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BRB(ブリエンツ・ロ 写真

161 画像
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BRB N°6 山頂への途中。  
2013年8月30日
BRB N°6 山頂への途中。 2013年8月30日
Stefan Wohlfahrt

美しい日にBRB蒸気機関車N6が谷へ向かっています。  
2011年10月1日
美しい日にBRB蒸気機関車N6が谷へ向かっています。 2011年10月1日
Stefan Wohlfahrt

BRBの蒸気機関車列車がブリエンツァーロートホルン山頂駅に到着しました。  
2012年9月29日
BRBの蒸気機関車列車がブリエンツァーロートホルン山頂駅に到着しました。 2012年9月29日
Stefan Wohlfahrt

美しい日に、プラナルプ付近でブリエンツァーロートホルン鉄道の列車を撮影しました。  
2012年10月1日
美しい日に、プラナルプ付近でブリエンツァーロートホルン鉄道の列車を撮影しました。 2012年10月1日
Stefan Wohlfahrt

美しいBRB線の新しい蒸気機関車、プラナルプ経由のブリエンツァー・ロートホルへ。  
2011年10月1日
美しいBRB線の新しい蒸気機関車、プラナルプ経由のブリエンツァー・ロートホルへ。 2011年10月1日
Stefan Wohlfahrt

2011年10月1日(ブリエンツ):プラナルプからブリエンツ・ロートホルンへ向かいます。私たちはBRB 16に押され、前にはBRB 14(ブリエンツ市)がいます。両方とも灯油燃焼の機関車です。
2011年10月1日(ブリエンツ):プラナルプからブリエンツ・ロートホルンへ向かいます。私たちはBRB 16に押され、前にはBRB 14(ブリエンツ市)がいます。両方とも灯油燃焼の機関車です。
Armin Schwarz

プラーナルプ 2011年10月1日:前進中のBRB 14(ブリエンツ市)暖房用重油機関車が給油所に到着。H 2 / 3は1996年に製造された(第3世代)。詳細はこちら:http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
プラーナルプ 2011年10月1日:前進中のBRB 14(ブリエンツ市)暖房用重油機関車が給油所に到着。H 2 / 3は1996年に製造された(第3世代)。詳細はこちら:http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

BRBの重油焚き機関車16号は、2011年9月30日にブリエンツからロートホルン(標高2244メートル)まで運行します。
BRBの重油焚き機関車16号は、2011年9月30日にブリエンツからロートホルン(標高2244メートル)まで運行します。
Armin Schwarz

重油燃焼機関車は2011年9月30日(18:45)にBrienz駅(BRB)でBRB 15列車を運行しています。
重油燃焼機関車は2011年9月30日(18:45)にBrienz駅(BRB)でBRB 15列車を運行しています。
Armin Schwarz

重油焚き機関車は2011年9月30日(18:45)にBrienz駅(BRB)でBRB 15を運行しています。
重油焚き機関車は2011年9月30日(18:45)にBrienz駅(BRB)でBRB 15を運行しています。
Armin Schwarz

石炭火力のBRB 6は、2011年9月30日にブリエンツのBRB駅の最後の数メートルの線路上にあります。H 2 / 3型 1933年製(第二世代)は、スイス機関車製造所(SLM)、ヴィンタートゥールで製造されたシリアル番号3567でした。
石炭火力のBRB 6は、2011年9月30日にブリエンツのBRB駅の最後の数メートルの線路上にあります。H 2 / 3型 1933年製(第二世代)は、スイス機関車製造所(SLM)、ヴィンタートゥールで製造されたシリアル番号3567でした。
Armin Schwarz

2011年9月30日、ブリエンツ駅での石炭焚きBRB 6の詳細。
2011年9月30日、ブリエンツ駅での石炭焚きBRB 6の詳細。
Armin Schwarz

プラナアルプのBRB蒸気機関車16号。  
2011年10月1日
プラナアルプのBRB蒸気機関車16号。 2011年10月1日
Stefan Wohlfahrt

BRB 14(ブリエンツの町)は燃料油焚きで、BRB駅にて2011年10月1日に出発準備が整いました。H 2 / 3は1996年に(第3世代)製造番号5689でスイス機関車製造所(現在のDLM AG)、ヴィンタートゥールにて製造されました。詳細は:http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
BRB 14(ブリエンツの町)は燃料油焚きで、BRB駅にて2011年10月1日に出発準備が整いました。H 2 / 3は1996年に(第3世代)製造番号5689でスイス機関車製造所(現在のDLM AG)、ヴィンタートゥールにて製造されました。詳細は:http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

