Switzerland / Electric+multiple+units (17)

サン・サフォラン付近で、SBBのRABe 511がヴヴェイへ向かっています。 2024年8月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / RABe 511

 472 1200x806 Px, 03.08.2024

TPF RBDe 566「ドミノ」がブロック・ココラトリー駅にて。 2024年1月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

 478 1200x806 Px, 02.08.2024

SBB Re 460がIR 90列車でブリーグへ向けてローザンヌを出発し、SBB RABe 523が到着しています。 2024年7月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 電車 / 523

 471 1200x827 Px, 01.08.2024

SBB RABe 523 029はサン・モーリス行きのR3で、SBB RABe 526 016はアラマン行きのR5です。 2024年7月19日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

 397 1200x807 Px, 01.08.2024

ローザンヌのプラットフォーム70では、元TRAVYSのRBDe 560 385（RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7 CH SBB）がケルツァース行きの出発を待っています。 2024年7月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

 478 1200x804 Px, 30.07.2024

RegionAlpsによりレンタルされたBLS RABe 528 105「MIKA」は、ブリーク（11:03発）からサン＝ジャンゴルフ（13:06着）までのR91 6116列車として運行し、ブーヴレ駅に到着します。<br><br>2024年7月24日

RegionAlpsによりレンタルされたBLS RABe 528 105「MIKA」は、ブリーク（11:03発）からサン＝ジャンゴルフ（13:06着）までのR91 6116列車として運行し、ブーヴレ駅に到着します。

2024年7月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 486 830x1200 Px, 28.07.2024

RegionAlpsによりレンタルされたBLS RABe 528 105「MIKA」は、R91 6116列車としてブリーグ（11:03発）からサン＝ジャンゴロフ（13:06着）へ向かい、ブーヴレで対向列車と行き違います。<br><br>2024年7月24日

RegionAlpsによりレンタルされたBLS RABe 528 105「MIKA」は、R91 6116列車としてブリーグ（11:03発）からサン＝ジャンゴロフ（13:06着）へ向かい、ブーヴレで対向列車と行き違います。

2024年7月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 529 1200x806 Px, 28.07.2024

BLS MIKA RABe 528 110は、ツヴァイジンメンからベルンへの途中でガルシュタットにいます。 2023年9月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 557 1200x922 Px, 28.07.2024

乗客数の急増により、RegionAlpsはBLSからRABe 528をレンタルせざるを得なくなり、これによりRegionAlpsのドミノ車両2編成が解放されました。春の初めにBLSのRABe 528を見かけて撮影し、可能であれば夏に船と一緒に再び撮影しようと決めました。しかし初夏には、RABe 528が同じ運行ルートを走っていないことに気づき、しばらくの間探しましたが見つからず、運行がすでに終了したのだと思いました。しかし昨日、ヴァレーで偶然BLSのRABe 528に遭遇したので、今日はサン＝ジャンゴルフで運試しをしました。BLS RABe 528 105「MIKA」がR91 6121列車としてブリーグ行きの出発を待っている間、遠く湖上には蒸気船LA SUISSEがサン＝ジャンゴルフの桟橋に停泊しています。このパドルスチーマーは、ローザンヌ・ウーシー - サン＝ジャンゴルフ - ル・ブヴレ - ヴィルヌーヴ - ヴェヴェイ - ローザンヌ・ウーシーの周遊ルートを走るCGNの定期船202/203便です。2024年7月24日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 382 1200x806 Px, 24.07.2024

サン＝ジャンゴルフで、レギオナルプスのRBDe 560 ドミノがブリーク行きの出発を待っています。<br>2024年7月5日

サン＝ジャンゴルフで、レギオナルプスのRBDe 560 ドミノがブリーク行きの出発を待っています。
2024年7月5日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）

 413 1200x810 Px, 24.07.2024

SBB Re 460 with an IR to Luzern and a SBB RABe 502 on an test run in Lausanne. 19.06.2020 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / 電車 / RABe 502

 491 1200x771 Px, 18.07.2024

SNCF X 73657はヴァロルブのフラセン行きの出発を待っています。<br>背景にはAigle行きのSBB RABe 523 106があります。<br><br>2022年3月24日

SNCF X 73657はヴァロルブのフラセン行きの出発を待っています。
背景にはAigle行きのSBB RABe 523 106があります。

2022年3月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル気&# / X 73500 | 73900 A (TER), スイス / 電車 / 523

