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長い間のどんよりとした天気の後、秋の気配を捉えようとする試み：CEV MVR ABeh 2/6 7503「ブロネー＝シャンビー」がブロネーに到着。 2024年10月22日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 394 1200x883 Px, 26.10.2024

ABe 4/8は現在、transNでも運行中です：transNのABe 4/8 N° 10はR 22 314として目的地のレ・ポン＝ド＝マルテルに到着します。 2024年10月28日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

 362 850x1200 Px, 28.10.2024

CEV MVR ABeh 2/6 7503「ブロネー＝シャンビー」がブロネーの側線に停車しています。 2024年10月20日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

 398 1200x806 Px, 29.10.2024

Ge 4/4 8004は新しい「Swiss tainable」広告デザインで登場します。Ge 4/4 8004はモントルーでゴールデンパスエクスプレスGPX 4074と共にインターラーケン東行きの出発を待っています。 2024年10月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 402 1200x772 Px, 30.10.2024

Ge 4/4 8004は新しい「Swiss tainable」広告デザインで登場します。Ge 4/4 8004はゴールデンパスエクスプレスGPX 4074とともにモントルーでインターラーケン・オスト行きの出発を待っています。 2024年10月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

 411 811x1200 Px, 30.10.2024

長い探求の末、ついに見つけるか、写真を撮る機会を得ました：ベックスには新しいRegionAlpsのRABe 533 703があります。その後ろにはSBBのRABe 531 002がいます。興味深いことに、「RegionAlpes」の電車は色が異なり、1等車の区分も異なり、UIC番号が示すようにSBBの電車とは別の系列指定がされています：RABe 94 85 0 533 703-0 CH-SBB 2024年10月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

 396 1200x824 Px, 30.10.2024

リージョナルプス RABe 525 041 はル・シャーブルからマルタンニーへ向かっており、まもなくセンブランシェに到着します。<br><br>2024年10月30日

リージョナルプス RABe 525 041 はル・シャーブルからマルタンニーへ向かっており、まもなくセンブランシェに到着します。

2024年10月30日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 525（ニーナ）, スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

 434 1200x958 Px, 30.10.2024

FART ABe 4/8 45は、ドモドッソラを出発してロカルノへ向かう途中のRE 157（赤い標識「PE 72」は時刻表に反して誤り）で、この路線にしては非常に長い直線区間が前方に続いています。 2024年10月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|

 442 1200x1063 Px, 01.11.2024

SSIF ABe 8/8 21「ROMA」（UIC 94 83 4880 021-0 I-SSIF）は、PE72 69または「Diretto Domodossola - Locarno」としてヴェリゴ駅に到着します。私はABe 6/6に乗り換えてドモ33へ向かい、開閉可能な窓のおかげでこれら（およびその他）の写真を撮ることができました。 2024年10月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / FART/SSiF（チェントヴァ|, イタリア / 民間企業 / SSIF

 462 888x1200 Px, 02.11.2024

エーグルTPC、Beh 2/6 544、542およびABe 4/8 472と共に。 2024年11月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 民間企業 / TPC/ AOMC（エーグル - オロ&#

 385 1200x793 Px, 02.11.2024

「L'Association ASD 1914」のBCFe 4/4 N° 1「TransOrmanan」は、エーグルのぶどう畑の上で特別な旅をしています。<br><br>2024年11月2日

「L'Association ASD 1914」のBCFe 4/4 N° 1「TransOrmanan」は、エーグルのぶどう畑の上で特別な旅をしています。

2024年11月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 347 1107x1200 Px, 02.11.2024

アイグルでは、レ・ディアブレレから到着するABe 4/8 N° 471と、レ・ディアブレレへ出発するABe 4/8 N° 472を見ることができます。<br><br>2027年11月2日

アイグルでは、レ・ディアブレレから到着するABe 4/8 N° 471と、レ・ディアブレレへ出発するABe 4/8 N° 472を見ることができます。

2027年11月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 371 1200x710 Px, 03.11.2024

