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242 画像
2018年4月5日、FLIXトレインはまだ色鮮やかな光景でした。その日、ヘクター・レールの242 517号機はベルリン・リヒテンベルク駅で、ハノーファー、ケルン、マンハイム経由でシュトゥットガルト中央駅への旅を始めようとしています。
2018年4月5日、FLIXトレインはまだ色鮮やかな光景でした。その日、ヘクター・レールの242 517号機はベルリン・リヒテンベルク駅で、ハノーファー、ケルン、マンハイム経由でシュトゥットガルト中央駅への旅を始めようとしています。
Leonardus Schrijvers

ヘクター・レール161 106「デッカード」は、2015年9月10日の夕方にハルスベルグを通過します。これらの機関車のうち6両は、1960年代にナールヴィクからガリヴァーレ経由の重い鉄鉱石列車用にMTAGによって購入されました。TRAXX設計に基づく大規模な二重機関車が導入された後、これらのEl15(ノルウェー登録)はMTAGにとって余剰となり、すべてヘクター・レールに売却され、2023年まで運用され続けました。
ヘクター・レール161 106「デッカード」は、2015年9月10日の夕方にハルスベルグを通過します。これらの機関車のうち6両は、1960年代にナールヴィクからガリヴァーレ経由の重い鉄鉱石列車用にMTAGによって購入されました。TRAXX設計に基づく大規模な二重機関車が導入された後、これらのEl15(ノルウェー登録)はMTAGにとって余剰となり、すべてヘクター・レールに売却され、2023年まで運用され続けました。
Leonardus Schrijvers

博物館列車でこれほど希少なものはほとんどありません:レトロ塗装のTGOJ Ma 405が2015年9月12日にイェヴレ駅でスイスの博物館用客車2両と並んでいます。これは、スウェーデン鉄道博物館イェヴレ、TGOJ、SBBヒストリックの一度限りの協力の結果であり、スウェーデンの電気牽引100周年を祝うためにSBBのクロコダイル(Corcodile Be/CE 6/8)をスウェーデンに持ち込もうとした試みでした。
博物館列車でこれほど希少なものはほとんどありません:レトロ塗装のTGOJ Ma 405が2015年9月12日にイェヴレ駅でスイスの博物館用客車2両と並んでいます。これは、スウェーデン鉄道博物館イェヴレ、TGOJ、SBBヒストリックの一度限りの協力の結果であり、スウェーデンの電気牽引100周年を祝うためにSBBのクロコダイル(Corcodile Be/CE 6/8)をスウェーデンに持ち込もうとした試みでした。
Leonardus Schrijvers

TGOJ 305は2015年9月12日の灰色のガヴレに停車しており、二色の緑の歴史的な塗装を施しています。TGOJ Btクラス301-311は、国営鉄道のStatens Järnvägar(SJ)によって却下されましたが、当時の民間事業者であったTGOJによって採用されました。TGOJは2017年にSJに吸収されました。
TGOJ 305は2015年9月12日の灰色のガヴレに停車しており、二色の緑の歴史的な塗装を施しています。TGOJ Btクラス301-311は、国営鉄道のStatens Järnvägar(SJ)によって却下されましたが、当時の民間事業者であったTGOJによって採用されました。TGOJは2017年にSJに吸収されました。
Leonardus Schrijvers

ヘクター・レール242.504号機は、2026年4月23日にディーフォルツを通過するFLIXサービスを牽引しています。
ヘクター・レール242.504号機は、2026年4月23日にディーフォルツを通過するFLIXサービスを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2026年4月24日、カールスト・ブロイヒャーザイトを通過するヘクター・レール241 005の単独走行。この撮影スポットに車で近づくことを希望する方は、地元の駐車禁止区域への無断侵入を絶対に避けてください。この禁止の取り締まりは厳しく、違反すると高額な罰金が科される可能性があります。
2026年4月24日、カールスト・ブロイヒャーザイトを通過するヘクター・レール241 005の単独走行。この撮影スポットに車で近づくことを希望する方は、地元の駐車禁止区域への無断侵入を絶対に避けてください。この禁止の取り締まりは厳しく、違反すると高額な罰金が科される可能性があります。
Leonardus Schrijvers

2026年2月17日にマルメ中央駅を出発し、コペンハーゲン中央駅へ向かうスネルラゲット193 288の編成は2両編成です。
2026年2月17日にマルメ中央駅を出発し、コペンハーゲン中央駅へ向かうスネルラゲット193 288の編成は2両編成です。
Leonardus Schrijvers

Snälltaget 193 255は、2026年2月17日にマルメ中央駅の地上部分からECS運行中の3両の客車を押し出しています。
Snälltaget 193 255は、2026年2月17日にマルメ中央駅の地上部分からECS運行中の3両の客車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

Green Cargo hauls a mixed freight through Kolding on 18 February 2026.
Green Cargo hauls a mixed freight through Kolding on 18 February 2026.
Leonardus Schrijvers

Snálltaget 193 288は2026年2月17日にマルメ中央駅に停車しています。
Snálltaget 193 288は2026年2月17日にマルメ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

