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鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - 今年のブロネー=シャンビー鉄道のゲストは、美しく整備されたGFM(歴史的)BDe 4/4 141「モミの緑」色です。 この気動車は1972年に製造されましたが、丸みを帯びた前面形状のおかげで、私にはずっと若く見えます。写真はブロネーで入換作業を行うGFMの気動車を示しています。

2024年9月7日
鉄道沿線で / 鉄道の周り(2024年秋のイベント) - 今年のブロネー=シャンビー鉄道のゲストは、美しく整備されたGFM(歴史的)BDe 4/4 141「モミの緑」色です。 この気動車は1972年に製造されましたが、丸みを帯びた前面形状のおかげで、私にはずっと若く見えます。写真はブロネーで入換作業を行うGFMの気動車を示しています。 2024年9月7日
Stefan Wohlfahrt

台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
台座に設置されたGySEV蒸気機関車324-1518号機が、2024年9月16日の灰色で霧雨の朝にショプロンで撮影されました。
Leonardus Schrijvers

GySEV 430 326は、2024年9月16日の雨の日にジールで貨物列車とともに停車しています。
GySEV 430 326は、2024年9月16日の雨の日にジールで貨物列車とともに停車しています。
Leonardus Schrijvers

バルドトカ751 055は2024年9月17日にブラチスラヴァ中央駅でタンク貨車1両と共に停車しています。
バルドトカ751 055は2024年9月17日にブラチスラヴァ中央駅でタンク貨車1両と共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

BRB 648 223は2024年9月17日にブラチスラヴァ中央駅に停車しています - レオエクスプレスによりレンタルされています。
BRB 648 223は2024年9月17日にブラチスラヴァ中央駅に停車しています - レオエクスプレスによりレンタルされています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル気&# / 648 LINT 41

304 1200x800 Px, 07.10.2024

ロコレンタル サシャ・デーン 364 767 は2024年9月12日にミュールゾルフで入換作業を行います。
ロコレンタル サシャ・デーン 364 767 は2024年9月12日にミュールゾルフで入換作業を行います。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / ディーゼル機&# / 364

304 1200x800 Px, 07.10.2024

ECR 077 033はシュヴァンドルフに停車しており、2024年9月20日に駅近くの橋から撮影されました。
ECR 077 033はシュヴァンドルフに停車しており、2024年9月20日に駅近くの橋から撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ECR 077 033はシュヴァンドルフに停車しており、2024年9月20日に駅近くの橋から撮影されました。
ECR 077 033はシュヴァンドルフに停車しており、2024年9月20日に駅近くの橋から撮影されました。
Leonardus Schrijvers

VSMの50 307号機は2024年9月28日にオスを通過する臨時列車を牽引します。
VSMの50 307号機は2024年9月28日にオスを通過する臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

VSMの23 076号機は、2024年9月28日にオスを通過する臨時列車を牽引します。
VSMの23 076号機は、2024年9月28日にオスを通過する臨時列車を牽引します。
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP 202020は2024年8月17日にサン=ジスランのレトロトレイン博物館に展示されています。シネイ-スポンタン-イヴォワ間の路線で大規模な(再)工事が行われているため、通常開催されるボック鉄道の列車祭は中止されました。その代わりに、いくつかの追加列車とレトロトレインでのオープンウィークエンドが開催されました。
PFT-TSP 202020は2024年8月17日にサン=ジスランのレトロトレイン博物館に展示されています。シネイ-スポンタン-イヴォワ間の路線で大規模な(再)工事が行われているため、通常開催されるボック鉄道の列車祭は中止されました。その代わりに、いくつかの追加列車とレトロトレインでのオープンウィークエンドが開催されました。
Leonardus Schrijvers

BLSのRABe 528 MIKAが、ラショー=ド=フォンからベルンへ向かうIR 66 3222として運行中で、目を引く全長293メートルのギュメン高架橋を直進してギュメンへ向かっています。

2024年10月5日
BLSのRABe 528 MIKAが、ラショー=ド=フォンからベルンへ向かうIR 66 3222として運行中で、目を引く全長293メートルのギュメン高架橋を直進してギュメンへ向かっています。 2024年10月5日
Stefan Wohlfahrt