 458 1200x802 Px, 18.07.2024

2022年8月以降、ヴァレー・ド・ジュのリモートルートは、エーグルおよびローザンヌからのSバーン列車のおかげでミッテルラントから直接アクセス可能になりました。写真はエーグルから来て目的地のル・ブラッススに到着するSBB RABe 523を示しています。 2022年8月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）元PBr（ヴァӤ, スイス / 電車 / 523

 493 1200x843 Px, 17.07.2024

ジュラ湖岸線からのICN RABDe 500電車は毎時ローザンヌに到着しますが、その後のシンプロン線でこれらが見られることはほとんどありません。例外は2022年8月初旬で、ICNがIR 90の牽引を引き継ぎ、ここヴェヴェイで（驚くべきことに）撮影されました。写真右側には、サン＝モーリス行きのSBB RABe 511 102が写っています。2022年8月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

 417 1200x899 Px, 14.07.2024

ベリンツォーナでは、SBOのRABe 526 206がロカルノへ向かう途中で、背景にはSBB TILOのRABe 524 307が見えます。 2021年6月23日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524（AC/DCフリート）, スイス / 民間企業 / SOB（南東鉄道）, スイス / 電車 / 526

 416 1200x810 Px, 14.07.2024

SBBのドミノ列車がゲンスブルンネン駅を出発し、ムティエールに向かって進みます。ゲンスブルンネンは「タール」に位置しており、道路の接続がかなり大きな迂回を必要とするため、ミッテルラントから列車で非常に短時間でしか到達できません。このため、現在ヴァイセンシュタイン・トンネルも改修中であり、将来的にもこれらの路線で鉄道運行が継続して提供できるようにしています。

ゾロトゥルン - ムティエール路線はSMBに属しており、SMBはEBTおよびVHBと合弁事業を形成し、その後RMとなり、最終的にBLSに引き継がれました。

2023年6月17日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 560（RBDe 4/4）, スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 499 1200x950 Px, 14.07.2024

オルブには、スタッドラー製のBe 2/2 14（Travys 557 614）があり、1990年に運行を開始し、長年にわたり主要な交通量を担っていましたが、欠陥のため2021年に運用を停止しました。<br><br>2022年7月4日

オルブには、スタッドラー製のBe 2/2 14（Travys 557 614）があり、1990年に運行を開始し、長年にわたり主要な交通量を担っていましたが、欠陥のため2021年に運用を停止しました。

2022年7月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）旧OC オルブ - , スイス / 電車 / Be 2/2

 419 1200x806 Px, 14.07.2024

乗客数の大幅な増加により、RegionAlpsはBLSからRABe 528をレンタルせざるを得なくなり、これによりRegionAlpsのドミノ2編成が解放されました。BLSのRABe 528 109はサン＝ジャンゴルフに停車しており、R 91 6125としてビルグへの折り返し運転を待っています。 2024年3月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 414 1200x711 Px, 12.07.2024

TPC Beh 2/6 547、SBB RABe 511 019、および RABe 523 037 がエーグルにて。 2024年1月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AOMC（エーグル - オロ&#, スイス / 電車 / 523, スイス / 電車 / RABe 511

 477 1200x806 Px, 12.07.2024

SBB RABe 511 020はヴヴェイ行きのREです。この列車はレネンVDに到着します。 2022年2月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 432 1200x806 Px, 09.07.2024

アーグルからサン・モーリスへ向かうSBB RABe 511 038。写真の右奥にはTPCの車庫があります。 2024年2月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

 402 1200x771 Px, 09.07.2024

「長距離交通」トレイン・ド・ヴィーニュ路線上：長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」（RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB）が、ヴヴェイとピュイドゥ間のトレイン・ド・ヴィーニュ路線でS7として運行されています。写真はヴヴェイで撮影されました。翌日、Flirt3「ムエット」はドミノ列車に置き換えられました。2023年2月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

 477 1200x769 Px, 09.07.2024

「長距離交通」トレイン・ド・ヴィーニュ路線上：長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」（RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB）が、ヴヴェイとピュイドゥ間のトレイン・ド・ヴィーニュ路線でS7として運行されています。写真はシェクスブレス駅停車直後に撮影されました。翌日、Flirt3「ムエット」はドミノ列車に置き換えられました。2023年2月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

 480 1200x800 Px, 09.07.2024

「長距離交通」Train de Vignes路線上：長距離交通用に購入されたSBB Flirt3 RABe 523 503「ムエット」（RABe 94 85 0 523 503-6 CH-SBB）が、VeveyとPuidoux間のTrain de Vignes路線でS7として運行しています。写真はサン・サフォラン上空で撮影されました。翌日、Flirt3「ムエット」はドミノ列車に置き換えられました。 2023年2月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

 495 1200x839 Px, 09.07.2024