そしてまた戻ってきます：BLS Re 465 013が機関車としてプレグリア駅を通過します。<br>興味深い詳細：手前の側線への分岐用ポイントランタンはスイス製ですが、約100メートル後方の線路変更用ポイントランタンはイタリア製です。<br><br>2024年10月31日

そしてまた戻ってきます：BLS Re 465 013が機関車としてプレグリア駅を通過します。
興味深い詳細：手前の側線への分岐用ポイントランタンはスイス製ですが、約100メートル後方の線路変更用ポイントランタンはイタリア製です。

2024年10月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 539 1200x727 Px, 03.11.2024

ブリッグに向かう長い貨物列車の最後尾で、BLS Re 465が押し機関車として助けています。写真はプレグリアで撮影され、プラットフォームの北端に位置しています。興味深い詳細として、手前の側線への分岐用のポイントランタンはスイス製であるのに対し、約100メートル後方の線路変更用のポイントランタンはイタリア製です。2024年10月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 431 1200x767 Px, 03.11.2024

BLS RABe 528 110「MIKA」は、BrnからDomodossalへのR1としてPreglia駅に到着し、列車はここで停車し、私をDomoへ連れて行きます 2021年10月31日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

 400 806x1200 Px, 03.11.2024

アイグルを出たところで、新しいTPC ASD ABe 4/8 471は町を通る道路上の旅を終え、現在はブドウ畑に向かう専用線路を走っています。この列車はレ・ディアブレレへ向かっています。 2024年11月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 399 1200x848 Px, 05.11.2024

アイグルの入口で、TPC Beh 4/8はSBBの駅へ向かっています。私鉄の路線は数百メートルで終わり、列車は町の道路を走ります。<br><br>2024年11月2日

アイグルの入口で、TPC Beh 4/8はSBBの駅へ向かっています。私鉄の路線は数百メートルで終わり、列車は町の道路を走ります。

2024年11月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 350 1200x818 Px, 05.11.2024

TPC HGem 2/2 941は、エーグルのTPCインフラストラクチャにあります。そしてもちろん、現在A-L列車が谷へ向かって走っているのは偶然ではありません。 2024年11月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

 420 911x1200 Px, 05.11.2024

トップにTPC A-L Btがあり、TPC A-L BDeh 4/4 310が押している状態で、R 70 336は谷からレザン・グランホテルに向かって坂を登っています。左下にはエーグル・デポA-L駅が見えます。 2024年11月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

 382 1200x814 Px, 05.11.2024

新しいTPC ABe 4/8 471は、レ・セペイでレ・ゼーグルへの出発を待っています。<br><br>2024年7月27日

新しいTPC ABe 4/8 471は、レ・セペイでレ・ゼーグルへの出発を待っています。

2024年7月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 375 1200x806 Px, 06.11.2024

新しいTPC ABe 4/8 471は、エーグルからレ・ディアブレレへ向かう途中のレ・プランシュにいます。 2024年7月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 357 1200x806 Px, 06.11.2024

新しいTPC ABe 4/8 471がレ・ディアブレレからエーグルに到着しました。<br><br>2024年7月27日

新しいTPC ABe 4/8 471がレ・ディアブレレからエーグルに到着しました。

2024年7月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

 389 1200x806 Px, 06.11.2024

A-L BDeh 4/4 311 は Bt 631 とともにエーグルの旧市街に入り、エーグル駅へ向かいます。<br><br>2024年7月27日

A-L BDeh 4/4 311 は Bt 631 とともにエーグルの旧市街に入り、エーグル駅へ向かいます。

2024年7月27日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

 436 1200x806 Px, 06.11.2024

BLS Re 485 001とBLS Re 465 014は砂糖大根列車を牽引しており、ローザンヌで前方のIR 90との閉塞距離を待っています。 2024年11月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS), スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

 437 1200x835 Px, 06.11.2024

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