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SBBCI 193 107と姉妹機関車は、2026年5月26日にオーストリア連邦鉄道(ÖBB)/RCCの傭兵として、ヴァルブルグを通過する石炭列車を牽引しました。新しいSBBCI Vectron X-LOads 193 451-460および541-549がまだイタリアへの運行許可を得ていなかったため、SBBCIはオランダ・ドイツ間の輸送において牽引力が一時的に余剰となっていました。一方、ÖBB/RCCはCapTrainベネルクスを引き継いだものの、牽引力がやや不足していました。SBBCIはイタリアの認可手続きが完了するまで、193 107-111をRCCに貸し出しました。
SBBCI 193 107と姉妹機関車は、2026年5月26日にオーストリア連邦鉄道(ÖBB)/RCCの傭兵として、ヴァルブルグを通過する石炭列車を牽引しました。新しいSBBCI Vectron X-LOads 193 451-460および541-549がまだイタリアへの運行許可を得ていなかったため、SBBCIはオランダ・ドイツ間の輸送において牽引力が一時的に余剰となっていました。一方、ÖBB/RCCはCapTrainベネルクスを引き継いだものの、牽引力がやや不足していました。SBBCIはイタリアの認可手続きが完了するまで、193 107-111をRCCに貸し出しました。
Leonardus Schrijvers

2025年2月26日の晴れた日に、SBBCI 193 547がオイステルワイクを通過する迂回されたインターモーダルサービスを牽引しています。
2025年2月26日の晴れた日に、SBBCI 193 547がオイステルワイクを通過する迂回されたインターモーダルサービスを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

20 1200x800 Px, 25.07.2026

雨でも晴れでも、SBBCI 193 469は2026年5月15日の湿ったアルト=ゴルダウを通過する多くのインターモーダル列車の一つを牽引しています。
雨でも晴れでも、SBBCI 193 469は2026年5月15日の湿ったアルト=ゴルダウを通過する多くのインターモーダル列車の一つを牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2023年3月15日、SBBCI 193 531が満載のコンテナ列車を牽引してヴァルブルグを通過します。
2023年3月15日、SBBCI 193 531が満載のコンテナ列車を牽引してヴァルブルグを通過します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

22 1200x800 Px, 25.07.2026

ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号車がブロネー・シャンビー鉄道のシャンビーに到着しました。博物館鉄道の列車はブロネーからショーランへ向かっています。

2026年5月24日
ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号車がブロネー・シャンビー鉄道のシャンビーに到着しました。博物館鉄道の列車はブロネーからショーランへ向かっています。 2026年5月24日
Stefan Wohlfahrt

ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機は、ブロネー・シャンビー鉄道の車両で、シャルランへ向かう途中のシャンビーにいます。

2026年5月24日
ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機は、ブロネー・シャンビー鉄道の車両で、シャルランへ向かう途中のシャンビーにいます。 2026年5月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス蒸気祭 / Schweizer Dampffestival 2026 - 今では幸運にもFestival Suisse de la vapeurをより頻繁に訪れることができるようになりましたが、被写体が尽きてしまうのではないかと思うかもしれません。しかし、この写真が示すように、そうではありません。今回はG 2/2 TICINOの訪問によるものです!私の意見では、A 3/5は最も美しい蒸気機関車の一つかもしれませんが、G 2/2 TICINOは本当に私の心を掴みました。特に2018年に初めてG 2/2 TICINOのキャブに乗ることができてからです。今年の蒸気祭にG 2/2 TICINOが参加していることに、私は一層喜びを感じました。最初は混雑の中で機関車を撮影するのはほとんど不可能だと思っていましたが、この機会が訪れました:小さなTICINOはChaulinの機関車整備施設で石炭/薪と水を補給され、博物館駅での入換作業に再び就くための準備をしています。  
2026年5月24日
スイス蒸気祭 / Schweizer Dampffestival 2026 - 今では幸運にもFestival Suisse de la vapeurをより頻繁に訪れることができるようになりましたが、被写体が尽きてしまうのではないかと思うかもしれません。しかし、この写真が示すように、そうではありません。今回はG 2/2 TICINOの訪問によるものです!私の意見では、A 3/5は最も美しい蒸気機関車の一つかもしれませんが、G 2/2 TICINOは本当に私の心を掴みました。特に2018年に初めてG 2/2 TICINOのキャブに乗ることができてからです。今年の蒸気祭にG 2/2 TICINOが参加していることに、私は一層喜びを感じました。最初は混雑の中で機関車を撮影するのはほとんど不可能だと思っていましたが、この機会が訪れました:小さなTICINOはChaulinの機関車整備施設で石炭/薪と水を補給され、博物館駅での入換作業に再び就くための準備をしています。 2026年5月24日
Stefan Wohlfahrt

