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2012年4月15日にペラデニヤで見られたEMD G12 627 バンクーバー。
2012年4月15日にペラデニヤで見られたEMD G12 627 バンクーバー。
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スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

923 894x592 Px, 03.06.2013

ヘンシェル・ティッセン M6クラス792、1:44勾配のカドゥガンナウェ坂道を全開で登る、2012年8月12日に撮影
ヘンシェル・ティッセン M6クラス792、1:44勾配のカドゥガンナウェ坂道を全開で登る、2012年8月12日に撮影
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スリランカ / ディーゼル機&# / M6

824 798x508 Px, 04.06.2013

ライオンズマウスを通過中、2012年7月6日にカドゥガンナワへ向かう途中で列車が突き出た岩を通り抜けています。列車はカーブを曲がっており、そのため崖の方に傾いています。これらの機関車はカナダ政府から贈られ、それぞれ異なる州の名前が付けられました。これは「モントリオール」と名付けられました。
ライオンズマウスを通過中、2012年7月6日にカドゥガンナワへ向かう途中で列車が突き出た岩を通り抜けています。列車はカーブを曲がっており、そのため崖の方に傾いています。これらの機関車はカナダ政府から贈られ、それぞれ異なる州の名前が付けられました。これは「モントリオール」と名付けられました。
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スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

897 1024x755 Px, 04.06.2013

クラスM9 フランス製ALSTOM RUSHTONディーゼル。これらのうち10両がSLRに導入され、現在稼働しているのはごくわずかです。これは未確認（番号不明）のM9で、2012年7月6日にカドゥガンナワを空の燃料貨車編成を牽引して通過しています。
クラスM9 フランス製ALSTOM RUSHTONディーゼル。これらのうち10両がSLRに導入され、現在稼働しているのはごくわずかです。これは未確認（番号不明）のM9で、2012年7月6日にカドゥガンナワを空の燃料貨車編成を牽引して通過しています。
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スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

1019 744x1024 Px, 04.06.2013

EMD G12 628は、2012年4月12日の次の運行に割り当てられるまで、キャンディ運行車庫の外に駐車されています。
EMD G12 628は、2012年4月12日の次の運行に割り当てられるまで、キャンディ運行車庫の外に駐車されています。
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スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

1366  1 1024x626 Px, 04.06.2013

ヘンシェル・ティッセン クラスM6 796は、2012年4月15日にスリランカの丘陵地帯にあるアンベウェラ駅を出発したばかりです。コロンボからの長い旅は、数駅先のバドゥッラで終わります。写真の左側に見える139 ¼マイルポストは、コロンボからの距離を示しています。バドゥッラ終点までの総距離は187マイルです。
ヘンシェル・ティッセン クラスM6 796は、2012年4月15日にスリランカの丘陵地帯にあるアンベウェラ駅を出発したばかりです。コロンボからの長い旅は、数駅先のバドゥッラで終わります。写真の左側に見える139 ¼マイルポストは、コロンボからの距離を示しています。バドゥッラ終点までの総距離は187マイルです。
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スリランカ / ディーゼル機&# / M6

876 1024x764 Px, 04.06.2013

ヘンシェル・ティッセン クラスM6 786号機は、2013年4月12日にバンダラウェラで混合列車を牽引しています。796号機の姉妹機です。
ヘンシェル・ティッセン クラスM6 786号機は、2013年4月12日にバンダラウェラで混合列車を牽引しています。796号機の姉妹機です。
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スリランカ / ディーゼル機&# / M6

912 1024x714 Px, 04.06.2013

コロンボ・プラン援助の下でカナダ政府から贈られた機関車の一つ、GM EMD G12 626の銘板。
コロンボ・プラン援助の下でカナダ政府から贈られた機関車の一つ、GM EMD G12 626の銘板。
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

915 818x525 Px, 04.06.2013

W3クラスのディーゼル油圧機関車番号669が、2012年12月20日にイングルオヤでローカル旅客運行を行っているのが見られます。
W3クラスのディーゼル油圧機関車番号669が、2012年12月20日にイングルオヤでローカル旅客運行を行っているのが見られます。
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スリランカ / ディーゼル機&# / W3