サーネ川をまたぐ393メートルのギュメネン高架橋は非常に印象的です。2両のBLS RABe 525「ニーナ」がケルツァースからベルンへS 5 15545列車として走行しています。2024年10月5日
サーネ川をまたぐ393メートルのギュメネン高架橋は非常に印象的です。2両のBLS RABe 525「ニーナ」がケルツァースからベルンへS 5 15545列車として走行しています。2024年10月5日
Stefan Wohlfahrt

サーネ川にかかる393メートルのギュメネン高架橋は非常に印象的です。2両のBLS RABe 525「ニーナ」がケルツァースからベルンへS 5 15545列車として走行しています。

2024年10月5日
サーネ川にかかる393メートルのギュメネン高架橋は非常に印象的です。2両のBLS RABe 525「ニーナ」がケルツァースからベルンへS 5 15545列車として走行しています。 2024年10月5日
Stefan Wohlfahrt

BLS MIKA RABe 528 119は、S 2 15247列車としてラウペンBE駅を出発し、ラングナウ・イム・エメンタールへ向かいます。<br><br>2024年10月5日
BLS MIKA RABe 528 119は、S 2 15247列車としてラウペンBE駅を出発し、ラングナウ・イム・エメンタールへ向かいます。

2024年10月5日

Stefan Wohlfahrt

GySEV 435 506は2024年9月16日の雨の日にソプロンで、ギョール行きの停車列車を待っています。
GySEV 435 506は2024年9月16日の雨の日にソプロンで、ギョール行きの停車列車を待っています。
Leonardus Schrijvers

Side view on GySEV 448 314 at Sopron on 16 September 2024, taking a rest during the weatherly tumultuous days.
Side view on GySEV 448 314 at Sopron on 16 September 2024, taking a rest during the weatherly tumultuous days.
Leonardus Schrijvers

2024年9月16日、リチャード・ワーグナーことGySEV 470 503号機が、ソプロンでシリと連結されています。
2024年9月16日、リチャード・ワーグナーことGySEV 470 503号機が、ソプロンでシリと連結されています。
Leonardus Schrijvers

2024年8月17日、元CFL 806号車がPFT-TSPによるオープンウィークエンド中にサン=ジスランのレトロトレイン博物館に展示されています。
2024年8月17日、元CFL 806号車がPFT-TSPによるオープンウィークエンド中にサン=ジスランのレトロトレイン博物館に展示されています。
Leonardus Schrijvers

MGB HGe 4/4 102はグレッシャーエクスプレスを牽引して、Brigの(MGB)鉄道駅に到着します。写真の左側にはMGBの「オリオン」複数連接車が見えます。 

2024年9月12日
MGB HGe 4/4 102はグレッシャーエクスプレスを牽引して、Brigの(MGB)鉄道駅に到着します。写真の左側にはMGBの「オリオン」複数連接車が見えます。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

ブリッグでSBB Re 460機関車の中にいるDB 185 104 7。<br>2024年9月12日
ブリッグでSBB Re 460機関車の中にいるDB 185 104 7。
2024年9月12日

Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 195は、イゼルからの車両トンネル列車AT 3を牽引して目的地のブリークに到着します。

2024年9月12日
BLS Re 4/4 195は、イゼルからの車両トンネル列車AT 3を牽引して目的地のブリークに到着します。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧オーストリア連邦鉄道2095.13号機)は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車で、68メートルのスポーレネック橋を通過したばかりで、現在美しい牧草地の風景を抜けてベツァウへ向かっています。  

2024年9月15日
ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧オーストリア連邦鉄道2095.13号機)は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車で、68メートルのスポーレネック橋を通過したばかりで、現在美しい牧草地の風景を抜けてベツァウへ向かっています。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧ÖBB 2095.13)は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車を運行し、出発から数分後にブレゲンツァー・アッハ川を渡る全長68メートルのスポーレネック橋を通過します。  

2024年9月15日
ブレゲンツァー・ヴァルト鉄道(旧ÖBB 2095.13)は、シュヴァルツェンベルクからベツァウへの朝の列車を運行し、出発から数分後にブレゲンツァー・アッハ川を渡る全長68メートルのスポーレネック橋を通過します。 2024年9月15日
Stefan Wohlfahrt

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