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TGVデュプレックス 写真

174 画像
Die Galerie zeigt eine Auswahl an Fotografien französischer Hochgeschwindigkeitszüge, insbesondere des TGV Duplex. Zu sehen sind verschiedene TGV Duplex-Züge an unterschiedlichen Standorten und auf verschiedenen Strecken, darunter Bahnhöfe in Paris Gare de Lyon, Mulhouse, Strasbourg, Luxemburg, Stuttgart, Frankfurt am Main, Lausanne, Thonon, Evian les Bains und Saint-Raphaël. Die Bilder dokumentieren Züge im Bahnhof, bei der Abfahrt, beim Einfahren oder Warten auf Fahrgäste. Mehrfach vertreten sind die TGV Duplex auf internationalen Verbindungen, etwa zwischen Paris, Marseille, Lausanne, Bern, Luxemburg, Montpellier und Frankfurt. Neben den Duplex-Zügen sind auch TGV POS und TGV Lyria Varianten abgebildet. Einige Aufnahmen zeigen die Züge im Kontext mit anderen Fahrzeugen, wie TER-Zügen, oder mit Bahnhofsumgebungen wie dem Belfort-Montbéliard TGV Station. Die Galerie veranschaulicht verschiedene Baureihen, Zugnummern und Zielorte der TGV-Flotte im regulären Einsatz. EU表示: AI 生成コンテンツ
SNCF TGVデュプレックス編成239号と856号がアガイを通過し、ニースへ向かっています。

2025年3月24日
SNCF TGVデュプレックス編成239号と856号がアガイを通過し、ニースへ向かっています。 2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

SNCF Z73800 コラディア A TER「バレーヌ」がメルー駅でベルフォール行きの出発を待つ間、SNCF inOui TGV列車がベルフォール=モンベリアールTGV駅を出発する様子(残念ながら一部が隠れています)が見られます。<br><br>2025年12月10日
SNCF Z73800 コラディア A TER「バレーヌ」がメルー駅でベルフォール行きの出発を待つ間、SNCF inOui TGV列車がベルフォール=モンベリアールTGV駅を出発する様子(残念ながら一部が隠れています)が見られます。

2025年12月10日

Stefan Wohlfahrt

ベルフォール=モンベリアールTGV駅(下)とメルー駅(上)の別の眺め。パリ・リヨン駅発チューリッヒ行きのTGV LYRIA 9203列車(編成番号4726)は、ベルフォール行きのSNCF Z73800コラディアA TER「バレーヌ」がメルー駅で待機しているため、かなりタイトな乗り継ぎを提供しています。なぜディーゼル気動車が現在(または)電化されたデレ-ベルフォール線で使用されているのかは私の知識を超えています。2025年12月10日
ベルフォール=モンベリアールTGV駅(下)とメルー駅(上)の別の眺め。パリ・リヨン駅発チューリッヒ行きのTGV LYRIA 9203列車(編成番号4726)は、ベルフォール行きのSNCF Z73800コラディアA TER「バレーヌ」がメルー駅で待機しているため、かなりタイトな乗り継ぎを提供しています。なぜディーゼル気動車が現在(または)電化されたデレ-ベルフォール線で使用されているのかは私の知識を超えています。2025年12月10日
Stefan Wohlfahrt

パリ・リヨン駅発チューリッヒ行きのTGV LYRIA 9203号列車が、「ラーム」4726編成とともにベルフォール=モンベリアールTGV駅を出発します。

2025年12月10日
パリ・リヨン駅発チューリッヒ行きのTGV LYRIA 9203号列車が、「ラーム」4726編成とともにベルフォール=モンベリアールTGV駅を出発します。 2025年12月10日
Stefan Wohlfahrt

2025年12月中旬の新しい時刻表では、典型的なメルー/ベルフォール=モンベリアールTGVの光景を捉えるのが難しくなります。というのも、1日に16往復するSNCFの列車がメルーで交差し、停車時間が約8分しかないためです。そのため、その8分間にTGVが到着するにはかなりの幸運が必要となります。写真は、10:10にメルーに到着したSNCFのコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629M、MOBIGO TER 895055です。この列車は11:03にベルフォール行きのMOBIGO TER 895054として出発します。ベルフォール=モンベリアールTGV駅では、ストラスブール発マルセイユ・サン=シャルル行きのSNCF inOui TGV 9877が到着しており、この列車はユニット825で運行されています。

2025年11月3日
2025年12月中旬の新しい時刻表では、典型的なメルー/ベルフォール=モンベリアールTGVの光景を捉えるのが難しくなります。というのも、1日に16往復するSNCFの列車がメルーで交差し、停車時間が約8分しかないためです。そのため、その8分間にTGVが到着するにはかなりの幸運が必要となります。写真は、10:10にメルーに到着したSNCFのコラディア・ポリヴァラン・レジオリス51629M、MOBIGO TER 895055です。この列車は11:03にベルフォール行きのMOBIGO TER 895054として出発します。ベルフォール=モンベリアールTGV駅では、ストラスブール発マルセイユ・サン=シャルル行きのSNCF inOui TGV 9877が到着しており、この列車はユニット825で運行されています。 2025年11月3日
Stefan Wohlfahrt

