラをベルのように持ち歩く牛ではありません。そこで、写真撮影に重点を置かない日帰り旅行用に、コンパクトでありながら「良い」カメラを少なくとも探してみようという考えが生まれました。いくつかの試し撮りのために、最近改装されたものの、待合所や改装されたシャレー風の駅舎が非常に写真映えするロッシュVD駅を選びました。  
この試し撮りの画像は、逆光の中、エーグルから到着するベックス発グランソン行きR2列車24226を示しています。

2026年9月2日
私は一日中1.356 kgもある重いカメラをベルのように持ち歩く牛ではありません。そこで、写真撮影に重点を置かない日帰り旅行用に、コンパクトでありながら「良い」カメラを少なくとも探してみようという考えが生まれました。いくつかの試し撮りのために、最近改装されたものの、待合所や改装されたシャレー風の駅舎が非常に写真映えするロッシュVD駅を選びました。 この試し撮りの画像は、逆光の中、エーグルから到着するベックス発グランソン行きR2列車24226を示しています。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

74 1400x1088 Px, 02.09.2026

スイス蒸気祭2026 - ブロネ・シャンビー鉄道のベルニナ鉄道RhB ABe 4/4 I 35号機は、シャウラン行きの列車とともにブロネで出発を待っています。

2025年6月9日
スイス蒸気祭2026 - ブロネ・シャンビー鉄道のベルニナ鉄道RhB ABe 4/4 I 35号機は、シャウラン行きの列車とともにブロネで出発を待っています。 2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス蒸気機関車フェスティバル2026 - ブロネー・シャンビー鉄道のベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機は、シャウリン行きの列車とともにブロネーで出発を待っていますが、まずブレーキテストを完了しなければなりません。

2025年6月9日
スイス蒸気機関車フェスティバル2026 - ブロネー・シャンビー鉄道のベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機は、シャウリン行きの列車とともにブロネーで出発を待っていますが、まずブレーキテストを完了しなければなりません。 2025年6月9日
Stefan Wohlfahrt

シャウリンにはDm 2/2 No. 3 ビニウが停車しています。この小型のドラジーヌは間もなく臨時列車としてシャンビーへ出発します。

2025年6月15日
シャウリンにはDm 2/2 No. 3 ビニウが停車しています。この小型のドラジーヌは間もなく臨時列車としてシャンビーへ出発します。 2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460がIR 90列車を牽引してヴヴェ駅を出発し、ジュネーブ空港へ向かいます。

2025年6月16日
SBB Re 460がIR 90列車を牽引してヴヴェ駅を出発し、ジュネーブ空港へ向かいます。 2025年6月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

73 1400x940 Px, 02.09.2026

サン=モーリスでは、SBBカーゴがレンタルした193 051号機が停車しており、新しい任務を待っています。

2025年6月16日
サン=モーリスでは、SBBカーゴがレンタルした193 051号機が停車しており、新しい任務を待っています。 2025年6月16日
Stefan Wohlfahrt

4. September 2026 (6 画像)

スイス蒸気機関車祭2025 - ブロネー・シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機は、ショーランからブロネーへ向かうやや長い列車に連結されており、ヴェルシェ・ロベールで撮影されました。

2025年6月8日
スイス蒸気機関車祭2025 - ブロネー・シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機は、ショーランからブロネーへ向かうやや長い列車に連結されており、ヴェルシェ・ロベールで撮影されました。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス蒸気機関車祭2025 - ブロネー・シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機は、シャウランからブロネーまでかなり長い編成で運行しており、ヴェルシェ・ロベール近くのクララン湾高架橋を渡るところが撮影されました。

2025年6月8日
スイス蒸気機関車祭2025 - ブロネー・シャンビー鉄道のMOB DZe 6/6 2002号機は、シャウランからブロネーまでかなり長い編成で運行しており、ヴェルシェ・ロベール近くのクララン湾高架橋を渡るところが撮影されました。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス蒸気祭2025 - ヴェルシュ・シェ・ロベールのすぐ後に、伝説のMOB DZe 6/6 2002号車がブロネ・シャンビー鉄道から現れます。荷物用気動車は博物館列車とともにショーランへ向かっています。

2025年6月8日
スイス蒸気祭2025 - ヴェルシュ・シェ・ロベールのすぐ後に、伝説のMOB DZe 6/6 2002号車がブロネ・シャンビー鉄道から現れます。荷物用気動車は博物館列車とともにショーランへ向かっています。 2025年6月8日
Stefan Wohlfahrt

リゲルツでは、ユラ湖岸線の最後の比較的短い単線区間で、SBBのRBDe 560ドミノがビール/ビエンヌに向かっています。トンネル形式の複線化工事はすでに進行中で、数年後にはリゲルツ近くのこの調和のとれたビール湖の風景で列車を撮影することはできなくなります。

