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元BLS 225 041は、2025年5月17日にブルグドルフの車両基地から臨時列車を牽引します。
元BLS 225 041は、2025年5月17日にブルグドルフの車両基地から臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

MAV 415 052は2018年5月13日にブダペスト・デリに停車しています。これらの電車はクラス5341として赤、白、灰色の塗装で納入されましたが、すべてMAVの新しい黄色、青、白の塗装に変更されています。
MAV 415 052は2018年5月13日にブダペスト・デリに停車しています。これらの電車はクラス5341として赤、白、灰色の塗装で納入されましたが、すべてMAVの新しい黄色、青、白の塗装に変更されています。
Leonardus Schrijvers

ハンガリー / 電車 / 5341

356 1200x800 Px, 26.07.2025

2018年9月10日、MAV 415 060はケレンフェルドを出発します。415形電車(旧5341形)は、スタッドラー社からMAVに2回に分けて納入されました。最初のロット(01-060)は当時の郊外サービスの赤、白、灰色の塗装を施していました。2回目のロット(061-123)は納入時からすでに現在のMAVの青、白、黄色の塗装が施されていました。
2018年9月10日、MAV 415 060はケレンフェルドを出発します。415形電車(旧5341形)は、スタッドラー社からMAVに2回に分けて納入されました。最初のロット(01-060)は当時の郊外サービスの赤、白、灰色の塗装を施していました。2回目のロット(061-123)は納入時からすでに現在のMAVの青、白、黄色の塗装が施されていました。
Leonardus Schrijvers

ハンガリー / 電車 / 5341

371 1200x802 Px, 26.07.2025

MMV 449 029は2018年9月8日にブダペスト鉄道博物館公園に展示されています。クラス449はクラス448と同じですが、MMVやカルパトヴァシュトのような民間事業者が使用する機関車を示しており、ハンガリー国鉄MAVはクラス番号448を使用しています。
MMV 449 029は2018年9月8日にブダペスト鉄道博物館公園に展示されています。クラス449はクラス448と同じですが、MMVやカルパトヴァシュトのような民間事業者が使用する機関車を示しており、ハンガリー国鉄MAVはクラス番号448を使用しています。
Leonardus Schrijvers

コンスタンティン・グループ600 936は、2018年9月7日にブダペスト・ケレンフェルドに停車しています。
コンスタンティン・グループ600 936は、2018年9月7日にブダペスト・ケレンフェルドに停車しています。
Leonardus Schrijvers

MAV蒸気機関車424 247は2022年6月25日にブラチスラヴァ中央駅に停車しています。
MAV蒸気機関車424 247は2022年6月25日にブラチスラヴァ中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

ハンガリー / 蒸気機関車 / 424

381 1200x800 Px, 26.07.2025

ビッグアルバトロス498 104号機は、2022年6月25日に開催されたRENDEZ 2022鉄道フェスティバルの間、ブラチスラヴァ・ヴィホド駅に停車しています。
ビッグアルバトロス498 104号機は、2022年6月25日に開催されたRENDEZ 2022鉄道フェスティバルの間、ブラチスラヴァ・ヴィホド駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

スロバキア / 蒸気機関車 / 498

316 1200x800 Px, 26.07.2025

2018年9月12日、ZSSK 383 105号機がブラチスラヴァ中央駅を出発し、コシツェ行きのIC列車を牽引し、CD Cargoの383号機とすれ違う。
2018年9月12日、ZSSK 383 105号機がブラチスラヴァ中央駅を出発し、コシツェ行きのIC列車を牽引し、CD Cargoの383号機とすれ違う。
Leonardus Schrijvers

GySEV 193 245は2016年5月6日にブダペスト・ケレティ駅でシャンバテリ行きのICとともに停車しています。
GySEV 193 245は2016年5月6日にブダペスト・ケレティ駅でシャンバテリ行きのICとともに停車しています。
Leonardus Schrijvers

GySEV 471 004は、2024年9月16日の雨の中、ブダペスト・ケレティ発のICサービスでショプロンに入ります。数日後、嵐ボリスの影響がオーストリアやチェコ共和国に襲ったのと同様に、ブダペストにも及びました。
GySEV 471 004は、2024年9月16日の雨の中、ブダペスト・ケレティ発のICサービスでショプロンに入ります。数日後、嵐ボリスの影響がオーストリアやチェコ共和国に襲ったのと同様に、ブダペストにも及びました。
Leonardus Schrijvers

