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Germany

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2015年2月27日、トリーア中央駅で撮影された2両のDBレギオSÜWEX。
2015年2月27日、トリーア中央駅で撮影された2両のDBレギオSÜWEX。
De Rond Hans und Jeanny

2015年2月28日、ICEがフランクフルト・アム・マイン中央駅を出発します。
2015年2月28日、ICEがフランクフルト・アム・マイン中央駅を出発します。
De Rond Hans und Jeanny

HLB(ヘッセン州立鉄道)LINT 41 VT 266が、2015年3月1日にRB 93バート・ベルレブルク - ジーゲンとしてクロイツタールを走行しています。
HLB(ヘッセン州立鉄道)LINT 41 VT 266が、2015年3月1日にRB 93バート・ベルレブルク - ジーゲンとしてクロイツタールを走行しています。
De Rond Hans und Jeanny

2015年2月28日、152 014-7号機がハナウ中央駅を貨物列車で通過しています。
2015年2月28日、152 014-7号機がハナウ中央駅を貨物列車で通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 152

767 1175x800 Px, 04.03.2015

The DB 150 169-1 in Weinfelden.
scanned picture/26.09.1996
The DB 150 169-1 in Weinfelden. scanned picture/26.09.1996
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 150

651 1200x1012 Px, 03.03.2015

2015年2月27日、189の重連がトリーアの中央駅を貨物列車で通過しています。
2015年2月27日、189の重連がトリーアの中央駅を貨物列車で通過しています。
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 電気機関車 / 189

807 1200x676 Px, 03.03.2015

. The main station of Frankfurt am Main phtographed on February 28th, 2015.
. The main station of Frankfurt am Main phtographed on February 28th, 2015.
De Rond Hans und Jeanny

ドイツ / 駅 / ヘッセン州の様々ӗ

780 1200x523 Px, 03.03.2015

. The TGV Duplex 4728 to Marseille Saint-Charles is waiting fot passengers in the main station of Frankfurt am Main on February 28th, 2015.
. The TGV Duplex 4728 to Marseille Saint-Charles is waiting fot passengers in the main station of Frankfurt am Main on February 28th, 2015.
De Rond Hans und Jeanny

2015年2月28日にフランクフルト・アム・マイン中央駅で撮影された2両の218形機関車。
2015年2月28日にフランクフルト・アム・マイン中央駅で撮影された2両の218形機関車。
De Rond Hans und Jeanny

2015年3月2日、ヘルタールバーンのベッツドルフ/ジーク行きスタッドラーGTW 2/6がヘルドルフ駅に入線しています。
2015年3月2日、ヘルタールバーンのベッツドルフ/ジーク行きスタッドラーGTW 2/6がヘルドルフ駅に入線しています。
De Rond Hans und Jeanny

155 243-9 (91 80 6155 243-9 D-DB)、旧250 243-3 DR(東ドイツ)、巨大な貨物列車の前をベルナウ方面へ通過中のツェペルニック駅。155 243-9は1984年にVEB ロコモティフバウ エレクトロテクニッシェ ヴェルケ -ハンス・バイムラー-、ヘニヒスドルフ(LEW)によって製造され、製造番号17199、受け入れ日:1984-03-14です。現在はDBシェンカー・レール・ドイチュラントAG、[D]-マインツ、セディン車両基地を拠点に所有・運行されています。ツェペルニック、2015-02-16
155 243-9 (91 80 6155 243-9 D-DB)、旧250 243-3 DR(東ドイツ)、巨大な貨物列車の前をベルナウ方面へ通過中のツェペルニック駅。155 243-9は1984年にVEB ロコモティフバウ エレクトロテクニッシェ ヴェルケ -ハンス・バイムラー-、ヘニヒスドルフ(LEW)によって製造され、製造番号17199、受け入れ日:1984-03-14です。現在はDBシェンカー・レール・ドイチュラントAG、[D]-マインツ、セディン車両基地を拠点に所有・運行されています。ツェペルニック、2015-02-16
Thomas M. Spitzner

ドイツ / 電気機関車 / 155

906 1100x732 Px, 17.02.2015

946 029-5、ベルリン近郊ヘニグスドルフ、2015年2月15日
946 029-5、ベルリン近郊ヘニグスドルフ、2015年2月15日
Thomas M. Spitzner

445 105-0(ET 445.105)、レンテゲンタール、2015年2月16日
445 105-0(ET 445.105)、レンテゲンタール、2015年2月16日
Thomas M. Spitzner

