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ローザンヌで出発準備完了のTGVリリア。2023年9月4日
ローザンヌで出発準備完了のTGVリリア。2023年9月4日
Corentin ALTHERR

プリーで通過するRe 620。2023年4月8日
プリーで通過するRe 620。2023年4月8日
Corentin ALTHERR

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

457 1600x1067 Px, 23.04.2023

Pullyを通過するRABe 511。2023年4月8日
Pullyを通過するRABe 511。2023年4月8日
Corentin ALTHERR

スイス / 電車 / RABe 511

442 1600x1067 Px, 23.04.2023

IR15 to Luzern near Bossiere. Picture taken from Lutry. 08/04/2023
IR15 to Luzern near Bossiere. Picture taken from Lutry. 08/04/2023
Corentin ALTHERR

スイス / 電気機関車 / Re 460

487 1600x1067 Px, 23.04.2023

2019年2月10日 | シニャドヴォ - MRD 4215が駅を出発し、特別列車KURPIEとしてウォムジャへ向かいます。
2019年2月10日 | シニャドヴォ - MRD 4215が駅を出発し、特別列車KURPIEとしてウォムジャへ向かいます。
Marcin Łosicki

ポーランド / ディーゼル気&# / MR/MRD

458 1200x795 Px, 20.04.2023

20.10.2019 | Bogumiłowice - EN78-001 as second going from Kraków to Tarnów.
20.10.2019 | Bogumiłowice - EN78-001 as second going from Kraków to Tarnów.
Marcin Łosicki

ポーランド / 電車 / EN78/31WE

581 1200x781 Px, 20.04.2023

2019年9月14日 | ヴルートキー - 754 014-9がジリナ方面から駅に接近中。
2019年9月14日 | ヴルートキー - 754 014-9がジリナ方面から駅に接近中。
Marcin Łosicki

スロバキア / ディーゼル機&# / 754

505 1200x782 Px, 20.04.2023

2023年1月23日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - シュコダ(182 013-3)が駅を出発し、ウクフに向かっています。
2023年1月23日 | ミェンジジェツ・ポドラスキ - シュコダ(182 013-3)が駅を出発し、ウクフに向かっています。
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / 181/182/183

466 1200x800 Px, 20.04.2023

2016年4月27日、NWB 440 330はブレーメン中央駅を出発します。
2016年4月27日、NWB 440 330はブレーメン中央駅を出発します。
Leonardus Schrijvers

Tilting DMU 612 979 calls at Schwandorf on 27 May 2022.
Tilting DMU 612 979 calls at Schwandorf on 27 May 2022.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 612

467 1200x800 Px, 18.04.2023

DB 622 539は2017年3月29日にビンゲン(ラインラント)中央駅で運用の合間に整備を受けています。
DB 622 539は2017年3月29日にビンゲン(ラインラント)中央駅で運用の合間に整備を受けています。
Leonardus Schrijvers

On 29 April 2018 DB 620 549 calls at Trier Hbf.
On 29 April 2018 DB 620 549 calls at Trier Hbf.
Leonardus Schrijvers

2015年9月17日、VLEXX 622 411がレーゲンスブルク中央駅に停車しています。
2015年9月17日、VLEXX 622 411がレーゲンスブルク中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 622(LINT 54)

490 1200x801 Px, 18.04.2023

2022年9月25日、MRB 1440 705はドレスデン中央駅に停車しています。
2022年9月25日、MRB 1440 705はドレスデン中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2022年5月19日、トランスレギオ460 009がケルン中央駅に入線します。
2022年5月19日、トランスレギオ460 009がケルン中央駅に入線します。
Leonardus Schrijvers

カレル466号は2023年4月15日にニフトリックで3人の写真家(その中にはあなたの特派員も含まれています)を通過します。
カレル466号は2023年4月15日にニフトリックで3人の写真家(その中にはあなたの特派員も含まれています)を通過します。
Leonardus Schrijvers

長距離運行に向けて:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。  
まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
長距離運行に向けて:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。 まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
Leonardus Schrijvers

長距離運行に向けて:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。  
まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
長距離運行に向けて:Stichting CREW 2454は、倒産した保存団体から99歳の電車マット'24 ブロッケンドース C-9002『JAAP』を購入しました。すでにいくつかの素晴らしい修復品を所有している新しいオーナーは中途半端なことはせず、JAAPを段階的に距離を伸ばす一連の試運転に投入しました。最後の試運転は2023年4月16日に行われ、9002はロッセンダールからティルブルフ、ナイメーヘン、ズウォレ、フローニンゲンを経由してロッセンダールへ戻るルート(アメルスフォールト、ユトレヒト、ブレダ経由)を走破しました。ロッセンダールからフローニンゲンまでの区間はオランダで列車が走行できる最長距離に近く、試験プログラムの理想的な締めくくりとなりました。ここでは、C-9002がナイメーヘンに停車しており、長距離運行に出発する前に軽微な整備を受けています。 まだ「歴史的電車(EMU)」のカテゴリーがないため、この車両はStations-Gelderlandに分類しました。
Leonardus Schrijvers

BLS 475 415は2023年4月5日にティルブルフ=リーショフを通過するタンク列車を牽引しています。
BLS 475 415は2023年4月5日にティルブルフ=リーショフを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

RFO 193 742は、2023年4月14日にオイスターウェイクを南方向に走るゲッケングラーフコンテナシャトルトレインを牽引しています。
RFO 193 742は、2023年4月14日にオイスターウェイクを南方向に走るゲッケングラーフコンテナシャトルトレインを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

193 623 RFOの後、193 949という形で2台目のシャーキーが投入され、3月末からこの編成を牽引しています。2023年4月5日には、彼女は完全に空のコンテナ列車をティルブルフを通過させました。
193 623 RFOの後、193 949という形で2台目のシャーキーが投入され、3月末からこの編成を牽引しています。2023年4月5日には、彼女は完全に空のコンテナ列車をティルブルフを通過させました。
Leonardus Schrijvers

HSL 186 382は2023年3月15日にヴァルブルグを通過するタンク列車を牽引しています。
HSL 186 382は2023年3月15日にヴァルブルグを通過するタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186

466 1200x800 Px, 18.04.2023

終着駅ラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ:ミラノ・カドルナから来るトレノルドALe 711 068(94 83 4 711 068-6 I-TN)がラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ駅に到着しています。<br><br>2022年9月27日
終着駅ラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ:ミラノ・カドルナから来るトレノルドALe 711 068(94 83 4 711 068-6 I-TN)がラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ駅に到着しています。

2022年9月27日

Stefan Wohlfahrt

終着駅ラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ:ミラノ・カドルナ発のトレノルドALe 711 068(94 83 4 711 068-6 I-TN)がラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ駅に到着しています。2022年9月27日
終着駅ラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ:ミラノ・カドルナ発のトレノルドALe 711 068(94 83 4 711 068-6 I-TN)がラヴェーノ・モンベッロ・ラーゴ駅に到着しています。2022年9月27日
Stefan Wohlfahrt