リヒャルト・ワーグナーが寒さに:GySEV 470 503号機、ワーグナー塗装で2024年9月16日にショプロンで雨に濡れる。
リヒャルト・ワーグナーが寒さに:GySEV 470 503号機、ワーグナー塗装で2024年9月16日にショプロンで雨に濡れる。
Leonardus Schrijvers

2016年5月6日、GySEV 470 02はケレンフェルドに停車しています。GySEVの5台のタウリのうち、470 002は広告や記念塗装を一度も施されたことがない唯一の車両です。
2016年5月6日、GySEV 470 02はケレンフェルドに停車しています。GySEVの5台のタウリのうち、470 002は広告や記念塗装を一度も施されたことがない唯一の車両です。
Leonardus Schrijvers

GySEV 470 501は、2018年9月10日にブダペスト・ケレティ駅でエリザベート皇后(通称シシ)の175回目の誕生日を祝います。
GySEV 470 501は、2018年9月10日にブダペスト・ケレティ駅でエリザベート皇后(通称シシ)の175回目の誕生日を祝います。
Leonardus Schrijvers

MAV 1047(現在の470)003号機は、2002年5月23日にウィーン=ヒュッテルドルフからザンクトペルテンへ向かうÖBBの地域列車を牽引しています。ハンガリーでのオーストリアの牽引力を補うために、MAVのタウリ機関車が長距離列車の合間に一部のオーストリア地域列車に投入されました。
MAV 1047(現在の470)003号機は、2002年5月23日にウィーン=ヒュッテルドルフからザンクトペルテンへ向かうÖBBの地域列車を牽引しています。ハンガリーでのオーストリアの牽引力を補うために、MAVのタウリ機関車が長距離列車の合間に一部のオーストリア地域列車に投入されました。
Leonardus Schrijvers

2018年5月11日、MAV 470 003がブダペスト・ケレティ駅から空車で出発します。
2018年5月11日、MAV 470 003がブダペスト・ケレティ駅から空車で出発します。
Leonardus Schrijvers

現在、ABeh 8/12 310が先頭の2両のMGB「オリオン」列車がアンデルマットに到着し、ディゼンティスへの復路のために折り返しを行おうとしています。

2025年1月21日
現在、ABeh 8/12 310が先頭の2両のMGB「オリオン」列車がアンデルマットに到着し、ディゼンティスへの復路のために折り返しを行おうとしています。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

437 1200x835 Px, 28.07.2025

ABeh 8/12 310が先頭の2両のMGB「オリオン」列車がアンデルマットに到着します。この列車はディゼントリス発(13:14発)アンデルマット行き(14:22着)のR 45 839として運行されています。<br><br>2025年1月21日
ABeh 8/12 310が先頭の2両のMGB「オリオン」列車がアンデルマットに到着します。この列車はディゼントリス発(13:14発)アンデルマット行き(14:22着)のR 45 839として運行されています。

2025年1月21日

Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

431 1200x826 Px, 28.07.2025

写真を探す列車:アンデルマットのはるか上空で、ABeh 8/12 310が先頭の2両編成のMGB「オリオン」がウルゼンタールへ向かっています。列車はディゼントリス発(午後1時14分発)アンデルマット行きのR 45 839列車(午後2時22分着)として運行中です。

2025年1月21日
写真を探す列車:アンデルマットのはるか上空で、ABeh 8/12 310が先頭の2両編成のMGB「オリオン」がウルゼンタールへ向かっています。列車はディゼントリス発(午後1時14分発)アンデルマット行きのR 45 839列車(午後2時22分着)として運行中です。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

