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2009年10月14日、アムステルダムから新しい高速線を経由してロッテルダム中央駅に入る列車の中の客車番号50 84 20-70 230-2（実際のFYRA高速列車の代替として運行中）。実際のFYRA高速列車は技術的な問題のため、まだ運行していません。

2009年10月14日、アムステルダムから新しい高速線を経由してロッテルダム中央駅に入る列車の中の客車番号50 84 20-70 230-2（実際のFYRA高速列車の代替として運行中）。実際のFYRA高速列車は技術的な問題のため、まだ運行していません。 
Hans van der Sluis

オランダ / 貨車 / ICR

 1475 800x560 Px, 15.10.2009 

Di3 625 トロンハイムにて 1993年4月22日。

Di3 625 トロンハイムにて 1993年4月22日。 
Hans van der Sluis

ノルウェー / ディーゼル機&# / Di3

 2106  4 800x526 Px, 15.10.2009 

美しいマルセイユのサン・シャルル駅のTGV。
2009年4月18日

美しいマルセイユのサン・シャルル駅のTGV。 2009年4月18日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 高速列車 / TGV PSE（パリ・スュド・

 1294 800x648 Px, 16.10.2009

国境駅ヴェンティミリアにてEC 139を牽引するBB 22 352。
2009年4月24日

国境駅ヴェンティミリアにてEC 139を牽引するBB 22 352。 2009年4月24日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 1347 800x636 Px, 16.10.2009

BB 22 324がEC 139ニース - ミラノ列車をヴィルフランシュ・シュル・メールで牽引。<br>2009年4月22日

BB 22 324がEC 139ニース - ミラノ列車をヴィルフランシュ・シュル・メールで牽引。
2009年4月22日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 1351 596x800 Px, 16.10.2009

マルセイユでTEOZを牽引するBB 22343。
2009年4月17日

マルセイユでTEOZを牽引するBB 22343。 2009年4月17日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 1275 800x537 Px, 16.10.2009

BB 22240と季節限定の夜行列車クィンペル - ジュネーブ、ヴェルニエ・メイリンにて。2009年8月27日

BB 22240と季節限定の夜行列車クィンペル - ジュネーブ、ヴェルニエ・メイリンにて。2009年8月27日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 1300 800x599 Px, 16.10.2009

SNCFのBB 22200型機関車が、ルッシンを通過する夜行列車エンダイ - ジュネーブを牽引しています。
2009年8月27日

SNCFのBB 22200型機関車が、ルッシンを通過する夜行列車エンダイ - ジュネーブを牽引しています。 2009年8月27日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

 1617 800x488 Px, 16.10.2009

BB 25 236は、ルッシン経由リヨン行きのTERとともに、旧SNCFオリーブグリーン塗装で。<br>(2009年8月27日)<br>写真はオリによって修正されました。

BB 25 236は、ルッシン経由リヨン行きのTERとともに、旧SNCFオリーブグリーン塗装で。
(2009年8月27日)
写真はオリによって修正されました。 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25100 / 25150 / 25200

 1560 800x765 Px, 16.10.2009

リヨン発のTERを牽引するBB 25 238がジニヴェールに到着
2009年6月30日

リヨン発のTERを牽引するBB 25 238がジニヴェールに到着 2009年6月30日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25100 / 25150 / 25200

 1182 582x800 Px, 16.10.2009

「スイスエクスプレス」カラーのRe 4/4 IIとフリューレン発のインターリージョ。
2009年4月15日

「スイスエクスプレス」カラーのRe 4/4 IIとフリューレン発のインターリージョ。 2009年4月15日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 821 533x800 Px, 16.10.2009

グレンヘン経由オルテン行きの普通列車を牽引するRe 4/4 II。
2009年7月26日

グレンヘン経由オルテン行きの普通列車を牽引するRe 4/4 II。 2009年7月26日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 847 800x529 Px, 16.10.2009

ヴェヴェイとサン＝サフォラン間の貨物列車を牽引するRe 4/4 II。
2009年8月4日

ヴェヴェイとサン＝サフォラン間の貨物列車を牽引するRe 4/4 II。 2009年8月4日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 793 523x800 Px, 16.10.2009

フリューレン付近でゴッタルドへ向かう貨物列車と共に走るRe 4/4 IIおよびRe 6/6。
（2009年4月15日）

フリューレン付近でゴッタルドへ向かう貨物列車と共に走るRe 4/4 IIおよびRe 6/6。（2009年4月15日） 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6), スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

 1094 541x800 Px, 16.10.2009

BLS Re 486 ヴィレット（VD）での試験列車と共に
2009年6月29日

BLS Re 486 ヴィレット（VD）での試験列車と共に 2009年6月29日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS)

 1282 532x800 Px, 16.10.2009

BB 25 585がルッシン経由のジュネーブ行き朝の普通列車を牽引。
2009年8月27日

BB 25 585がルッシン経由のジュネーブ行き朝の普通列車を牽引。 2009年8月27日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

 1057 800x556 Px, 16.10.2009

BB 25 553がルッシンを通過するジュネーブ - ベルガルドの普通列車。
2009年8月27日

BB 25 553がルッシンを通過するジュネーブ - ベルガルドの普通列車。 2009年8月27日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

 1208 800x516 Px, 16.10.2009

SNCF BB 25 553がベレガール行きの普通列車を牽引。
2009年5月1日

SNCF BB 25 553がベレガール行きの普通列車を牽引。 2009年5月1日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 25500

 1242 800x755 Px, 16.10.2009

デン・ハーグ・ホラント・スポール駅南側 2008年11月29日。

デン・ハーグ・ホラント・スポール駅南側 2008年11月29日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

 1827 800x600 Px, 16.10.2009 

ロイヤル待合室の入口デン・ハーグホラントスプール 2008年11月29日。

ロイヤル待合室の入口デン・ハーグホラントスプール 2008年11月29日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

 1074 800x595 Px, 16.10.2009 

1980年代後半の火災後に改装されたデン・ハーグ・ホラントスプール 2008年11月29日。

1980年代後半の火災後に改装されたデン・ハーグ・ホラントスプール 2008年11月29日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

 1048 800x600 Px, 16.10.2009 

ライデンセントラールを出発しデン・ハーグ方向へ向かう最初の駅はライデン・デ・フィンク 2009年7月4日。

ライデンセントラールを出発しデン・ハーグ方向へ向かう最初の駅はライデン・デ・フィンク 2009年7月4日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

 1148 800x547 Px, 16.10.2009 

ライデン・ラムメンスカンス、ライデンからヴールデンおよびユトレヒトへの鉄道路線沿い 2007年8月3日。

ライデン・ラムメンスカンス、ライデンからヴールデンおよびユトレヒトへの鉄道路線沿い 2007年8月3日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

 1220 800x600 Px, 16.10.2009 

ライデン中央駅裏側 2007年7月25日。

ライデン中央駅裏側 2007年7月25日。 
Hans van der Sluis

オランダ / 駅 / ズイドホラント

 2379 800x589 Px, 16.10.2009 

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