Switzerland / Electric+multiple+units (20)

ミラノへ向かう途中のヴヴェイにてSBB ETR 610。 2015年1月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

 382 791x1024 Px, 05.01.2024

SBB RABe 523 031は、レネンVDの停車駅を通過してアラマンへ向かっています。背景にはTL TSOL Be 4/6（Be 558）が見えます。 2023年12月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 352 1200x785 Px, 05.01.2024

2両のSBBフリルトRABe 523がヴヴェイを出発します。この列車はサン・モーリスに向かっています。 2023年12月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 378 1200x801 Px, 05.01.2024

この写真はヴヴェイからのもので、「唯一」のSBBフリート、すなわちSBB REV RABe 523 015-1を示しています。しかし興味深いのはRE 3558のルートです：フリブールからル・シャーブル（-ヴェルビエ）まで、トラン・ド・ヴィーニュ線経由です。この列車は冬季の土曜日と祝日に運行されます。 2024年1月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 356 1200x806 Px, 02.01.2024

いくつかのRおよびRE列車は、行き先駅の代わりに歓迎の新年の挨拶「Bonne Année 2024!!!」を表示していました。私も参加したいと思う素晴らしいアイデアです。SBBのRABe 511 037は、アネマスへの復路のためにヴヴェイで待機しています。 2024年1月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 332 1200x801 Px, 02.01.2024

いくつかのRおよびRE列車は、行き先駅の代わりに「Bonne Année 2024!!!」という新年の歓迎メッセージを表示しました。私もぜひ参加したい素晴らしいアイデアです。ローザンヌからアネマスへ向かうSBB RABe 511 019。 2024年1月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 333 1200x801 Px, 02.01.2024

SBB RABe 511 005はル・シャーブル行きのIR90です。別のRABe 511はブリーグ行きです。分割はマルティニーで行われます。この写真はローザンヌで撮影されました。 2024年1月1日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 375 1200x801 Px, 02.01.2024

支線の雰囲気を持つNBS。かつてのヘルツォーゲンブッフゼー線のルート上で、2本のICNがボルケン付近を時速200kmでオルテン方向へ走行しています。 2022年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

 415 1200x809 Px, 28.12.2023

SBB Thurbo GTW RABe 526 734-9は、Singen（Htw）を出発し、S22としてJestettenへ向かいます。翌日、Singen - Schaffhausenの地域列車の運行はDBに引き継がれましたが、この変更は長く続きませんでした。Thurboは2022年12月から再びRB列車の運行を担当しています。

2017年12月9日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 526（シュタッドラӦ

 481 1200x789 Px, 26.12.2023

SBB ICN RABe 500 040-1「グラーフ・ツェッペリン」がレネンVDを通過します。この列車はチューリッヒからローザンヌへ向かっており、目的地にほぼ到着しています。 2023年12月14日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

 444 1200x801 Px, 18.12.2023

ジュネーブからロールシャッハへ向かうSBB ICN RABe 500が、ボルケン付近の高速線ゾロトゥルン・ヴァンツヴィル - （ロートリスト）を走行中。 2022年9月12日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

 418 1200x743 Px, 17.12.2023

SBB RABe 523 018は、S 4列車としてル・ブラススからエーグルへ向かっています。写真の左側にはジュ湖の一部が見えます。そのため、この列車はブレネ湖沿いを走り、その後レマン湖沿いを走ります。これにより、現在「三湖鉄道」とも呼ばれています。 2023年7月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 377 1200x806 Px, 13.12.2023

SBBのRBDe 561がバーゼル・バッド駅から出発の準備をしています。SBBはこれらの列車をバーゼルとツェル・イム・ヴィーゼントール間、およびレーラッハとヴァイル・アム・ライン間で運行しています。 2002年8月23日のアナログ画像 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 561（RBDe - NPZ CH + D）

 351 1200x767 Px, 12.12.2023

一部のNPZ RBDe 560は、バーゼルからミュルーズへのフランス国内輸送用にRBDe 562として準備されました。フランスの登録を失わないように、Dominoへの改造は行われませんでした。かつて計画されていたミュルーズへの運行は数年後に中止されました。最後の運行区間は、TGV接続列車としてのヌーシャテル－フラスヌ間のREでした。写真はフラスヌで撮影されました。2019年12月のダイヤ改正からは、SBB Flirt RABe 522がこのサービスを引き継ぎます。 2019年11月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 562 (RBDe - NPZ CH + F)

 386 1200x806 Px, 06.12.2023

いくつかのNPZ RBDe 560は、バーゼルからミュルーズへのフランス国内の運行用にRBDe 562として準備されました。フランスの登録を失わないように、Dominoへの改造は行われませんでした。かつて計画されていたミュルーズへの運行は数年後に中止されました。最後の運行区間は、TGV接続列車としてのヌーシャテル－フラスヌ間のREでした。写真はレ・ヴェリエール近くの国境で撮影されており、NPZの一部はまだフランス側にあり、前部はすでにスイス側にあります！ 2019年11月11日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 562 (RBDe - NPZ CH + F)

 401 1200x815 Px, 06.12.2023

一部のNPZ RBDe 560は、バーゼルからミュルーズへのフランス国内の運行用にRBDe 562として準備されました。フランスの登録を失わないように、Dominoへの改造は行われませんでした。かつて計画されていたミュルーズへの運行は数年後に中止されました。最後の運行区間は、TGV接続列車としてのヌーシャテル－フラスヌ間のREでした。この写真は、RBDe 562が時刻表変更に伴いSBB Flirt RABe 522に置き換えられる直前のノイライグで撮影されました。 2019年11月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 562 (RBDe - NPZ CH + F)

 431 1200x806 Px, 06.12.2023

RE 18122 ノイシャテル - フラスヌのポンタルリエでのわずかに長めの停車時間だけが、かなり長いフェンスの終わりを見つけることを可能にし、フラスヌ行きの列車が出発するところをまだ撮影することができました。経験から言うと、公共交通機関を利用したフランスへの撮影旅行は可能ですが、時々少しの運が必要であり、しっかりとした事前計画に基づくべきです。2019年10月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 562 (RBDe - NPZ CH + F)

 402 1200x892 Px, 05.12.2023

約1ヶ月前までは、シリーズが同じであろうと混合であろうと、フリルト同士を連結することは厳禁でした。しかし幸いにも問題が発見され解決され、現在では再びフリルトが混合編成で運行されています。ここブリエでは、SBBの長距離用RABe 523.5（ムエット）とSBBフリルト523.0が、S 2系統のル・ブラッスス／ヴァロルブ - ル・デイ - エーグル間の列車として一緒に出発しています。 2023年11月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 360 1200x814 Px, 05.12.2023