古代から、マガディーノ平野は肥沃な土地でしたが、1515年の地滑りによって壊滅的な被害を受けました。19世紀末にロカルノへの鉄道が建設されると、湿地帯は排水され、ティチーノ川は直線化されました。この目的のために、Consorzio Correzione del Fiume Ticinoはこの小型のG 2/2 Bn2t機関車を受け取りました。この機関車は1889年にキルヒェン近郊のユンゲンタールにあるアーノルド・ユング社で製造され、工場番号は59です。1941年に運用を終了し、2016年5月20日にトラヴァーニ家からマルティン・ホラートに貸与されました。2016年9月3日から再び運行を開始しています。この小型機関車はブリエンツで愛好家向けに運転室乗車体験を提供しました。SNCF 141 R 1244ほど美しく輝いてはいませんが、私にとっては蒸気機関車に初めて乗ることができた非常に思い出深い機関車です。  
現在、この小型機関車はシャウリンで再び見かけました。蒸気祭の間、入換作業を担当し、この写真のようにシャウリンの機関車整備エリアで給水と薪の補給を受けています。

2026年5月24日
古代から、マガディーノ平野は肥沃な土地でしたが、1515年の地滑りによって壊滅的な被害を受けました。19世紀末にロカルノへの鉄道が建設されると、湿地帯は排水され、ティチーノ川は直線化されました。この目的のために、Consorzio Correzione del Fiume Ticinoはこの小型のG 2/2 Bn2t機関車を受け取りました。この機関車は1889年にキルヒェン近郊のユンゲンタールにあるアーノルド・ユング社で製造され、工場番号は59です。1941年に運用を終了し、2016年5月20日にトラヴァーニ家からマルティン・ホラートに貸与されました。2016年9月3日から再び運行を開始しています。この小型機関車はブリエンツで愛好家向けに運転室乗車体験を提供しました。SNCF 141 R 1244ほど美しく輝いてはいませんが、私にとっては蒸気機関車に初めて乗ることができた非常に思い出深い機関車です。 現在、この小型機関車はシャウリンで再び見かけました。蒸気祭の間、入換作業を担当し、この写真のようにシャウリンの機関車整備エリアで給水と薪の補給を受けています。 2026年5月24日
Stefan Wohlfahrt

MOB Be 4/4 9201(および列車の後部にあるもう一つのアルピナ気動車)は、モントルーからツヴァイジンメンへの地域列車でシャンビー駅に到着します。この列車は、現在ではもはや当たり前ではない快適さを提供しています:列車の先頭車両には開閉可能な窓があります。

2026年5月24日
MOB Be 4/4 9201(および列車の後部にあるもう一つのアルピナ気動車)は、モントルーからツヴァイジンメンへの地域列車でシャンビー駅に到着します。この列車は、現在ではもはや当たり前ではない快適さを提供しています:列車の先頭車両には開閉可能な窓があります。 2026年5月24日
Stefan Wohlfahrt

ツヴァイジンメンに到着したMOB Ge 4/4 8001は、すでに軌間変更されたゴールデンパスエクスプレス「GSTAAD」を切り離し、インターラーケン・オストへの続行区間ではBLS Re 465を押し上げ機関車として受け取ります。

2024年11月30日
ツヴァイジンメンに到着したMOB Ge 4/4 8001は、すでに軌間変更されたゴールデンパスエクスプレス「GSTAAD」を切り離し、インターラーケン・オストへの続行区間ではBLS Re 465を押し上げ機関車として受け取ります。 2024年11月30日
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 4/4 8001は、ゴールデンパスエクスプレスとともにモントルーでインターラーケン・オスト行きの出発を待っています。

2024年12月7日
MOB Ge 4/4 8001は、ゴールデンパスエクスプレスとともにモントルーでインターラーケン・オスト行きの出発を待っています。 2024年12月7日
Stefan Wohlfahrt

MOB Ge 8004はゴールデンパスエクスプレスを入換作業中で、その背景にはGe 4/4 8001がインターラーケン・オスト行きのゴールデンパスエクスプレスの出発を待っています。

