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さまざまな 写真

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VVT 52 221はヴヴェに到着しています。 2016年5月14日
VVT 52 221はヴヴェに到着しています。 2016年5月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな, スイス / 保存鉄道と博&# / VVT - ヴァプール・ヴァ

889 1200x904 Px, 18.05.2016

ノイシャテルのVVT 52 221。<br>2016年5月14日
ノイシャテルのVVT 52 221。
2016年5月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

720 1200x861 Px, 14.05.2016

ヌーシャテルでの特別列車30502号ヴヴェイ行きのVVT 52 221。 2016年5月14日
ヌーシャテルでの特別列車30502号ヴヴェイ行きのVVT 52 221。 2016年5月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

734 1200x891 Px, 14.05.2016

ヌーシャテルのヴヴェイ行き特別列車30502を牽引するVVT 52 221。 2016年5月14日
ヌーシャテルのヴヴェイ行き特別列車30502を牽引するVVT 52 221。 2016年5月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

749 1200x804 Px, 14.05.2016

シャヴォルネイ発ヴヴェイ行きの特別列車30502を牽引するVVT 52 221。 2016年5月14日
シャヴォルネイ発ヴヴェイ行きの特別列車30502を牽引するVVT 52 221。 2016年5月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

741 1200x691 Px, 14.05.2016

オーバーヴァルトのDFB HG 3/4 N° 1。<br>2014年8月16日
オーバーヴァルトのDFB HG 3/4 N° 1。
2014年8月16日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな, スイス / 保存鉄道と博&# / フルカ山岳蒸気鉄๮

942 627x1024 Px, 05.08.2015

ル・ブラッススのE 3/3 8523 CTVJ（ジューヴ渓谷蒸気機関車会社）。<br><br>2006年7月23日
ル・ブラッススのE 3/3 8523 CTVJ（ジューヴ渓谷蒸気機関車会社）。

2006年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

819 1200x794 Px, 08.05.2015

ローザンヌの01 202。 2014年12月6日
ローザンヌの01 202。 2014年12月6日
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 01, スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

992 1200x872 Px, 07.12.2014

シェクスブレ近くの01 202。<br>2014年1月18日
シェクスブレ近くの01 202。
2014年1月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1058 1200x867 Px, 20.11.2014

ヴィルヌーヴ近くの01 202。2014年1月18日
ヴィルヌーヴ近くの01 202。2014年1月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

747 1200x825 Px, 20.11.2014

The Pacific 01 202 with his Alpine Steam Expres by Villeneuve. 18.01.2014
The "Pacific" 01 202 with his "Alpine Steam Expres by Villeneuve. 18.01.2014
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 01, スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1191 1200x805 Px, 21.01.2014

The Pacific 01 202 with his Alpine Steam Expres by St Saphorain. 19.01.2014
The "Pacific" 01 202 with his "Alpine Steam Expres by St Saphorain. 19.01.2014
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 蒸気機関車 / 01, スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1239 795x1024 Px, 21.01.2014

BRB N°6 山頂への途中。 2013年8月30日
BRB N°6 山頂への途中。 2013年8月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BRB（ブリエンツ・ロ, スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1166 686x1024 Px, 31.08.2013

フルカ蒸気鉄道 ティーフェンバッハ駅（スイス）。
フルカ蒸気鉄道 ティーフェンバッハ駅（スイス）。
Hans-Rudolf Stoll

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな, スイス / 保存鉄道と博&# / フルカ山岳蒸気鉄๮