2011年10月1日9時45分、ブリエンツ(スイス)で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道(BRB)の石炭機関車6号がロートホルンへ向かって走行しています。
2011年10月1日9時45分、ブリエンツ(スイス)で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道(BRB)の石炭機関車6号がロートホルンへ向かって走行しています。
Armin Schwarz

2011年10月1日9時45分、ブリエンツ(スイス)で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道(BRB)の石炭機関車6号がロートホルンへ向かって走行しています。
2011年10月1日9時45分、ブリエンツ(スイス)で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道(BRB)の石炭機関車6号がロートホルンへ向かって走行しています。
Armin Schwarz

スイス / 民間企業 / BRB(ブリエンツ・ロ

984  3 1024x709 Px, 03.11.2011

2011年10月1日、ブリエンツ(スイス)で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道(BRB)のディーゼル機関車9号がロートホルンへ向かって走行しています。
2011年10月1日、ブリエンツ(スイス)で、ブリエンツ・ロートホルン鉄道(BRB)のディーゼル機関車9号がロートホルンへ向かって走行しています。
Armin Schwarz

重油燃料の機関車は2011年10月1日にBRB 15としてブリエンツァーロートホルンまで運行し、ここはショーネッグギャラリーの直前です。
重油燃料の機関車は2011年10月1日にBRB 15としてブリエンツァーロートホルンまで運行し、ここはショーネッグギャラリーの直前です。
Armin Schwarz

蒸気機関車はほとんど苦労せずに上昇し、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6号機は2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル(標高1828メートル)でブリエンツァーロートホルンへ向かって走行しています。背景にはブリエンツ湖が見えます。
蒸気機関車はほとんど苦労せずに上昇し、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6号機は2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル(標高1828メートル)でブリエンツァーロートホルンへ向かって走行しています。背景にはブリエンツ湖が見えます。
Armin Schwarz

蒸気機関車はほとんど苦労せずに登り、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6は、2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル(標高1828メートル)でブリエンツァーロートホルンへ向かって走ります。
蒸気機関車はほとんど苦労せずに登り、煙を上げながら山を登ります。石炭燃料のBRB 6は、2011年10月1日にここ、交差点のオーバースタッフェル(標高1828メートル)でブリエンツァーロートホルンへ向かって走ります。
Armin Schwarz

ロートホルン・クルム山頂駅(標高2244メートル)2011年10月1日。暖房用重油を燃料とする機関車BRB 16が山頂駅に停車しています。ロートホルンの頂上の左側。
ロートホルン・クルム山頂駅(標高2244メートル)2011年10月1日。暖房用重油を燃料とする機関車BRB 16が山頂駅に停車しています。ロートホルンの頂上の左側。
Armin Schwarz

ロートホルン・クルム山頂駅(標高2244メートル)にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
ロートホルン・クルム山頂駅(標高2244メートル)にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
Armin Schwarz

ロートホルン・クルム山頂駅(標高2244メートル)にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
ロートホルン・クルム山頂駅(標高2244メートル)にて、2011年10月1日。左側には石炭燃料の機関車BRB 6、右側にはディーゼル機関車BRB 9、その後方には重油燃料の機関車BRB 16があり、すべて山頂駅に停車しています。どこからでもロートホルンの頂上がそびえ立っています。
Armin Schwarz

2011年10月1日、プラナルプ駅(海抜1346メートル)での重油燃焼式BRB 16(ブリエンツ・ロートホルン鉄道)、ここでは逆光の中で全景。
2011年10月1日、プラナルプ駅(海抜1346メートル)での重油燃焼式BRB 16(ブリエンツ・ロートホルン鉄道)、ここでは逆光の中で全景。
Armin Schwarz

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