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Netherlands / Diesel+multiple+units

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アリーヴァ233は2021年5月30日にブレリックに停車しています。
アリーヴァ233は2021年5月30日にブレリックに停車しています。
Leonardus Schrijvers

シンタス43号は2021年5月25日にズットフェンに停車しています。
シンタス43号は2021年5月25日にズットフェンに停車しています。
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アリーヴァ390は2021年4月8日にブレリック・シュタッドラーで待機しています。
アリーヴァ390は2021年4月8日にブレリック・シュタッドラーで待機しています。
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DE-1は2018年6月10日にブレリックを通過します。彼女はユトレヒトのオランダ鉄道博物館が所有しており、ここブレリックのように多くのツアーに参加しています。
DE-1は2018年6月10日にブレリックを通過します。彼女はユトレヒトのオランダ鉄道博物館が所有しており、ここブレリックのように多くのツアーに参加しています。
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DE-1は2018年6月10日にブレリックを通過します。彼女はユトレヒトのオランダ鉄道博物館が所有しており、ここブレリックのように多くのツアーに参加しています。
DE-1は2018年6月10日にブレリックを通過します。彼女はユトレヒトのオランダ鉄道博物館が所有しており、ここブレリックのように多くのツアーに参加しています。
Leonardus Schrijvers

NS(M) DE-20は、通常毎年行われるプリンスカーニバル・アマディロXXIVの到着時に、's-Hertogenboschに停車しています。カーニバルは世界中のローマカトリック地域で熱心に守られている伝統であり、's-Hertogenboschも例外ではありません。伝統的にプリンスカーニバル('s-Hertogenboschでは常にアマディロ)が特別列車で駅に到着し、2018年2月10日にはDE-20が選ばれました。
NS(M) DE-20は、通常毎年行われるプリンスカーニバル・アマディロXXIVの到着時に、's-Hertogenboschに停車しています。カーニバルは世界中のローマカトリック地域で熱心に守られている伝統であり、's-Hertogenboschも例外ではありません。伝統的にプリンスカーニバル('s-Hertogenboschでは常にアマディロ)が特別列車で駅に到着し、2018年2月10日にはDE-20が選ばれました。
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DE-20 カメルは2018年6月10日にブレリックでの展示会で展示されました。
DE-20 カメルは2018年6月10日にブレリックでの展示会で展示されました。
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DE-20は2016年9月10日のオープンモニュメンタルズデーに、完全に再建されたブレダ駅の開業の一環としてブレダに停車しています。
DE-20は2016年9月10日のオープンモニュメンタルズデーに、完全に再建されたブレダ駅の開業の一環としてブレダに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2017年5月6日、NS DE 20「カメル」(運転士のキャノピーにちなんで「ラクダ」と呼ばれる)がフェンローを訪れました。
2017年5月6日、NS DE 20「カメル」(運転士のキャノピーにちなんで「ラクダ」と呼ばれる)がフェンローを訪れました。
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物語の終わり。2016年からローマニアの事業者への販売の可能性があった廃車されたNS DM'90 BUFFEL DMUは、ナイメーヘンにて保管されていました。しかし、必須書類の不明瞭さなどにより、2019年に販売は中止されました。Prorailとナイメーヘンは、48両のBUFFELが保管されていたエリアをナイメーヘンに追加プラットフォームを建設するために整理したかったため、販売は破談となり、NSはBUFFELを買い戻して解体場へ運ぶことにしました。2019年11月13日、Volker Rail 203-5が最初のDM'90の編成をナイメーヘンから牽引しました。
物語の終わり。2016年からローマニアの事業者への販売の可能性があった廃車されたNS DM'90 BUFFEL DMUは、ナイメーヘンにて保管されていました。しかし、必須書類の不明瞭さなどにより、2019年に販売は中止されました。Prorailとナイメーヘンは、48両のBUFFELが保管されていたエリアをナイメーヘンに追加プラットフォームを建設するために整理したかったため、販売は破談となり、NSはBUFFELを買い戻して解体場へ運ぶことにしました。2019年11月13日、Volker Rail 203-5が最初のDM'90の編成をナイメーヘンから牽引しました。
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物語の始まり。2016年9月29日、フォルカー・レール203-5号機がナイメーヘンで退役したNS DM'90のBUFFELディーゼル複数ユニット(DMU)を入換え作業し、ルーマニアの事業者への売却の可能性がありました。しかし、義務付けられた書類の不明瞭さなどが原因で、2019年に売却は中止されました。プロレールとナイメーヘンは、48両のBUFFELが保管されていたエリアをナイメーヘン駅の追加プラットフォーム建設のために整理したかったため、売却は破談となり、NSはBUFFELを買い戻して解体場へ送ることになりました。
物語の始まり。2016年9月29日、フォルカー・レール203-5号機がナイメーヘンで退役したNS DM'90のBUFFELディーゼル複数ユニット(DMU)を入換え作業し、ルーマニアの事業者への売却の可能性がありました。しかし、義務付けられた書類の不明瞭さなどが原因で、2019年に売却は中止されました。プロレールとナイメーヘンは、48両のBUFFELが保管されていたエリアをナイメーヘン駅の追加プラットフォーム建設のために整理したかったため、売却は破談となり、NSはBUFFELを買い戻して解体場へ送ることになりました。
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アリーヴァ260は2021年2月12日にアーネム・ズイドを高速で通過します。
アリーヴァ260は2021年2月12日にアーネム・ズイドを高速で通過します。
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アリーヴァ254号は2019年5月10日にアーネム中央駅に入線します。
アリーヴァ254号は2019年5月10日にアーネム中央駅に入線します。
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2019年7月14日、アリーヴァ256号がアーネム・フェルパーポールトを出発します。
2019年7月14日、アリーヴァ256号がアーネム・フェルパーポールトを出発します。
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2019年8月5日、シントゥス40号がヘンヘロに入線します。
2019年8月5日、シントゥス40号がヘンヘロに入線します。
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2015年9月8日、シントゥス44号はズトフェンを出発しヘンヘロへ向かいます。
2015年9月8日、シントゥス44号はズトフェンを出発しヘンヘロへ向かいます。
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Arriva 258は2017年7月20日にズットフェンに停車します。
Arriva 258は2017年7月20日にズットフェンに停車します。
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2018年1月20日、アリーヴァ・リンブルフ276号がナイメーヘンに入ります。
2018年1月20日、アリーヴァ・リンブルフ276号がナイメーヘンに入ります。
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2014年3月28日、アリーヴァ259号がアーネムに入線します。
2014年3月28日、アリーヴァ259号がアーネムに入線します。
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アリーヴァ253は2019年7月15日にアペルドールンに停車しています。
アリーヴァ253は2019年7月15日にアペルドールンに停車しています。
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2020年12月26日、ナイメーヘン・ヘイエンダールでのArriva 387のトップショット。
2020年12月26日、ナイメーヘン・ヘイエンダールでのArriva 387のトップショット。
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アリーヴァ26号は2020年12月2日にナイメーヘンに停車しています。
アリーヴァ26号は2020年12月2日にナイメーヘンに停車しています。
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アリーヴァ259は2018年2月22日にアーネムに停車しています。
アリーヴァ259は2018年2月22日にアーネムに停車しています。
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2015年2月6日、BRENG 5044は緊急修理のため自社のDMUが深刻な不足に陥ったVeolia Transportの支援としてブレリックを出発しました。
2015年2月6日、BRENG 5044は緊急修理のため自社のDMUが深刻な不足に陥ったVeolia Transportの支援としてブレリックを出発しました。
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