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BRB（ブリエンツ・ロ 写真

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BRB（ブリエンツ・ロ
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BRB N°6 山頂への途中。 2013年8月30日
BRB N°6 山頂への途中。 2013年8月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ, スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1044 686x1024 Px, 31.08.2013

美しい日にBRB蒸気機関車N6が谷へ向かっています。 2011年10月1日
美しい日にBRB蒸気機関車N6が谷へ向かっています。 2011年10月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

788 1024x669 Px, 10.10.2012

BRBの蒸気機関車列車がブリエンツァーロートホルン山頂駅に到着しました。 2012年9月29日
BRBの蒸気機関車列車がブリエンツァーロートホルン山頂駅に到着しました。 2012年9月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

810 688x1024 Px, 02.10.2012

美しい日に、プラナルプ付近でブリエンツァーロートホルン鉄道の列車を撮影しました。 2012年10月1日
美しい日に、プラナルプ付近でブリエンツァーロートホルン鉄道の列車を撮影しました。 2012年10月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

864 751x1024 Px, 20.04.2012

美しいBRB線の新しい蒸気機関車、プラナルプ経由のブリエンツァー・ロートホルへ。 2011年10月1日
美しいBRB線の新しい蒸気機関車、プラナルプ経由のブリエンツァー・ロートホルへ。 2011年10月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

1108 1024x756 Px, 04.01.2012

2011年10月1日（ブリエンツ）：プラナルプからブリエンツ・ロートホルンへ向かいます。私たちはBRB 16に押され、前にはBRB 14（ブリエンツ市）がいます。両方とも灯油燃焼の機関車です。
2011年10月1日（ブリエンツ）：プラナルプからブリエンツ・ロートホルンへ向かいます。私たちはBRB 16に押され、前にはBRB 14（ブリエンツ市）がいます。両方とも灯油燃焼の機関車です。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

1036 894x1024 Px, 26.12.2011

プラーナルプ 2011年10月1日：前進中のBRB 14（ブリエンツ市）暖房用重油機関車が給油所に到着。H 2 / 3は1996年に製造された（第3世代）。詳細はこちら：http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
プラーナルプ 2011年10月1日：前進中のBRB 14（ブリエンツ市）暖房用重油機関車が給油所に到着。H 2 / 3は1996年に製造された（第3世代）。詳細はこちら：http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

975 744x1024 Px, 26.12.2011

BRBの重油焚き機関車16号は、2011年9月30日にブリエンツからロートホルン（標高2244メートル）まで運行します。
BRBの重油焚き機関車16号は、2011年9月30日にブリエンツからロートホルン（標高2244メートル）まで運行します。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

937 1024x627 Px, 18.11.2011

重油燃焼機関車は2011年9月30日（18:45）にBrienz駅（BRB）でBRB 15列車を運行しています。
重油燃焼機関車は2011年9月30日（18:45）にBrienz駅（BRB）でBRB 15列車を運行しています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

839 1024x712 Px, 17.11.2011

重油焚き機関車は2011年9月30日（18:45）にBrienz駅（BRB）でBRB 15を運行しています。
重油焚き機関車は2011年9月30日（18:45）にBrienz駅（BRB）でBRB 15を運行しています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

1066 1024x773 Px, 17.11.2011

石炭火力のBRB 6は、2011年9月30日にブリエンツのBRB駅の最後の数メートルの線路上にあります。H 2 / 3型 1933年製（第二世代）は、スイス機関車製造所（SLM）、ヴィンタートゥールで製造されたシリアル番号3567でした。
石炭火力のBRB 6は、2011年9月30日にブリエンツのBRB駅の最後の数メートルの線路上にあります。H 2 / 3型 1933年製（第二世代）は、スイス機関車製造所（SLM）、ヴィンタートゥールで製造されたシリアル番号3567でした。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

1035 1024x679 Px, 17.11.2011

2011年9月30日、ブリエンツ駅での石炭焚きBRB 6の詳細。
2011年9月30日、ブリエンツ駅での石炭焚きBRB 6の詳細。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

820 1024x683 Px, 17.11.2011

プラナアルプのBRB蒸気機関車16号。 2011年10月1日
プラナアルプのBRB蒸気機関車16号。 2011年10月1日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

