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2020年4月25日 | マルゼニン - ブダマールのヴェクトロン(383

(ID 50238)



2020年4月25日 | マルゼニン - ブダマールのヴェクトロン(383 215-1)がズドゥシュカ・ヴォラ・カルシュニツェを出発し、南へ向かいます。

2020年4月25日 | マルゼニン - ブダマールのヴェクトロン(383 215-1)がズドゥシュカ・ヴォラ・カルシュニツェを出発し、南へ向かいます。

Marcin Łosicki 20.08.2023, 372 閲覧数, 0 コメント · 自動翻訳

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PKPIC 5370 073は2025年9月25日にプラハ中央駅に停車しています。
PKPIC 5370 073は2025年9月25日にプラハ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2025年5月27日の夕方、カーゴユニット5 370 037「WOITEK」が、メトランスのコンテナ列車をデチン中央駅からチェスカー・トレボヴァへ向けて牽引します。
2025年5月27日の夕方、カーゴユニット5 370 037「WOITEK」が、メトランスのコンテナ列車をデチン中央駅からチェスカー・トレボヴァへ向けて牽引します。
Leonardus Schrijvers

2021年5月25日、PKPカーゴのEU46-514がアメルスフォールトを通過する成都コンテナシャトルを牽引しています。ここで約15分間の休憩を取ります。2022年からは、すべてのPKPカーゴのヴェクトロンが赤みがかったピンク色の運転台部分を青色に変更しました。
2021年5月25日、PKPカーゴのEU46-514がアメルスフォールトを通過する成都コンテナシャトルを牽引しています。ここで約15分間の休憩を取ります。2022年からは、すべてのPKPカーゴのヴェクトロンが赤みがかったピンク色の運転台部分を青色に変更しました。
Leonardus Schrijvers

PKPICの機関車不足のため、PKPカーゴのベクトロンが高速旅客列車の運行に投入されており、2024年5月3日にポズナン・グウォーニ駅にIC列車を牽引して到着したEU46-511からもそれが明らかです。
PKPICの機関車不足のため、PKPカーゴのベクトロンが高速旅客列車の運行に投入されており、2024年5月3日にポズナン・グウォーニ駅にIC列車を牽引して到着したEU46-511からもそれが明らかです。
Leonardus Schrijvers

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