2024年12月7日
MOB Ge 8004はゴールデンパスエクスプレスを入換作業中で、その背景にはGe 4/4 8001がインターラーケン・オスト行きのゴールデンパスエクスプレスの出発を待っています。 2024年12月7日
Stefan Wohlfahrt

SBB RABe 523 028は、シェクスブレスのすぐ後ろで「トラン・ド・ヴィーニュ」ルートを走り、ヴェヴェイへ向かっています。

2024年11月16日
SBB RABe 523 028は、シェクスブレスのすぐ後ろで「トラン・ド・ヴィーニュ」ルートを走り、ヴェヴェイへ向かっています。 2024年11月16日
Stefan Wohlfahrt

インターラーケン・オスト駅で、BOBのTm 2/2 No. 1「クリゲル」が新しい任務を待っています。背景にはBOBのフラットベッド貨車が見えます。

(スキャンされた写真/ネガ)1987年夏
インターラーケン・オスト駅で、BOBのTm 2/2 No. 1「クリゲル」が新しい任務を待っています。背景にはBOBのフラットベッド貨車が見えます。 (スキャンされた写真/ネガ)1987年夏
Stefan Wohlfahrt

Verein Mikado 1244のTa 2/2 No.51「アキュリゲーター」が、2026年5月23日のオープンウィークエンド中にブルッグAGに停車しています。
Verein Mikado 1244のTa 2/2 No.51「アキュリゲーター」が、2026年5月23日のオープンウィークエンド中にブルッグAGに停車しています。
Leonardus Schrijvers

RailCare 476 453は、2026年5月23日にブリュッグAGを経由してバーゼルへCOOPインターモーダルトレインを牽引します。
RailCare 476 453は、2026年5月23日にブリュッグAGを経由してバーゼルへCOOPインターモーダルトレインを牽引します。
Leonardus Schrijvers

2026年5月23日、ICN 500 040がブルッグAGを通過し、チューリッヒHB、ヴィンタートゥール、ロマンスホルンへ向かって高速で走行しています。
2026年5月23日、ICN 500 040がブルッグAGを通過し、チューリッヒHB、ヴィンタートゥール、ロマンスホルンへ向かって高速で走行しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電車 / 500 (ICN)

22 1200x800 Px, 26.07.2026

2026年5月23日のオープンウィークエンド中、Verein Mikado 1244のTm II 758がブルッグAGに停車しています。
2026年5月23日のオープンウィークエンド中、Verein Mikado 1244のTm II 758がブルッグAGに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2026年5月23日のオープンウィークエンド中、Verein Mikado 1244のTm II 813がブルッグAGに停車しています。
2026年5月23日のオープンウィークエンド中、Verein Mikado 1244のTm II 813がブルッグAGに停車しています。
Leonardus Schrijvers

SBBヒストリック1367は、2026年5月23日にブルッグAGで蒸気機関車と共に停車しています。
SBBヒストリック1367は、2026年5月23日にブルッグAGで蒸気機関車と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

スイス / 蒸気機関車 / さまざまな

14 1200x800 Px, 26.07.2026

SBBカーゴ193 079は、2026年5月22日にブリュッグAGをブロック列車で通過します。
SBBカーゴ193 079は、2026年5月22日にブリュッグAGをブロック列車で通過します。
Leonardus Schrijvers

スイス / 民間貨物会社 / SBBカーゴ

10 1200x800 Px, 26.07.2026

Sersa 234 129は2026年5月22日にBrugg AGを通過する保守列車を牽引しています。
Sersa 234 129は2026年5月22日にBrugg AGを通過する保守列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

100年以上経ってもなお健在:10664号機は2026年5月23日に単機でブルッグAGを通過し、増結列車を迎えに行きます。
100年以上経ってもなお健在:10664号機は2026年5月23日に単機でブルッグAGを通過し、増結列車を迎えに行きます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ae 3/6 I

15 1200x831 Px, 26.07.2026

100年以上経ってもなお健在:10664号機は2026年5月23日に単機でブルッグAGを通過し、増結列車を迎えに行きます。
100年以上経ってもなお健在:10664号機は2026年5月23日に単機でブルッグAGを通過し、増結列車を迎えに行きます。
Leonardus Schrijvers

スイス / 電気機関車 / Ae 3/6 I

13 1200x809 Px, 26.07.2026

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