120 140-9 (91 80 6120 140-9 D-DB)、1988年にThyssen-Henschel(ドイツ・カッセル)で製造、製造番号32894、ブラウン・ボベリ&シーAG(BBC)による、受領日:1988年12月10日、DBフェルンフェアークAG(ドイツ・フランクフルト・アム・マイン)所有・運行、ミュンヘン車両基地所属。ツェペルニック、2015年2月16日
120 140-9 (91 80 6120 140-9 D-DB)、1988年にThyssen-Henschel(ドイツ・カッセル)で製造、製造番号32894、ブラウン・ボベリ&シーAG(BBC)による、受領日:1988年12月10日、DBフェルンフェアークAG(ドイツ・フランクフルト・アム・マイン)所有・運行、ミュンヘン車両基地所属。ツェペルニック、2015年2月16日
Thomas M. Spitzner

946 023-8 + 646 023-1 + 946 523-7 がRE6としてフェルテンを出発。フェルテン、2015-02-15
946 023-8 + 646 023-1 + 946 523-7 がRE6としてフェルテンを出発。フェルテン、2015-02-15
Thomas M. Spitzner

946 513-8 + 646 013-2 + 946 013-9 がベルリン・シュパンダウ駅行きのRE6としてフェルテン駅に到着。フェルテン、2015年2月15日
946 513-8 + 646 013-2 + 946 013-9 がベルリン・シュパンダウ駅行きのRE6としてフェルテン駅に到着。フェルテン、2015年2月15日
Thomas M. Spitzner

946 501-3、オラニエンブルク、2014-09-01
946 501-3、オラニエンブルク、2014-09-01
Thomas M. Spitzner

946 030-3 (95 80 0946 030-3 D-DB)、オラニエンブルク、2015-01-31
946 030-3 (95 80 0946 030-3 D-DB)、オラニエンブルク、2015-01-31
Thomas M. Spitzner

203 141-7 (V 160.9) (92 80 1203 141-7 D-HVLE) は、未完成のスタッドラー・レール FLIRT 複数連接車の前をベルクフェルデ駅で通過しています。FLIRT の車体番号は、ヴェストファーレンバーンの列車編成の新しいメンバーになることを示しているようです。V 160.9 は1975年に VEB ロコモティブバウ エレクトロテクニッシェ ヴェルケ -ハンス・バイムラー-、ヘニグスドルフ(LEW)によって製造され、製造番号は15076、受領日は1975年6月26日です。最初は110 804-2(DR)と命名され、その後112 804-0(DR)、202 804-1(DR + DB)となりました。
203 141-7 (V 160.9) (92 80 1203 141-7 D-HVLE) は、未完成のスタッドラー・レール FLIRT 複数連接車の前をベルクフェルデ駅で通過しています。FLIRT の車体番号は、ヴェストファーレンバーンの列車編成の新しいメンバーになることを示しているようです。V 160.9 は1975年に VEB ロコモティブバウ エレクトロテクニッシェ ヴェルケ -ハンス・バイムラー-、ヘニグスドルフ(LEW)によって製造され、製造番号は15076、受領日は1975年6月26日です。最初は110 804-2(DR)と命名され、その後112 804-0(DR)、202 804-1(DR + DB)となりました。
Thomas M. Spitzner

112 101-1(91 80 6112 101-1 D-DB)がロストック中央駅行きのRE5の前でベルクフェルデ駅を通過中。112 101-1は1992年にAEGヘニヒスドルフ(旧LEW)によって製造され、製造番号21477、受領日:1992年12月17日。ベルクフェルデ、2015年1月31日
112 101-1(91 80 6112 101-1 D-DB)がロストック中央駅行きのRE5の前でベルクフェルデ駅を通過中。112 101-1は1992年にAEGヘニヒスドルフ(旧LEW)によって製造され、製造番号21477、受領日:1992年12月17日。ベルクフェルデ、2015年1月31日
Thomas M. Spitzner

946 030-3 (95 80 0946 030-3 D-DB) はRB12としてベルリン=リヒテンベルク行きの出発を待っています。オラニエンブルク、2015年1月31日
946 030-3 (95 80 0946 030-3 D-DB) はRB12としてベルリン=リヒテンベルク行きの出発を待っています。オラニエンブルク、2015年1月31日
Thomas M. Spitzner

106 250-4 (345 250-5) EBSが2015年1月23日にシュタインバッハ・アム・ヴァルトで待機中。
106 250-4 (345 250-5) EBSが2015年1月23日にシュタインバッハ・アム・ヴァルトで待機中。
Markus K.

151 001-5 DBシェンカー鉄道 フランコニアの森近くのシュタインバッハ 2015年1月24日。
151 001-5 DBシェンカー鉄道 フランコニアの森近くのシュタインバッハ 2015年1月24日。
Markus K.

RE5は112 102-9(91 80 6112 102-9 D-DB)が後押ししてベルクフェルデ駅を通過し、ルターシュタット・ヴィッテンベルゲ方面へ向かいます。ベルクフェルデ、2015年1月31日
RE5は112 102-9(91 80 6112 102-9 D-DB)が後押ししてベルクフェルデ駅を通過し、ルターシュタット・ヴィッテンベルゲ方面へ向かいます。ベルクフェルデ、2015年1月31日
Thomas M. Spitzner

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