EU46 | 5370 | シーメンスベク写真

2026年5月29日、PKPカーゴインターナショナルのEU46-513がバルブルクを通過するトレーラートレインを牽引します。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク, チェコ / 企業 / PKP CARGO

 136 1200x800 Px, 18.06.2026

PKPIC 5370 073は2025年9月25日にプラハ中央駅に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 294 1200x800 Px, 12.10.2025

2025年5月27日の夕方、カーゴユニット5 370 037「WOITEK」が、メトランスのコンテナ列車をデチン中央駅からチェスカー・トレボヴァへ向けて牽引します。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 358 1200x800 Px, 25.08.2025

2021年5月25日、PKPカーゴのEU46-514がアメルスフォールトを通過する成都コンテナシャトルを牽引しています。ここで約15分間の休憩を取ります。2022年からは、すべてのPKPカーゴのヴェクトロンが赤みがかったピンク色の運転台部分を青色に変更しました。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 349 1200x800 Px, 25.07.2025

PKPICの機関車不足のため、PKPカーゴのベクトロンが高速旅客列車の運行に投入されており、2024年5月3日にポズナン・グウォーニ駅にIC列車を牽引して到着したEU46-511からもそれが明らかです。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 361 1200x800 Px, 14.07.2025

鉄道事業者 Polska 5 370 037（公式番号で、機関車の側面にEVR番号の一部として表示される）WOITEKは2025年5月27日にデチーン中央駅で始動します。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 322 1200x800 Px, 20.06.2025

2024年5月12日 | Szaniawy - Vectron（193 566）がŁukówに向かっています。 
Marcin Łosicki

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 522 1200x784 Px, 20.10.2024 

マーセナリーX4E-634は2024年5月5日にポズナン・グウォーニからワルシャワ行きのECを牽引しています。 
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ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 373 1200x800 Px, 03.06.2024

E46-511は2024年5月3日にポズナン・グウォーニ駅でシュチェチン行きのICサービスを待っています。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 398 1200x800 Px, 21.05.2024

MRCE X4E-626は、電気機関車クラス370の不足によりPKPICによってレンタルされ、2020年9月19日にワルシャワ東駅発のBWEとともにベルリン中央駅に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 駅 / ベルリン（全駅）, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ, ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 514 1200x800 Px, 02.02.2024

2020年5月16日 | ピラワ駅付近のトランブキ - ベクトロン（EU46-503）。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 499 1200x800 Px, 18.10.2023 

2020年4月25日 | マルゼニン - ブダマールのヴェクトロン（383 215-1）がズドゥシュカ・ヴォラ・カルシュニツェを出発し、南へ向かいます。 
Marcin Łosicki

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 457 1200x800 Px, 20.08.2023 

2023年2月2日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - ベクトロン（193 566）がビアワ・ポドラスカ側から駅に入る。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 478 1200x799 Px, 13.05.2023 

2022年11月19日 | マウォシャヴィチェ - ベクトロン（6193 005）が駅を出発し、西へ向かいました。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 企業 / LOTOS 鉄道, ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 526 1200x786 Px, 05.02.2023 

2020年5月16日 | ゴラ・カルヴァリア - Vectron（EU46-510）がオシエック側から駅に入る。 
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 458 1200x795 Px, 07.01.2023 

2021年4月18日 | クトノ - ベクトロン（193 567）がクシェヴィエ側から駅に入る。 
Marcin Łosicki

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 507 1200x795 Px, 27.12.2022 

2021年4月18日、PKPカーゴインターナショナルのEU46-514がアルヴェルナを通過する成都コンテナ列車を牽引しています。キャブのピンクがかった赤色は、PKPCIによる新しい企業アイデンティティとしてグレーの車体とピンクがかった赤いキャブを組み合わせた短期間の実験でした。少なくともピンクがかった赤色は廃止され、すべてのPKPCIベクトロンのキャブは青色になっています。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 418 1200x800 Px, 30.11.2022

2021年5月24日、PKPカーゴのEU46-515が雨の中、ヴィヘンを通過しながらティルブルフ行きの成都コンテナシャトルを牽引しています。 
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ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 419 1200x800 Px, 23.11.2022

2021年5月25日、PKPカーゴEU46-514がアムステルフォールトを通過する成都コンテナシャトルを牽引し、そこで約15分間の休憩を取ります。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 467 1200x800 Px, 23.11.2022

LOTOS 5 370 005は2022年11月1日にエンメリッヒに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ポーランド / 企業 / LOTOS 鉄道, ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 413 1200x800 Px, 08.11.2022

ポズナン・グウォーニ駅での列車写真はこうなる運命です：古い開放式の4～6番線は、すでに覆われている1～3番線に移されます。2021年8月23日、X4E-626がポズナン・グウォーニの2番線に停車し、ワルシャワ・ヴシュトニア行きのEC列車を運行しています。この列車は、ドイツ鉄道ネットワークで頻発するストライキのため、リェピンから短縮運転されました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 企業 / MRCE（三井レールキャ&#, ポーランド / 電気機関車 / EU46 | 5370 | シーメンスベク

 548 1200x800 Px, 01.09.2021