2025年6月19日
リゲルツでは、ユラ湖岸線の最後の比較的短い単線区間で、SBBのRBDe 560ドミノがビール/ビエンヌに向かっています。トンネル形式の複線化工事はすでに進行中で、数年後にはリゲルツ近くのこの調和のとれたビール湖の風景で列車を撮影することはできなくなります。 2025年6月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560(RBDe 4/4)

69 1400x940 Px, 04.09.2026

リゲルツでは、ユラ湖岸線の最後の比較的短い単線区間で、SBBのICN RABDe 500がビール/ビエンヌに向かっています。トンネル形式の複線化工事はすでに進行中で、数年後にはリゲルツ近くのこの調和のとれたビール湖の風景で列車を撮影することはできなくなります。

2025年6月19日
リゲルツでは、ユラ湖岸線の最後の比較的短い単線区間で、SBBのICN RABDe 500がビール/ビエンヌに向かっています。トンネル形式の複線化工事はすでに進行中で、数年後にはリゲルツ近くのこの調和のとれたビール湖の風景で列車を撮影することはできなくなります。 2025年6月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

81 1400x893 Px, 04.09.2026

リゲルツのすぐ手前、シャフィスでは、西からのユラ線の複線が終わります。ビール/ビエンヌに向かうICNがちょうどこの地点を通過しています。

2026年6月19日
リゲルツのすぐ手前、シャフィスでは、西からのユラ線の複線が終わります。ビール/ビエンヌに向かうICNがちょうどこの地点を通過しています。 2026年6月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

75 1400x890 Px, 04.09.2026

5. September 2026 (4 画像)

新たに改装されたロシュVD駅に、SBBのRABe 512型電車が地域列車として到着しました。複数連結車両は短い停車の後、グランソンへ向けて出発します。

2026年9月2日
新たに改装されたロシュVD駅に、SBBのRABe 512型電車が地域列車として到着しました。複数連結車両は短い停車の後、グランソンへ向けて出発します。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 512

72 1400x890 Px, 05.09.2026

SBBのRe 460がロッシュでIR 90をブリーグに向けて押しています。

2026年9月2日
SBBのRe 460がロッシュでIR 90をブリーグに向けて押しています。 2026年9月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

70 824x1200 Px, 05.09.2026

ASD ABe 4/8 473は、R71列車としてレ・ディアブレレ駅を出発し、エーグルへ向かいます。

2026年9月1日
ASD ABe 4/8 473は、R71列車としてレ・ディアブレレ駅を出発し、エーグルへ向かいます。 2026年9月1日
Stefan Wohlfahrt

新しいMOB広告機関車が「125年のMOB」を掲げています - MOB Ge 4/4 8002号機は、ゴールデンパスエクスプレスPE 4069号を牽引し、モントルーへ向かう途中でシャンビーの直前にいます。

2026年9月5日
新しいMOB広告機関車が「125年のMOB」を掲げています - MOB Ge 4/4 8002号機は、ゴールデンパスエクスプレスPE 4069号を牽引し、モントルーへ向かう途中でシャンビーの直前にいます。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

6. September 2026 (3 画像)

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネーシャンビー鉄道のMOB FZe 6/6 2002号がブロネーへ向かっており、ベイ・ド・クララン橋梁を通過しています。

2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネーシャンビー鉄道のMOB FZe 6/6 2002号がブロネーへ向かっており、ベイ・ド・クララン橋梁を通過しています。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6がまだ改修中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されたためオフトピックですが、蒸気運転も存在していましたし、その存在感は抜群でした!森林火災のリスクにより夏季の蒸気運転が禁止された後、ブロネー=シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3は、長らく不可能と思われていたことを壮大な蒸気の煙で示しています。HG 3/4 3はブロネーからショーランへの途中、クララン湾の峡谷にいます。

2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6がまだ改修中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されたためオフトピックですが、蒸気運転も存在していましたし、その存在感は抜群でした!森林火災のリスクにより夏季の蒸気運転が禁止された後、ブロネー=シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3は、長らく不可能と思われていたことを壮大な蒸気の煙で示しています。HG 3/4 3はブロネーからショーランへの途中、クララン湾の峡谷にいます。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6はまだ改修中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されましたが、蒸気運転も行われていました。そして、その蒸気運転はなんと!森林火災のリスクにより夏季は蒸気運転が禁止されていましたが、ブロネー・シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3は、長い間不可能と考えられていたことを壮大な蒸気の煙とともに示しています。HG 3/4 3はブロネーからショーランへ向かう途中、クララン湾の峡谷にいます。

