Peru / Various (2) - Rail-pictures.com

SPCC 33 と 31 はどちらも GP40-2 で、鉱山へ向かう約3%の勾配を懸命に登っています。この場所は標高約3200メートルです。 
Rupprecht von Gersdorff

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 1422  1 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 と 61 が、日が沈む前の路線で最もアクセス可能な高い部分にいます... 
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 1004 1024x682 Px, 19.03.2012

パンアメリカンハイウェイの交差点近くのSPCC 32＆61 
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 1011 1024x682 Px, 19.03.2012

km 150地点で、機関車は鉱山へ列車を運ぶために最大出力で稼働しています。 
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 1102 1024x682 Px, 19.03.2012

海岸から約150km離れた場所で、旅の中で最も急な部分が列車の車輪の下にあります。 
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 1082 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 と 61 は km 38 の砂漠の丘を登っています 
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 1085 1024x682 Px, 19.03.2012

純粋な砂漠・・・そして孤独な列車・・・ 
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 1141 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 32 & 61（GP40 + SD70）がペルー南部イロの38キロ地点の丘の斜面に書かれた「イエスは私たちを愛している」という文字のそばを通過します。 
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 1094 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 32と61はイロを出発し、約150m登って最初の「段差」に到達しました。これはトケパラへの砂漠の上り坂の前の平地です。 
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 1347 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 61と32がゆっくりとイロを通過し、ガソリンタンク車は待たなければならない。 
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 1136 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 32 と 61 が正午の帰路でトケパラの鉱山へ向かう途中 
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 1153 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 61（SD70）と32（GP40）が砂漠から海面へと下っていく 
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 1242 1024x683 Px, 19.03.2012

SPCC 31 と 33（両方とも GP40）はイロを通過し、現在製錬所に向かっています。 
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 1065 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 & 33（両方ともGP40）がイロに向かって走行中 
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 994 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 & 33、イロの上空 - 遠くに太平洋が見える 
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 990 1024x682 Px, 19.03.2012

SPCC 31 と 33（両方ともGP40）が、ペルー南部イロの38キロ地点の丘の斜面にある「イエスは私たちを愛している」という文字のそばを通過します。 
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 1307 1024x682 Px, 19.03.2012

FCCA 1001（C30-7）がガレラサミットトンネルのすぐ下にいます。機関車のすぐ上の山の側面に見える線に注目してください。 
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 1453 1024x683 Px, 18.03.2012

ペルー南部イロ港のすぐ上にあるSPCC 61（SD60） 
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 1215 1024x683 Px, 18.03.2012

ペルーレイル751号、ラ・ホヤとモジェンド／マタラニの港へ下る砂漠の間 
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 1087 1024x683 Px, 18.03.2012

SPCC 32（GP40）とSPCC 61（SD70）は、トケパラの鉱山へ向かう列車で懸命に働いています。 
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 1008 1024x683 Px, 18.03.2012

FCCA 1015（C39-8）がマトカナからリマ港／カヤオへ向けて下っているところです。列車は時速わずか25kmで走行し、重量は2000トンを超えています。何かが起こった場合に対応できるよう、最後尾の車両の一つに二人目のブレーキマンが乗っています… 
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 1131 1024x683 Px, 18.03.2012

トケパラ線の上部区間、標高約2800mにてSPCC 32 & 61。ここは半径50kmに人間の居住地がない致命的な砂漠です。工業地帯だけが昼夜問わず稼働し、環境を汚染しています... 
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 1005 1024x683 Px, 18.03.2012

FCCA 1001（C30-7）はカサパルカのすぐ上のスイッチバックにあります（標高約4300m）。空気が薄いため、エンジンの排気はかなり濃く、油っぽい煙を出しています。 
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 1193 1024x683 Px, 18.03.2012

アンデス山脈の斜面にあるFCCA 1001、ガレラの頂上のすぐ下。100年以上前にこの鉄道が山に組み込まれて建設されたことは驚くべきことです。 
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 1081 1024x683 Px, 18.03.2012