1509 1024x646 Px, 08.01.2012

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中です。特別列車（「ローリングアルピン・スナッケリア」）は、駅「ピエ・デュ・バラージュ」（「ダムの足元」）へ向かう途中、トンネルNo.2をちょうど出たところです。乗客たちはトンネル内の走行を楽しんでおり、その間にモンブラン山のパノラマビューや、列車内で提供されるワイン、ヴァレー地方の肉料理などを満喫しています。写真は機関車の運転室から撮影されました。2007年6月16日
2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中です。特別列車（「ローリングアルピン・スナッケリア」）は、駅「ピエ・デュ・バラージュ」（「ダムの足元」）へ向かう途中、トンネルNo.2をちょうど出たところです。乗客たちはトンネル内の走行を楽しんでおり、その間にモンブラン山のパノラマビューや、列車内で提供されるワイン、ヴァレー地方の肉料理などを満喫しています。写真は機関車の運転室から撮影されました。2007年6月16日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1288 768x1024 Px, 11.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。特別列車「ローリングアルピンスナッケリア」が駅「ピエ・デュ・バラージュ」へ向かう途中、森林区間を通過中。2007年6月16日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。特別列車「ローリングアルピンスナッケリア」が駅「ピエ・デュ・バラージュ」へ向かう途中、森林区間を通過中。2007年6月16日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1429 1024x782 Px, 11.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。機関車の詳細、写真は「レ・モンチュイール」駅で撮影。2011年7月2日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。機関車の詳細、写真は「レ・モンチュイール」駅で撮影。2011年7月2日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1540 1024x768 Px, 11.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。乗客は駅「レ・モンチュイール」に到着後すぐに列車に乗り込んでいます。ここは世界で最も急勾配のケーブルカー（2台のキャビン、最大勾配84％）が上部駅に到達する場所です。2010年9月11日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。乗客は駅「レ・モンチュイール」に到着後すぐに列車に乗り込んでいます。ここは世界で最も急勾配のケーブルカー（2台のキャビン、最大勾配84％）が上部駅に到達する場所です。2010年9月11日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1454 1024x768 Px, 11.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。バラスト列車を牽引してトンネルNo.4を通過中。背景にはギャラリーが見え、日光が風景に彩りを添えている。写真は駅「ピエ・デュ・バラージュ」へ向かって後退運転する機関車のプラットフォームから撮影された。トンネル内を徒歩で通行するのは非常に危険であり、そのため厳重に禁止されていることは明らかである。2007年10月21日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。バラスト列車を牽引してトンネルNo.4を通過中。背景にはギャラリーが見え、日光が風景に彩りを添えている。写真は駅「ピエ・デュ・バラージュ」へ向かって後退運転する機関車のプラットフォームから撮影された。トンネル内を徒歩で通行するのは非常に危険であり、そのため厳重に禁止されていることは明らかである。2007年10月21日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1374 768x1024 Px, 10.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高アルパインパノラマ鉄道で運行中。機関車は駅「レ・モンチュイール」へ移動中。雨の日に機関車はトンネルNo.2をちょうど出たところです。特別な撮影場所には鉄道スタッフによる安全同行が必要でした。この風景はどんなダイアポラマモデルの製作にも使えるかもしれませんし、使えないかもしれません…？2006年9月17日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「パルク・ダトラクション・デュ・シャテルラール（VS）」の高アルパインパノラマ鉄道で運行中。機関車は駅「レ・モンチュイール」へ移動中。雨の日に機関車はトンネルNo.2をちょうど出たところです。特別な撮影場所には鉄道スタッフによる安全同行が必要でした。この風景はどんなダイアポラマモデルの製作にも使えるかもしれませんし、使えないかもしれません…？2006年9月17日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

3041 1024x768 Px, 10.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャトラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。駅「ピエ・デュ・バラージュ」での入換運転。トンネルNo.5の入口が風景を囲んでいる。写真は機関車のプラットフォームから撮影。2006年9月16日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャトラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。駅「ピエ・デュ・バラージュ」での入換運転。トンネルNo.5の入口が風景を囲んでいる。写真は機関車のプラットフォームから撮影。2006年9月16日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1378 1024x768 Px, 10.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。交差駅No.2にて。電気の定期列車が「ピエ・デュ・バラージュ」駅から来ており、トンネルNo.3を出て「レ・モンチュイール」駅へ向かっている。蒸気機関車は交差を待っている。2005年7月26日
2フィート軌間の蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）が、スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高山パノラマ鉄道で運行中。交差駅No.2にて。電気の定期列車が「ピエ・デュ・バラージュ」駅から来ており、トンネルNo.3を出て「レ・モンチュイール」駅へ向かっている。蒸気機関車は交差を待っている。2005年7月26日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1637 1024x768 Px, 10.11.2011

2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高アルパインパノラマ鉄道で運行中。<br>標高約1,800メートルの「レ・モンチュイール」駅にて。バッテリー機関車（通常の列車に使用）を背にして日光浴中。建物は世界記録を持つ最も急勾配のケーブルカー（2両編成、最大勾配84%）の山側駅。<br>2008年6月22日
2フィートゲージ蒸気機関車「リセリ」（ユング製 No.1693、1911年製）がスイスの「シャテルラール遊園地（VS）」の高アルパインパノラマ鉄道で運行中。
標高約1,800メートルの「レ・モンチュイール」駅にて。バッテリー機関車（通常の列車に使用）を背にして日光浴中。建物は世界記録を持つ最も急勾配のケーブルカー（2両編成、最大勾配84%）の山側駅。
2008年6月22日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1497 1024x768 Px, 09.11.2011

2フィート軌間の蒸気機関車「メルキッシェ・ロコモティフファブリック」（後に「O&K」に移行）1896年製 No.173。スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」線の「レ・モンチュイール」駅で撮影された写真で、「第一回国際高山2フィート蒸気機関車ミーティング」中のもの。2005年8月7日
2フィート軌間の蒸気機関車「メルキッシェ・ロコモティフファブリック」（後に「O&K」に移行）1896年製 No.173。スイスの「シャテルラール遊園地（VS）」線の「レ・モンチュイール」駅で撮影された写真で、「第一回国際高山2フィート蒸気機関車ミーティング」中のもの。2005年8月7日
Thomas Brändle

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

1557 1024x768 Px, 09.11.2011

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