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Switzerland

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MOB「アルピナ」ABe 4/4 / Be 4/4が前後に連結されたMOBベル・エポック列車がグシュタード駅に到着します。この列車はモントルーからツヴァイジンメンへ向かっています。

2024年11月30日
MOB「アルピナ」ABe 4/4 / Be 4/4が前後に連結されたMOBベル・エポック列車がグシュタード駅に到着します。この列車はモントルーからツヴァイジンメンへ向かっています。 2024年11月30日
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 6/6 11622(Re 620 022-4)「スール」はローザンヌで次の旅のために背景で待機している間、SBB RABe 502「トゥインデックス」がプラットフォーム4にIC1として到着しました。この列車はザンクトガレンからジュネーブ空港へ向かっています。

2024年11月11日
SBB Re 6/6 11622(Re 620 022-4)「スール」はローザンヌで次の旅のために背景で待機している間、SBB RABe 502「トゥインデックス」がプラットフォーム4にIC1として到着しました。この列車はザンクトガレンからジュネーブ空港へ向かっています。 2024年11月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

301 1200x838 Px, 16.06.2025

ミカド協会124号機(元SNCF 141R-1244)が2025年5月17日にオーバーブルクからブルッグAG行きの臨時列車を牽引します。
ミカド協会124号機(元SNCF 141R-1244)が2025年5月17日にオーバーブルクからブルッグAG行きの臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

元SBB 11407号機は、2025年5月17日に開催される列車祭「エメンタール鉄道150周年」の際にブルグドルフを出発しようとしています。
元SBB 11407号機は、2025年5月17日に開催される列車祭「エメンタール鉄道150周年」の際にブルグドルフを出発しようとしています。
Leonardus Schrijvers

With an Emmental Railway steam train traveling to Wasen i. E., the E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) reaches the Oberei stop; a stop on request. Although the line is no longer served by scheduled passenger trains, the station building remains in operation, serving as a bus stop, and the waiting room serves as a farm shop. And once a month—according to the posted timetable—a museum train of the Emmental Railway runs from Wasen to Huttwil and back. June 14, 2025
With an Emmental Railway steam train traveling to Wasen i. E., the E 3/3 853 (UIC 90 85 0008 573-3) reaches the Oberei stop; a stop on request. Although the line is no longer served by scheduled passenger trains, the station building remains in operation, serving as a bus stop, and the waiting room serves as a farm shop. And once a month—according to the posted timetable—a museum train of the Emmental Railway runs from Wasen to Huttwil and back. June 14, 2025
Stefan Wohlfahrt

エメンタール鉄道の蒸気機関車列車でワーゼン・イム・エメンタールへ向かうE 3/3 853(UIC 90 85 0008 573-3)は、オーバーアイ停留所に到着します。ここはリクエストストップです。定期旅客列車はもはや運行されていませんが、駅舎はバス停として機能し続けており、待合室は農産物直売所として利用されています。そして月に一度、掲示された時刻表に従い、エメンタール鉄道の博物館列車がワーゼンからフットヴィルまで往復運行されます。

2025年6月14日
エメンタール鉄道の蒸気機関車列車でワーゼン・イム・エメンタールへ向かうE 3/3 853(UIC 90 85 0008 573-3)は、オーバーアイ停留所に到着します。ここはリクエストストップです。定期旅客列車はもはや運行されていませんが、駅舎はバス停として機能し続けており、待合室は農産物直売所として利用されています。そして月に一度、掲示された時刻表に従い、エメンタール鉄道の博物館列車がワーゼンからフットヴィルまで往復運行されます。 2025年6月14日
Stefan Wohlfahrt

大きな旅に出る小さな列車:ブロネー=シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I No. 35が、モントルーからルージュモンへの旅の途中でレザヴァンの直前にあり、ベルニナ鉄道As2とMOB B4 No. 61(いずれもブロネー=シャンビー鉄道)が「ヴァルローズ・ノスタルジー・エクスプレス」として同行しています。2025年6月15日
大きな旅に出る小さな列車:ブロネー=シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I No. 35が、モントルーからルージュモンへの旅の途中でレザヴァンの直前にあり、ベルニナ鉄道As2とMOB B4 No. 61(いずれもブロネー=シャンビー鉄道)が「ヴァルローズ・ノスタルジー・エクスプレス」として同行しています。2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

大きな旅に出る小さな列車:ブロネー=シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I 35号車が、モントルーからルージュモンへの旅の途中、レザヴァンの直前を走行中です。ベルニナ鉄道As2とMOB B4 61号車(いずれもブロネー=シャンビー所属)とともに「ヴァルローズ・ノスタルジー・エクスプレス」として運行されています。2025年6月15日
大きな旅に出る小さな列車:ブロネー=シャンビー鉄道のRhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I 35号車が、モントルーからルージュモンへの旅の途中、レザヴァンの直前を走行中です。ベルニナ鉄道As2とMOB B4 61号車(いずれもブロネー=シャンビー所属)とともに「ヴァルローズ・ノスタルジー・エクスプレス」として運行されています。2025年6月15日
Stefan Wohlfahrt