884 706x1024 Px, 04.11.2011

BRB 14（ブリエンツの町）は燃料油焚きで、BRB駅にて2011年10月1日に出発準備が整いました。H 2 / 3は1996年に（第3世代）製造番号5689でスイス機関車製造所（現在のDLM AG）、ヴィンタートゥールにて製造されました。詳細は：http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
BRB 14（ブリエンツの町）は燃料油焚きで、BRB駅にて2011年10月1日に出発準備が整いました。H 2 / 3は1996年に（第3世代）製造番号5689でスイス機関車製造所（現在のDLM AG）、ヴィンタートゥールにて製造されました。詳細は：http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

962 1024x686 Px, 03.11.2011

2011年10月1日9時45分、ブリエンツ（スイス）で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道（BRB）の石炭機関車6号がロートホルンへ向かって走行しています。
2011年10月1日9時45分、ブリエンツ（スイス）で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道（BRB）の石炭機関車6号がロートホルンへ向かって走行しています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

1119 1024x683 Px, 03.11.2011

2011年10月1日9時45分、ブリエンツ（スイス）で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道（BRB）の石炭機関車6号がロートホルンへ向かって走行しています。
2011年10月1日9時45分、ブリエンツ（スイス）で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道（BRB）の石炭機関車6号がロートホルンへ向かって走行しています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

984  3 1024x709 Px, 03.11.2011

2011年10月1日、ブリエンツ（スイス）で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道（BRB）のディーゼル機関車9号がロートホルンへ向かって走行しています。
2011年10月1日、ブリエンツ（スイス）で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道（BRB）のディーゼル機関車9号がロートホルンへ向かって走行しています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

984 791x1024 Px, 03.11.2011

重油燃料の機関車は2011年10月1日にBRB 15としてブリエンツァーロートホルンまで運行し、ここはショーネッグギャラリーの直前です。
重油燃料の機関車は2011年10月1日にBRB 15としてブリエンツァーロートホルンまで運行し、ここはショーネッグギャラリーの直前です。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

771 1024x683 Px, 02.11.2011

蒸気機関車はほとんど苦労せずに上昇し、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6号機は2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル（標高1828メートル）でブリエンツァーロートホルンへ向かって走行しています。背景にはブリエンツ湖が見えます。
蒸気機関車はほとんど苦労せずに上昇し、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6号機は2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル（標高1828メートル）でブリエンツァーロートホルンへ向かって走行しています。背景にはブリエンツ湖が見えます。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

867 1024x666 Px, 02.11.2011

蒸気機関車はほとんど苦労せずに登り、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6は、2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル（標高1828メートル）でブリエンツァーロートホルンへ向かって走ります。
蒸気機関車はほとんど苦労せずに登り、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6は、2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル（標高1828メートル）でブリエンツァーロートホルンへ向かって走ります。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

891 1024x693 Px, 02.11.2011

ロートホルン・クルム山頂駅（標高2244メートル）2011年10月1日。暖房用重油を燃料とする機関車BRB 16が山頂駅に停車しています。ロートホルンの頂上の左側。
ロートホルン・クルム山頂駅（標高2244メートル）2011年10月1日。暖房用重油を燃料とする機関車BRB 16が山頂駅に停車しています。ロートホルンの頂上の左側。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

727 826x1024 Px, 02.11.2011

ロートホルン・クルム山頂駅（標高2244メートル）にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
ロートホルン・クルム山頂駅（標高2244メートル）にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

803 724x1024 Px, 02.11.2011

ロートホルン・クルム山頂駅（標高2244メートル）にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
ロートホルン・クルム山頂駅（標高2244メートル）にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

789 683x1024 Px, 02.11.2011

2011年10月1日、プラナルプ駅（海抜1346メートル）での重油燃焼式BRB 16（ブリエンツ・ロートホルン鉄道）、ここでは逆光の中で全景。
2011年10月1日、プラナルプ駅（海抜1346メートル）での重油燃焼式BRB 16（ブリエンツ・ロートホルン鉄道）、ここでは逆光の中で全景。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ

786 683x1024 Px, 28.10.2011

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