1062 640x454 Px, 04.06.2013

未確認のM5形機関車がコロンボ行きでバラナ駅に接近しています。写真には内側と外側のセマフォア本線信号が見えます。注意 - 村の少女が道路がないため、鉄道の線路を歩道として使用しています。
未確認のM5形機関車がコロンボ行きでバラナ駅に接近しています。写真には内側と外側のセマフォア本線信号が見えます。注意 - 村の少女が道路がないため、鉄道の線路を歩道として使用しています。
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スリランカ / ディーゼル機&# / M5

868 735x517 Px, 04.06.2013

ALCOボンバルディアクラスM4 747が2012年12月15日にコロンボフォート鉄道駅で堂々と写真撮影のためにポーズをとっています。
ALCOボンバルディアクラスM4 747が2012年12月15日にコロンボフォート鉄道駅で堂々と写真撮影のためにポーズをとっています。
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スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

955 837x1024 Px, 04.06.2013

これらの写真は津波の記憶のためのものです。 2004年12月26日、EMD GM クラス M2 591「マニトバ」は、沿岸線のコロンボ発の旅客列車の一つを牽引していましたが、津波に巻き込まれました。波から逃れるために、信号故障で列車が停止した際に何千人もの人々が列車に乗り込みました。ごくわずかな人を除き、何千人もの人々が列車とともに流され、これは世界でも大きな鉄道惨事の一つとなりました。津波の数年後、591号機は線路に戻りました。これは2010年9月9日に、メインラインで旅客列車を運行しているところを撮影したものです。
これらの写真は津波の記憶のためのものです。 2004年12月26日、EMD GM クラス M2 591「マニトバ」は、沿岸線のコロンボ発の旅客列車の一つを牽引していましたが、津波に巻き込まれました。波から逃れるために、信号故障で列車が停止した際に何千人もの人々が列車に乗り込みました。ごくわずかな人を除き、何千人もの人々が列車とともに流され、これは世界でも大きな鉄道惨事の一つとなりました。津波の数年後、591号機は線路に戻りました。これは2010年9月9日に、メインラインで旅客列車を運行しているところを撮影したものです。
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

981 1024x768 Px, 04.06.2013

これらの写真は津波の記憶のためのものです EMD G12 クラス M2 591 機関車「MANITOBA」の銘板のクローズアップ。 灰色の背景に波の模様が見えますが、これは津波の被害者であったことを示しています。
これらの写真は津波の記憶のためのものです EMD G12 クラス M2 591 機関車「MANITOBA」の銘板のクローズアップ。 灰色の背景に波の模様が見えますが、これは津波の被害者であったことを示しています。
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

985 1024x768 Px, 04.06.2013

ヘンシェル・ティッセン クラスM6 789号機が、2012年8月20日にバドゥッラ発の朝の旅客列車を牽引してコロンボへ戻る途中、カドゥガンナウェを下り坂で通過しています。
ヘンシェル・ティッセン クラスM6 789号機が、2012年8月20日にバドゥッラ発の朝の旅客列車を牽引してコロンボへ戻る途中、カドゥガンナウェを下り坂で通過しています。
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スリランカ / ディーゼル機&# / M6

1037 736x485 Px, 04.06.2013

これは、110トンの機関車を押してスタントマンになった方法を示すものです。 2012年6月、アヌラーダプラ駅のターンテーブル上のWDM（ヴァラナシクラス）M8ディーゼル電気機関車848で、私はターンテーブルの操作員を手伝って小さな押しを加えていました。
これは、110トンの機関車を押してスタントマンになった方法を示すものです。 2012年6月、アヌラーダプラ駅のターンテーブル上のWDM（ヴァラナシクラス）M8ディーゼル電気機関車848で、私はターンテーブルの操作員を手伝って小さな押しを加えていました。
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スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

1051 1024x768 Px, 05.06.2013

Yクラス入換機関車697が、2012年6月にアヌラーダプラの燃料基地へゆっくりと進入し、入換クルーと共に空のタンク車の編成を回収します。
Yクラス入換機関車697が、2012年6月にアヌラーダプラの燃料基地へゆっくりと進入し、入換クルーと共に空のタンク車の編成を回収します。
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スリランカ / 入換機関車 / Y/G クラス

798 1024x768 Px, 05.06.2013

ヘンシェル・ティッセン クラスM6 794が混合列車を牽引し、2012年8月に島の丘陵地帯にあるバンダラウェラ駅に到着しました。
ヘンシェル・ティッセン クラスM6 794が混合列車を牽引し、2012年8月に島の丘陵地帯にあるバンダラウェラ駅に到着しました。
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スリランカ / ディーゼル機&# / M6

