Belgium / Diesel+locomotives (9)

トレインワールドの自社機関車5512号機が、2023年5月6日にマルデヘムで開催される展示会に参加します。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

 529 1200x800 Px, 02.07.2023

2023年5月6日の曇りの日、InfraBel 7857はゲントとエークロ間の線路工事の準備のため、エークロに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78, ベルギー / 企業 / インフラベル

 482 1200x800 Px, 02.07.2023

EuroPorte 4016は2023年5月5日にゲント・サン・ピエール駅を通過するLNG列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / さまざまな, フランス / 企業 / ユーロポルト

 548 1200x800 Px, 02.07.2023

元SNCB 6219は、2023年5月6日にマルデヘムで開催された年次スチームウィークエンドの間に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

 419 1200x800 Px, 25.06.2023

元SNCB 6219は、2023年5月6日にマルデヘムで開催された年次スチームウィークエンドの間に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

 653 1200x744 Px, 25.06.2023

元SNCB 8040、現在はSCM 260.040は、2023年5月6日に開催されたSCMの年次スチームウィークエンドでマルデヘムに停車しています。1960年から1963年の間に、SNCBはこのタイプの機関車を69両受領し、260シリーズに番号を付けました。同時期にドイツ連邦鉄道（Deutsche Bundesbahn）は同じタイプをクラスV 60に分類しました。1968年以降、DBは新しい番号体系を導入し、クラスV 60を260に、さらにすぐに360に変更しました。ほぼ同時期の1971年に、SNCBは新しい4桁の番号体系を採用し、クラス260.0の番号を廃止してクラス80（8001-8069）に変更しました。クラス260/80は他の入換用機関車クラス83-85とは明確に異なりますが、クラス80のより強力なバージョンであるクラス73および82とはかなり似ています。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

 467 1200x800 Px, 25.06.2023

元SNCB 8040、現在はSCM 260.040は、2023年5月6日に開催されたSCMの年次スチームウィークエンドでマルデヘムに停車しています。1960年から1963年の間に、SNCBはこのタイプの機関車を69両受領し、260シリーズに番号を付けました。同時期にドイツ連邦鉄道（Deutsche Bundesbahn）は同じタイプをクラスV 60に分類しました。1968年以降、DBは新しい番号体系を導入し、クラスV 60を260に、さらにすぐに360に変更しました。ほぼ同時期の1971年に、SNCBは新しい4桁の番号体系を採用し、クラス260.0の番号を廃止してクラス80（8001-8069）に変更しました。クラス260/80は他の入換用機関車クラス83-85とは明確に異なりますが、クラス80のより強力なバージョンであるクラス73および82とはかなり似ています。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

 507 1200x800 Px, 25.06.2023

元SNCB 8040、現在はSCM 260.040は、2023年5月6日に開催されたSCMの年次スチームウィークエンドでマルデヘムに停車しています。1960年から1963年の間に、SNCBはこのタイプの機関車を69両受領し、260シリーズに番号を付けました。同時期にドイツ連邦鉄道（Deutsche Bundesbahn）は同じタイプをクラスV 60に分類しました。1968年以降、DBは新しい番号体系を導入し、クラスV 60を260に、さらにすぐに360に変更しました。ほぼ同時期の1971年に、SNCBは新しい4桁の番号体系を採用し、クラス260.0の番号を廃止してクラス80（8001-8069）に変更しました。クラス260/80は他の入換用機関車クラス83-85とは明確に異なりますが、クラス80のより強力なバージョンであるクラス73および82とはかなり似ています。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

 449 1200x795 Px, 25.06.2023

2023年5月6日、マルデゲムでのNMBS 5512のカエルの視点。6両編成のクラス55は、ベルギー高速鉄道線上で立ち往生したTGV、タリス、またはユーロスターを救出するための緊急牽引任務に予約されていました。この編成はTVM（ベルギー高速鉄道線の信号装置）と最新の塗装を受けました。シャールベークのトレインワールドは、SNCBが2023年初めにすべてのTVM搭載クラス55を退役させた後、5512を配備し、5512は博物館用車両の牽引に使用されています。また、2023年5月6日にSCM本部のマルデゲムで展示の一部としても展示されました。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

 510 1200x800 Px, 22.06.2023

元SNCB 6219号機は2023年5月6日にマルデヘムに停車しています。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

 462 1200x800 Px, 22.06.2023

SCM/ABR 260.040、元8040は2023年5月6日にマルデヘムに停車しており、SCMの車両群の一部です。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / さまざまな, ベルギー / 保存鉄道と博&# / SCM（スチームセンタ

 484 1200x800 Px, 21.06.2023

記者の大いなる悔しさにもかかわらず、6219号は2023年5月6日にマルデヘムに博物館列車を牽引して入線し、その間に狭軌の蒸気機関車が通過しました。後になって、撮影者はこの並走の意味を理解しました。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63

 435 1200x800 Px, 10.05.2023

2台のGMディーゼル機関車の比較：左は1970年代に改良された緑色の塗装を施した4軸の6219号機。右はNMBS/SNCBの現在の標準色に基づく塗装を施した6軸の5512号機。6両のクラス55は、高速鉄道路線上で立ち往生したタリスやTGVの電車を救援するためにこの特別塗装を施されました。この2台は2023年5月6日にマルデヘムで並んでいます。 
Leonardus Schrijvers

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ62-63, ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ55

 412 1200x797 Px, 10.05.2023