A SNCF TGV on the way to Nice-Ville on the Anthéor Viadukt 

24.03.2025
A SNCF TGV on the way to Nice-Ville on the Anthéor Viadukt 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

パリへ向かうSNCFのTGV ouiGo、アンテオール=カップ=ルー付近にて。

2025年3月24日
パリへ向かうSNCFのTGV ouiGo、アンテオール=カップ=ルー付近にて。 2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

パリへ向かうSNCFのTGV ouiGoがアンティーブ駅を出発します

2025年3月24日
パリへ向かうSNCFのTGV ouiGoがアンティーブ駅を出発します 2025年3月24日
Stefan Wohlfahrt

ニース・ヴィルへ向かうSNCFのTGVデュプレックスがマルセイユ・サン・シャルル駅に到着しています。

2025年3月21日
ニース・ヴィルへ向かうSNCFのTGVデュプレックスがマルセイユ・サン・シャルル駅に到着しています。 2025年3月21日
Stefan Wohlfahrt

2019年5月24日、パリ東駅でTGVリリア/デュプレックス4721号がチューリッヒ中央駅行きの出発準備を整えています。
2019年5月24日、パリ東駅でTGVリリア/デュプレックス4721号がチューリッヒ中央駅行きの出発準備を整えています。
Leonardus Schrijvers

2015年6月7日、TGVデュプレックス4716号がナンシーで日光浴をしています。数年後、このTGVはTGVリリア部門に移管される予定です。
2015年6月7日、TGVデュプレックス4716号がナンシーで日光浴をしています。数年後、このTGVはTGVリリア部門に移管される予定です。
Leonardus Schrijvers

パリ行きのTGV列車がヴァロルブおよびジュネーブ経由で連結されているため、ジュネーブ経由パリ行きのTGV Lyria 9774として運行された際に、ローザンヌで「オリンピア」TGV 4718を撮影することができました。<br>撮影場所:7/8番線ホーム。<br>2024年9月2日
パリ行きのTGV列車がヴァロルブおよびジュネーブ経由で連結されているため、ジュネーブ経由パリ行きのTGV Lyria 9774として運行された際に、ローザンヌで「オリンピア」TGV 4718を撮影することができました。
撮影場所:7/8番線ホーム。
2024年9月2日

Stefan Wohlfahrt

ジュネーブのプラットフォームでのSNCFの雰囲気、コライユ客車とパリ・リヨン駅からローザンヌへのTGVリリア。<br><br>2024年8月20日
ジュネーブのプラットフォームでのSNCFの雰囲気、コライユ客車とパリ・リヨン駅からローザンヌへのTGVリリア。

2024年8月20日

Stefan Wohlfahrt

世界最速の列車、TGV世界記録4402号がTGVリリアとしてベルフォール=モンベリアール駅に到着します。  
3両の中間車を含む先頭車両は574.8 km/hの速度に達しました。  

2019年7月6日
世界最速の列車、TGV世界記録4402号がTGVリリアとしてベルフォール=モンベリアール駅に到着します。 3両の中間車を含む先頭車両は574.8 km/hの速度に達しました。 2019年7月6日
Stefan Wohlfahrt

初雪!ローザンヌで、リリアTGV編成4729号がパリ・リヨン駅への出発を待っています。 

2024年11月21日
初雪!ローザンヌで、リリアTGV編成4729号がパリ・リヨン駅への出発を待っています。 2024年11月21日
Stefan Wohlfahrt

SNCF INOUI TGV 8537はちょうどサンジャン・ド・リュック・シブール駅を出発し、現在TGV編成848が目的地のアンデイに向かっています。アンデイはそれほど遠くありません。

2024年4月11日
SNCF INOUI TGV 8537はちょうどサンジャン・ド・リュック・シブール駅を出発し、現在TGV編成848が目的地のアンデイに向かっています。アンデイはそれほど遠くありません。 2024年4月11日
Stefan Wohlfahrt

パリ - リヨン間のTGV路線(またはLGV 752000)のキロメートル257.7地点で、SNCFのTGV編成518号ともう一編成がサンテミリャンで南へ向かっています。<br><br>2024年4月6日
パリ - リヨン間のTGV路線(またはLGV 752000)のキロメートル257.7地点で、SNCFのTGV編成518号ともう一編成がサンテミリャンで南へ向かっています。

2024年4月6日

Stefan Wohlfahrt

パリ - リヨン間のTGV路線(またはLGV 752000)キロメートル257.7地点で、TGV編成239号がリヨン・ペラーシュからナントへ向かっています。<br>サン・テミラン付近のこの区間では速度制限が270 km/hに設定されており、300 km/hの許可は北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。<br><br>2024年4月6日
パリ - リヨン間のTGV路線(またはLGV 752000)キロメートル257.7地点で、TGV編成239号がリヨン・ペラーシュからナントへ向かっています。
サン・テミラン付近のこの区間では速度制限が270 km/hに設定されており、300 km/hの許可は北側のキロ254.6地点および南側のキロ336.3地点からのみです。

