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BRB (Ferrocarril Brienz Rothorn) Fotos

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BRB N°6 en camino a la cima.  
30.08.2013
BRB N°6 en camino a la cima. 30.08.2013
Stefan Wohlfahrt

en un hermoso día, la locomotora de vapor BRB N6 está en camino al Valle.  
01.10.2011
en un hermoso día, la locomotora de vapor BRB N6 está en camino al Valle. 01.10.2011
Stefan Wohlfahrt

Un tren de vapor BRB ha llegado a la estación cumbre Brienzer Rothorn.  
29.09.2012
Un tren de vapor BRB ha llegado a la estación cumbre Brienzer Rothorn. 29.09.2012
Stefan Wohlfahrt

En un día hermoso fotografié el tren Brienzer Rothorn Bahn cerca de Planalp.  
01.10.2012
En un día hermoso fotografié el tren Brienzer Rothorn Bahn cerca de Planalp. 01.10.2012
Stefan Wohlfahrt

Una nueva locomotora de vapor en la hermosa línea BRB hacia el Brienzer Rohthor por Planalp.  
01.10.2011
Una nueva locomotora de vapor en la hermosa línea BRB hacia el Brienzer Rohthor por Planalp. 01.10.2011
Stefan Wohlfahrt

01.10.2011 (Brienz): Se va desde el Planalb hacia arriba a Brienz Rothorn. Nos empuja la BRB 16 y va delante de nosotros la BRB 14 (Ciudad de Brienz), ambas son locomotoras alimentadas con aceite combustible.
01.10.2011 (Brienz): Se va desde el Planalb hacia arriba a Brienz Rothorn. Nos empuja la BRB 16 y va delante de nosotros la BRB 14 (Ciudad de Brienz), ambas son locomotoras alimentadas con aceite combustible.
Armin Schwarz

Planalb 01.10.2011: La BRB 14 (Ciudad de Brienz) en movimiento, una locomotora alimentada con aceite para calefacción, llega al grifo. La H 2 / 3 fue construida en 1996 (tercera generación). Para más información: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Planalb 01.10.2011: La BRB 14 (Ciudad de Brienz) en movimiento, una locomotora alimentada con aceite para calefacción, llega al grifo. La H 2 / 3 fue construida en 1996 (tercera generación). Para más información: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

La locomotora 16 de la BRB, alimentada con fuelóleo, circula el 30.09.2011 desde Brienz hasta Rothorn (2244 m sobre el nivel del mar).
La locomotora 16 de la BRB, alimentada con fuelóleo, circula el 30.09.2011 desde Brienz hasta Rothorn (2244 m sobre el nivel del mar).
Armin Schwarz

La locomotora alimentada con aceite combustible realiza el viaje BRB 15 el 30.09.2011 (18:45 h) en la estación Brienz (BRB).
La locomotora alimentada con aceite combustible realiza el viaje BRB 15 el 30.09.2011 (18:45 h) en la estación Brienz (BRB).
Armin Schwarz

La locomotora alimentada con fuelóleo realiza el viaje BRB 15 el 30.09.2011 (18:45 h) en la estación Brienz (BRB).
La locomotora alimentada con fuelóleo realiza el viaje BRB 15 el 30.09.2011 (18:45 h) en la estación Brienz (BRB).
Armin Schwarz

La BRB 6 de carbón está el 30.09.2011 en los últimos metros de vía en la estación BRB de Brienz. La H 2 / 3 año 1933 (segunda generación) fue la número de serie 3567 construida en la Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
La BRB 6 de carbón está el 30.09.2011 en los últimos metros de vía en la estación BRB de Brienz. La H 2 / 3 año 1933 (segunda generación) fue la número de serie 3567 construida en la Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
Armin Schwarz

Detalle de la BRB 6 alimentada con carbón el 30.09.2011 en la estación de Brienz.
Detalle de la BRB 6 alimentada con carbón el 30.09.2011 en la estación de Brienz.
Armin Schwarz

La locomotora de vapor BRB 16 en Planalp.  
01.10.2011
La locomotora de vapor BRB 16 en Planalp. 01.10.2011
Stefan Wohlfahrt

BRB 14 (Ciudad de Brienz) una locomotora de combustible de petróleo, en la estación de la BRB 01.10.2011 lista para la salida. La H 2 / 3 fue construida en 1996 (tercera generación) bajo el número de serie 5689 en la Fábrica Suiza de Locomotoras y Máquinas, Winterthur (ahora DLM AG). Para más información: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
BRB 14 (Ciudad de Brienz) una locomotora de combustible de petróleo, en la estación de la BRB 01.10.2011 lista para la salida. La H 2 / 3 fue construida en 1996 (tercera generación) bajo el número de serie 5689 en la Fábrica Suiza de Locomotoras y Máquinas, Winterthur (ahora DLM AG). Para más información: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

Brienz (CH) el 01/10/2011 a las 9:45 horas la locomotora de carbón 6 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Brienz (CH) el 01/10/2011 a las 9:45 horas la locomotora de carbón 6 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Armin Schwarz

Brienz (CH) el 01/10/2011 a las 9:45 horas la locomotora de carbón 6 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Brienz (CH) el 01/10/2011 a las 9:45 horas la locomotora de carbón 6 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Armin Schwarz

Suiza / Empresas privadas / BRB (Ferrocarril Brienz Rothorn)

804  3 1024x709 Px, 03.11.2011

Brienz (CH) el 01.10.2011 la locomotora diésel nº 9 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Brienz (CH) el 01.10.2011 la locomotora diésel nº 9 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Armin Schwarz

La locomotora alimentada con fuelóleo realiza el recorrido BRB 15 el 01.10.2011 hasta el Brienzer Rothorn, aquí justo antes de la galería Schönegg.
La locomotora alimentada con fuelóleo realiza el recorrido BRB 15 el 01.10.2011 hasta el Brienzer Rothorn, aquí justo antes de la galería Schönegg.
Armin Schwarz

La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo mientras sube la montaña. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar). En el fondo se encuentra el Lago de Brienz.
La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo mientras sube la montaña. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar). En el fondo se encuentra el Lago de Brienz.
Armin Schwarz

La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo montaña arriba. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí arriba en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar).
La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo montaña arriba. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí arriba en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar).
Armin Schwarz

Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. La locomotora BRB 16, alimentada con aceite combustible, está en la estación de la cima. A la izquierda, la cumbre de Rothorn.
Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. La locomotora BRB 16, alimentada con aceite combustible, está en la estación de la cima. A la izquierda, la cumbre de Rothorn.
Armin Schwarz

Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes domina la cima del Rothorn.
Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes domina la cima del Rothorn.
Armin Schwarz

Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes se alza la cima del Rothorn.
Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes se alza la cima del Rothorn.
Armin Schwarz

La BRB 16 (Brienz Rothornbahn) alimentada con aceite combustible el 01.10.2011 en la estación Planalp (1346 m sobre el nivel del mar), aquí completamente contra la luz.
La BRB 16 (Brienz Rothornbahn) alimentada con aceite combustible el 01.10.2011 en la estación Planalp (1346 m sobre el nivel del mar), aquí completamente contra la luz.
Armin Schwarz

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