最初の写真 (1539) - Rail-pictures.com

ラインナス186 502 ボンバルディア Traxx F140 MS2eがモルツェルで貨物列車を牽引。 2025年3月27日 
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 506 1200x800 Px, 28.03.2025 

Railtraxx 266024-9 EDMクラス66、モルツェルで貨物列車と共に。<br>2025年3月27日

Railtraxx 266024-9 EDMクラス66、モルツェルで貨物列車と共に。
2025年3月27日 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / クラス66 - JT42CWR, ベルギー / 民間企業 / Railtraxx BVBA, ボルゲルハウӠ

 521 1200x800 Px, 28.03.2025 

ライン1313 アルストムブルージュ、モルツェルで貨物列車と共に。 2025年3月27日 
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 497 1200x800 Px, 28.03.2025 

インフラベル7730+6315、元NMBS HLR 7730およびHDL 6315、現在ベルギーの鉄道インフラ会社インフラベル所有、モルツェルにて。<br>2025年3月27日

インフラベル7730+6315、元NMBS HLR 7730およびHDL 6315、現在ベルギーの鉄道インフラ会社インフラベル所有、モルツェルにて。
2025年3月27日 
Mark Min

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ77-78

 493 1200x800 Px, 28.03.2025 

NMBS 2802+2809 HLE28 ボンバルディア Traxx F140 MS2e モルセルにて。<br>2025年3月27日

NMBS 2802+2809 HLE28 ボンバルディア Traxx F140 MS2e モルセルにて。
2025年3月27日 
Mark Min

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ28 / E 186（Traxx F140MS）

 533 1200x800 Px, 28.03.2025 

AM 80 307はブリュッセル行きのICサービスです。このアナログ写真はナミュールで撮影されました。<br><br>1984年6月25日

AM 80 307はブリュッセル行きのICサービスです。このアナログ写真はナミュールで撮影されました。

1984年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電車 / AM 80（ブレーク）

 680 1200x826 Px, 29.03.2025

SNCB NMBSのディーゼル機関車5404号が貨物列車を牽引してナミュールに到着します。この機関車は博物館用機関車として保存されています。アナログ写真 1984年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ52-54

 502 1200x859 Px, 29.03.2025

SNCB NMBSのディーゼル機関車5408は貨物列車を牽引してナミュールに到着し、現在入換作業を行っています。アナログ写真 1984年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / ディーゼル機&# / シリーズ52-54

 497 1200x763 Px, 29.03.2025

SNCB NMBS 2202がブリュッセル北駅で国際サービスを行っています。 anlagの写真 1984年6月 
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ22

 430 1200x815 Px, 29.03.2025

ブリュッセル北駅にて、パリ北駅行き国際サービスIC 482を牽引するSNCB NMBS 1505。<br><br>アナログ写真 1984年6月

ブリュッセル北駅にて、パリ北駅行き国際サービスIC 482を牽引するSNCB NMBS 1505。

アナログ写真 1984年6月 
Stefan Wohlfahrt

ベルギー / 電気機関車 / シリーズ15

 464 1200x884 Px, 29.03.2025

「Nez cassé（ネ・カッセ）」は、わずかに傾斜した前面窓とやや角ばった前端を持つSNCFの機関車に付けられた名称ですが、この呼称が登場したのは2000年代初頭のことです。機関車のデザイナーであるポール・アルザンは、このデザインのインスピレーションとして、レースを始めるアスリートの姿を見ており、速度感を表現することを意図していました。1988年の「シビック（Sybic）」の製造まで、アルストムは機関車の設計においてこのデザインを採用していました。このタイプの最初の機関車は1964年のSNCF CC 40100であり、これが私にこの写真を「掘り起こす」機会を与えてくれました。写真は1984年初夏、ナミュールでの停車中にパリ北駅からケルンへ向かうIC 435列車を牽引するSNCF CC 40108を示しています。続いて、CC 72000、BB 1500、22200などの他の機関車シリーズも登場しました。現在、最後の「Nez Cassé」機関車は1980年代半ばに製造されており、これらの興味深い機関車は時折まだ見ることができますが、今後数年以内に運用を終了する可能性が高いです。1984年6月25日 
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / CC 40100

 485 946x1200 Px, 29.03.2025