373 896x1200 Px, 28.07.2025

ICNの写真(ID 54934参照)に加えて、現在ゴッタルド軸を支配しているRABe 501「ジルーノ」列車も撮影しました。支配的ではありますが、「ゴッタルド・パノラマルート」では一般的な光景ではありません。ゴッタルド基底トンネルで計画された保守作業のため、2025年1月13日から1月24日までの月曜日から金曜日は、ほとんどのIC/EC列車がゲシェネン-アイロロ経由で運行されます。正午にアイロロで太陽が山の後ろに隠れた後、適切な時間にゲシェネンで再び姿を現しました。写真はゲシェネンの進入信号付近で撮影されており、前方にSBB RABe 501 016「グラルス」、後方に501 008「モンテ・チェネリ」を配したIC 21 10671がバーゼルSBBからルガーノへの旅路を示しています。2025年1月21日
ICNの写真(ID 54934参照)に加えて、現在ゴッタルド軸を支配しているRABe 501「ジルーノ」列車も撮影しました。支配的ではありますが、「ゴッタルド・パノラマルート」では一般的な光景ではありません。ゴッタルド基底トンネルで計画された保守作業のため、2025年1月13日から1月24日までの月曜日から金曜日は、ほとんどのIC/EC列車がゲシェネン-アイロロ経由で運行されます。正午にアイロロで太陽が山の後ろに隠れた後、適切な時間にゲシェネンで再び姿を現しました。写真はゲシェネンの進入信号付近で撮影されており、前方にSBB RABe 501 016「グラルス」、後方に501 008「モンテ・チェネリ」を配したIC 21 10671がバーゼルSBBからルガーノへの旅路を示しています。2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

ICNの写真(ID 54934参照)に加えて、現在ゴッタルド軸線を支配しているRABe 501「ジルーノ」列車も撮影しました。彼らは支配的かもしれませんが、「ゴッタルド・パノラマルート」では一般的な光景ではありません。ゴッタルド基底トンネルでの計画的な保守作業のため、2025年1月13日から1月24日までの月曜日から金曜日は、ほとんどのIC/EC列車がゲシェネン - アイロロ経由で運行されます。正午にアイロロで太陽が山の後ろに隠れた後、正午の適切な時間にゲシェネンで太陽が現れました。写真はゲシェネンの進入信号付近で撮影され、バーゼルSBBからルガーノへの旅路でIC 21 10671として前方にSBB RABe 501 016「グラールス」、後方に501 008「モンテ・チェネリ」の2編成を示しています。2025年1月21日
ICNの写真(ID 54934参照)に加えて、現在ゴッタルド軸線を支配しているRABe 501「ジルーノ」列車も撮影しました。彼らは支配的かもしれませんが、「ゴッタルド・パノラマルート」では一般的な光景ではありません。ゴッタルド基底トンネルでの計画的な保守作業のため、2025年1月13日から1月24日までの月曜日から金曜日は、ほとんどのIC/EC列車がゲシェネン - アイロロ経由で運行されます。正午にアイロロで太陽が山の後ろに隠れた後、正午の適切な時間にゲシェネンで太陽が現れました。写真はゲシェネンの進入信号付近で撮影され、バーゼルSBBからルガーノへの旅路でIC 21 10671として前方にSBB RABe 501 016「グラールス」、後方に501 008「モンテ・チェネリ」の2編成を示しています。2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

強い逆光の中、SBB Re 620 034-9が私のカメラに入り、悪条件にもかかわらず、美しいRe 6/6 11634「アールブルク-オフトリンゲン」の写真を撮ることをためらいませんでした。

2025年1月14日
強い逆光の中、SBB Re 620 034-9が私のカメラに入り、悪条件にもかかわらず、美しいRe 6/6 11634「アールブルク-オフトリンゲン」の写真を撮ることをためらいませんでした。 2025年1月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

448 1200x757 Px, 28.07.2025

CJ(旧FB)Be 4/4 615がセーニュレジエ駅で入換を行っています。

2025年1月14日
CJ(旧FB)Be 4/4 615がセーニュレジエ駅で入換を行っています。 2025年1月14日
Stefan Wohlfahrt

SRLS 143 020は2025年4月26日にバートベントハイムに停車しています。
SRLS 143 020は2025年4月26日にバートベントハイムに停車しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 143

402 1200x800 Px, 28.07.2025

TX Log 193 252 hauls a box train through Salzbergen on 26 April 2025. This is an AC only machine, recognisable by the fact, that they have only two pantographs on the rof, whereas multi-system Vectrons carry four.
TX Log 193 252 hauls a box train through Salzbergen on 26 April 2025. This is an AC only machine, recognisable by the fact, that they have only two pantographs on the rof, whereas multi-system Vectrons carry four.
Leonardus Schrijvers

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