2024年4月6日

Stefan Wohlfahrt

「オリンピア」- TGV編成4718はローザンヌで乗車準備が整っています。高速列車は13:45にTGVリリア9774としてパリ・リヨン駅(17:42着)へ出発します。途中、ジュネーブ、ベルガール=シュル=ヴァルセリン、ブルグ=アン=ブレスに停車します。

2024年9月2日
「オリンピア」- TGV編成4718はローザンヌで乗車準備が整っています。高速列車は13:45にTGVリリア9774としてパリ・リヨン駅(17:42着)へ出発します。途中、ジュネーブ、ベルガール=シュル=ヴァルセリン、ブルグ=アン=ブレスに停車します。 2024年9月2日
Stefan Wohlfahrt

LGVメディテラネ高速線のコンブ=ラ=ヴィルからサン=ルイLN5までの区間で、2編成のSNCF OUIGO TGV列車が見られます!  
写真はラパリュド付近のキロメートル577.3地点で撮影されました。写真には、パリ・リヨン駅発ニース=ヴィル行きのSNCF OUIGO 7851列車(編成778と779、写真右側)と、マルセイユ・サン=シャルル発リール・フランドル行きのSNCF OUIGO 7842列車(TGV編成787と780)が写っています。  

2024年10月1日
LGVメディテラネ高速線のコンブ=ラ=ヴィルからサン=ルイLN5までの区間で、2編成のSNCF OUIGO TGV列車が見られます! 写真はラパリュド付近のキロメートル577.3地点で撮影されました。写真には、パリ・リヨン駅発ニース=ヴィル行きのSNCF OUIGO 7851列車(編成778と779、写真右側)と、マルセイユ・サン=シャルル発リール・フランドル行きのSNCF OUIGO 7842列車(TGV編成787と780)が写っています。 2024年10月1日
Stefan Wohlfahrt

ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を経てラパリュへと続く道路があります。一方で、2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先で830000系統パリ - マルセイユ線を越えています。現在、視線は北に向けられており、写真にはトゥールーズからリヨンへ向かうSNCF INOUI TGV 6871が、高速鉄道752 000 LGV メディテラネLN5の577.2キロ地点で北へ走行する257編成と共に写っています。写真の左側には、「左ローヌ線」830000パリ・マルセイユ線の直流架線柱が見えます。

2024年10月1日
ボレーヌの北には、ローヌ川を渡り、その後2つの橋を経てラパリュへと続く道路があります。一方で、2つの橋はLGV 75200 LN5を越え、そのわずか20メートル先で830000系統パリ - マルセイユ線を越えています。現在、視線は北に向けられており、写真にはトゥールーズからリヨンへ向かうSNCF INOUI TGV 6871が、高速鉄道752 000 LGV メディテラネLN5の577.2キロ地点で北へ走行する257編成と共に写っています。写真の左側には、「左ローヌ線」830000パリ・マルセイユ線の直流架線柱が見えます。 2024年10月1日
Stefan Wohlfahrt

TGV列車のパリ行きルートはヴァロルブ経由とジュネーヴ経由で連結されているため、ジュネーヴ経由のTGVリリア9774として運行された際にローザンヌで「オリンピア」- TGV 4718を撮影することができました。この写真は、動力車に加えて隣接する車両のみが広告で装飾されている一方で、列車の残りの部分は装飾されていないことも示しています。

2024年9月2日
TGV列車のパリ行きルートはヴァロルブ経由とジュネーヴ経由で連結されているため、ジュネーヴ経由のTGVリリア9774として運行された際にローザンヌで「オリンピア」- TGV 4718を撮影することができました。この写真は、動力車に加えて隣接する車両のみが広告で装飾されている一方で、列車の残りの部分は装飾されていないことも示しています。 2024年9月2日
Stefan Wohlfahrt

「オリンピア」- TGV編成4718はローザンヌで乗車準備が整っています。高速列車は13:45にTGVリリア9774としてパリ・リヨン駅(17:42着)へ出発します。途中、ジュネーブ、ベルガール=シュル=ヴァルセリン、ブルグ=アン=ブレスに停車します。<br><br>2024年9月2日
「オリンピア」- TGV編成4718はローザンヌで乗車準備が整っています。高速列車は13:45にTGVリリア9774としてパリ・リヨン駅(17:42着)へ出発します。途中、ジュネーブ、ベルガール=シュル=ヴァルセリン、ブルグ=アン=ブレスに停車します。

2024年9月2日

Stefan Wohlfahrt

「オリンピア」- TGV編成4718は、ローザンヌ発パリ・リヨン駅行き(ジュネーブ経由)のTGVリリア9774として運行されます。

2024年9月2日
「オリンピア」- TGV編成4718は、ローザンヌ発パリ・リヨン駅行き(ジュネーブ経由)のTGVリリア9774として運行されます。 2024年9月2日
Stefan Wohlfahrt