SBBカーゴの入換機関車Eem 923 012-9は、長時間入換を行っていた貨物列車を牽引して、ツォフィンゲン駅を出発します。

2024年12月6日
SBBカーゴの入換機関車Eem 923 012-9は、長時間入換を行っていた貨物列車を牽引して、ツォフィンゲン駅を出発します。 2024年12月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Eem 923

279 1200x769 Px, 12.06.2025

この非常に雨の多い日にモントルーへの旅行の理由は、ZRT特別列車フラウエンフェルト-モントルー/エーグルでした。当初は「トラン・デ・ヴィジャン」ルートで列車を撮影するつもりでしたが、頻繁に確認した天気予報がプランBの実行を勧めました。これは良い判断で、ラヴォーでは光量がほとんど足りず、雨の風景は魅力的な写真にはなりにくかったでしょう。列車を牽引する機関車がどれかを見るのも興味深かったです。なぜなら、ETCS列車制御システムが最後の数キロ(シェクスブレス-ヴィルヌーヴ)に設置されているからです。写真はモントルーに到着する列車を示しています。モントルーのクリスマスマーケットの代わりに、乗客はエーグルまで乗り続け、そこでゆったりとした午後を過ごすことができました。列車はSBB Re 4/4 II 11159、「ル・サロン・ブルー」ハーフダイニングカーARMz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI、および「ル・ディアマン・バー」ダイニングカーWRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSIで構成されていました。2024年12月7日
この非常に雨の多い日にモントルーへの旅行の理由は、ZRT特別列車フラウエンフェルト-モントルー/エーグルでした。当初は「トラン・デ・ヴィジャン」ルートで列車を撮影するつもりでしたが、頻繁に確認した天気予報がプランBの実行を勧めました。これは良い判断で、ラヴォーでは光量がほとんど足りず、雨の風景は魅力的な写真にはなりにくかったでしょう。列車を牽引する機関車がどれかを見るのも興味深かったです。なぜなら、ETCS列車制御システムが最後の数キロ(シェクスブレス-ヴィルヌーヴ)に設置されているからです。写真はモントルーに到着する列車を示しています。モントルーのクリスマスマーケットの代わりに、乗客はエーグルまで乗り続け、そこでゆったりとした午後を過ごすことができました。列車はSBB Re 4/4 II 11159、「ル・サロン・ブルー」ハーフダイニングカーARMz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI、および「ル・ディアマン・バー」ダイニングカーWRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSIで構成されていました。2024年12月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

401 1200x791 Px, 12.06.2025

The reason for the trip to Montreux on this very rainy day: the ZRT special train Frauenfeld Montreux / Aigle. Initially, I wanted to photograph the train on the  Train des Vigens  route, but the weather forecast, which I frequently consulted, advised me to implement Plan B. This was a good thing, as the light would have been barely sufficient in Lavaux, and a rainy landscape would hardly have made for an attractive picture. It was interesting to see which locomotive would be driving the train, as the ETCS train control system is installed on the last few kilometers (Chexbres - Villeneuve). The picture shows the train arriving in Montreux. As an alternative to the Montreux Christmas market, passengers could continue on to Aigle and spend a leisurely afternoon there. The train consisted of the SBB Re 4/4 II 11159, the  Le Salon Bleu  half-dining car ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, and the  Le Diamant Bar  dining car WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 

December 7, 2024
The reason for the trip to Montreux on this very rainy day: the ZRT special train Frauenfeld Montreux / Aigle. Initially, I wanted to photograph the train on the "Train des Vigens" route, but the weather forecast, which I frequently consulted, advised me to implement Plan B. This was a good thing, as the light would have been barely sufficient in Lavaux, and a rainy landscape would hardly have made for an attractive picture. It was interesting to see which locomotive would be driving the train, as the ETCS train control system is installed on the last few kilometers (Chexbres - Villeneuve). The picture shows the train arriving in Montreux. As an alternative to the Montreux Christmas market, passengers could continue on to Aigle and spend a leisurely afternoon there. The train consisted of the SBB Re 4/4 II 11159, the "Le Salon Bleu" half-dining car ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, and the "Le Diamant Bar" dining car WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. December 7, 2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

382 1200x778 Px, 12.06.2025

SBB Flirt RABe 523 071はポレンツリュイへ向かう途中、グロヴリエにいます。

2025年1月13日
SBB Flirt RABe 523 071はポレンツリュイへ向かう途中、グロヴリエにいます。 2025年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

328 1200x806 Px, 11.06.2025

霧のかかったアルト=ゴルダウで、SOBのRABe 526 227とSBBのGiruno 501 022(ヴォー州)がルツェルンとルガーノへ出発しました。

2025年1月21日
霧のかかったアルト=ゴルダウで、SOBのRABe 526 227とSBBのGiruno 501 022(ヴォー州)がルツェルンとルガーノへ出発しました。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

THURBO EVO RABe 531 402(UIC RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB)*がローザンヌで試運転中。

* RABの「e」は実際にはありません!

