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France

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ストラスブールでTERを牽引するSNCF BB 67591。

2019年5月28日
ストラスブールでTERを牽引するSNCF BB 67591。 2019年5月28日
Stefan Wohlfahrt

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

462 1200x771 Px, 12.06.2020

The SNCF 26162 with a fast service to Paris Est in Strasbourg. 

28.05.2019
The SNCF 26162 with a fast service to Paris Est in Strasbourg. 28.05.2019
Stefan Wohlfahrt

The SNCF TGV VIGRAIL 4538 IRIS 320 in Strasbourg. 

28.05.2019
The SNCF TGV VIGRAIL 4538 IRIS 320 in Strasbourg. 28.05.2019
Stefan Wohlfahrt

ストラスブールでのSNCF BB 67519とそのTER、そしてSNCF BB26000。

2019年5月28日
ストラスブールでのSNCF BB 67519とそのTER、そしてSNCF BB26000。 2019年5月28日
Stefan Wohlfahrt

PLM 220C145は実験的な流線形設計が施されており、この写真は2010年9月24日にミュルーズのシテ・デュ・トランで撮影されました。
PLM 220C145は実験的な流線形設計が施されており、この写真は2010年9月24日にミュルーズのシテ・デュ・トランで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

パリ=オルレアン340号機は2010年9月24日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。
パリ=オルレアン340号機は2010年9月24日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。
Leonardus Schrijvers

ETAT 2029『パルテネ』は、2019年5月30日にムルーズのシテ・デュ・トランで休息の場を見つけました。
ETAT 2029『パルテネ』は、2019年5月30日にムルーズのシテ・デュ・トランで休息の場を見つけました。
Leonardus Schrijvers

ETAT 2029『パルテナイ』は、2019年5月30日にムルーズのシテ・デュ・トランで休息の場所を見つけました。
ETAT 2029『パルテナイ』は、2019年5月30日にムルーズのシテ・デュ・トランで休息の場所を見つけました。
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6は2019年5月30日にシテ・デュ・トランに展示されており、古いシトロエンが一緒にあります。
'POCONA' 242-AT6は2019年5月30日にシテ・デュ・トランに展示されており、古いシトロエンが一緒にあります。
Leonardus Schrijvers

'POCONA' 242-AT6は2019年5月30日にシテ・デュ・トランに展示されており、古いシトロエンが同行しています。
'POCONA' 242-AT6は2019年5月30日にシテ・デュ・トランに展示されており、古いシトロエンが同行しています。
Leonardus Schrijvers

パリ=オルレアン4546号機は2010年9月24日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。
パリ=オルレアン4546号機は2010年9月24日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。
Leonardus Schrijvers

SNCF 2D2 5516は2010年9月24日にシテ・デュ・トランに展示されています。手前の家具は、鉄道模型の展示会が準備中であることを示しています。
SNCF 2D2 5516は2010年9月24日にシテ・デュ・トランに展示されています。手前の家具は、鉄道模型の展示会が準備中であることを示しています。
Leonardus Schrijvers

NORD 3.1192は「フレッシュ・ドール」のシンボルを掲げ、2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランで展示されています。フレッシュ・ドール(ゴールデン・アロー)は、パリとロンドン間をカレー経由で結ぶ裕福な乗客向けの豪華列車サービスでした。ロンドンとドーバー間、およびカレーとパリ間は列車で移動し、英仏海峡は豪華な蒸気船で渡りました。
NORD 3.1192は「フレッシュ・ドール」のシンボルを掲げ、2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランで展示されています。フレッシュ・ドール(ゴールデン・アロー)は、パリとロンドン間をカレー経由で結ぶ裕福な乗客向けの豪華列車サービスでした。ロンドンとドーバー間、およびカレーとパリ間は列車で移動し、英仏海峡は豪華な蒸気船で渡りました。
Leonardus Schrijvers

SNCFの試験機関車232U-1は、2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。これは一度きりのハドソン型機関車で、試験が成功裏に終了した直後、1950年代初頭からの大規模なディーゼル化と電化が急速に進み、壮大な蒸気機関車の設計となり得たものを早々に終わらせてしまいました。
SNCFの試験機関車232U-1は、2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。これは一度きりのハドソン型機関車で、試験が成功裏に終了した直後、1950年代初頭からの大規模なディーゼル化と電化が急速に進み、壮大な蒸気機関車の設計となり得たものを早々に終わらせてしまいました。
Leonardus Schrijvers