2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6はまだ改修中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されましたが、蒸気運転も行われていました。そして、その蒸気運転はなんと!森林火災のリスクにより夏季は蒸気運転が禁止されていましたが、ブロネー・シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3は、長い間不可能と考えられていたことを壮大な蒸気の煙とともに示しています。HG 3/4 3はブロネーからショーランへ向かう途中、クララン湾の峡谷にいます。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

9. September 2026 (4 画像)

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002(ブロネー・シャンビー鉄道所属)はモントルーに停車しており、複合列車(背景の遠くにかろうじて見える)が駅に戻ってくるのを待っています。この列車を引き継いで、リヴィエラ・ベル・エポックとしてシャウランへの復路に向かいます。

2026年9月5日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002(ブロネー・シャンビー鉄道所属)はモントルーに停車しており、複合列車(背景の遠くにかろうじて見える)が駅に戻ってくるのを待っています。この列車を引き継いで、リヴィエラ・ベル・エポックとしてシャウランへの復路に向かいます。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号車とそのリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eは、プランシャン近くのモントルーへ向かっています。

2026年9月5日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号車とそのリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eは、プランシャン近くのモントルーへ向かっています。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

ブロネー - そしてモントルー行きの列車が出発します!これは久しぶりのことです。MOB FZe 6/6 2002号機がリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eを牽引してブロネーを出発します。今年のブロネー・シャンビー鉄道秋のイベント「ベルナー・オーバーラント鉄道の冒険」が始まります。

2026年9月5日
ブロネー - そしてモントルー行きの列車が出発します!これは久しぶりのことです。MOB FZe 6/6 2002号機がリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eを牽引してブロネーを出発します。今年のブロネー・シャンビー鉄道秋のイベント「ベルナー・オーバーラント鉄道の冒険」が始まります。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

MOB ABe 4/4 9304はR30列車としてシャンビー駅を出発し、モントルーへ向かいます。画像の左側に部分的にフラットカーで隠れているのは、ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 Iです。

2026年9月5日
MOB ABe 4/4 9304はR30列車としてシャンビー駅を出発し、モントルーへ向かいます。画像の左側に部分的にフラットカーで隠れているのは、ブロネー・シャンビー鉄道のRhB ABe 4/4 Iです。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

10. September 2026 (3 画像)

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号は、ブロネーから来たリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eと共にモントルーに到着し、現在は復路のために操縦されなければなりません。

2026年9月5日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - MOB FZe 6/6 2002号は、ブロネーから来たリヴィエラ・ベル・エポック列車200207Eと共にモントルーに到着し、現在は復路のために操縦されなければなりません。 2026年9月5日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6はまだオーバーホール中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されましたが、蒸気運転も存在していましたし、その様子は見事でした!森林火災のリスクにより夏季の蒸気運転は禁止されていましたが、現在ブロネ-シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3が壮大な蒸気の煙を上げており、長い間不可能だったことを成し遂げています。HG 3/4 3はブロネからショーランへの途中、クララン湾の峡谷にいます。

2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - JS G 3/3 No. 6はまだオーバーホール中であり、ベルナーオーバーラント地域の鉄道は早期に電化されましたが、蒸気運転も存在していましたし、その様子は見事でした!森林火災のリスクにより夏季の蒸気運転は禁止されていましたが、現在ブロネ-シャンビー鉄道のHG 3/4 No. 3が壮大な蒸気の煙を上げており、長い間不可能だったことを成し遂げています。HG 3/4 3はブロネからショーランへの途中、クララン湾の峡谷にいます。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネー・シャンビー鉄道のBOB HG 3/3 No. 29はブロネーからショーランへの旅の途中で、ヴェルシュ・シェ・ロベールで撮影されました。機関車とBOBの客車のみが見え、他の車両は視覚的に部分的にしか一致しません。

2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - ブロネー・シャンビー鉄道のBOB HG 3/3 No. 29はブロネーからショーランへの旅の途中で、ヴェルシュ・シェ・ロベールで撮影されました。機関車とBOBの客車のみが見え、他の車両は視覚的に部分的にしか一致しません。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

12. September 2026 (5 画像)

蒸気機関車58 311がシーブリュックからの蒸気列車と共にティティゼー駅に到着した後、蒸気機関車は入換作業を行い、その後列車を引いてシーブリュックへ戻ります。

2025年12月27日
蒸気機関車58 311がシーブリュックからの蒸気列車と共にティティゼー駅に到着した後、蒸気機関車は入換作業を行い、その後列車を引いてシーブリュックへ戻ります。 2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

19 913x1200 Px, 12.09.2026

蒸気機関車58 311は、シーブリュックからの蒸気列車でティティゼー駅に到着します。

2025年12月27日
蒸気機関車58 311は、シーブリュックからの蒸気列車でティティゼー駅に到着します。 2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 58