X 2019は2025年2月17日にマルメ中央駅に入ります。かつては賑やかな展望スポットだったマルメ中央駅の地上部分は、ストックホルムとの間を行き来する数本の高速列車とこの一つの地域接続列車だけが見られます。4線の地下駅がマルメ中央駅のほとんどすべての鉄道交通を吸収してしまったためです。
X 2019は2025年2月17日にマルメ中央駅に入ります。かつては賑やかな展望スポットだったマルメ中央駅の地上部分は、ストックホルムとの間を行き来する数本の高速列車とこの一つの地域接続列車だけが見られます。4線の地下駅がマルメ中央駅のほとんどすべての鉄道交通を吸収してしまったためです。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電車 / X 2

317 1200x800 Px, 21.02.2026

2026年2月17日、SkänetrafikenのX61 013がマルメ中央駅に入線します。かつては賑わいを見せた展望スポットであったマルメ中央駅の地上部は、4線の地下駅がマルメ中央駅のほぼすべての鉄道交通を吸収して以来、ストックホルム方面への高速列車数本とこの1本の地域接続列車のみが発着しています。
2026年2月17日、SkänetrafikenのX61 013がマルメ中央駅に入線します。かつては賑わいを見せた展望スポットであったマルメ中央駅の地上部は、4線の地下駅がマルメ中央駅のほぼすべての鉄道交通を吸収して以来、ストックホルム方面への高速列車数本とこの1本の地域接続列車のみが発着しています。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電車 / さまざまな

315 1200x865 Px, 21.02.2026

2015年9月10日の夕方、ハルスベリでの黒いSJ 1403の側面ビュー。
2015年9月10日の夕方、ハルスベリでの黒いSJ 1403の側面ビュー。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / Rc6

428 1200x802 Px, 02.08.2025

SSRT 1331は2015年9月13日にオスロ-ストックホルムの夜行列車でイェヴレに停車します。
SSRT 1331は2015年9月13日にオスロ-ストックホルムの夜行列車でイェヴレに停車します。
Leonardus Schrijvers

スウェーデン / 電気機関車 / Rc6

445 1200x798 Px, 02.08.2025

「私の」列車からのトリックショット:Yd 854 電気入換機関車が2015年9月12日にイェルンバネムセトのイェーブレ博物館エリアに入る。
「私の」列車からのトリックショット:Yd 854 電気入換機関車が2015年9月12日にイェルンバネムセトのイェーブレ博物館エリアに入る。
Leonardus Schrijvers

Hg 504は2015年9月12日にイェルンバネムセエトへ向かうシャトルトレインをゲヴレから押し出そうとしています。
Hg 504は2015年9月12日にイェルンバネムセエトへ向かうシャトルトレインをゲヴレから押し出そうとしています。
Leonardus Schrijvers

2015年9月12日、イェルンバネムセート(Jernbanemuseet)ガヴレにて木製の電気機関車:Da 109は第二次世界大戦前のクラスの一部です。
2015年9月12日、イェルンバネムセート(Jernbanemuseet)ガヴレにて木製の電気機関車:Da 109は第二次世界大戦前のクラスの一部です。
Leonardus Schrijvers

イティノ1426は2015年9月13日にリンクーピングに停車しています。元の運行会社であるクストピレンのマーキングが、DMUの運転台の下にかすかに見えます。
イティノ1426は2015年9月13日にリンクーピングに停車しています。元の運行会社であるクストピレンのマーキングが、DMUの運転台の下にかすかに見えます。
Leonardus Schrijvers

ヘクター・レール242 517号機が2018年4月5日にベルリン中央駅でフリックストレインの前に停車しています。
ヘクター・レール242 517号機が2018年4月5日にベルリン中央駅でフリックストレインの前に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ヘクター・レール161 106「デッカード」が2015年9月10日にハルスベルグを通過します。
ヘクター・レール161 106「デッカード」が2015年9月10日にハルスベルグを通過します。
Leonardus Schrijvers

2015年9月12日の夕方、TGOJ 403がイェーブルに停車しています。前の写真の965とは異なるパターンに注目してください。
2015年9月12日の夕方、TGOJ 403がイェーブルに停車しています。前の写真の965とは異なるパターンに注目してください。
Leonardus Schrijvers

2015年9月12日の夕方、TGOJ 965がイェヴレに停車しています。次の写真の403と比べて異なるパターンに注目してください。
2015年9月12日の夕方、TGOJ 965がイェヴレに停車しています。次の写真の403と比べて異なるパターンに注目してください。
Leonardus Schrijvers

インターナショナルレトロ:2両の古いスイス製客車を増結した特別列車TGOJ 408は、SBBの客車と同様にレトロな色彩をまとい、2015年9月12日にイェーブル鉄道博物館に停車しています。
インターナショナルレトロ:2両の古いスイス製客車を増結した特別列車TGOJ 408は、SBBの客車と同様にレトロな色彩をまとい、2015年9月12日にイェーブル鉄道博物館に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年9月12日、グレイのゲヴレでのTGOJ 305の側面ビュー。
2015年9月12日、グレイのゲヴレでのTGOJ 305の側面ビュー。
Leonardus Schrijvers