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On 5 June 2024 RFO 1837 hauls a container train through Hulten.
On 5 June 2024 RFO 1837 hauls a container train through Hulten.
Leonardus Schrijvers

RFO 2019 303は2024年6月5日にフルテンを通過するコンテナ列車を牽引します。
RFO 2019 303は2024年6月5日にフルテンを通過するコンテナ列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

ON 16 June 2024 RFO 1830 hauls a tank train through Wijchen.
ON 16 June 2024 RFO 1830 hauls a tank train through Wijchen.
Leonardus Schrijvers

RFO's  new battleship EuroDual 2019 302 hauls ex-CFR coal wagons through Hulten on 5 June 2024.
RFO's new battleship EuroDual 2019 302 hauls ex-CFR coal wagons through Hulten on 5 June 2024.
Leonardus Schrijvers

2024年8月4日の灰色の空の下、RRF 24はナイメーヘン=デューケンブルグを通過する工事列車を牽引し、写真家を驚かせました。
2024年8月4日の灰色の空の下、RRF 24はナイメーヘン=デューケンブルグを通過する工事列車を牽引し、写真家を驚かせました。
Leonardus Schrijvers

2024年8月5日、バルブルグを通過するRRF 189 281の単独走行。
2024年8月5日、バルブルグを通過するRRF 189 281の単独走行。
Leonardus Schrijvers

RFO 193 949 hauls an intermodal train through Hulten on 5 June 2024.
RFO 193 949 hauls an intermodal train through Hulten on 5 June 2024.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 946 stands seemingly ready for departure at Oss with a block train on 16 August 2024. Shortlt afterwards however and for whatever reason, the loco was uncoupled from the train and took it solo to Rotterdam.
RFO 193 946 stands seemingly ready for departure at Oss with a block train on 16 August 2024. Shortlt afterwards however and for whatever reason, the loco was uncoupled from the train and took it solo to Rotterdam.
Leonardus Schrijvers

RFO 1831 hauls an oil train through Wijchen on the evening of 25 August 2024.
RFO 1831 hauls an oil train through Wijchen on the evening of 25 August 2024.
Leonardus Schrijvers

On 22 September 2024 Arriva 456 calls at Sittard as regional train from Heerlen.
On 22 September 2024 Arriva 456 calls at Sittard as regional train from Heerlen.
Leonardus Schrijvers

新しいのは、ベーファルイク・タタスチールとマーストリヒト・ベアトリクスハーフェン間の鉄鋼列車です。RFO 2019 304は2024年9月22日にこのような鉄鋼列車を牽引してシッタルトに到着し、15分間待機した後、電気機関車でマーストリヒトへ出発します。マーストリヒト駅では、機関車が電気を切り替え、入れ替え運転を行い、ディーゼル動力でベアトリクスハーフェンまでの最後の一マイルを牽引します。
新しいのは、ベーファルイク・タタスチールとマーストリヒト・ベアトリクスハーフェン間の鉄鋼列車です。RFO 2019 304は2024年9月22日にこのような鉄鋼列車を牽引してシッタルトに到着し、15分間待機した後、電気機関車でマーストリヒトへ出発します。マーストリヒト駅では、機関車が電気を切り替え、入れ替え運転を行い、ディーゼル動力でベアトリクスハーフェンまでの最後の一マイルを牽引します。
Leonardus Schrijvers

新しいのは、ベーファルイク・タタスチールとマーストリヒト・ベアトリクスハーフェン間の鉄鋼列車です。RFO 2019 304は2024年9月22日にこのような鉄鋼列車を牽引してシッタルトに到着し、15分間待機した後、電気機関車でマーストリヒトへ出発します。マーストリヒト駅では、機関車が電気を切り替え、入れ替え運転を行い、ディーゼル動力でベアトリクスハーフェンまでの最後の一マイルを牽引します。
新しいのは、ベーファルイク・タタスチールとマーストリヒト・ベアトリクスハーフェン間の鉄鋼列車です。RFO 2019 304は2024年9月22日にこのような鉄鋼列車を牽引してシッタルトに到着し、15分間待機した後、電気機関車でマーストリヒトへ出発します。マーストリヒト駅では、機関車が電気を切り替え、入れ替え運転を行い、ディーゼル動力でベアトリクスハーフェンまでの最後の一マイルを牽引します。
Leonardus Schrijvers