17 1400x967 Px, 12.09.2026

DB 11440 180号機ともう一両がティティゼー駅に到着しています。

2025年12月27日
DB 11440 180号機ともう一両がティティゼー駅に到着しています。 2025年12月27日
Stefan Wohlfahrt

ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - BFD HG 3/4 No. 3が蒸気機関車でクララン湾高架橋を走行中。

2026年9月6日
ベルナーオーバーラントの鉄道冒険 - BFD HG 3/4 No. 3が蒸気機関車でクララン湾高架橋を走行中。 2026年9月6日
Stefan Wohlfahrt

ブロネから来た蒸気機関車を降りたばかりのところで、ちょうどゴールデンパスエクスプレスGPX 4069を牽引してシャンビーを出発するMOB Ge 4/4 8001を撮影することができました。

2026年9月12日
ブロネから来た蒸気機関車を降りたばかりのところで、ちょうどゴールデンパスエクスプレスGPX 4069を牽引してシャンビーを出発するMOB Ge 4/4 8001を撮影することができました。 2026年9月12日
Stefan Wohlfahrt

13. September 2026 (4 画像)

SNCFの大規模行動日:この休日の週末、多くの乗客が冬のスポーツ休暇のためにアルプスへ旅行したり、すでに帰路についています。このため、私はサン=ジェルヴェ=デ=バン=ル=ファイエに行き、そこでのTGVの休日輸送を見守りました。到着するとすぐに、最初のTGVが現れました:TGV編成864はサン=ジェルヴェ=レ=バン=ル=ファイエ(出発10:23)を出発し、TGV794としてナント(到着19:27)へ向かいます。その長い旅の途中で、TGVはサランシュ=コンブルー=メジェーヴ(10:28/10:32)とクリューズ(オート=サヴォワ)(10:43/10:48)に停車し、その後はマッシー=TGV(16:20/16:26)、ル・マン(17:16/17:23)、レンヌ(18:06/18:12)にのみ停車し、おそらくラ・ロッシュ=シュル=フォロン-アンシー経由で運行されます。  
写真の左側には、次の運用を待って停車しているSNCFのTMR Z 850 / BDeh 4/8が写っています。

2026年2月21日
SNCFの大規模行動日:この休日の週末、多くの乗客が冬のスポーツ休暇のためにアルプスへ旅行したり、すでに帰路についています。このため、私はサン=ジェルヴェ=デ=バン=ル=ファイエに行き、そこでのTGVの休日輸送を見守りました。到着するとすぐに、最初のTGVが現れました:TGV編成864はサン=ジェルヴェ=レ=バン=ル=ファイエ(出発10:23)を出発し、TGV794としてナント(到着19:27)へ向かいます。その長い旅の途中で、TGVはサランシュ=コンブルー=メジェーヴ(10:28/10:32)とクリューズ(オート=サヴォワ)(10:43/10:48)に停車し、その後はマッシー=TGV(16:20/16:26)、ル・マン(17:16/17:23)、レンヌ(18:06/18:12)にのみ停車し、おそらくラ・ロッシュ=シュル=フォロン-アンシー経由で運行されます。 写真の左側には、次の運用を待って停車しているSNCFのTMR Z 850 / BDeh 4/8が写っています。 2026年2月21日
Stefan Wohlfahrt

「外国」の信号や架線がすぐにそれを示しています。このSBB LEX RABe 522はスイスで撮影されたものではありません。SBB LEX RABe 522 223は25000ボルト/50Hzの下でアネマスを出発し、RL4 23227列車としてコペに向かいますが、数百メートル進んだ後、電力システムはSBBの15000ボルト16 2/3ヘルツに切り替わります。

2026年2月21日
「外国」の信号や架線がすぐにそれを示しています。このSBB LEX RABe 522はスイスで撮影されたものではありません。SBB LEX RABe 522 223は25000ボルト/50Hzの下でアネマスを出発し、RL4 23227列車としてコペに向かいますが、数百メートル進んだ後、電力システムはSBBの15000ボルト16 2/3ヘルツに切り替わります。 2026年2月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 522

10 1400x940 Px, 13.09.2026

MOB Ge 4/4 8002は、モントルーからインターラーケンへ(ツヴァイジンメンで軌間変更あり)ゴールデンパスエクスプレスで向かっており、ちょうどシェルネックスに到着しようとしています。

2026年2月20日
MOB Ge 4/4 8002は、モントルーからインターラーケンへ(ツヴァイジンメンで軌間変更あり)ゴールデンパスエクスプレスで向かっており、ちょうどシェルネックスに到着しようとしています。 2026年2月20日
Stefan Wohlfahrt

トレニタリア ETR 400 032 はローマ・テルミニ駅に停車しており、出発を待っています。

2026年3月23日
トレニタリア ETR 400 032 はローマ・テルミニ駅に停車しており、出発を待っています。 2026年3月23日
Stefan Wohlfahrt