1018 1024x768 Px, 05.06.2013

2012年8月、バンダラウェラに接近するヘンシェル・ティッセンM6クラス794が混合列車を牽引しています。蒸気機関車が運行されていた時に頻繁に使用された給水タンクが線路の側にあります。
2012年8月、バンダラウェラに接近するヘンシェル・ティッセンM6クラス794が混合列車を牽引しています。蒸気機関車が運行されていた時に頻繁に使用された給水タンクが線路の側にあります。
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スリランカ / ディーゼル機&# / M6

935 1024x768 Px, 05.06.2013

Henschel Thyssen クラス M6 788 はICEの塗装が施されていますが、標高3742フィートの丘陵地帯エラに接近する通常の旅客列車を牽引するために割り当てられています。 写真は2011年4月に撮影されました。
Henschel Thyssen クラス M6 788 はICEの塗装が施されていますが、標高3742フィートの丘陵地帯エラに接近する通常の旅客列車を牽引するために割り当てられています。 写真は2011年4月に撮影されました。
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スリランカ / ディーゼル機&# / M6

944 1024x696 Px, 05.06.2013

クラスM9フランス製ALSTOM RUSHTONディーゼル車両が、2012年9月12日の早朝、コロンボ方面行きの下り坂でカドゥガンナウェ峠のイハラコッテ駅に接近しています。列車はちょうどセマフォ信号柱を通過しています。（注 - 内部信号は点灯中）
クラスM9フランス製ALSTOM RUSHTONディーゼル車両が、2012年9月12日の早朝、コロンボ方面行きの下り坂でカドゥガンナウェ峠のイハラコッテ駅に接近しています。列車はちょうどセマフォ信号柱を通過しています。（注 - 内部信号は点灯中）
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スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

945 716x1024 Px, 06.06.2013

EMD G12 クラス M2 592「ノバスコシア」は、東海岸にある終点トリンコへ向けてマハウェジャンクションを出発する準備ができています。セマフォア本線信号は、その腕が下がって「進行許可」を示しているのがはっきりと見えます。セマフォア信号は、主要路線を含む国内の一部地域でまだ使用されています。これは2012年8月に撮影されました。
EMD G12 クラス M2 592「ノバスコシア」は、東海岸にある終点トリンコへ向けてマハウェジャンクションを出発する準備ができています。セマフォア本線信号は、その腕が下がって「進行許可」を示しているのがはっきりと見えます。セマフォア信号は、主要路線を含む国内の一部地域でまだ使用されています。これは2012年8月に撮影されました。
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

1111 1024x718 Px, 06.06.2013

クラスM9フランスALSTOM RUSHTONディーゼルは、2012年9月12日の早朝にイハラコッテ駅に向かって下り坂を走行しています。写真には内側信号付きのセマフォ信号柱が見えます。
クラスM9フランスALSTOM RUSHTONディーゼルは、2012年9月12日の早朝にイハラコッテ駅に向かって下り坂を走行しています。写真には内側信号付きのセマフォ信号柱が見えます。
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スリランカ / ディーゼル機&# / さまざまな

1038 1024x719 Px, 06.06.2013

津波列車の記憶に。 EMD G12 クラス M2 591 「マニトバ」の鮮明な側面図。灰色の背景に描かれた波は、津波の犠牲者であったことを示しています。 2012年9月9日、タルワの本線で撮影
津波列車の記憶に。 EMD G12 クラス M2 591 「マニトバ」の鮮明な側面図。灰色の背景に描かれた波は、津波の犠牲者であったことを示しています。 2012年9月9日、タルワの本線で撮影
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

1074 1024x687 Px, 06.06.2013

津波列車の記憶に。 EMD G12 クラス M2 591 「マニトバ」の鮮明な側面図。灰色の背景に描かれた波は、津波の犠牲者であったことを示しています。 2012年9月9日、タルワの本線で撮影
津波列車の記憶に。 EMD G12 クラス M2 591 「マニトバ」の鮮明な側面図。灰色の背景に描かれた波は、津波の犠牲者であったことを示しています。 2012年9月9日、タルワの本線で撮影
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スリランカ / ディーゼル機&# / M2

1620 1024x687 Px, 06.06.2013

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