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2005年9月29日、元DR 01 519号機はダンプフスペクタケル・ラインラント＝プファルツ2005の祝典に参加し、ノイシュタット（ヴァインシュトラーセ）に停車しています。 
Leonardus Schrijvers

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2005年9月29日、元DR 01 519号機はDampfspektakel Rheinland-Pfalz 2005の祝典に参加し、ノイシュタット（ヴァインシュトラーセ）でカールスルーエ行きの蒸気機関車列車と共に停車しています。 
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ドイツ / 蒸気機関車 / 01 5

 474 1200x754 Px, 13.01.2022

2019年5月20日、元DR 01 519がノイエンマルクト＝ヴィルスベルクのDDMで運転室乗車を提供します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 01 5

 494 1200x801 Px, 13.01.2022

2014年4月12日の夕方、23 1019号機を牽引する臨時列車がドレスデン中央駅を出発します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 23, ドイツ / 駅 / ザクセン州のさまӕ

 424 1200x800 Px, 13.01.2022

2014年4月12日の夕方、23 1019号機を牽引する臨時列車がドレスデン中央駅を出発します。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 蒸気機関車 / 23

 392 1200x800 Px, 13.01.2022

すべての任務をこなすプロイセンの乙女38 2383号機が、2010年5月23日にノイエンマルクト＝ヴィルスベルクのDDMに停車しています。 
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ドイツ / 蒸気機関車 / 38, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ドイツ蒸気機関車ࡕ

 407 1200x777 Px, 13.01.2022

すべての任務をこなすプロイセンの乙女38 2383号機が、2010年5月23日にノイエンマルクト＝ヴィルスベルクのDDMに停車しています。 
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ドイツ / 蒸気機関車 / 38, ドイツ / 保存鉄道と博&# / ドイツ蒸気機関車ࡕ

 416 1200x800 Px, 13.01.2022

オーストリアから蒸気機関車で：アンプフルヴァングを拠点とする38 1301号機が、2010年5月23日にノイエンマルクト＝ヴィルスベルクからマルクトショルガストへのシャトルトレインで出発します。 
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ドイツ / 蒸気機関車 / 38, オーストリア / 保存鉄道と博&# / アンプルフヴァンӞ

 449 1200x779 Px, 13.01.2022

2015年9月19日、残念ながら運転されていない38 1182号機がアルンシュタット機関区の転車台に停まっています。 
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ドイツ / 蒸気機関車 / 38

 390 1200x801 Px, 13.01.2022

2021年7月9日、RFOは189 203を受領し、直ちにコンテナ輸送サービスに投入しました。ここに示されているのは2021年7月9日のフルテンでの様子です。 
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ドイツ / 電気機関車 / 189, オランダ / 企業 / RFO レールフォースワ&#

 579 1200x800 Px, 13.01.2022

2010年5月20日、ロコモーション189 918号機（まだディスポロックの塗装のまま）がクーフシュタインに停車しています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 189, ドイツ / 企業 / ロコモーション

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DispoLok 189 932は、2007年5月14日にアレッサンドリアからのÜrlaubsexpressとともにドルトムント中央駅に到着しました。 
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ドイツ / 電気機関車 / 189

 438 1200x780 Px, 13.01.2022

遅延はどのように発生するのでしょうか？例えば、故障した貨車を牽引することが一例です。2006年5月27日、クーフシュタインでDispoLok 189 933がそのことを痛感しました。イタリア行きのインターモーダル輸送の最初の貨車がクーフシュタインで休暇を取ることを決め、以降の運行を放棄したのです。1時間以上遅れて、列車は続行できましたが、故障車はここで列車から引き出されており、レンタルのSBBカーゴが苛立ちながら待機しています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 189

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ロコモーション189 909の機関士はスイス出身であり、2013年7月2日にクーフシュタインで明らかなように、誰もが知る権利があります。 
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ドイツ / 電気機関車 / 189, ドイツ / 企業 / ロコモーション

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2019年9月17日、イタリア行きのスクラップメタルトレインがロコモーションの186 282号機を先頭にクフシュタインに入線。ここで、ミュンヘン東貨物駅からドイツ国内で試験運転されていた187号機が切り離される。一方、186号機は前方で増強され、後方には補助機関車が連結される。 
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ドイツ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / ロコモーション, ドイツ / 企業 / レールプール

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