RFO 2019 302はアンゲレンを通過するタンク列車を牽引します。残念ながら、この撮影スポットは、ヴァルブルグからドイツ国境に向けたA15高速道路の拡張により完全に破壊される予定です。
RFO 2019 302はアンゲレンを通過するタンク列車を牽引します。残念ながら、この撮影スポットは、ヴァルブルグからドイツ国境に向けたA15高速道路の拡張により完全に破壊される予定です。
Leonardus Schrijvers

RFO 193 507 -新デザイン- が2024年10月23日にエンメリッヒを通過する空のコンテナ列車を牽引しています。
RFO 193 507 -新デザイン- が2024年10月23日にエンメリッヒを通過する空のコンテナ列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ビーコンレール/RRF PB01は2024年10月23日にエメリッヒに停車していますが、そのもやのかかった朝の後でタンク列車を引き取ります。
ビーコンレール/RRF PB01は2024年10月23日にエメリッヒに停車していますが、そのもやのかかった朝の後でタンク列車を引き取ります。
Leonardus Schrijvers

2024年10月23日、RRF PB01はエンメリッヒからタンク列車を牽引します。
2024年10月23日、RRF PB01はエンメリッヒからタンク列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

オランダ / 企業 / RFレールフィーダー

304 1200x800 Px, 16.11.2024

RRF 1103 hauls an empty rake of container wagons through Oisterwijk on 28 June 2019.
RRF 1103 hauls an empty rake of container wagons through Oisterwijk on 28 June 2019.
Leonardus Schrijvers

Keolis/Syntus 7304は2024年11月29日にズウォレに停車しています。
Keolis/Syntus 7304は2024年11月29日にズウォレに停車しています。
Leonardus Schrijvers

RFO 193 742は2024年12月7日にアルヴェルナを通過する空の穀物列車を牽引しています。
RFO 193 742は2024年12月7日にアルヴェルナを通過する空の穀物列車を牽引しています。
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2024年11月29日の曇りの日、ズウォレでのアリーヴァ413のフロッグの視点。
2024年11月29日の曇りの日、ズウォレでのアリーヴァ413のフロッグの視点。
Leonardus Schrijvers

On a grey 14 December 2024 RFO 1830 stands at Nijmegen awaiting departure time amongst the many passenger trains and six steam trains that day, shuttling between Arnhem and Nijmegen.
On a grey 14 December 2024 RFO 1830 stands at Nijmegen awaiting departure time amongst the many passenger trains and six steam trains that day, shuttling between Arnhem and Nijmegen.
Leonardus Schrijvers

2024年12月14日、30分間の待機の後、RFO 1830がナイメーヘンからアーネム、デフェンター、バッドベントハイムへ向かうタンク列車を牽引しています。
2024年12月14日、30分間の待機の後、RFO 1830がナイメーヘンからアーネム、デフェンター、バッドベントハイムへ向かうタンク列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

Frog's  view on DMU 307 at Nijmegen on 14 December 2024.
Frog's view on DMU 307 at Nijmegen on 14 December 2024.
Leonardus Schrijvers

2025年1月4日、ラゲ・ズワルウェの上空で太陽が沈み始めたとき、RFO 6702がそこに見られました。この機関車はかつてNMBS/SNCBのHLDクラス62/63であり、現在は廃業したオランダの私鉄事業者に売却されてACTS 6702となりました。LOCONベネルクスはこの機関車をオレンジと白の塗装で運用していましたが、経営が破綻しました。RFOはLOCONからいくつかの契約と機関車の半数を引き継ぎ、この機関車に独自の二色グレーの塗装を施すことを決定しましたが、暗いグレーはNMBSの1970年代スタイルで縁取りされました。
2025年1月4日、ラゲ・ズワルウェの上空で太陽が沈み始めたとき、RFO 6702がそこに見られました。この機関車はかつてNMBS/SNCBのHLDクラス62/63であり、現在は廃業したオランダの私鉄事業者に売却されてACTS 6702となりました。LOCONベネルクスはこの機関車をオレンジと白の塗装で運用していましたが、経営が破綻しました。RFOはLOCONからいくつかの契約と機関車の半数を引き継ぎ、この機関車に独自の二色グレーの塗装を施すことを決定しましたが、暗いグレーはNMBSの1970年代スタイルで縁取りされました。
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