2025年6月4日
THURBO EVO RABe 531 402(UIC RAB 94 85 0 531 402-1 CH-THB)*がローザンヌで試運転中。 * RABの「e」は実際にはありません! 2025年6月4日
Stefan Wohlfahrt

BFD HG 3/4 N° 3はブロネで入換作業を行っています。

2025年6月1日
BFD HG 3/4 N° 3はブロネで入換作業を行っています。 2025年6月1日
Stefan Wohlfahrt

ライディングトンネルシネマ ABe 526 290 は2025年5月18日にズューミスヴァルト=グリューネンに入線します。この元BLS/RMの電車は、トンネル走行中に映画を上映するライディングシネマとして改造されました。290号車には、1997年にBLSの一部となったリージョナルフェアケール・ミッテルラント(Regionalverkehr Mittelland、RM)のマークが付いています。
ライディングトンネルシネマ ABe 526 290 は2025年5月18日にズューミスヴァルト=グリューネンに入線します。この元BLS/RMの電車は、トンネル走行中に映画を上映するライディングシネマとして改造されました。290号車には、1997年にBLSの一部となったリージョナルフェアケール・ミッテルラント(Regionalverkehr Mittelland、RM)のマークが付いています。
Leonardus Schrijvers

元BLS Be 761は、2025年5月18日に「エメンタール鉄道150周年」地域列車祭の特別列車としてオーバーブルクを通過します。
元BLS Be 761は、2025年5月18日に「エメンタール鉄道150周年」地域列車祭の特別列車としてオーバーブルクを通過します。
Leonardus Schrijvers

元SZU 92号車は2025年5月18日に臨時列車でズューミスヴァルト=グリューネンを離れます。
元SZU 92号車は2025年5月18日に臨時列車でズューミスヴァルト=グリューネンを離れます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / 576 (BDe 4/4)

321 1200x800 Px, 03.06.2025

元SZU 92号車は2025年5月18日に臨時列車でズミスヴァルト=グリューネンを離れます。
元SZU 92号車は2025年5月18日に臨時列車でズミスヴァルト=グリューネンを離れます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / 576 (BDe 4/4)

311 1200x800 Px, 03.06.2025

トンネルシネマ乗車 ABe 526 290 は2025年5月18日にズューミスヴァルト=グリューネンに入線します。この元BLS/RMの電車は、トンネル走行中に映画を上映する乗車型シネマとして改造されました。290号車は、1997年にBLSの一部となったリージョナルフェアケール・ミッテルラント(Regionalverkehr Mittelland、RM)のマーキングを保持しています。
トンネルシネマ乗車 ABe 526 290 は2025年5月18日にズューミスヴァルト=グリューネンに入線します。この元BLS/RMの電車は、トンネル走行中に映画を上映する乗車型シネマとして改造されました。290号車は、1997年にBLSの一部となったリージョナルフェアケール・ミッテルラント(Regionalverkehr Mittelland、RM)のマーキングを保持しています。
Leonardus Schrijvers

トンネルシネマ乗車 ABe 526 290は2025年5月18日にズューミスヴァルト=グリューネンに入線します。この元BLS/RMの電車は、トンネル走行中に映画を上映する乗車シネマとして改造されました。290号車には1997年にBLSの一部となったRegionalverkehr Mittelland(RM)のマーキングが施されています。
トンネルシネマ乗車 ABe 526 290は2025年5月18日にズューミスヴァルト=グリューネンに入線します。この元BLS/RMの電車は、トンネル走行中に映画を上映する乗車シネマとして改造されました。290号車には1997年にBLSの一部となったRegionalverkehr Mittelland(RM)のマーキングが施されています。
Leonardus Schrijvers

2025年5月18日、ズーミスヴァルト=グリューネンでのBLS 225 056の側面図。
2025年5月18日、ズーミスヴァルト=グリューネンでのBLS 225 056の側面図。
Leonardus Schrijvers

The BFD HG 3/4 No. 3 of the Blonay Chamby Railway is near Chaulin on its way to Chamby, but is having some trouble on the damp tracks on the incline at km 8.2. However, thanks to the driver's sensitive instinct, the train doesn't break down. 

May 3, 2025
The BFD HG 3/4 No. 3 of the Blonay Chamby Railway is near Chaulin on its way to Chamby, but is having some trouble on the damp tracks on the incline at km 8.2. However, thanks to the driver's sensitive instinct, the train doesn't break down. May 3, 2025
Stefan Wohlfahrt

The SEG G 2x 2/2 105 of the Blonay Chamby Railway is near Chantemerle on its way to Blonay. The new tracks on this section are clearly visible. During the renovation of the Baye de Clarens Viaduct, a layer of gravel was laid in the track area to allow road vehicles to access the construction site. This didn't look very attractive (at least for my taste), and I largely avoided taking pictures in this section.

May 18, 2025
The SEG G 2x 2/2 105 of the Blonay Chamby Railway is near Chantemerle on its way to Blonay. The new tracks on this section are clearly visible. During the renovation of the Baye de Clarens Viaduct, a layer of gravel was laid in the track area to allow road vehicles to access the construction site. This didn't look very attractive (at least for my taste), and I largely avoided taking pictures in this section. May 18, 2025
Stefan Wohlfahrt

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