VT18.16はGDRで高品質の列車でした。1963年に製造され、最高速度は160 km/h（100 mph）でした。ベルリン、2007年 - Rail-pictures.com

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ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）

VT18.16はGDRで高品質の列車でした。1963年に製造され、最高速度は160 km/h（100 mph）でした。ベルリン、2007年

VT18.16はGDRで高品質の列車でした。1963年に製造され、最高速度は160 km/h（100 mph）でした。ベルリン、2007年

Thomas Wendt http://www.bahnbilder.de 23.03.2009, 1862 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

VT18.16.07の内部

E18 31、2007年、ベルリン・シェーネヴァイデにて

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ニュルンベルクのDB博物館には、西ドイツのTEEクラス601に相当する東ドイツのVT 18.16.10が展示されており、ここでは2018年9月6日に撮影されたものです。

ニュルンベルクのDB博物館には、西ドイツのTEEクラス601に相当する東ドイツのVT 18.16.10が展示されており、ここでは2018年9月6日に撮影されたものです。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）

 430 1200x799 Px, 23.10.2021

かつての東ドイツのディーゼル動車DR 175 015-7、2010年1月9日ベルリン・リヒテンベルクにて。

かつての東ドイツのディーゼル動車DR 175 015-7、2010年1月9日ベルリン・リヒテンベルクにて。 
Gilbert Angermann

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）, ドイツ / 駅 / ベルリン（全駅）

 2055 1024x682 Px, 07.03.2010

ベルリン・ルンメルスブルクのICEとVT18.16.07。2008年

ベルリン・ルンメルスブルクのICEとVT18.16.07。2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）, ドイツ / 高速列車（ICE） / 401（ICE 1）

 1449 800x600 Px, 27.08.2009

VT18.16.07とICE-1列車、ベルリン・ルンメルスブルクにて、2008年

VT18.16.07とICE-1列車、ベルリン・ルンメルスブルクにて、2008年 
Thomas Wendt

ドイツ / ディーゼル気&# / VT 18.16（DRクラス175）, ドイツ / 高速列車（ICE） / 401（ICE 1）

 1613 800x600 Px, 27.08.2009

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