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2009年10月3日、三角形のジャンクションでの乗り換え後、ベイビュージャンクションにてF40PH-2 6415号機とF40PH-2 6403号機を牽引したVIA列車。 
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / VIAレール, カナダ / ディーゼル機&# / F40PH

 1184 800x533 Px, 05.10.2009

2009年10月3日、ベイビュージャンクションでトロント発ウィンザー行きのVIA旅客列車、P42DC 906 + 919の2両編成。 
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / カナダ国有鉄道（CNA, カナダ / ディーゼル機&# / P42DC

 2426 800x533 Px, 05.10.2009 

レイルアメリカオタワバレー鉄道 GP18 1808（旧セントラルバーモント CV 3614）、2009年10月3日ハミルトンCNヤードにて。 
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / さまざまな, カナダ / ディーゼル機&# / GP 18

 1430 800x533 Px, 05.10.2009

RaiLinkオタワバレー鉄道GP18 1808（旧セントラルバーモントCV 3614）とSORレールアメリカGP35 5005が2009年10月3日にハミルトンCNヤードで。 
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / さまざまな, カナダ / ディーゼル機&# / GP 18

 1973 800x533 Px, 05.10.2009

RailAmerica Ottawa Valley Railway シュンター SW1200RS 1359（元CN SW1200RS 1359 OSR？両方？）が2009年10月3日にハミルトンCNヤードで。 
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / カナダ国有鉄道（CNA

 4763 800x533 Px, 05.10.2009 

RailAmerica Ottawa Valley Railway GP38 1359（旧Maine Central 258、OVR 2000）が2009年10月3日にハミルトンCNヤードで撮影されました。 
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / さまざまな

 1114 800x533 Px, 05.10.2009

GEXR ゴダリッチ＆エクセター鉄道 GP38 3856（旧ガルフモービル＆オハイオ（GMO 720）） 2009年10月3日ハミルトンCNヤードにて。 
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / さまざまな

 1127 800x533 Px, 05.10.2009

2009年10月3日、ハミルトン近くのベイビュージャンクションで、CNのSD70I 5607とBC-Rail(CN)のDash-9 C44-9W 4646を牽引する貨物列車。 
Gilbert Angermann

カナダ / 企業 / カナダ国有鉄道（CNA

 2547 800x518 Px, 05.10.2009 

2008年8月6日、レーゲンスブルク駅の111 027-9。 
Manuel Höly

ドイツ / 電気機関車 / 111

 923 800x533 Px, 06.10.2009

エッセン中央駅で113 267-9号機と2両のIC客車。 
Manuel Höly

ドイツ / 電気機関車 / １１３

 1221  6 800x533 Px, 06.10.2009

エッセンの建設列車駅の前にあるDBG 218 287-1。 
Manuel Höly

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 1438 800x533 Px, 06.10.2009

2008年7月、ここフランクフルト中央駅にて218 111-3。 
Manuel Höly

ドイツ / ディーゼル機&# / 218

 1141 800x533 Px, 06.10.2009

189 090、エッセン駅で212 CNLと一緒に。 
Manuel Höly

ドイツ / 電気機関車 / 189

 949 800x534 Px, 06.10.2009

エッセン駅でマルクリンの広告を掲げる120 159-9。 
Manuel Höly

ドイツ / 電気機関車 / 120

 959 800x447 Px, 06.10.2009

リューメリンゲンの有名な橋を渡る夕方の列車。 2009年10月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / 旧ハウエンシュタӝ

 1003 800x537 Px, 06.10.2009

バクテンによる 2009年10月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / 旧ハウエンシュタӝ

 809 800x501 Px, 06.10.2009

旧ハウエンシュタイン線の「メインステーション」：ロイフェルフィンゲン。 2009年10月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / 旧ハウエンシュタӝ

 1041 800x566 Px, 06.10.2009

晴れた朝、50 8052号機が旧ハウエンシュタイントンネルから列車を牽引して出てきます。写真：トリンバック、2009年10月2日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / 旧ハウエンシュタӝ

 814 800x580 Px, 06.10.2009

トリンバック発午後の列車とともに走る52 8055 (2009年10月2日) 
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / 旧ハウエンシュタӝ

 787 800x503 Px, 06.10.2009

2007年12月、プロラとリーツォウ間を走る427形列車。 
Thomas Wendt

ドイツ / 電車 / 427（フリルト）

 1351 800x600 Px, 06.10.2009

Class 427 train between Prora and Lietzow. December 2007 
Thomas Wendt

ドイツ / 電車 / 427（フリルト）

 991 800x600 Px, 06.10.2009

これはドイツ鉄道がこのクラスの列車を使用している唯一の路線です。2007年12月、リーツォウ付近のクラス427列車 
Thomas Wendt

ドイツ / 電車 / 427（フリルト）

 964 800x600 Px, 06.10.2009

疾走するローランド、2007-12-31 
Thomas Wendt

ドイツ / ナローゲージ / 疾走するローランӠ

 1306 800x600 Px, 06.10.2009

ヤークトシュロス・グラニッツで「ラゼンダー・ローランド」列車を牽引する99 783。2007-12-31 
Thomas Wendt

ドイツ / ナローゲージ / 疾走するローランӠ

 826 800x600 Px, 06.10.2009