2019年5月30日、SNCF 67519がストラスブール中央駅を単機で通過します。
2019年5月30日、SNCF 67519がストラスブール中央駅を単機で通過します。
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

407 1200x800 Px, 09.05.2020

TGV 4701は2019年5月24日にパリ・エスト駅に到着しました。
TGV 4701は2019年5月24日にパリ・エスト駅に到着しました。
Leonardus Schrijvers

67599号機が牽引する穀物列車が2002年5月17日にヘント・サン・ピエトル駅を通過します。
67599号機が牽引する穀物列車が2002年5月17日にヘント・サン・ピエトル駅を通過します。
Leonardus Schrijvers

フランス / ディーゼル機&# / BB 67000

431 1200x769 Px, 07.05.2020

TGV 4706は2019年9月14日にプローチンゲンを高速で通過します。
TGV 4706は2019年9月14日にプローチンゲンを高速で通過します。
Leonardus Schrijvers

2017年3月28日、TGV 4719はメス=ヴィルを出発します。
2017年3月28日、TGV 4719はメス=ヴィルを出発します。
Leonardus Schrijvers

MIDI 4002は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。CF de MIDIは1,500ボルト直流架線下での旅客サービス用にこのタイプの機関車を40両発注しました。1938年のフランス国鉄の国有化によりSNCFが誕生し、これらの機関車はBB 1500形に分類されました。1979年まで全機関車が運用されていましたが、その4年後に最後の1両が退役しました。
MIDI 4002は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。CF de MIDIは1,500ボルト直流架線下での旅客サービス用にこのタイプの機関車を40両発注しました。1938年のフランス国鉄の国有化によりSNCFが誕生し、これらの機関車はBB 1500形に分類されました。1979年まで全機関車が運用されていましたが、その4年後に最後の1両が退役しました。
Leonardus Schrijvers

Z 24004は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。この高速気動車はブガッティによって設計・製造されました。SNCFは、急速に成長する自動車やバスとの競争に打ち勝ち、裕福な旅行者向けに飛行機の利用を抑えるために、高速で快適な列車の設計をブガッティに依頼しました。このブガッティは一定の成功を収めましたが、フランス鉄道の競争力を高めるにはさらなる改良が必要でした。第二次世界大戦の鉄道旅行への影響が克服された後、SNCFはより従来型の鉄道技術に固執することを決定しました。
Z 24004は2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランに展示されています。この高速気動車はブガッティによって設計・製造されました。SNCFは、急速に成長する自動車やバスとの競争に打ち勝ち、裕福な旅行者向けに飛行機の利用を抑えるために、高速で快適な列車の設計をブガッティに依頼しました。このブガッティは一定の成功を収めましたが、フランス鉄道の競争力を高めるにはさらなる改良が必要でした。第二次世界大戦の鉄道旅行への影響が克服された後、SNCFはより従来型の鉄道技術に固執することを決定しました。
Leonardus Schrijvers

逆向きのレールバス:このZZ 54005は、より上級の休暇客向けの実験的な高速列車として、ゴムタイヤ(自動車のような)を装備していました。2019年5月30日、ミュルーズのシテ・デュ・トランにて撮影。残念ながら、撮影には必ずしも最適とは言えない照明条件でした。
逆向きのレールバス:このZZ 54005は、より上級の休暇客向けの実験的な高速列車として、ゴムタイヤ(自動車のような)を装備していました。2019年5月30日、ミュルーズのシテ・デュ・トランにて撮影。残念ながら、撮影には必ずしも最適とは言えない照明条件でした。
Leonardus Schrijvers

逆向きのレールバス:このZZ 54005は、より上級の休暇客向けの実験的な高速列車として、ゴムタイヤ(自動車のような)を装備していました。ここでは2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランで展示されています。
逆向きのレールバス:このZZ 54005は、より上級の休暇客向けの実験的な高速列車として、ゴムタイヤ(自動車のような)を装備していました。ここでは2019年5月30日にミュルーズのシテ・デュ・トランで展示されています。
Leonardus Schrijvers

2010年9月24日、CC 14018はミュルーズのシテ・デュ・トランで見られました。
2010年9月24日、CC 14018はミュルーズのシテ・デュ・トランで見られました。
Leonardus Schrijvers

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